Scorpion Trail II von Pirelli + allgemeine Diskussion

[GS Q]

Also, dann gehe ich mal montieren!


...werde berichten!

 

[Batista]

Hab den Reifen jetzt ca. 2500 km drauf. Ich kann nur sagen es ist der Hammer was der Reifen kann und macht mit einem Fahrer wie mir... Man mag einfach immer weiterfahren und immer in die Kurven einlenken.... Haftung ist voll da bis in die letzte ecke....

Das einzige was mich etwas stört ist das es sich doch Vorne sehr hart anfühlt... obwohl ich jetzt schon auf 2,3 abgesenkt habe und hinten auf 2,7 aber hinten ist es so ok
nur vorne ist es für meine Gefühle immer noch zu hart. Werde jetzt noch etwas Luft ablassen müssen.

Profil bild kann euch ja später auch mal zeigen.

 

[MarWe]

Ich fahre ihn derzeit mit 2,2-2,3 und 2,5-2,6, das passt mir ganz gut. Solange es nicht vollbeladen bei 35 Grad mit 180 km/h über die Autobahn geht, sollte es auf der Landstraße auch mit noch geringerem Luftdruck noch gut funktionieren. Hab ich aber nicht ausprobiert...
die Adv ist allerdings auch ein bisschen schwerer als meine "Normalo", zu einem guten Teil kann ich das aber durch erhöhte Biomasse wieder kompensieren

 

[Batista]

Ja dann hab ich noch Luft nach unten... Und kann noch etwas Testen

 

[Bakir]

Pirelli Scorpion Trail 2 wieder Testsieger Motorrad Heft 11/2016

Sorry - aber die Auszüge wurden wegen Urheberrecht entfernt.

 

[Q...rious]

Der Pirelli Scorpion Trail 2 ist wirklich ein Top Reifen mit allem was einen guten Reifen ausmacht !
Im Großen und Ganzen wie oben beschrieben mit zwei kleinen Nachteilen:
Er baut ganz zum Schluss spürbar ab und er mag keine Längsrillen.

Gefahren bin ich ihn bei Luftdrücken von 2,4 / 2,9 (v/h) bar sowie vorwiegend gemütlich schwungvoll in den Mittelgebirgen von Schwarzwald, Alb und Pfälzer Wald. Dabei waren auch ein paar Autobahnabschnitte im Alltagsbetrieb wo er gut und komfortabel geradeaus lief.



... zumindest war er bei mir bis ca. 6.500 - 7.000 km top ... Ich denke er kann noch ca. 1.000 km leisten,
dann wird er hinten mittig am/überm Marker und vorn seitlich platt sein.
Ganz aussen an den Flanken ist er noch nahezu neu Vielleicht sollte ich doch mehr Kurven fahren...

meine bisherige Referenz "Dunlop TR91/Trailsmart" war vor 7.000 Km bereits platt und abgefahren !

In den letzten 500-800 km wurde der Pirelli spürbar unangenehmer, als die Dunlops zum Schluss.
Diese hatten eine gleichbleibende Performance bis zum Ende.

Der PST2 zeigt sich bei mir nun unangenehm kipplig in Schräglagen, etwas lauter brummend und härter abrollend(Komfortverlust), deutliche Sägezähne an beiden Reifen und v.a. vorne zeigt er ein irgendwie welliges Ablaufbild auf den Flanken (in Längsrichtung).

Ich habe bereits den zweiten Satz der Pirellis (185 €) zur Montage bereit liegen und werde diesen Satz dann in den kommenden Monaten zweimal in den Alpen und einmal beim Kurventraining testen können.

 

[Swissopi]

Nur habe ich meinen A3 jetzt nach 15 Monaten und 12.374 Km in Rente geschickt und endlich hört mein Tinitus auf.

Na da mache ich wohl was falsch...

Seit Ostern 2016 mit einem Durchschnittsverbrauch von 4.7l/100km (also eher gemütlich gefahren) gute 4000km und nur noch 3mm gemessen. Das reicht wohl nicht mal mehr bis 6000 rauf.

 

[JerryXXL]

Na da mache ich wohl was falsch...

Seit Ostern 2016 mit einem Durchschnittsverbrauch von 4.7l/100km (also eher gemütlich gefahren) gute 4000km und nur noch 3mm gemessen. Das reicht wohl nicht mal mehr bis 6000 rauf.

geht mir ähnlich wie dir ...

zwischen 5500 und 6500 km is das hinterreifen abgefahren und muss erneuert werden.... allerdings hatte ich in der vergangenheit immer den metzeler next montiert..... werde jetzt mal den pirelli scorpion trail2 testen..... und bin schon sehr gespannt wie er sich verhält, bzw. wieviel km das er macht.... :-)

 

[ACS]

Hallo Volker,

kannst du mir bitte sagen, wo man das Paket für 185 Euro bekommt? Mein bestes Angebot ist bei 200 Euro.
Danke im Voraus.

 

[Q...rious]

... das war HIER schon mal Thema und ist wohl nimmer aktuell

 

[kirmer]

gibts immer noch, hab letzten Donnerstag einen Satz für 180€ bestellt, und Gestern erhalten.

