K
kuhtreter
Alles andere wäre auch unvernünftig. In Eigenregie BMW-Servicearbeiten erledigen, Wozu ?!Am Ende werden eh 99% die von BMW propagierte Lösung machen lassen. Alleine schon aus Angst vor Garantie/Kulanz Verlust.
Serviceaktion Kardanwelle R1200GS / R1250GS
Diskutiere Serviceaktion Kardanwelle R1200GS / R1250GS im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Alles andere wäre auch unvernünftig. In Eigenregie BMW-Servicearbeiten erledigen, Wozu ?!
A
Schau mal hier: Serviceaktion Kardanwelle R1200GS / R1250GS. Dort wird jeder fündig.
CSS
- Dabei seit
- 27.07.2020
- Beiträge
- 1.301
- Ort
- Ostkueste, USA
- Modell
- 2020 BMW R 1250 GSA, 2021 BMW 1250 RT
Zum Thema Eigenregie: Mit Loch bohren und Stoepsel rein ist es in manchen Faellen nicht getan. In einem Fal wie diesem, 2017'er GS, sucht auch die tapferste BMW Selbsthilfe Gruppe irgendwann nach goettlichem Beistand.
Genau darum geht es auch manch einem von uns. Was nuetzt der Aufwand sich bis zu solch einem Punkt vorgearbeitet zu haben wenn das Motorrad eh zum Haendler transportiert werden muss? Dann besser gleich zum Haendler. Es bleibt die Option Nippel nach abgeschlossener Reparatur ziehen und selber neu, ordentlich verkleben.
Genau darum geht es auch manch einem von uns. Was nuetzt der Aufwand sich bis zu solch einem Punkt vorgearbeitet zu haben wenn das Motorrad eh zum Haendler transportiert werden muss? Dann besser gleich zum Haendler. Es bleibt die Option Nippel nach abgeschlossener Reparatur ziehen und selber neu, ordentlich verkleben.
L
Lauser
- Dabei seit
- 11.07.2022
- Beiträge
- 143
Das sollte nicht so schwer seinWir zeigen den ganzen BMW Leuten mal wie es richtig gemacht wird!!!
ginfizz
- Dabei seit
- 01.02.2017
- Beiträge
- 1.922
Obiges Bild, erinnert mich an Western in denen alte, verlasse Goldminen ins Bild kommen. Da gab es aber noch keine GS
Man beachte, diesmal aber das untere Kreuzgelenk! Hatten wir noch nicht, oder?
Allein schon aus folgendem Grund. Viele GSler kommen in den Genuss dieser Aktion von der sie vielleicht nichts wissen und schon gar nicht das Nupsie Problem kennen.
Zudem, ich käme nie auf die Idee das Moped vom Hof zu fahren wenn der Nupsie nicht fest sitzt.
Das kann ein jeder leicht vor der Werkstatt überprüfen!
Man beachte, diesmal aber das untere Kreuzgelenk! Hatten wir noch nicht, oder?
Habe ich. Wischen ist doch eine rechts/links Bewegung = 90° zur Bohrung. Das Teil wird sich verbiegen und verhaken. Wie du ja selber schreibst, leichter Druck, das geht aber schon in die andere Richtung.
Genau so würde ich auch verfahren! Dem Händler und BMW auf den Keks gehen bis zum Abwinken!
Allein schon aus folgendem Grund. Viele GSler kommen in den Genuss dieser Aktion von der sie vielleicht nichts wissen und schon gar nicht das Nupsie Problem kennen.
Zudem, ich käme nie auf die Idee das Moped vom Hof zu fahren wenn der Nupsie nicht fest sitzt.
Das kann ein jeder leicht vor der Werkstatt überprüfen!
TTTom
- Dabei seit
- 19.08.2015
- Beiträge
- 3.718
- Modell
- - R 1250 GS Black 2020 - & - R 1100 S Black 2004 -
Irgendwie errinnert mich die Hysterie hier schwer an die Sache mit den Gabelholmen, die Luft in der hinteren Bremse oder die tropfenden Hayes.
Einfach mal ein bischen Drehzahl rausnehmen, dann ist das Leben leichter.
