Schaltschläge, Kupplung-/Getriebemängel LC - Wer hat offiziell reklamiert - LISTE

[monochrom]

Quark???

Hmm, jetzt wo du es sagst

 

[Q-uark]

Perfekt. Genau :-).

Grazie (@monochrom: ital. Danke)

- - - Aktualisiert - - -

...und tonnen bay. Weisswürste :-)

 

[monochrom]

...he Meister, du bist noch die Antwort schuldig:

Wo/welcher Nick?

Grazie ist italienisch?

Du musst es ja wissen, fährst ja Ducati.

Aber eigentlich sind die ja jetzt deutsch...

Naja, der Google-Übersetzer richtet es schon, nicht war Q-uark?

 

[QVIENNA]

Aber auf ne Duc wechseln und dann die LC schlecht machen wegen Geräuschen und Schaltung

bei einer duc hast du permanent eine geräuschkulisse, als ob der ofen gleich auseinanderbricht, das ist ganz was anderes :-)

 

[catch]

So ihr Labertanten....back to topic....hat denn bis jetzt jemand von BMW etwas eingebaut bekommen, was die Schaltschläge beseitigt? Bei mir war es nur dieser ominöse Stift vor einiger Zeit, der nichts gebracht hat. Die Reklamation hatte ich aufrecht erhalten und bis jetzt nichts mehr gehört. Es ist nun schon einige Zeit ins Land gegangen und ich habe den Eindruck, als würde BMW das Problem einfach aussitzen! Die machen nix...rein gar nix!

 

[Gast14416]

Männers,

was regt Ihr Euch über so´n Quark auf?

Wenn Ihr ein Motorrad mit scheixxe Fahrwerk (und einer Rasselkupplung) und eins mit Klack beim Einlegen des 1. Ganges zur Wahl hättet, welches würdet Ihr nehmen?

Duc is for lovers. GS for drivers.

 

[moldo29]

Duc is for lovers. GS for drivers.

Puhhhhh, das sehe ich aber gänzlich anders!! Die Multi war gerade in schnelleren Kurven und Strecken auf denen man etwas angasen kann der LC die ich jetzt habe aber deutlich überlegen. In Serpentinen ist die GS schöner zu fahren, da man diese einfach schaltfauler fahren kann.

Den Funfaktor gewinnt (zumindest bei mir) die Multistrada. Und zwar mit gehörigem Abstand zur GS!!!!!


Ach, und weil ich es oben gerade gelesen habe. Die Duc gab keine solchen Geräusche von sich!!!

 

[Huck]

So ihr Labertanten....back to topic....hat denn bis jetzt jemand von BMW etwas eingebaut bekommen, was die Schaltschläge beseitigt? Bei mir war es nur dieser ominöse Stift vor einiger Zeit, der nichts gebracht hat. Die Reklamation hatte ich aufrecht erhalten und bis jetzt nichts mehr gehört. Es ist nun schon einige Zeit ins Land gegangen und ich habe den Eindruck, als würde BMW das Problem einfach aussitzen! Die machen nix...rein gar nix!

Okay Leute, Catch hat recht!

Wie geht es jetzt bei Euren Reklamationen weiter? Wurde - außer dem Druckstift - etwas anderes von BMW oder dem Händler zur Problemlösung in Aussicht gestellt? Wer betreibt intensiven Schriftverkehr mit München, wer hat Fristen zur Beseitigung gesetzt, wer hat News zu dem Ausgangsthema?

Bitte füllt diesen Thread wieder mit seriösen Beiträgen zum Thema. Danke.

 

[basebleed]

Also ich fahre seit einer Woche ein 2014 Modell und muss sagen, dass die Schaltschläge gegenüber der Vorführmaschine praktisch inexistent sind. Im Vergleich zu meiner Vorgänger K 1600 GT um Längen besser, insbesondere hat die LC keine "Lastwechsel-Klong".
Aus meiner Sicht alles im grünen Bereich und ich bin ziemlich empfindlich was "technische Geräusche" angeht.
Aber vielleicht werden die Geräusche auch nur durch den Akrapovic übertönt .

Fazit: Ich hatte Glück mit der Serienstreuung oder an den 2014 Modellen wurden tatsächlich Änderungen vorgenommen.