Gruß Markus

 

[Meickel]

Ich auch
180,26€ inc. Versand
Werde den wohl auch mal testen jetzt.....

http://www.ebay.de/itm/152072075240?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT

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[Rixe]

Hallo zusammen,
habe nun auch meine ersten Erfahrungen mit Scorpion Trail II gemacht. Nachdem ich meinen Hinterreifen (Metzeler Tourance EXP) schon sehr weit runter gefahren hatte, kam nun auch noch eine Schraube im Vorderreifen (Metzeler Tourance NEXT mit 3 mm Profiltiefe) hinzu. Eigentlich wollte ich den Hinterreifen durch einen MTN ersetzen. Dann kam die Misere mit der Schraube und bin dann komplett auf Pirelli gewechselt. Kann nur sagen, dass das der beste Reifen bisher für mich ist. Fahre ihn mit 2,3 bar vorne und 2,6 bar hinten, dabei ein super Gefühl und kein Vergleich zu der Metzeler (Misch-)Bereifung. Später mehr zu der Laufleistung, momentan zählt einfach das Handling und der Grip in allen Lagen.

 

[Machtien]

So,
bin mit dem ersten Satz durch, sie werden morgen gewechselt und haben auf 1150GS 16.000 norddeutsche Km gehalten, d.h. viel geradeaus und wirklich viel Autobahn. Auch jetzt kurz vor der Verschleißgrenze fahren sie sich immer noch gut und besser als jeder Reifen, den ich bis jetzt fuhr (Tourance, EXP, CTA I+II, Next, TKC 70), die auch nicht schlecht waren - bis auf EXP, der sich schon im Stand abfuhr und TKC 70, der sich natürlich nicht so einfach vergleichen lässt.
Die Reifenwahl für die nächste Zeit wird jedenfalls sehr einseitig und wenig abwechslungsreich werden!

Schöne Grüße vom Machtien

 

[GS Q]

So,
bin mit dem ersten Satz durch, sie werden morgen gewechselt und haben auf 1150GS 16.000 norddeutsche Km gehalten, d.h. viel geradeaus und wirklich viel Autobahn.

Echt jetzt??? Oder hast du vorne und hinten zusammen gezählt?

Hab die Reifen jetzt gute 1000Km drauf. Nach dem ich mich daran gewöhnt hatte, am Anfang extremes "Kippeln", kannte ich vom Next oder auch Dunlop- Road- Smart nicht, weckt der Pirelli doch Vertrauen. Verleiht auch bei niedrigen Temperaturen ein gutes Gefühl.
Längsrillen mag er jedoch nicht, gewöhnt man sich aber dran!

Auf die Laufleistung bin ich gespannt!!

 

[voyager]

16.000 km!!!Hört sich nach Psychofolter an,meine haben nach 3000km hier auf der Alb jetzt 50%weg.......

 

[G-B]

Er hat doch geschrieben "Norddeutsche km"!
Beim dahinrollen gibts nicht viel Schlupf und damit wenig abrieb.

 

[Machtien]

Er hat doch geschrieben "Norddeutsche km"!
Beim dahinrollen gibts nicht viel Schlupf und damit wenig abrieb.

Genau deswegen erwähnte ich die geografische Lage der Km, weil es sich natürlich nicht mit "unnorddeutschen" Km vergleichen lässt. Hier geht's viel geradeaus und die höchste Erhebung ist der Deich, aber da darf man nicht rauf. (...und ja, es gibt den Bungsberg, 167,4...)

Aber im persönlichen Vergleich hielten CTA I+II und der Next genauso lange, ließen sich aber bis zum Schluss nicht so gut fahren.
Habe ja seit gestern die neuen Pirellis drauf und der "Neureifen-Aha-Effekt" war weniger zu spüren als bei den anderen. Da fragte man sich immer, warum man die Reifen nicht schon vorher gewechselt hat.

Gruß, Machtien

 

[rainerb]

Hallo,

meine Felgen sind gerade beim Reifenhändler und es sollen die Scorpion drauf.
Er rief mich jetzt an und sagte, dass er 65 Gramm Gewichte drankleben muss. Er hat schon den Reifen gedreht, sonst wären es 75 Gramm. Selbst ein 2 Reifen soll diese Gewichte benötigen.
Er hat eine moderne Stationäre Wuchtmaschine.
Die letzten 4 Reifen haben nur 20 - 30 Gramm benötigt. Wurden aber auch auf die altmodische Weise gewuchtet.

Habt ihr auch viel Gewicht am Vorderrad?
Hinten sind nur 5 Gramm draufgekommen.

 

[coreboat]

Bei mir ist hinten eine ganze Batterie dran. Ich bin erschrocken, als ich den Reifen geholt hatte. Auch gewuchtet auf der Maschine.
Mein PST 2 Vorderreifen hat wenig Gewicht auf der Felge kleben.

Der Anakee III kam dagegen V und H mit einem Minimum an Gewicht aus.


Hmmmm