Einfach mal ein bischen Drehzahl rausnehmen, dann ist das Leben leichter.
CSS
- Dabei seit
- 27.07.2020
- Beiträge
- 1.301
- Ort
- Ostkueste, USA
- Modell
- 2020 BMW R 1250 GSA, 2021 BMW 1250 RT
Die Liste mit den Sicherheits relevanten Problemen nicht lang genug? Ich hatte alle dieser Rückrufe.
Ein klein wenig Empathie ist ab und an auch nicht verkehrt.
Fuer jene unter uns die mehrere Motorräder besitzen ist es ärgerlich und die Saison läuft weiter.
Für andere, die nicht in dieser Position sind und nur ein Motorrad besitzen, womöglich noch Abzahlen, ist es ungleich böser. Entsprechend hoch die Emotionen.
Der von BMW vorgeschlagene Ansatz und dessen Ausführung wird in meinen Augen zu Recht angezweifelt. Darum geht es letzendlich nur.
Ein klein wenig Empathie ist ab und an auch nicht verkehrt.
Fuer jene unter uns die mehrere Motorräder besitzen ist es ärgerlich und die Saison läuft weiter.
Für andere, die nicht in dieser Position sind und nur ein Motorrad besitzen, womöglich noch Abzahlen, ist es ungleich böser. Entsprechend hoch die Emotionen.
Der von BMW vorgeschlagene Ansatz und dessen Ausführung wird in meinen Augen zu Recht angezweifelt. Darum geht es letzendlich nur.
ginfizz
- Dabei seit
- 01.02.2017
- Beiträge
- 1.922
@CSS so sieht dann wohl aus, wie es BMW nennt, wenn der Vortrieb in einzelnen Fällen verloren geht.
Frage: Wo sind die Lagernadeln denn geblieben? Die können ja diesmal nicht davon geflogen sein.
Frage: Wo sind die Lagernadeln denn geblieben? Die können ja diesmal nicht davon geflogen sein.
TTTom
- Dabei seit
- 19.08.2015
- Beiträge
- 3.718
- Modell
- - R 1250 GS Black 2020 - & - R 1100 S Black 2004 -
Ich hab eine Menge Empathie für die tatsächlichen Betroffenen. (es ist übrigens kein Rückruf, der würde bei sicherheitrelevanten Themen vom KBA angeordnet werden)
Probleme mit dem Kardan haben aber nur Wenige (der 400.000 von Serviceaktion betroffenen Motorräder).
Bei allen anderen wird es beim nächsten Service einfach mitgemacht, die meisten werden gar nichts davon merken.
Insofern hat es keine Auswirkungen, ob man nun ein oder mehrere Motoräder hat, ob es nun zu Beginn oder mitten in der Saison ist, zum Service muss die Kiste doch früher oder später sowieso, und ja den Tag hast Du kein Motorrad, egal ob mit oder ohne Kardan-Überprüfung/Nachrüstung.
L
Lauser
- Dabei seit
- 11.07.2022
- Beiträge
- 143
Die 1300 hat bestimmt ein Schauglas integriert
Nordisch
Zur Erinnerung:
Ok, dann für alle sensiblen und leicht in Panik zu bringenden LeserInnen: Nie bei einem nicht richtig sitzenden und befestigten Stöpsel direkt von unten mit der Bürste zum Waschen aufsetzten. Wenn das beachtet wird, besteht kein Grund zur Panik.
Sollte ich mit meinem Bürsten- und Stöpselbeitrag panikartige Zustände ausgelöst haben, möchte ich hiermit in aller Form um Entschuldigung bitten. Ich hoffe inständig, dass es dadurch nicht zu Notverkäufen gekommen ist...
Der Stöpsel hängt also nur im Loch...- einmal mit der Bürste beim Waschen rüber und ich habe ein Loch ohne Stöpsel.
Achso, weil ich von einer Bürste sprach und vermutete, dass der bei mir nicht richtig sitzende Stöpsel durch selbige in das Gehäuse gedrückt werden könnte, habe ich Panik gemacht?!
