Reiseplanung Norwegen/Nordkap

[gerd-walter]

In Norwegen ist der Reifenverschleiss ja nicht sehr hoch.
Meine Reifen haben jetzt über 5000km runter und noch reichlich Profil.
Aber ob das bis zum Nordkap und wieder zurück reicht ?
Wie macht ihr das ? Bei so einer Strecke immer lieber neue nehmen.

 

[st1100chris]

In 2023 sind wir zu zweit (2 Mopeds) über Dänemark - Schweden - Finnland bis ans Nordkap und dann über die Vesteralen, Lofoten und Fjordnorwegen zurück ins Rheinland. Das waren knapp 11tkm. Die zu Beginn neuen Reifen wären dann durch.
Also wenn deine Reifen schon 5tkm runter haben, würde ich neue aufziehen lassen.

 

[GS-Dirgi]

Es kommt darauf an, wie Du fährst und es krachen lässt und was es für Reifen sind. So schlimm fand ich es jetzt mit dem Belag auch nicht.
Da die Preise in Norwegen bei Geschwindigkeitsübertretung recht happig sind (über den Daumen pro 1km 100€) fährt man da eher kommod durchs Dorf.
Auch wenn da 40 steht und keine Sau weit und breit - Aber genug Gebüsch und man weiß nie ob da einer auf 'nem Dreibeinhocker sitzt. Die Jungs sind Wind- und Wetterfest.
Aber dennoch, es kommen so einige km zusammen. Mit neuen bis Du auf der sicheren Seite.
Ich bin seinerzeit mit der Fähre One Way Travemünde-Helsinki gefahren - Finnland hoch bis ans Kap, dann Norwegen über Lofoten, Trondheim, Geiranger, Oslo, Göteborg, Öresund, Fehmmarn zurück.
Hatte dann so ca 6.500km auf der Uhr stehen (davon 1000km Autobahn DE hin/rück)

 

[Nordisch]

Ich werde mir den Stress nicht antun. Sind zwar ca. 100,- bis 150,- €, die du ggf "verlierst", wenn du halb abgelaufene Reifen vorzeitig runter nimmst. Aber im Verhältnis zu den Gesamtkosten der Reise...
Und wenn du die 5.000er Reifen beiseite legst und dann nach der Tour irgendwann, noch mal wieder aufziehst, dann sind das nur die Kosten für 2 x wechseln.

 

[Fredl]

In Norwegen ist der Reifenverschleiss ja nicht sehr hoch.
Meine Reifen haben jetzt über 5000km runter und noch reichlich Profil.
Aber ob das bis zum Nordkap und wieder zurück reicht ?
Wie macht ihr das ? Bei so einer Strecke immer lieber neue nehmen.

Du bist zwar schon im hohen Norden (von Niederbayern aus gesehen), aber trotzdem sind es für Dich auch so ca. 2.800 km zum Kap (also ca. 5.600 km hin und zurück)
Dann hast Du so 11.000 km auf den Schlappen.
Ich würde auf alle Fälle neue Puschen aufziehen, zumal ja je weniger Profil Du hast, desto höher ist das Risiko das Dein Reifen was aufsammelt (kleiner Nagel, Splitter etc).
Bei mir kommen vor jedem Urlaub neue Reifen drauf!

 

[SQ18]

Meine Reifen haben jetzt über 5000km runter und noch reichlich Profil.
Aber ob das bis zum Nordkap und wieder zurück reicht ?

Radio Eriwan meint

Man kann so oder so dahin kommen - meine "Nordkap Tour" (SE und NO) hatte mit Anreise aus den Südwesten über 10k.
Da Du auch nicht geschrieben hast welcher Reifen und wie Du die Tour planst wirst Du keine "richtige" Antwort bekommen.

 

[Robi650]

Heidenau K60 Scout mit fettem Mittelsteg. Langt 2x um die Ostsee :-)

 

[gerd-walter]

Erstmal Danke
Ich werde mir im Mai neue montieren lassen und die jetzigen Reifen für später einlagern.

Ich fahre jetzt Metzeler Reifen

wir fahren ab Kristiansand bis Senja nur Nebenstrecken/ Südkap, Stegastein, FV17
Ab Senja die E6 zum Nordkap
Alles Top Strecken die ich hier raus gesucht habe. ( kein Schotter)

 

[Burli]

Hallo Norge-Fans,
zunächst einmal die Feststellung:
"Das hier ist der geilste Reise-Thread im ganzen Forum"
Anfang Juni plane ich ein paar Wochen südlich von ca. Kristiansund durch Fjordnorwegen zu kurven.
Hat jemand einen Überblick wie der Schneefall im letzten Winter war?
Und kann man daraus jetzt schon eine 'Idee haben' ob die Gamle-Fjell-Strassen Anfang Juni frei sein können?

Liebe Grüße
Hermann-Josef

 

[mattispauli]

nein, es kann dort auch in höheren lagen im juni noch schneien. selbst erlebt im juni 2022

 

[Lutz_1960]

Die Gamle-Fjell-Straßen werden Anfang Juni schwierig. Mal hast du Glück, mal Pech. Da wohnt keiner, der Verkehr läuft durch den Tunnel. Häufig ist der 1.Juni der Öffnungstermin, Mitte Juni wird aber nach meiner Erfahrung das meiste offen sein. Es ist aber abhängig von den Schneehöhen.

