Schaltschläge, Kupplung-/Getriebemängel LC - Wer hat offiziell reklamiert - LISTE

[robomobil]

Also ich bin von einer (bzw fünf) japanischen Ölbadkupplungen umgestiegen. Überflüssig zu sagen das es da ausser bei einem Klack im ersten Gang keine Geräusche gab.

Gruß

Robert

 

[Rudi-Bth]

Ja bin ich, hatte Modell 2010, ich denke aber das Problem mit den Geräuschen ist nicht die Kupplung sondern , das Getriebe.

 

[moldo29]

Also ich bin von einer (bzw fünf) japanischen Ölbadkupplungen umgestiegen. Überflüssig zu sagen das es da ausser bei einem Klack im ersten Gang keine Geräusche gab.

Gruß

Robert

....kann ich nur bestätigen!!! Hatte sogar noch ein paar mehr Japaner. Und selbst die Aprilia Tuono und die KTM SuperDuke 990 waren deutlich geschmeidiger zu schalten. Aber ich will nicht jammern. Ich hab ja die freie Auswahl mir was anderes zu kaufen. Im Moment kann ich mit der LC aber gut leben.
Wobei es in der Preisklasse schon wirklich blamabel ist, dass jeder Reiskocher geschmeidiger zu schalten geht......

 

[Rudi-Bth]

Die neue ADV 2014 hat ja schon einige Veränderungen im Antrieb, Schwungmasse, und Vibrationsdämpfer,

 

[moldo29]

Super, aber ich werd mir mit Sicherheit nicht innerhhalb von 4 Monaten die dritte GS kaufen. Dann wäre für mich ehr die 2014er Kawasaki Z1000SX interessant.

Hatte schon Kisten ohne Ende, aber nie eine Kawa. Das würde in meiner Historie noch fehlen

 

[Heiner1951]

Hallo Rudi-Bth,
Weist du was sich detaliert geändert hat?
Heiner

 

[Rudi-Bth]

Hallo Heiner,
genaues steht in der neuen Motorrad, und auf der Homepage von BMW .

Schwungmasse an der Kurbelwelle wurde vergrößert , an der Antriebswelle wurde ein Vibrationsdämpfer eingebaut.
Ob das auch in der normalen LC irgendwann verbaut wird ??? glaub ich aber nicht.

Rudi

 

[Johnboy]

moin....

nur als info....meine neuer LC bekommt ein neuer federbein....ganz was neues.....
angeblich locker geworden..

 

[oerst]

Habe ich heute erst von gehört....

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-und-r-1200-gs-adventure-94/olschlag-bei-meiner-1200-adv-93129/

Ist die GS so aggro?

 

[Verdon]

so heute 200 km mit neuem Kupplungsstift gefahren, keine deutliche Veränderung feststellbar. neuen hinterreifen nach 6600km.Erneut tourance next aufgezogen. in der Reifenmitte war null Profil, an den Flanken noch ausreichend Profil. vorderreifen noch absolut ok.

 

[Q-uark]

Hallo Moldo29, tu es - steig um. Ich hab's auch getan. Habe die GS LC (Vollausstattung) von Anfang April bis Ende August gefahren (7.200 km). Fahrwerk, Ausstattung, Motorleistung und Zuverlässigkeit - sensationell. Aber - die Geräusche: Ehrlich gesagt zum kotzen. Rattern, klacken, rasseln, reiben,... einfach furchtbar. Nur ab 180 km/h war alles ok. An jeder Ampel jedoch denkt man schon wieder an den nächsten Schaltvorgang und an die unmögliche Geräuschkulisse. Das nervte mich dermaßen, das ich das Teil verkauft habe. Übrigens am Schechtesten nach meinen 1200 GS TÜ, MÜ, Adventures, Multistrada 1200 S....! Jetzt fahre ich eine der letzten Ducati Monster 1100 EVO mit Luftkühlung. Was soll ich dir sagen - das Teil hat Charakter. Mächtig Charakter. Vor allem Motorcharakteristik. Fahrwerk ist scheisse, ok. Aber das gleiche ich mit dem Popo wieder aus :-). Darum fährt man ja eigentlich Mopped, oder! Ach ja - Getriebe und Kupplung - wie schön sowas funktionieren kann. Vor allem benutzt man es nur - ohne drüber nachzudenken. Das ist so geil - einfach herrlich. Also - weg mit der charakterlosen Hightech-Blechansammmlung und umsteigen auf ein Motorrad! Ein glücklicher ehemaliger GS LC Fahrer :-)

 

[monochrom]

moin....

nur als info....meine neuer LC bekommt ein neuer federbein....ganz was neues.....
angeblich locker geworden..

Erinnert mich an meine SC63 - Honda übrigens...

Ich hatte insgesamt 3 Federbeine, bevor ich sie gg die LC eingetauscht habe.

Das gleiche Problem hat übrigens auch (immer noch) der CT.

