Runder Fahrstil - Selbstzweck

[qtreiber]

Frei nach Otto Rehagel:

Die Wahrheit liegt auf der Straße.

 

[Gast 5187]

Und kontrollierte Offensive ist stets die touristisch ambitionierte Fahrweise.

 

[Serpel]

Das war ich. Nach dem Einstieg in Wassen wird es sehr übersichtlich. Da würde man Kontrollen von weitem sehen. Da ziehe ich immer mit 101 hoch. Und immer schön rund. Da hast du kein Brot. ;-)

Das kann nicht sein - es war ein Deutscher mit Ravensburger Kennzeichen. Womit ich natürlich nicht die Rundheit deines Fahrstils in Zweifel ziehen möchte ...

Gruß
Serpel

 

[Stefan89]

Keine Ahnung von was Du sprichst.
Sowohl mein Moped, als auch ich sind nicht up to date…
Die Gs hat jetzt 81Tkm drauf noch mit den ersten Federbeinen und von Fahrprogrammen ESC und so netten Sachen kann ich nur träumen.

Wie alt der Bock ist spielt keine Rolle.

 

[Gast 5187]

Ausgelutschte Federbeine schon.

 

[Eddy der Belgier]

Darf man hier lutschen

 

[hdo]

Darf man hier lutschen

Irgendjemand muss es getan haben, unter hinteren an der ollen Federbein ist es feucht

 

[Gast 32829]

Susten Ostrampe hat genau drei Kehren. Da ist mir mal ein GS-Treiber vorgefahren, dem ich mit meiner 100 Km/h-Beschränkung partout nicht nachgekommen bin. Geärgert hat’s mich trotzdem ... ob das jemand aus dem Forum war? Roger?

Gruß
Serpel

edit: Quhpilot?

3 Haarnadelkurven meinst du sicher, andere, auch schöne Kurven hat es schon noch ein paar mehr, aber auch sehr viele Sicherheitslinien, weshalb es 1 / 2 mal pro Saison vollkommen ausreicht, und das auch nur zu absoluten Randzeiten.

PS:
Ich hätte dich rechts überholt.

Duck und weg.


Josef

 

[Gast 32829]

Das war ich. Nach dem Einstieg in Wassen wird es sehr übersichtlich. Da würde man Kontrollen von weitem sehen. Da ziehe ich immer mit 101 hoch. Und immer schön rund. Da hast du kein Brot. ;-)

Willi, auf das schon von weitem sehen würde ich mich nicht all zu sehr verlassen:

Radarpistole

300 Meter Gerichtsverwertbar, und das ohne Probleme sagt ein Töffkollege der bei der Rennleitung seinen Lohn bezieht, und die Geräte werden auch in regelmässigen Abständen geeicht !

Aber 101 geht noch so knapp, Zähler muss ja von Gesetzes wegen einige % vorgehen, und ein wenig Toleranz kriegst du auch noch abgezogen, sollte dann rein netto im bezahlbaren Bereich bleiben.

und Brot hat der Serpel sowieso keines bei sich, wenn schon dann bü...ündner Capuns.

Josef

 

[Gast62588]

Ich würde lieber von ausgeglichener verschleissschonender , angepasster Fahrweise sprechen.
Gas und Bremse dosiert eingesetzt , nicht zu schnell, Risikominimierung..
Trifft es ungefähr, das was gemeint war?

 

[Serpel]

3 Haarnadelkurven meinst du sicher, andere, auch schöne Kurven hat es schon noch ein paar mehr, aber auch sehr viele Sicherheitslinien, weshalb es 1 / 2 mal pro Saison vollkommen ausreicht, und das auch nur zu absoluten Randzeiten.

PS:
Ich hätte dich rechts überholt.

Duck und weg.


Josef

Eine Kehre ist eine Kurve, bei der die Hangseite wechselt. Also, wenn vorher der Hang auf der linken Seite war, ist er nach der Kehre auf der rechten Seite. Oder wenn er vorher rechts von der Straße war, ist er nachher links davon. Eine Haarnadelkurve ist eine enge 180 Grad Kurve, also in den meisten Fällen auch nichts anderes als eine Kehre. Ist aber zugegeben meine eigene Spezialdefinition, die mit Wikipedia vermutlich nicht übereinstimmt.

Egal - wie man es auch definiert - der Susten hat auf seiner Ostseite lediglich drei Kehren und ist gähnend langweilig zu fahren. Ein richtiger Anfängerpass ... wenn da nicht die Westrampe wäre. Die ist das genaue Gegenteil der Ostflanke und bietet ausgezeichneten Fahrspaß - auch für Fortgeschrittene mit ausgesprochen rundem Fahrstil.

Vermutlich meint Fritz den Gegenverkehr. Den überholt man tatsächlich rechts ...

Gruß
Serpel

 

[Bazinga]

Egal - wie man es auch definiert - der Susten hat auf seiner Ostseite lediglich drei Kehren und ist gähnend langweilig zu fahren. Ein richtiger Anfängerpass ... wenn da nicht die Westrampe wäre. Die ist das genaue Gegenteil der Ostflanke und bietet ausgezeichneten Fahrspaß - auch für Fortgeschrittene mit ausgesprochen rundem Fahrstil.

Die GS ist doch angeblich Geländegängig?
Also nimmt man die Nord- oder Südseite!

 

[Maroon]

Jungs-ich stell das Lehrfahrzeug zum üben ohne bremsen-bergab!
Mal schaun was die Profis unter euch für Schweißausbrüche bekommen....
Und wie schnell sie rund fahren...


Anhang anzeigen 452138

Bei meiner BSA B31 von 1955 bremst bei der Passabfahrt nach 5 Kurven nichts mehr wenn ich nicht mit dem Motor bremsen würde.

7 Zoll Halbnabe, da bremst jedes Kinderfahrrad besser.

Aber mit dem Motor und angepasst gehts.

Rauf gehts auch, da kommt es auf die Linie an, die Geschwindigkeit muss mitgenommen werden.

Wenn man das kann, ist GS-fahren im Normalbereich ein Kindergeburtstag.

Glückauf, Jürgen

 

[hdo]

Richtig gut bremsen Zweitakter manchmal, wenn man den Motor lange genug den Pass runter schieben lässt …

 

[Gast62588]

Darf man hier lutschen

Eddy , Pfui , schäm Dich

 

[Mr.Oizo]

Richtig gut bremsen Zweitakter manchmal, wenn man den Motor lange genug den Pass runter schieben lässt …

Wenn sie keine Getrenntschmierung haben....

 

[mikels]

....ich hab kein Stil........ich fahr einfach........ich komme zurecht.......aber den @GS-Män würde ich schon gerne mal abzwiebeln......das wäre cool......

Da würde ich mitmachen, mit der RT hätten wir noch mehr Spaß.
mike

 

[Andi#87]

Wohnst ja quasi "umme "ecke"....

 

[Gast 5187]

Da würde ich mitmachen, mit der RT hätten wir noch mehr Spaß.
mike

Noch jemand, der sich hier als super schneller Fahrer anpreisen möchte? 🥱

 

[Andi#87]

Du assoziierst also Rund = Schnell?