Hier kannst du den derzeitigen Zustand und auch die voraussichtlichen Öffnungstermine checken:

Vegvesen trafikk | Trafikkmeldinger, webkamera og ruteplanlegger

Beispiel Røldalsfjell, E134 eingeben, angeblich am 15.04. Ende „Vinterstengt“! In diesem Fall würde ich mich nicht darauf verlassen, ich halte das für rund einen Monat zu optimistisch und die Straße zu unbedeutend. Auf der Karte siehst du ein Kamerasymbol, mittig in der oberen Hälfte des Kamerabildes siehst du die eingeschneite Gamle-Røldalsfjell-Straße.

 

[Burli]

Lutz...danke für den Tip mit der Traffik-webseite.
Wie ich schon vor 4 Jahren hier bemerkte "der Lutz kennt jede Milchkanne in Norwegen",
muß ich das jetzt erweitern "der Lutz weiss auch ob die Milchkann noch voll oder schon geleert ist " -))

Einfach klasse!!

Hermann-Josef

 

[trailsurfer]

In Norwegen ist der Reifenverschleiss ja nicht sehr hoch.
Meine Reifen haben jetzt über 5000km runter und noch reichlich Profil.
Aber ob das bis zum Nordkap und wieder zurück reicht ?
Wie macht ihr das ? Bei so einer Strecke immer lieber neue nehmen.

Mit neuen "Conti Trail Attack 3" zu zweit und voll beladen 12.000 km durch den Norden und wieder heim.
Den VR-Reifen fahre ich aktuell immmer noch. Hat jetzt 15.000 km.
HR war in der Mitte platt. Liegt halt an Norwegen, da fährt man fast nur "senkrecht". HR wurde nach der Tour erneuert.

 

[Lutz_1960]

Lutz...danke für den Tip mit der Traffik-webseite.
Wie ich schon vor 4 Jahren hier bemerkte "der Lutz kennt jede Milchkanne in Norwegen",
muß ich das jetzt erweitern "der Lutz weiss auch ob die Milchkann noch voll oder schon geleert ist " -))

Einfach klasse!!

Hermann-Josef

Danke für das Lob!
So ist das mit Metaphern, manchmal maßlos übertrieben!

 

[Lutz_1960]

In Norwegen ist der Reifenverschleiss ja nicht sehr hoch.
Meine Reifen haben jetzt über 5000km runter und noch reichlich Profil.
Aber ob das bis zum Nordkap und wieder zurück reicht ?
Wie macht ihr das ? Bei so einer Strecke immer lieber neue nehmen.

Ich messe und notiere im Neuzustand die Profiltiefe und den Tachostand und rechne dann die Restlaufstrecke bis 1,6mm aus. Gleiches bei Bremsklötzen, neue kaufen und vergleichen.

Conti TrailAttack 3 hatten bei mir mehr als die doppelte Laufleistung als Metzeler.

 

[nixwiefort]

Gamle Strynefjell voriges Jahr Anfang Juli Schneefall. Nächster Tag Sonne

 

[papamike]

Ich weiß nicht, ob Motorräder frei sind, aber bis knapp 1 m Breite passten sie rechts zwischen einem Stein und einer Holztafel durch, notfalls Koffer abnehmen! Trotz Kameraüberwachung hatte das bei mir keine Folgen.

Hier Bild und Preistafel:
Street View · Google Maps

Ich glaube der Stein lag da so zufällig rum und die waren zu faul ihn wegzuräumen. Hat bestimmt nichts mit der Maut zu tun. Uns wenns nicht passt nimmt man halt die Koffer ab. Glückwunsch zu den gesparten 10.- Euro und herzlichen Dank. Irgendwann checkt mal einer die Kamera und ist bestimmt ganz erfreut über die Aktion. Die Straße kostet Geld im Unterhalt! Wenn Du sie benutzen willst, ist es doch fair dafür auch zu bezahlen.

 

[SQ18]

Einspurfahrzeuge kosten nicht überall Maut - auf dem Schild z.B. sehe ich kein Moped - auch bei unbeschrankten mit Kamera überwachten kostet es nicht immer, vermutlich auch weil die Kameras das nicht erfassen (können).

 

[Christian Achberger]

Ist halt doch typisch deutsch, Knickern wo es geht! Die eine nehmen Dosenfutter mit und Bier und die anderen…

Ach ja, Einspurfahrzeuge sind hier nicht frei, dann gäbe esnämlich wie in Norwegen öfters, nur eine halbe Schranke. Dann können ein Einspurfahrzeuge nämlich vorbeifahren,Und wer öfters in Norwegen ist, der weiß das auch!
Gott sei Dank sind die Norweger da ziemlich gechillt.

 

[Lutz_1960]

In diesem Fall gab es einen einen Meter breiten Durchlass für Einspurfahrzeuge. Halbe Schranken sind mir kaum begegnet, sie wären auch nutzlos, weil sie auch von PKW umfahrbar wären.

Offenbar ist die Regelung jedoch überholt:
New toll station on the road - Juvasshytta.no
Wer nicht zahlt bekommt die Rechnung mit Gebühr zugeschickt. Warten wir es ab!

Ich denke kaum, dass die Mehrzahl der Motorradfahrer zahlt, obwohl nur PKW, Wohnmobil und Bus zur Zahlung aufgefordert werden. An den meisten anderen Mautstraßen werden Motorräder mit eigenem Preis aufgeführt. Aber es ist natürlich jedem Motorradfahrer freigestellt, für PKW, Wohnmobil oder Bus zu bezahlen. Ich zahle in dieser Situation nicht. Ob das,

oder diese Diskussion nun typisch deutsch ist, lasse ich mal dahingestellt.