Larsi
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stimmt ... wegen der abgaswerte
Schaltassistent an der GS LC
Diskutiere Schaltassistent an der GS LC im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; stimmt ... wegen der abgaswerte :5moped:
A
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Diesel
Absolut, damit ist klar, es geht ums Entlasten der Zahnflanken damit das schalten überhaupt und auch einigermaßen geräuschlos von statten geht.
Drehzahlen werden hierbei keine angeglichen oder so etwas - wir haben dauernd eine Verbindung zwischen Hinterrad und Motor oder anders herum wie man auch immer will.
Ein wenig mehr mag nun der ein oder andere sich vorstellen können auf dem Weg von der Einspritzung/Zündkerze bis zum Gummi des Hinterrades.
Oder auf dem Weg zum Händler um sich zu beschweren, auch noch in der Fastenzeit.
W
weser13
Nur mit dem Unterschied, dass mit dem Schaltassistenten die ganze Prozedur exakter und schneller von statten geht,
und das beim Hochschalten das Gas stehen bleiben kann. Das Erlebnis mit dem Schaltassistenten ist Einzigartig!
Grüsse aus NI
S
Schlonz
ich zitiere Dich nur beispielhaft, aber was war das Geschreie immer groß, wenn ich irgendwann mal geschrieben habe, dass ich mehr oder weniger grundsätzlich ohne Kupplung schalte. Jetzt finden es plötzlich alle toll
oerst
Ja, Du warst einst erster....
S
Schlonz
nö, so wird im Motorrad Sport schon immer gefahren und da komme ich halt her, so einfach ist das. Ein Motorradgetriebe ist konstruktionsbedingt sehr leicht ohne Kupplung zu schalten
W
weser13
S
Schlonz
das meine ich gar nicht, sondern nur, dass ich es mir daher halt angewöhnt habe. Man muss keinen Motorsport betreiben, um das zu machen/können. Ich habe früher ab und an mal geschrieben, dass ich ohne zu kuppeln schalte. Da war dann das Geschreie immer groß, dass man damit ja ganz sicher das Getriebe ruiniert. Tja, jetzt ist es ein feature. Ist ja auch schön. Wenn ich die Wahl hätte, würde ich mir auf jeden Fall den SA bestellen, denn der ist natürlich noch besser als der Mensch selber
Larsi
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jetzt, wo der auch runterschalten kann, ist die LC in meinem interesse sprunghaft gestiegen ...
mal sehen, wie lange ich dem noch widerstehen kann, denn dafür müssten meine beiden moppeds weg und dann noch einiges draufgelegt werden.
B
blannen_theis
Meine ist seit 2 Tagen bestellt. Nur den Sa , da warte ich lieber, bis klar ist, ob alles richtig klappt. Hier in Luxemburg ist leider noch nicht klar wann der Freischaltcode kommt. Aber die Gs macht auch so spaas. Ich war schon mal besitzer einer Gs, 2006, Fahrverhalten super, aber leider mehr probleme damals als Fahrspaas :-(. Aber eins ist klar , ob mit oder ohne Sa, sie fährt sich super, und es ist jedem überlassen, ob er ihn montiert, oder gut findet ,oder auch überflüssig findet !
Mfg
René
Mfg
René
W
weser13
Meine Empfehlung: Lass dir den Schaltassistenten vor der Auslieferung montieren,
das ist ein Abwasch. Sollte wider Erwarten der Freischaltcode nicht zur Verfügung
stehen, hindert dich das nicht daran, manuell zu schalten.
Grüsse aus NI
QVIENNA
meinen alten VW Bus vor über 30 Jahren konnte man auch ohne Kupplung fahren :-)
S
Schlonz
ich hatte mal einen R4 und der einen kaputten Kupplungszug. naja, so etwas muss ja nicht sofort erledigt werden und der wog ja auch nur eine dreiviertel Tonne, da konnte man mit dem linken Fuß an der Ampel anrollen, den Gang reinwerfen und weiter fahren. Gut, länger als einen Tag habe ich das auch nicht gemacht, dazu war ich dann doch zu sehr Verkehrshindernis.
Der Z3 meiner Freundin fährt sich ohne Kupplung auch ganz gut
W
weser13
Liegt das an der Freundin oder an der schaltfreundlichen Kupplung des Z3?
Grüsse aus NI
Grüsse aus NI
S
Schlonz
das liegt an meinem gefühlvollen Schalthändchen
W
weser13
Dann läuft das sicher wie geschmiert
M
moppede
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Nach dem ganzen Hype um den SA hier, bin ich heute bei meiner Tour mal auf den Gedanken gekommen ohne Kupplung zu schalten
Was soll ich sagen geht ohne SA hervorragend rauf und runter hätt ich so gar nicht vermutet weil auf den Gedanke ohne Kupplung zu schalten bin ich in den letzten 30 Jahren nicht gekommen!!
mfg.
Was soll ich sagen geht ohne SA hervorragend rauf und runter hätt ich so gar nicht vermutet weil auf den Gedanke ohne Kupplung zu schalten bin ich in den letzten 30 Jahren nicht gekommen!!
mfg.
W
weser13
Gutes Gelingen weiterhin.Nach dem ganzen Hype um den SA hier, bin ich heute bei meiner Tour mal auf den Gedanken gekommen ohne Kupplung zu schalten
Was soll ich sagen geht ohne SA hervorragend rauf und runter hätt ich so gar nicht vermutet weil auf den Gedanke ohne Kupplung zu schalten bin ich in den letzten 30 Jahren nicht gekommen!!
mfg.
Bitte daran denken: Der Teufel steckt im Detail.
Grüsse ais NI-
T
Typ
Nö, das geht problemlos und macht dem Getriebe auch nichts, solange das gewaltfrei geschieht. Der SA macht ja auch nichts anderes als elektronisch das Drehoment so zu reduzieren, dass sich das Getriebe schalten lässt. Im Prinzip machst du mit der Kupplung auch nichts anderes - du koppelst halt den Motor ganz vom Getriebe ab. Das Restmoment, das durch innere Reibung im Getriebe gegen den Antrieb durch das rollende Hinterrad entsteht, stört ja auch nicht.
PS: Motorradgetriebe und Autogetriebe sind recht unterschiedlich aufgebaut.
LG Typ.
Diesel
Eine recht allgemeine Formulierung, trifft es aber gut, reduzieren! Kraftschluß haben wir immer, wir reduzieren sie halt bloß - die Kräfte.
Thema:
