Schaltassistent an der GS LC

Diskutiere Schaltassistent an der GS LC im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; runterschalten ohne kupplung geht auch sehr schön ohne den sa
vessi

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runterschalten ohne kupplung geht auch sehr schön ohne den sa
 
Larsi

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vessi

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der schaltvorgang ohne sa ist ja (fast) nicht anders als mit sa...
das gas muss man so oder so schliessen....
eine zündunterbrechung macht der sa beim runterschalten auch nicht...
bis auf das zwischengas...und das braucht man bei 3000 upm und tiefer auch nicht zu machen..
da gehen die gänge butterweich rein
 
Huck

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Die Betätigung des Kupplunghebels gehört für mich zum Motorradfahren dazu...

Da bin ich doch irgendwie oldfashioned... :)
 
vessi

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Die Betätigung des Kupplunghebels gehört für mich zum Motorradfahren dazu...

Da bin ich doch irgendwie oldfashioned... :)
genau...und das stört mich beim sa...
um den wirklich zu nutzen muss ich mein jahrzehntes lange angewöhnen
des schaltens wieder abgewöhnen...das kupplungsziehen beim schalten...
und daran hab ich eigentlich gar keine lust
 
uhjeen

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Jop, ihr habt recht! :confused:

Ich werde trotzdem den SA verbauen! ;)
 
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der schaltvorgang ohne sa ist ja (fast) nicht anders als mit sa...
das gas muss man so oder so schliessen....
eine zündunterbrechung macht der sa beim runterschalten auch nicht...
bis auf das zwischengas...und das braucht man bei 3000 upm und tiefer auch nicht zu machen..
da gehen die gänge butterweich rein
Da muß ich mal wiedersprechen. Man kann sowohl hoch- als auch runterschalten ohne Gas weg zu nehmen, steht ausdrücklich in der Produktbeschreibung. Es wird lediglich darauf hingewiesen, dass beim Runterschalten unter Vollgas in niedrigen Gängen gefährliche Lastwechselreaktionen (abhebendes Vorderrad) auftreten können und man es da lieber etwas schließen sollte.
Zum Thema Gewöhnung: Ich habe die letzten drei Jahre S1000RR mit SA gefahren und mich beim sportlichen Fahren so schnell an den SA gewöhnt, dass ich bei der Probefahrt mit der LC letztes Jahr beim Hochschalten einmal ganz automstisch ohne Kupplung unter Vollgas hochgeschaltet habe, was natürlich nicht so schön war...beim normalen Fahren greife ich ganz automatisch zur Kupplung ohne an den SA zu denken. Ich habe mich also sehr schnell an die Option gewöhnt, beim Angasen nicht Kuppeln zu müssen, während es im Alltag ohne Umstellung manuell läuft. Aber das ist vielleicht bei jedem anders.

Gruß
Olli
 
vessi

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lt.meinem händler muss das gas beim runterschalten geschlossen werden....was man eh ganz automatisch macht....
und wenn doch nicht müsste ich mir das antrainieren...
und wenn man mehrere mopeds hat ( wie ich...)...
muss man sich immer wieder umstellen...nö danke
 
Klexy

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lt.meinem händler muss das gas beim runterschalten geschlossen werden....was man eh ganz automatisch macht....
und wenn doch nicht müsste ich mir das antrainieren...
und wenn man mehrere mopeds hat ( wie ich...)...
muss man sich immer wieder umstellen...nö danke
...ist dann wie bei meiner Vespa, also brauch ich fast nicht antrainieren:cool: ne Hans:rolleyes:
 
vessi

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genau frank...immer nur gaaass....
hab mit detlef schon ne probefahrt vereinbart...
vlt. lass ich mich dann doch umstimmen

und ich wäre vom münsterlandexpress der einzigste ohne sa....
geht ja eigentlich nich'...
 
Klexy

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genau frank...immer nur gaaass....
hab mit detlef schon ne probefahrt vereinbart...
vlt. lass ich mich dann doch umstimmen

und ich wäre vom münsterlandexpress der einzigste ohne sa....
geht ja eigentlich nich'...
Hans gut erkannt:cool: denke wird dir gefallen, rauf ist "wichtig" ;)
 
HDC

HDC

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Da muß ich mal wiedersprechen. Man kann sowohl hoch- als auch runterschalten ohne Gas weg zu nehmen, steht ausdrücklich in der Produktbeschreibung. Es wird lediglich darauf hingewiesen, dass beim Runterschalten unter Vollgas in niedrigen Gängen gefährliche Lastwechselreaktionen (abhebendes Vorderrad) auftreten können und man es da lieber etwas schließen sollte.
Zum Thema Gewöhnung: Ich habe die letzten drei Jahre S1000RR mit SA gefahren und mich beim sportlichen Fahren so schnell an den SA gewöhnt, dass ich bei der Probefahrt mit der LC letztes Jahr beim Hochschalten einmal ganz automstisch ohne Kupplung unter Vollgas hochgeschaltet habe, was natürlich nicht so schön war...beim normalen Fahren greife ich ganz automatisch zur Kupplung ohne an den SA zu denken. Ich habe mich also sehr schnell an die Option gewöhnt, beim Angasen nicht Kuppeln zu müssen, während es im Alltag ohne Umstellung manuell läuft. Aber das ist vielleicht bei jedem anders.

Gruß
Olli
Stimmt, aber bei der RR kannste nicht so runterschalten wie bei dem SA der LC.

Gruß

Hans-Jörg
 
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Stimmt, aber bei der RR kannste nicht so runterschalten wie bei dem SA der LC.

Gruß

Hans-Jörg
Das ist mir schon klar, bin auch schon gespannt, ob das auch so gut funktioniert. Kommende Woche, rechtzeitig zur Auslieferung soll mein SA noch verbaut werden, da isser schon :dance:

Gruß
Olli
 
Klexy

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komme auch von der RR, bin auch gespannt was mit dem SA geht:riesigfreu:
 
vessi

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sagt mal nrn treff irgendwo am rhein...dann kommen wir heute nachmittag hin...
häsken sicher auch
 
Turgut

Turgut

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Hallo ,

ich hatte 3.3.14 Termin bei Niederlassung Stuttgart wegen einbau Schnittassistent ,
der meister hat mein GS in Werkstadt rein-geschoben wegen einbau ,
kurze zeit drauf Kamm er mit mein GS wieder raus , es geht doch nicht mit der einbau nicht.
Nach der Fahrzeugfahrgestell Nummer ( WB 10A0101DZ127916 ) geht es hat der meister gesagt .
Bei meiner GS ist noch die alte Getriebe , Herstellungs datum 12.08.2014.
Leider pech gehapt .
Gruß Turgut
 
Thema:

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