Sicherheitsrisiko: warum sind Schalter unbeleuchtet??

[RunNRG]

Man merkt, es ist schon wieder saure Gurken Zeit....

 

[eMTee]

...mit einer verriegelung gesperrt, die man erst zur seite schieben muss...

Geht das auch mit dicken Handschuhen oder mit dünnen Handschuhen aber Wurstfingern?...

 

[nobbe]

. du musst einfach nur kräftig auf den lenker und die armaturen hämmern (so wie manche hier auf ihre tastaturen), dann löst sich die sperre

 

[Gast29174]

 

[GSLudwig]

Sagen wir mal so: Wer ohne Beleuchtung die Schalter suchen muss, der sucht sie auch mit Beleuchtung.

 

[ChiemgauQtreiber]

welch ketzerische Aussage....

wann das so weitergeht (wird wohl, schließlich ist schon Saisonende und es wird kalt und dunkel brrrr.)
dann wird wohl noch die Lynchjustitz für "Andersdenkende" eingeführt [emoji32][emoji6]

 

[Gerdos]

Sagen wir mal so: Wer ohne Beleuchtung die Schalter suchen muss, der sucht sie auch mit Beleuchtung.

Blablabla

 

[Andreas800gs]

Gegenfrage:
(Gesellschaftsgefährdung) Warum sind manche Schalter anscheinend unterbelichtet ? :)
(Hinweis: Fragestellung ist REAL aber als SATIRE zu verstehen)

Mal ernsthaft: Wenn ich Muffensausen habe aufgrund der äusseren Umstände (Dunkelheit), sekundenlang mit einem Auge durchs Bordmenü zu zappen um überlebensnotwendige Informationen zu konsumieren weil ich entweder a) den richtigen Schalter nicht schnell genug erwische oder b) gar den falschen Schalter erwische - ja warum in 3 Deubels Namen kann ich dann nicht einfach auf den nächsten Rasthof / Pipianlage (BAB) oder unter die nächste Laterne und mir dann in aller Ruhe die Informationen ziehen bzw jene Einstellungsveränderungen vornehmen ohne die ich anscheinend nicht sein kann ?

In diesem Zusammenhang : Muffensausen an sich ist ja oftmals auch recht hilfreich - kann durchaus auch mal ein Hinweis auf eigenes Fehlverhalten sein...

Sollte BMW diesbezüglich nachbessern wäre meine Idee für einen weiterführenden Fred wie folgt:
Sicherheitsfail: Die beleuchteten Schalter lassen sich doch ohne Gleitsichtbrille garnicht auseinanderhalten und die Lichter leuchten nach ... (Nachbilder/Photorezeptoren)

Zielgruppe der LC sind doch noch dickbäuchige, finanziell gestopfte Ü40er mit akuter Identitäts/Lebenskrise (Andropause) die jede Nacht in der unbeleuchteten Pampa unterwegs sind - oder ?

Nachtrag: Was wäre das Leben langweilig wenn wir keine existentiellen Probleme hätten...

 

[nobbe]

- meine ktm hat keine beleuchteten schalter und die ktm hotline gerade nicht erreichbar ? kann ich jetzt überhaupt losfahren? was, wenn ein tunnel kommt?

 

[Larsi]

Tunnel kommen nicht, die sind unbeweglich.

 

[oerst]

 

[Flo12GS]

Bislang war BMW gerne Vorreiter in Sicherheitsfeatures beim Kurven-ABS und bei der Instrumentenbeleuchtung lässt man sich von KTM abhängen. Ich würde mich freuen wenn BMW wieder vorausfahren würde statt hinterher.

Kurven-ABS gab es bei KTM eher als bei BMW.

Das sieht nach einem 'Rekordthread' aus [emoji41]

Der Punkt aus meiner Sicht ist nicht, dass es eine 'heilige Kuh' ist, sondern ein völlig gegensätzliches Argument gebracht wird.

Sicherheit ist, wenn der Fahrer auf die Straße guckt und sich nicht durch beleuchtete Schalter ablenken lässt.

So sieht's aus.
Ich bin schon öfters stundenlang durch tiefschwarze Nacht gefahren, ohne andere Autos oder sonstige Lichtquellen.
Was ich da überhaupt nicht vermisst habe, sind beleuchtete Schalter.
Da bin ich überhaupt nicht auf die Idee gekommen, in irgendwelchen Menüs "ein paar Infos abzurufen".
Denn ich habe mich aufs Fahren konzentriert.. Wildwechsel, Fahrbahnbeschaffenheit, Kurvenradien.. Das alles erfordert nachts mehr Aufmerksamkeit als tagsüber, da schlechter zu erkennen.

Das "erhebliche Verkehrsrisiko" ist doch eindeutig der Fahrer, der, während er "über die Autobahn rauscht" in irgendwelche Bordcomputer-Menüs herumspielt.

