Auch nicht das Original. Ist nicht gefordert und wird nicht geprüft.
Das zeigt die ganze Sinnlosigkeit der Diskussion.
Und die Musik der Bierflaschenorgel!Sonntagslärm ist, wenn ich Sonntags beim Grillen mit der Edelstahlzange klappere
Eine Harley macht für mich nie einen geilen Sound! Und es wäre schön, wenn nur vereinzelt die amerikanischen Eisen bollern würden. Aber nein, gefühlt sind fast alle mit anderem bzw. modifiziertem Auspuff unterwegs und nerven damit ohne Ende.
Übrigens hat meine '23er E-Glide Police gar keine Klappe in der Auspuffanlage. Mit Einführung des "Milwaukee 8"-Motors 2017 gab es m.W. keine Auspuffklappen mehr.Natürlich. Harley ist da nicht allein. Der eine Hersteller reduziert bei bestimmten Modellen im relevanten Messbereich die Gasannahme (z.B. KTM, Suzuki). Der andere schließt die Klappen. Die Kreativität ist breit aufgestellt. Aber ich antwortete auf die hier detailliert geschilderte Beobachtung an einem HD-Modell.
Wie kommt man als GS-Fahrer auf die Idee, dass man signifikant leiser ist?Eine Harley macht für mich nie einen geilen Sound! Und es wäre schön, wenn nur vereinzelt die amerikanischen Eisen bollern würden. Aber nein, gefühlt sind fast alle mit anderem bzw. modifiziertem Auspuff unterwegs und nerven damit ohne Ende.
Wie kommt man eigentlich als Harley-Fahrer auf die Idee, das so ein Bike immer laut sein muss
Kommt auch immer drauf an, in welchem Gang man hochdrehend durch die Ortschaften kachelt. Da kann der Eintrag im Schein noch so niedrig sein.
Damit dieser Hokuspokus ein für alle mal erledigt ist: erkennt der Deutschen Umwelthilfe die Gemeinnützigkeit (und das damit verbundene besondere Klagerecht) ab! Genügend Gründe und Anlässe gibt es zuhauf.
Vielleicht beschäftigst du dich besser erst mal mit dem Begriff "Gemeinnützigkeit". Nur weil es dir und einigen anderen nicht in den Kram passt, muss man nicht so etwas einfordern.
Hallo,
Nein, dass ist der falscheste Weg überhaupt, auch wenn "verbieten was einem nicht angenehm ist" ja zunehmend als valider Weg angesehen wird.
Es geht vor allem darum, dass die HD-Fahrer in großem Stil ihre Kisten lauter machen. Und das ganz bewusst.
Ja, das sind gute Argumente.Nein, dass ist der falscheste Weg überhaupt, auch wenn "verbieten was einem nicht angenehm ist" ja zunehmend als valider Weg angesehen wird.
Eigtl. müsste man sich eher ein Beispiel an der DUH nehmen, denn sie zeigt ja sehr eindrucksvoll, das man nicht durch Reden, "überzeugen" oder erst recht irgendwelchen Petitionen was erreicht, sondern durch Lobbying, durch konsequentes Nutzen(*) und Einfordern von Gesetzen und deren Durchsetzung.
Die DUH kann mal so gar nichts dafür, dass wir uns in unserem z.T. dysfunktionalen Staat daran gewöhnt haben, dass z.T. absurde, ganz häufig aber auch handwerklich einfach schlecht gemachte Gesetze auf der Tagesordnung stehen und wir(!) die Beiteiligten damit "durchkommen" lassen.
Schlimmer noch, wir lassen "sie" sogar mit den stümperhaften Workarounds durchkommen!
Sprich, wir verlassen uns einfach darauf, dass der Irrsinn im Zweifel nicht kontrolliert wird (Stichwort z.B. Schilderwald).
Und weil ich grad so schön in Fahrt bin
Auch die DSGVO ist so ein Paradebeispiel! Ich bin ein absoluter Fan de DSGVO und ertrage es nur schwer, dass diese dauernd vors Loch geschoben wird, weil man seit Jahr(zehnt)en seine Strukturen nicht angepasst hat.
Das ganze Jammern muss sein um hier endlich mal reinen Tisch zu machen!
Aber ich will die Baustelle jetzt nicht aufreißen.
So, jetzt gehts mir bessen und ich geh Kaffee trinken. Allen ein frohes Osterfest
(*) Ja, mir ist bewusst dass ein zugelassenes Klappenmotorrad auch unter diese Nutzung fällt und formal ist das richtig. Aber ich gebe zu Bedenken, dass die "Gegenseite" hier z.B. mit der DUH strukturell einfach besser aufgestellt ist.
