Soll ich ???

[Andaluz]

... was fährt denn deine bessere hälfe für ein moped? wahrscheinlich eine grössere als eine 700er.

ich verstehe nicht, dass sich frau häufig von den männern ein moped 'aufzwingen' lassen... 'steht da eine tiefergelegte F 700 GS. "Na los, setz' dich mal drauf", hat er gesagt.' ... hätte er das auch gesagt, wenn da ne s1000 rr oder ähnliches gestanden hätte?

lass dir nix aufschwätzen, sondern such dir ein moped das DIR gefällt - und wenn es 200 ps hat, na dann, viel spass!!

so, jetzt werde ich hier wieder gesteinigt ... nur zu

 

[Zörnie]

Wenn ich diese Worte schon lese:" er hat mich zum BMW-Händler geschleppt" vergeht mir echt alles. Und eine tiefergelegte 700er GS ist auch fahrwerkstechnisch eher bäh.

 

[Capricorn]

Hab meine Frau auch zum BMW Händler geschleppt. Hab ihr gesagt, sie soll sich mal auf die Nine T setzen. Sie wollte nicht. So muss ich wohl weiterhin zusehen wie sie mit der 1200 GS davon braust und ich mit dem untermotorisierten Moppent hinterher. *gg*

 

[Zörnie]

Wie "sie wollte nicht"? Aber LC fahren als Bestrafung ist vllt. doch etwas hart.

 

[Macfak]

... was fährt denn deine bessere hälfe für ein moped? wahrscheinlich eine grössere als eine 700er.

ich verstehe nicht, dass sich frau häufig von den männern ein moped 'aufzwingen' lassen... 'steht da eine tiefergelegte F 700 GS. "Na los, setz' dich mal drauf", hat er gesagt.' ... hätte er das auch gesagt, wenn da ne s1000 rr oder ähnliches gestanden hätte?

lass dir nix aufschwätzen, sondern such dir ein moped das DIR gefällt - und wenn es 200 ps hat, na dann, viel spass!!

so, jetzt werde ich hier wieder gesteinigt ... nur zu

Weil sie schlauer sind!

Und man mit einer leichten F700 wahrscheinlich mindestens genau so viel Spaß haben kann.
Und weil man auf Kurven reichen Strecken den meisten Männern damit um die Ohren fahren kann.
OK, oft genügt dazu auch eine G 650.

 

[Capricorn]

LC fahren als Bestrafung

Sie will halt einfach lieber GS-Fahren statt MT

 

[Espaceo]

Probier ruhig die RnineT. Die ist tief genug, hat eine super ausgereifte Motorentechnik. Sieht gut aus und passt auch von der Fahrwerkstechnik.

Von den Stiefeln kannst Du den Daytona Lady Pilot GTX prüfen, der bietet rund 4 cm. Absatz.

 

[Zörnie]

Weil sie schlauer sind!

Und man mit einer leichten F700 wahrscheinlich mindestens genau so viel Spaß haben kann.
Und weil man auf Kurven reichen Strecken den meisten Männern damit um die Ohren fahren kann.
OK, oft genügt dazu auch eine G 650.

Ein bisschen zu viel "kann" für meinen Geschmack. Und diese Überlegungen konnte ich aus den Schilderungen der Themenstarterin nicht mit einem Wort herauslesen.

 

[der niederrheiner]

Weil sie schlauer sind!

Und man mit einer leichten F700 wahrscheinlich mindestens genau so viel Spaß haben kann.
Und weil man auf Kurven reichen Strecken den meisten Männern damit um die Ohren fahren kann.
OK, oft genügt dazu auch eine G 650.

Das schreib ich jetzt niGS mehr zu. . .

 

[Jonni]

Hier sprechen wieder einige Blinde vom Sehen. Habt ihr überhaupt schon einmal eine F 700 GS gefahren und zwar länger als nur für 30 min? Offenbar nicht, sonste würdet ihr hier nicht solch einen Quatsch schreiben.

Die F 700 GS (wir haben sie jetzt seit 4 Wochen in unserem "Fuhrpark") ist ein tolles, handliches Motorrad. Mit dem ESA-Fahrwerk gibt es rein gar nichts mehr am Fahrwerk auszusetzen. Besser als viele asiatische Mitbewerber, die immer noch echte Billigware am Fahrwerk verbauen.

