Hallo Forum,
ich denke es ist unbestritten, dass die überwältigende Mehrheit der LC-Fahrer keine Probleme mit Schaltschlägen / Kupplung / Getriebe etc. haben. Auch ich zähle mich bislang zu den Glücklichen.
Für mich ist es aber auch unbestritten, dass einige der LC-Besitzer Probleme mit der Schaltbarkeit des neues Motorrades haben. Ob es sich bei den geschilderten Problemen jeweils um subjektive Empfindungen des Einzelnen oder um objektiv vorhandene Fehler handelt, können wir aus der Ferne doch alle nicht beurteilen. Das spielt für mich aber auch keine Rolle. Hier muss der Händler / BMW Klarheit für die Betroffenen schaffen. In welcher Form auch immer.
Also lasst diesen Thread doch als Austauschbörse für die betroffenen Kollegen in Ruhe. Ist doch eigentlich ganz einfach...
Update:
Lfd. Nr. Nickname Produktionsdatum LC Bemerkungen
1. kmueller_gs 12 27.03.2013 soll neues druckstück verbaut werden
2. rainer22 27.03.2013 neuer Druckstift seit gestern verbaut, Morgen Abholung und testen
3. Arik 29.05.2013, Vertragswerkstatt informiert und um Abhilfe gebeten
4. Spark 26.02.2013 Schaltschläge schriftlich als Mangel angezeigt, Nach Freigabe Mch soll neuer Druckstift verbaut werden
5. Verdon Mai 2013 schaltschläge beim Händler reklamiert
6. Catch Juni 2013 Schaltschläge beim Händler reklamiert
7. GSTroll 19.04.2013 Schaltschläge beim Händler reklamiert, Kupplungsteil soll wenn verfügbar ausgetauscht werden
8. Brighty 01.07.2013 Vom Freundlichen bestätigte Schaltschläge reklamiert,warte noch auf Antwort.
9. Dieder 14.02.2013 Schaltschläge schriftlich bei BMW als Mangel gemeldet, Druckstift wird am 20.08. eingebaut
10. Willi 03.05.2013 Schaltschläge schriftlich bei BMW als Mangel gemeldet
11. Stephanw 26.10.2012 Schaltschläge / unzureichend trennende Kupplung bei BMW reklamiert, neue Kupplung unter anderem wegen Verwendung falschen Öls bei der Einfahrinspektion eingebaut, immer noch Schaltschläge mit neuer Kupplung in den unteren drei Gängen besonders im heißen Zustand vorhanden, BMW darüber informiert, derzeit lt. BMW keine Lösungsmöglichkeit
12. K.P. 27.03.2013 Schaltschläge besonders im heißen Zustand, schieben im 1. Gang mit gezogener Kupplung schwer möglich.15.08. PUMA erstellt, warte auf Antwort.
13. Chris66 - 10.04.2013; Schaltschläge 1.-3. Gang beim 1000er bemängelt; nach Service bei 3000KM keine Besserung; Puma eröffnet - Kupplung wurde auf BMW-Anweisung entlüftet - keine Besserung bis 5300KM - Puma wurde ergänzt - warte auf Lösung
14.R69S 28.05.2013. bei 1000 km Inspektion Schaltschläge beim Händler reklamiert, mit "jetzt mit dem neuen Öl wirds besser" abgewimmelt. Nach weiteren 500 km erneut reklamiert und vom Händler widerwillig weitergeleitet. Warte auf Antwort/Reaktion.
15. GS1200LCDriver produktion datum ? Kein probleme met der getriebe, aber ich bekomme eines neues motor/getriebe eingebaut.
16. HerrSchmuschmittenkötter datum ? Schaltbarkeit mündlich reklamiert, vom Händler auf "Lösung von BMW" vertröstet.
17. Rudi-Bth 07.05.13 Jetzt 4000 KM.Bei BMW und beim Händler reklamiert, nächste Woche wird Druckstift der Kupplung gewechselt. Habe auch starke Vibrationen ab 5000U/min rekl. seit Gestern auch noch Tacho def.
18. taoedd ,Prod.Datum 25-01-2013,Lief.Datum
17-5-2013 Puma geoffnet halbe Juni : raseln Motor , manchmal starke Vibrationen
4 ,5 und Gang 6.Reaction BMW Niederlande : mehr kilometer machen . Am 09 August bei 4200 km Puma geoffnet :viel mehr
raseln immvergleich andere Lc's.Lenker vibrationen ( BMW Niederlande : uns nicht bekant!) . Seit gestern Tacho kaput.
Btw, bitte aktualisiert die Liste wenn es neue Erkenntnisse gibt (durchgeführte Reparaturversuche, Erfahrungen Druckstift, schriftliche Stellungnahmen von BMW etc.) Ggf. die Textergänzungen in der Liste farblich markieren. Danke.
gefahren.Termin zum Austausch des Kupplingsstiftes stand an. Habe meiner Dicken auf dem Weg dorthin (40km Autobahn) die Sporen gegeben. Uns was soll ich sagen - die letzten Kilometer zum freundlichen habe ich meine Q nicht wieder erkannt. Kein Schaltschlagen, Anfahrrucken etc. mehr. Auf der BAB bei Tempo 220 habe ich einen brenzligen Geruch wahrgenommen - stank nach verbrannter Kupplung. Habe jetzt 3500km runter. 95% davon Landstraße mit Drehzahlen bis 7000U/min. Bin nun mal kein Autobahnheizer, trotzdem wird die Q ab und zu gefordert.