 

[Flo12GS]

Also den Tempomaten kann man durchaus perfekt ertasten. Aber bei Nebellicht/Tagfahrlicht, Fahrmodus Warnblinker schaut es schon etwas differenzierter aus.

Ich glaube, Tagfahrlicht aktiviert niemand, wenn er nachts fährt..
Der Schalter für die Zusatzscheinwerfer ist so weit von allen anderen Knöpfen entfernt, den kann man auch nicht aus Versehen aktivieren.
Der Fahrmodus wird am rechten Lenkerende eingestellt. Da gibt es genau 2 Knöpfe: Fahrmodi und Griffheizung.
Selbst wenn man sich also nicht merken kann, welcher der beiden Schalter welche Funktion regelt, passiert doch nichts Schlimmes.
Warnblinker habe ich bisher noch nie während der Fahrt aktiviert. Keine Ahnung, wie entscheidend der Schalter während der Fahrt bei Nacht für andere Motorradfahrer ist. Sobald ich stehe, kann ich ganz in Ruhe gucken, welcher der 2 Knöpfe oberhalb der Menü-Schalter fürs Warnblinklicht ist.


PS:
Natürlich sehen (dezent) beleuchtete Schalter schöner aus. Aber das eigene Unvermögen, sich die Position von 4 Knöpfen zu merken, als quasi ab Werk verbautes Sicherheitsrisiko darzustellen, ist doch schon ziemlich lächerlich.

PPS: Für alle, die die Schalter-Positionen gern mal "offline" studieren wollen:

 

[Pendeline]

Ah, der Beweis - Schalter in fröhlich schimmerndem Grau. :=)

Gruß von Pendeline
P.S. Warum sind die beiden Rückspiegel nicht abblendbar?

 

[der_brauni]

....
P.S. Warum sind die beiden Rückspiegel nicht abblendbar?

Wenn dann müsste das automatisch gehen,
denn ein zusätzlich unbeleuchteter Knopf hierfür wäre wohl eine Zumutung...

Gruß Thomas

 

[lederkombi]

Es ist mir jetzt echt zu blöd zum gefühlten 30mal die Pressemappe (und Bilder) von BMW hier zu verlinken. An den 2018ern Modellen sind die Schalter schwarz. Sucht einfach selber.

Und an Flo12GS


"Natürlich sehen (dezent) beleuchtete Schalter schöner aus. Aber das eigene Unvermögen, sich die Position von 4 Knöpfen zu merken, als quasi ab Werk verbautes Sicherheitsrisiko darzustellen, ist doch schon ziemlich lächerlich."

Es gibt Menschen, die können es sich als Privilegierte erlauben gleich mehrere Motorräder zu fahren. Jedes hat unterschiedliche Schalter und das macht in der Summe nicht nur 4. Wenn Deine im Profil erwähnte HD keine Schalter hat, dann musst Du halt mit HD reden.

 

[lederkombi]

P.S. Warum sind die beiden Rückspiegel nicht abblendbar?

Weil das vielleicht unnötig ist? Wieso überlasse ich gerne Deiner überragenden Intelligenz...

 

[Gerdos]

 

[Gast14416]

glückwunsch, sind halt nicht alle helden und seher!

probiers halt mal aus, wenn keine straßenbeleuchtung da ist, wirklich dunkle nacht und verstell mal nur die dämpfung und geh auf restreichweite oder so..
Wenn mir einer erzählt das das mit bischen licht nicht viel schneller und besser geht , quatscht er ohne nachzudenken!

Wollte grade schreiben, denk mal drüber nach

Hypothetischer Mist!

Warum sollte ich in diesen Situationen am ESA spielen? Anhalter mitgenommen? Einfach mal so zum Spass?

Warum muss ich die Restreichweite in KM lesen? Wenn im Cockpit eine Tankanzeige und ggfs Reserveleuchte ist?

 

[ChiemgauQtreiber]

Auf der einen Seite immer mehr Funktionen fordern - weil es eben die anderen auch (mit beleuchteten Schaltern ;-) ) haben,

und dann mit wenigen schon nicht umgehen zu können,

und ich bin bei Bmin:
was davon ist soooo wichtig, daß ich es unbedingt in der Nacht bedienen können muß, ohne daß ich den Schalter intuitiv finde (bzw. aus Übung)

wenns so weitergeht, kommt noch jemand und frägt, wo er den die Anleitung für die Kurvenfahrt hinmachen kann und das auch beleuchtet, weil er eben nicht viel fährt (das trifft ja für viele Motorradfahrer zu mit Jahresfahrleistungen <1000 km)

also die Anleitung,
- wie fahre ich eine Kurve an
- wie fahre ich sie überhaupt
- wie leite ich sie ein??
- drücken oder Ziehen am Lenker .. und wo?...

zugegeben etwas (sehr) überzogen, ist aber auch sehr ähnlich,

wobei das mit der Kurvenfahrerei ja dann doch kein Problem ist, kann ja eh jeder (siehe den anderen Tread ;-) )