Mein Tipp: besser eine F 700 GS mit normal hohem ESA-Fahrwerk und nicht die tiefergelgte Version nehmen. Auf die dann eine tiefe Sitzbank montieren. Damit hat man Motorrad, mit dem man über viele Jahre sehr viel Spaß haben kann.

CU
Jonni

 

[Zörnie]

Und wieder ein typischer BMW-Brillen-Jonni-Beitrag

ESA hin oder her, das Fahrwerk der F 700 GS mag vielleicht besser sein als das, was Japaner bei Motorrädern verbauen, die 3000 Euro weniger kosten, es ist und bleibt aber ein Fahrwerk auf Einsteiger- und totalem Billigniveau. Was ja Spaß damit nicht gänzlich ausschließt.

Und nur weil du auch eine F 700 GS zu Hause hast, muss die nicht gut sein. Du würdest noch jeden überteuerten ScheiXX kaufen, wenn nur BMW drauf steht.

 

[888]

Guten Tag erst einmal,

echt "interessant", was da alles geschrieben wird und teilweise in was für einem Ton. Nun gut...

Also bei mir ist es so, dass meine "bessere Hälfte" (warum eigentlich bessere?) kein Moped mehr fahren will (ist über 30 Jahre her), ich somit ganz alleine auf die Idee gekommen bin, es wieder zu versuchen und es ist auch ganz alleine meine Entscheidung, was für ein Motorrad ich mir aussuche. Ich bin ganz alleine zum Händler gegangen und die Probefahrt habe ich auch ganz alleine gemacht. Will heißen, dass ich tatsächlich meinen eigenen Kopf habe . Punkt.

Warum die 700er? Na weil ich erst einmal wieder reinkommen muss. Ich muss doch nicht immer höher, weiter, schneller..., sondern es muss einfach nur Spaß machen, oder?
Warum BMW? --- Warum nicht? Früher ausschließlich Japaner und jetzt halt BMW. Ist ja alles kein Bund fürs Leben. Gewechselt ist schnell.

Jedenfalls habe ich aus meinen diesjährigen Urlauben im Gebirge den Eindruck mitgebracht, dass die vielen, vielen Mopeds, die da unterwegs waren, meist aus dem BMW-Stall kamen. Und da waren es überwiegend die großen 1200er oder so. 800er, 700er und 650er waren aber auch genügend darunter. Ist ja auch egal, jeder soll tun, was ihm gefällt.
Über Geschmack soll man nicht streiten, aber dennoch tut man es immer wieder. Mensch ist halt so.

Ich glaube, ich werde mich für eine Normale, aber mit niedriger Sitzbank entscheiden. Ich muss ja schon zumindest mit dem halben Fuß auf den Boden kommen. Bin halt nur 1,61 m groß/klein. Und wenn ich Stiefel anhabe passt es dann noch ein bisschen besser. Bin auch früher nie mit dem ganzen Fuß runtergekommen. Also was soll's...

Ich wünsch Euch was

 

[Zörnie]

Aber warum eine GS? Es gibt eine F 800 R und genügend Motorräder von anderen Herstellern, die niedriger sind. Die F700 GS hat schon ein bescheidenes Fahrwerk und das wird durch eine Tieferlegung nicht besser.

 

[Dragon]

Hallo Zörnie,

weil Ihr wahrscheinlich die 700er sehr gut gefällt und Sie damit die Probefahrt gemacht hat, wo Sie sich wohl gefühlt hat,
sicherlich ist die F800R genial, bei längeren Fahrten ist die 700GS einfach bequemer (Sitzposition, Kniewinkel),
eine Tieferlegung hat Sie auch nicht im Sinn, sondern nur eine niedrige Sitzbank,
habe ich jedenfalls so aus Ihrem Beitrag gelesen

 

[Andalusienfan]

Ich habe gerade 1100 km auf meiner V-Strom hinter mir. 2 Personen, zzgl Koffer, Tankrucksack, Hecktasche, geschätzt 240 kg Zuladung.
nicht einmal aufgesetzt, nicht einmal hat die Dämpfung durchgeschlagen. Verbrauch 4,4 l /100 km. Getriebe butterweich.
@Jonni die 700er BMW ist dagegen ein Spielzeug. Vergleich nur mal die Rahmenbauarten. Ich bin auch BMW-Fan, aber alle Modelle unter 800 ccm sind für mich unakzeptabel. Das war schon Bei der R45-65 so , diese Gurken.

