Warum gerade du????der Ansatz war mMn gut und interessant. Gut, für die alten Säcke nicht unbedingt Neuland.
Irgendwann frage ich mich, auch in anderen Beiträgen, ob wir hier tatsächlich in einem Motorradfahrer-Forum sind.
Das letzte Mal. als ich ohne Kupplung ziehen geschaltet habe, ist 45 Jahre her ...... auf einer Honda Dax
Schaltassi und so ein Zeug ist unnötiger Schrott!
Bei allen möglichen Probefahrten hat mich dieser "Assi" nicht überzeugen können - ich brauche den Mist nicht.
Und klar, ich kann bei meinen Motorrädern auch schalten ohne Kuppeln ...... aber das wird nur unter speziellen Situationen gemacht, zu 99,9% nicht!
Wie ich schon schrieb, der SA funktioniert nur, wenn man Gas gibt (egal wie viel) und diese Stellung eisern stehen lässt bis der oder die Schaltvorgänge beendet sind Dann funktioniert er super, wenn man selbst am Gas auf und zu schraubt ist es ne Katastrophe. Der SA unterbricht kurz die Zündung und macht auch etwas mit dem Gemisch. Der SA funktioniert immer, wenn er eingebaut ist und man zieht keine Kupplung. Zieht man die Kupplung ist der SA ausser Funktion. Das beschriebene Schalten ohne Kupplung vom ersten post bezieht sich also nur auf Motorräder ohne SA.
Spare dir runterschalten ohne Kupplung...braucht man nur in seltenen Fällen. Aber gib beim runterschalten mit Kupplung kurz Zwischengas...wirst sehen und hören das es so richtig und angenehmer ist als einfach den Gang ohne Drehzahlangleichung reinzudrücken
...kann man muss man aber nicht.
Es ist schneller, leiser und getriebeschonend.
Man muss nicht Kuppeln
Vom Ablauf her drückt man doch auf den Schalthebel und wenn die Drehzahl oder Last passt drückt man durch wenn ich es richtig verstanden habe.
Darum Zwischengas beim runterschalten. Egal ob beim manuell runterschalten oder automatischen beim Schaltassi.
auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen. Wie geht das?
Das würde ich (Dir) gerne persönlich zeigen!
Bei einem Getriebe ohne Leerlauf zwischen den Gängen kannst Du kein Zwischengas geben!
