Scorpion Trail II von Pirelli + allgemeine Diskussion

[WorldEater]

Mir kam er halt unwillig vor... vielleicht taugt mein Popometer auch nix... außerdem hat man ja auch immer nur den direkten Vergleich zum vorigen, abgefahrenen Reifen.

Fakt ist, der PSTII braucht ne kleine Einfahrphase.

 

[Q...rious]

Festhalten: Wenn man diese Art von Reifen nicht gewohnt ist, dann ist es schon ungewohnt

Das Anfangs gemein als ungewohnt "unwillig", "steif" oder "stur" bezeichnete, bezeichnet später die ungemeine Spurtreue des Pirelli in Kurven ...
( ... kipplig wurde der Reifen erst gaaaaaaaaaanz zum Schluss )

 

[BMWhelm]

Hallo Pauke
Wie hast du nur 11300 km mit dem A3 geschaft,ich habe jetzt nach 6200 km auf den P,irelli gewechselt,der Hinterreifen war an der
Abfahrgrenze der vordere hätte wohl noch 2000 gemacht. Dieses Verschleissverhalten deckt sich mit dem aktuellen Test in der
Motorrad,dort hatte der A3 am Hinterrad mit den größten Verschleiss während Pirelli und Metzeler die besten waren.

Die Reifen immer nach unten
BMWhelm

 

[pauke]

@BMWhelm
Die Laufleistung des A3 überascht mich nicht. Ich hatte den A3 auch auf meiner F800GS drauf und fuhr so etwa 14000km bis zur Verschleissgrenze.
Grundstellung ist bei mir auch Dynamic. Und doch kann der kleine Unterschied sein wie man bremst.
Das Thema wird in anderen Gruppen ja ausgiebig diskutiert.
Ich bremse grundsätzlich recht kräftig sodass die Vorderradbremsen auch Ihren Teil zur Entschleunigung beitragen.
Das passt.

 

[kirmer]

Servus,
hab jetzt auch seit kurzem den Pirelli drauf, bin sehr zufrieden mit den Reifen.
Beim Aufziehen des Hinterreifens wurde der nicht gewuchtet, mein Mechaniker meinte "muß nicht sein, hat eine Einarmschwinge" , ist das in Ordnung, oder muß ich mir Gedanken machen, das sich der Reifen einseitig abfährt ?

Gruß Markus

 

[Wise_Guy]

Kirmes

Für mich ist diese Aussage nicht nur schwachsinnig sondern auch gefährlich.

Ich würde sofort und unwiderruflich den Mechaniker wechseln

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[coreboat]

Ich bin zwar kein Mechaniker, aber jedes Auto hat praktisch eine 'Einarmschwinge' und wenn da bei einem Reifen z.B. 30 Gramm fehlen, dann wackelt das ordentlich!

Wenn ich vergleiche, was der Reifendienst bei meinem Hinterreifen an Gewicht auf die Felge packen musste, damit die Unwuchten beseitigt sind, dann frage ich mich schon ...
Vielleicht liegt es einfach daran, dass der Mechaniker den Reifen mit der Einarmschwinge nicht auf seiner Wuchtmaschine aufspannen kann, was ja bei vielen nicht spezialisierten Werkstätten der Fall ist.

 

[wulli]

meines wissens kommt sie vom Werk auch unausgewuchtet hinten (waren noch nie Gewichte dran)

lg Klaus

 

[Wise_Guy]

Warum hat mein Freundlicher mir letzte Woche 65 Gramm draufgepackt?

Wahrscheinlich weil es unnötig war?

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[wulli]

hast ja recht aber vom Werk sind keine Gewichte dran

lg Klaus

 

[maclaro]

Soweit mir bekannt, sind laut BMW 50 gr. am Hinterrad vertretbar und werden ab Werk nicht geklebt. Meiner Meinung nach ist das sicherlich einer "Einsparmaßnahme" geschuldet und dem Lager sicher nicht zuträglich.

LG,
Markus

 

[coreboat]

Ich habe gerade nochmal nachgesehen. Ich habe 30 Gramm am Hinterrad, verteilt auf 2 x 15 links / rechts. Mit den neuen Zinkgewichten sieht das gleich so viel aus.

 

[Wasserboxer]

50g Unwucht sind m.W.n. zulässig. RTFM

 

[kirmer]

welche Auswirkungen kann es haben, wenn dir Hinterreifen nicht gewuchtet wurde ?
Ich kann beim Fahren keine Unwucht feststellen.

Gruß Markus

 

[Spark]

hast ja recht aber vom Werk sind keine Gewichte dran

lg Klaus

#das ist so nicht richtig...es sind Gewichte dran sofern die Toleranzgrenze für die Unwucht überschritten ist.

 

[QVIENNA]

auf Dauer eventuell ein Lagerschaden

 

[Spark]

Die Beanspruchungen aus Schlaglöchern und Schotterpisten dürften auf die Radlager eine wesentlich höhere Belastung haben als di Fliehkräfte aus der Unwucht...es wird lediglich Unruhe ins Fahrwerk bringen,; anders beim VR, da dürfte es zum Schlenkern kommen...

 

[RunNRG]

Die Unwichtig ist das Pünktchen auf dem i, sie zerstört nicht gleich, aber eine deutliche Verschleissfördwrung wird nicht von der Hand zu weisen sein.

 

[Wise_Guy]

So heute meine ersten 350 km über einige Pässe gemacht.

Ich bin sehr zufrieden. Hatte vorher MPR4 drauf.

Da meine nächsten Ferien über 8000 km nach Schottland und Irland gehen, hat die "Reichweite " der Michelin bei meinem Fahrstil von 5500 km nicht ausgereicht.

Hoffe die Pirelli stehen das durch.

Anfangs kamen die Pirelli mir Koppelung oder agiler vor. Habe etwa 50 km gebraucht bis meine Kurven wieder rund wurden und ich nicht dreimal pro Kurve die Linie korrigieren musste.

Dann aber astrein. Einfach super.

Nicht ernstgemeint: Habe das ganze Profil gebraucht. Also alles wofür ich bezahlt habe.

Beim MPR4 blieb immer ein kleiner Angststreifen

Gut fürs Image vor der Eisdiele!

BigbreitGrins

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[Wise_Guy]

Kippelig nicht Koppelung natürlich!
Sch... Autokorrektur

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