 

[libertine]

aber alle Modelle unter 800 ccm sind für mich unakzeptabel. Das war schon Bei der R45-65 so , diese Gurken.

ahem, du weißt schon das die F700GS eigentlich eine 800er ist, oder ?

 

[Zörnie]

ahem, du weißt schon das die F700GS eigentlich eine 800er ist, oder ?

798ccm, wie die anderen 800er auch. Also eigentlich hat er Recht

 

[Zörnie]

eine Tieferlegung hat Sie auch nicht im Sinn, sondern nur eine niedrige Sitzbank,
habe ich jedenfalls so aus Ihrem Beitrag gelesen

Stimmt, hatte ich leider überlesen

 

[888]

Aber warum eine GS? Es gibt eine F 800 R und genügend Motorräder von anderen Herstellern, die niedriger sind. Die F700 GS hat schon ein bescheidenes Fahrwerk und das wird durch eine Tieferlegung nicht besser.

Mein zukünftiges Moped muss nicht wirklich niedriger sein. Es ist halt am Anfang nur für das eigene Gefühl, wenn man seeehr lange nicht mehr gefahren ist. Man hat das ja schnell wieder drauf. Und da ich das weiß, habe ich mich ja auch gegen Tieferlegung entschieden. Bei meinem letzten Moped damals, übrigens auch eine Reiseenduro, kam ich nicht mal so auf den Boden wie bei der 700er und ich konnte das trotzdem ganz gut handeln. Ich mag einfach die Sitzposition auf dieser Art Moped, Höchstgeschwindigkeit ist für mich sekundär.

Und das mit dem bescheidenen Fahrwerk kann ich sowieso nicht beurteilen - kannst Du wirklich?
Die ganzen Tests sprechen eine andere Sprache und die Leute, die sich für so ein Ding entscheiden auch. Ist jedenfalls allemal viel besser, als die ganzen Motorräder, die ich von früher her kenne. Das war in den kompletten 80er Jahren. Omg ist das lange her

Und was ich auch einmal sagen muss ist, dass ich natürlich auch bei allen anderen Händlern war und gesagt habe, was ich vorhabe.
Fazit: Es hat sich nirgendwo jemand so um meine Belange gekümmert, wie eben bei den zwei BMW-Händlern, wo ich gerade in der Mitte wohne. Alle anderen hatten irgenwie keine Lust oder haben mich nicht ernst genommen oder was weiß ich. Sehr schade. Natürlich ist das nur meine ganz höchstpersönliche Erfahrung, das trifft nicht zwingend auf jedes Geschäft zu.

Grüße

 

[888]

Aber warum eine GS? Es gibt eine F 800 R und genügend Motorräder von anderen Herstellern, die niedriger sind. Die F700 GS hat schon ein bescheidenes Fahrwerk und das wird durch eine Tieferlegung nicht besser.

Mein zukünftiges Moped muss nicht wirklich niedriger sein. Es ist halt am Anfang nur für das eigene Gefühl, wenn man seeehr lange nicht mehr gefahren ist. Man hat das ja schnell wieder drauf. Und da ich das weiß, habe ich mich ja auch gegen Tieferlegung entschieden. Bei meinem letzten Moped damals, übrigens auch eine Reiseenduro, kam ich nicht mal so auf den Boden wie bei der 700er und ich konnte das trotzdem ganz gut handeln. Ich mag einfach die Sitzposition auf dieser Art Moped, Höchstgeschwindigkeit ist für mich sekundär.

Und das mit dem bescheidenen Fahrwerk kann ich sowieso nicht beurteilen - kannst Du wirklich?
Die ganzen Tests sprechen eine andere Sprache und die Leute, die sich für so ein Ding entscheiden auch. Ist jedenfalls allemal viel besser, als die ganzen Motorräder, die ich von früher her kenne. Das war in den kompletten 80er Jahren. Omg ist das lange her

Und was ich auch einmal sagen muss ist, dass ich natürlich auch bei allen anderen Händlern war und gesagt habe, was ich vorhabe.
Fazit: Es hat sich nirgendwo jemand so um meine Belange gekümmert, wie eben bei den zwei BMW-Händlern, wo ich gerade in der Mitte wohne. Alle anderen hatten irgenwie keine Lust oder haben mich nicht ernst genommen oder was weiß ich. Sehr schade. Natürlich ist das nur meine ganz höchstpersönliche Erfahrung, das trifft nicht zwingend auf jedes Geschäft zu.

Grüße