Serviceaktion Kardanwelle R1200GS / R1250GS

[Brauny]

mich würde interessieren wie die das Loch im vorderen Bereich hinein bekommen
ich kenne zwar Winkelbohrmaschinen, aber nicht so flache
Da die Ventile einmal nach innen und einmal nach außen zeigen, wie bekomme ich das rein ohne was zu demontieren
reinwürgen?

Wird mit einer über Lagerfeuer heiß gemachten, gebogenen Stricknadel, Größe 4 (Euro-Norm), eingebrannt.

Gruß Brauny

 

[Gast29174]

Vorne wird doch nur ein Loch in die Manschette geknipst. Gebohrt wird da niGS.

Richtig das ist nur ein kleines Loch in der Manschette.

 

[Paul1965]

Ein Foto vom Lochknipsel wäre cool

 

[Exvierzylinder]

Ein Foto vom Lochknipsel wäre cool

 

[Gast29174]

Aber gerne doch

das mit der heißen Stricknadel könnte hinkommen

 

[TTTom]

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Von oben ? Cool, da ist bei mir schon ein (ungewolltes) Loch und die Freundlichen wollten mir bei letzten Srvice deshalb einen neue Gummimanschette einbauen.

 

[kuhtreter]

Aber gerne doch

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ahh, eine Dampfstrahlöffnung. Damit es auch unterm Gummi immer schön sauber bleibt.
(Ironie)

 

[*Topas*]

Meine habe ich gestern vom Service wieder abgeholt 2015er mit fast 75000 km. Jetzt hat meine LC zwei Schnäbel also einmal den oberen schönen Schnabel und einmal das Schnabelventil . Ferner hat jetzt die obere Manschette ebenfalls noch ein zusätzliches Loch. Hochdruckreiniger verwende ich aber nur im den gröbsten Schmutz zu entfernen ( damit ich den Sand und groben Schmutz nicht runterreiben muß ) und mit viel Abstand - Salz versuche ich ganz und gar zu vermeiden

Der Meister meinte es wäre alles in Ordnung gewesen.

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Anhang anzeigen 512151

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sieht etwas ausgefranst aus

Und ernsthaft - oben gelocht?

Wegen einem kleinem Riss in der Manschette, wurde diese bei mir getauscht.

 

[Jack68]

 

[Paul1965]

Aber gerne doch

Anhang anzeigen 512176

das mit der heißen Stricknadel könnte hinkommen

Ist was und trotzdem Pfusch, so was geht jetzt gar nicht….

mein Patent biete ich günstig an , BMW darf sich ruhig melden

 

[Pinky]

Aber gerne doch

Anhang anzeigen 512176

das mit der heißen Stricknadel könnte hinkommen

In der Service Aktion heißt das, der vordere Faltenbalg wird "punktiert". Paßt doch.

 

[Andi#87]

Wow, was ein Unterschied.
Ich gehe nie mit einem Hochdruckreiniger ans Moped, ich wasche mit nem Schwamm und am Ende wird sie abgeledert.

Meine hat nun in gut 2 1/2 Jahren 90.000 drauf und NUR HD Lanzen gesehen. Und der Kardan sieht aus wie neu

 

[kuhtreter]

Da besteht m.M. auch kein Zusammenhang, Hochdruckreiniger ist gleich Rostbefall.

 

[Andi#87]

Ist was und trotzdem Pfusch, so was geht jetzt gar nicht….

mein Patent biete ich günstig an , BMW darf sich ruhig meldenAnhang anzeigen 512182

Das geht auch viel einfacher. An der unteren Manschette alles SATT und dicht einfetten.
An der oberen Manschette Richtung Motor (Die mit dem Kabelbinder) Dito. Und an der Schwingenseite ca. 1cm am obersten Punkt: nix drauf schmieren. SO kann das Gehäuse über eine Spritzwasser geschützte Öffnung Atmen

 

[Pinky]

Ganz ehrlich: Mit diesem Schnabelventil und dem Loch in der Manschette kann ich mich nicht anfreunden.

 

[Andi#87]

Da besteht m.M. auch kein Zusammenhang, Hochdruckreiniger ist gleich Rostbefall.

WIe ich oben schrieb: offensichtlich wohl nicht. Selbst die BMW NL benutzen exzessiv HD Reiniger....(o.k., das muss nix heißen)
Und was ist mit Wasserdurchfahrten
Wenn die Manschetten gescheit ein gesabbert sind, ist das dicht....

P.S. Ich habe aber das Gefühl, das dieses Straburgas für die Manschette? (Oder war es Optimol...zu faul zum Nachschauen) nicht zu 100% geeignet ist. Es scheint so, dass das Zeug mit der Zeit austrocknet. Wenn man die Manschette nach 1 Jahr (oder z.B. 30.000km) öffnet, ist das "Fett" verharzt und absolut nicht mehr viskos.
Ich denke, hier würde ein gutes Marinefett einen wesentlich besseren Job machen

 

[CSS]

In Anbetracht der Bilder wurde das betroffene Motorrad wohl eher nicht kaputt gepflegt.
Ein paar BMW Kardanwellen, allerdings mit wesentlich mehr Meilen auf dem Buckel, habe ich schon gesehen. Derart von Rost angefressenes Material bislang noch nicht.

Dieses Thema wird mittlerweile auch hier in den einschlaegigen Foren, teils recht emotional, diskutiert. BMW tut gut daran die Korrektur weiterhin unbuerokratisch und moeglichst zeitnah abzuarbeiten. Loch und Schnabelventil moegen sehr wohl funktionieren aber an einem angeblichen High Tech Motorrad dieser Preisklasse wirkt diese Loesung auf manch einen wie ein Notnagel. Eine Portion Skepsis und ein saurer Beigeschmack werden fuer laengere Zeit verbleiben.

 

[Andi#87]

Ganz ehrlich: Mit diesem Schnabelventil und dem Loch in der Manschette kann ich mich nicht anfreunden.

Vor allem fehlt der Überdruck im Kardangehäuse, um das Ventil zu öffnen

 

[Gast29174]

sieht etwas ausgefranst aus
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Und ernsthaft - oben gelocht?
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Wegen einem kleinem Riss in der Manschette, wurde diese bei mir getauscht.

Ich hab nochmal ein Bild gemacht. Ganz so ausgefranzt ist es nicht.

 

[Qmelker]

Da besteht m.M. auch kein Zusammenhang, Hochdruckreiniger ist gleich Rostbefall.

Jep, Interessant, denke ich auch gerade.