- - - Aktualisiert - - -

Hallo Moldo29, tu es - steig um. Ich hab's auch getan. Habe die GS LC (Vollausstattung) von Anfang April bis Ende August gefahren (7.200 km). Fahrwerk, Ausstattung, Motorleistung und Zuverlässigkeit - sensationell. Aber - die Geräusche: Ehrlich gesagt zum kotzen. Rattern, klacken, rasseln, reiben,... einfach furchtbar. Nur ab 180 km/h war alles ok. An jeder Ampel jedoch denkt man schon wieder an den nächsten Schaltvorgang und an die unmögliche Geräuschkulisse. Das nervte mich dermaßen, das ich das Teil verkauft habe. Übrigens am Schechtesten nach meinen 1200 GS TÜ, MÜ, Adventures, Multistrada 1200 S....! Jetzt fahre ich eine der letzten Ducati Monster 1100 EVO mit Luftkühlung. Was soll ich dir sagen - das Teil hat Charakter. Mächtig Charakter. Vor allem Motorcharakteristik. Fahrwerk ist scheisse, ok. Aber das gleiche ich mit dem Popo wieder aus :-). Darum fährt man ja eigentlich Mopped, oder! Ach ja - Getriebe und Kupplung - wie schön sowas funktionieren kann. Vor allem benutzt man es nur - ohne drüber nachzudenken. Das ist so geil - einfach herrlich. Also - weg mit der charakterlosen Hightech-Blechansammmlung und umsteigen auf ein Motorrad! Ein glücklicher ehemaliger GS LC Fahrer :-)

Glückwunsch zur Duc - geiles Moped!

Trotzdem scheint das bei dir wohl eher eine Kopfsache zu sein, also eher psychisch, was die Geräuschphobie angeht.

Wenn du auf nen Crosstourer zB gewechselt hättest, dann hätt ich ja deine Begründung noch verstanden.

Aber auf ne Duc wechseln und dann die LC schlecht machen wegen Geräuschen und Schaltung

 

[Huck]

Quark halt

 

[Mospear]

“rattern,klacken,rasseln,reiben“??
Fehlt da nicht noch “scheppern, klingeln, trommeln, röcheln, krächzen quietschen“ ?. Und “muhen“ natürlich.

 

[bass_t]

Hallo Moldo29, tu es - steig um. Ich hab's auch getan. Habe die GS LC (Vollausstattung) von Anfang April bis Ende August gefahren (7.200 km). Fahrwerk, Ausstattung, Motorleistung und Zuverlässigkeit - sensationell. Aber - die Geräusche: Ehrlich gesagt zum kotzen. Rattern, klacken, rasseln, reiben,... einfach furchtbar. Nur ab 180 km/h war alles ok. An jeder Ampel jedoch denkt man schon wieder an den nächsten Schaltvorgang und an die unmögliche Geräuschkulisse. Das nervte mich dermaßen, das ich das Teil verkauft habe. Übrigens am Schechtesten nach meinen 1200 GS TÜ, MÜ, Adventures, Multistrada 1200 S....! Jetzt fahre ich eine der letzten Ducati Monster 1100 EVO mit Luftkühlung. Was soll ich dir sagen - das Teil hat Charakter. Mächtig Charakter. Vor allem Motorcharakteristik. Fahrwerk ist scheisse, ok. Aber das gleiche ich mit dem Popo wieder aus :-). Darum fährt man ja eigentlich Mopped, oder! Ach ja - Getriebe und Kupplung - wie schön sowas funktionieren kann. Vor allem benutzt man es nur - ohne drüber nachzudenken. Das ist so geil - einfach herrlich. Also - weg mit der charakterlosen Hightech-Blechansammmlung und umsteigen auf ein Motorrad! Ein glücklicher ehemaliger GS LC Fahrer :-)

So Typen wie du sind einfach nur überflüssig!!!!

 

[*Topas*]

! Ein glücklicher ehemaliger GS LC Fahrer :-)

aktuallisiere mal die Angaben zu Deinem Motorrad...

 

[Q-uark]

Jo. Stimmt. Hab' ich vergessen :-)

Einfach herrlich hier ab und zu reinzuschauen und zu beobachten wie man sich hier mal so ["...och menno, ist die GS LC aber ein doofes Mopped..."] oder mal so ["....wehe da sagt einer was gegen die heilige Q..."] bemüht zu äußern. Fein - weiter so :-)

 

[*Topas*]

nennt man Meinungsfreiheit - Artikel 5 - cool, gell?

 

[monochrom]

Jo. Stimmt. Hab' ich vergessen :-)
Einfach herrlich hier ab und zu reinzuschauen und zu beobachten wie man sich hier mal so ["...och menno, ist die GS LC aber ein doofes Mopped..."] oder mal so ["....wehe da sagt einer was gegen die heilige Q..."] bemüht zu äußern. Fein - weiter so :-)

Mann, bist du aber cool!

Ich möcht auch mal so werden wie du!

Was muss man da essen?

PS: In welchem Duc-Forum bist du angemeldet? Ich möcht auch mal reinschauen und dir eure Mängelliste um die Ohren haun - aber nur so zum Spass natürlich! Gibt ja nichts Schöneres / Sinnvolleres. Ach, wie lustig das werden wird!

 

[*Topas*]

Ich möcht auch mal so werden wie du!

Was muss man da essen?

Quark???