 

[kmueller_gs12]

So ihr Labertanten....back to topic....hat denn bis jetzt jemand von BMW etwas eingebaut bekommen, was die Schaltschläge beseitigt? Bei mir war es nur dieser ominöse Stift vor einiger Zeit, der nichts gebracht hat. Die Reklamation hatte ich aufrecht erhalten und bis jetzt nichts mehr gehört. Es ist nun schon einige Zeit ins Land gegangen und ich habe den Eindruck, als würde BMW das Problem einfach aussitzen! Die machen nix...rein gar nix!

Okay Leute, Catch hat recht!

Wie geht es jetzt bei Euren Reklamationen weiter? Wurde - außer dem Druckstift - etwas anderes von BMW oder dem Händler zur Problemlösung in Aussicht gestellt? Wer betreibt intensiven Schriftverkehr mit München, wer hat Fristen zur Beseitigung gesetzt, wer hat News zu dem Ausgangsthema?

Bitte füllt diesen Thread wieder mit seriösen Beiträgen zum Thema. Danke.

@catch.
das gefühl habe ich auch, dass sie es aussitzen wollen, habe auch auch meine letzen e-mails absolut nichts mehr aus münchen gehört.
@huck
nach der Rückgabe meiner lc ( war ja wie schon geschrieben, 1 Woche in münchen zur Begutachtung) habe ich denen eine ausführliche gegenstellungnahme überreicht und ihnen eine frist zur Beseitigung bis ende oktober gesetzt.

aber seitdem totenstille.
morgen habe ich mit dem gebietsleiter einen besichtigungstermin wg der rückabwicklung meines c600sport, vielleicht gibt's da ja evtl. Neuigkeiten.

lg klaus

 

[monochrom]

Also ich fahre seit einer Woche ein 2014 Modell und muss sagen, dass die Schaltschläge gegenüber der Vorführmaschine praktisch inexistent sind. Im Vergleich zu meiner Vorgänger K 1600 GT um Längen besser, insbesondere hat die LC keine "Lastwechsel-Klong".
Aus meiner Sicht alles im grünen Bereich und ich bin ziemlich empfindlich was "technische Geräusche" angeht.
Aber vielleicht werden die Geräusche auch nur durch den Akrapovic übertönt .

Fazit: Ich hatte Glück mit der Serienstreuung oder an den 2014 Modellen wurden tatsächlich Änderungen vorgenommen.

Dann hast du Glück!

Meine 14er klonkt und kratzt, dass es eine wahre Freude ist...

Vor allem die Gänge 1-3 tun sich lautstark hervor.

Der 13er Vorführer hatte das nicht, ich denke, dass Problem geht durch die Modelljahre und lässt sich nicht eingrenzen.

Ich habs jetzt beim Freundlichen moniert, schau ma moi...

 

[Johnboy]

dieser woche nach knapp 14000km LC gefahren..
neuer....
1. gas griff
2. simmerring
3. federbein esa
4. kupplung
5. gerausch motor check..klappert wie ein dose mit 2nagel drin..

fährt noch super...leistung handling gut..
schaumamoi..


sonst alles toll..
hände hoch
johnboy

 

[oerst]

na dann gute Nacht.....

 

[monochrom]

...oh mei - Tor 4 und 5 seh ich auch vor meinem geistigen Auge...

Mein Händler-Meister meint, dass meine LC zwar die typischen Gang 1-3 Geräusche produziert, ich aber noch zu den minder schweren Fällen gehöre.

Momentaner Stand: Es gibt keine Lösung.

Ich soll mich Anfang nächsten Jahres wieder melden, evt gibts dann von BMW eine Lösung...

Wie schon erwähnt: Schaun ma moi

 

[moldo29]

Traurig bei dem Kaufpreis!!!! Eigentlich schon fast ne Frechheit.

 

[oerst]

Ja, dann lieber die Multistrada. 2000 Euro mehr, dafür keine Fehler...

 

[Capricorn]

Wer immer seine LC wegen Schaltschlägen loswerden will. Für einen guten, sprich billigen Preis nehm ich sie.

 

[Mospear]

Wer immer seine LC wegen Schaltschlägen loswerden will. Für einen guten, sprich billigen Preis nehm ich sie.

Kannst Dich vor Angeboten sicher nicht retten, oder ?

 

[Capricorn]

Leider nein

 

[oerst]

Wird Zeit für nen neuen Schaltschlag Thread, wir haben bald 500 Posts hier...