Ok, dann für alle sensiblen und leicht in Panik zu bringenden LeserInnen: Nie bei einem nicht richtig sitzenden und befestigten Stöpsel direkt von unten mit der Bürste zum Waschen aufsetzten. Wenn das beachtet wird, besteht kein Grund zur Panik.
Sollte ich mit meinem Bürsten- und Stöpselbeitrag panikartige Zustände ausgelöst haben, möchte ich hiermit in aller Form um Entschuldigung bitten. Ich hoffe inständig, dass es dadurch nicht zu Notverkäufen gekommen ist...
F
FF-GS
- Dabei seit
- 25.08.2021
- Beiträge
- 6.757
Das Kind istschon in den Brunnen gefallen, ohne solche Not- und Panikverkäufe wäre ich ja nicht an eine neue 1250 gekommen.
QVIENNA
Leave the church in the village
Das sind Fortbewegungsmittel mit Benzinmotoren und nicht mehr. Wenn da jemand seine Lebensphilosophie daran hängt, dann soll er das machen. Aber bitte nicht so tun, als wären das enge Familienangehörige …
eMTee
- Dabei seit
- 05.08.2013
- Beiträge
- 5.187
- Ort
- Rhein-Main
- Modell
- so eines mit 2 Rädern, 3 Buchstaben und 4 Problemen
Bin jetzt auch stolzer Besitzer einer neuen Kardanwelle und eines neuen HAGs. 
Mit dem Nippel habe ich mich noch nicht beschäftigt.
Keine Ahnung, ob sich der durch die Lasche ziehen lässt.
Da höre ich mir lieber erst noch mal die Anleitung von Mike Krüger an.
Fühlt sich aber an wie neues Motorrad.
Nach 1000km zum Ölwechsel.
Muss direkt mal ausrechnen, wie oft ich dafür zur nahegelegenen Eisdiele fahren muss.
Mit dem Nippel habe ich mich noch nicht beschäftigt.
Keine Ahnung, ob sich der durch die Lasche ziehen lässt.
Da höre ich mir lieber erst noch mal die Anleitung von Mike Krüger an.
Fühlt sich aber an wie neues Motorrad.
Nach 1000km zum Ölwechsel.
Muss direkt mal ausrechnen, wie oft ich dafür zur nahegelegenen Eisdiele fahren muss.
Zuletzt bearbeitet:
D
Derry12
Vielleicht weiß ja Jemand eine Bezugsquelle für so ein Schnabelventil, wo der Bund außen genau so groß ist, wie der innere?
Oder eine Lösung mit einem Gewinde, welches man nachträglich in das Loch platzieren kann?
Irgendwas, was vernünftig abdichtet. Ich kenne mich mit sowas leider nicht aus.
Andi#87
Sikaflex...
spider-K51
- Dabei seit
- 13.06.2020
- Beiträge
- 5
Bei der Ausführung werden dann in 1-2 Jahren die nächsten beim Freundlichen stehen und die Korosionsblasen / abblätternden Lack am Kardantunnel beanstanden. Besonders die, die ganzjährig fahren und die, die bereits im März auf nassen, gesalzenen Straßen unterwegs sein werden. Das Salz wird am Alu seinen Beitrag leisten…
Nordisch
Gibt es einen empfehlenswerten Lack oder gar eine (schwarze) Farbe, um genau das zu verhindern?
JUG
Ich habe keinen Smiley gesehen, aber ist die Frage jetzt ernst gemeint?
Rucki
Wird bestellt und eingeklebt. Gute Idee
SardGS
Vorsicht mit welchem Sikaflex, Dekasyl o. Ä.
Grundsätzlich ist es richtig und PU Kleber kleben wie die Sau und würden auch das rohe Alu vor Korrosion schützen.
Das Problem ist aber das entfernen des Klebers falls das Ventil ausgetauscht/ersetzt werden muss.
Das entfernen der Kleber ist eine mühselige Sache und bei eingebautem Kardan erst recht.
Ich würde anstelle des Klebeversion die Dichtmasseversion verwenden, die ist leichter zu entfernen, die Klebkraft ist aber kleiner.
Chris
Thema:
