Reiseplanung Norwegen/Nordkap

[SQ18]

Das Bild ist wohl alt, Moped kostet jetzt per Kamera erfasst - wenn es funzt - 150,-

ParkPay

 

[Lutz_1960]

Mein Screenshot ist von heute. Da hat die Juvashytta wohl noch nicht die aktuellen Preise auf ihrer Seite.
Aber ist doch super, so ist doch alles geklärt!

 

[FlowRider]

Naja, super ist das nicht War immer lustig, da schnell einmal hochzudüsen. Für die 150 NOK kaufe ich lieber in Lom Zimtschnecken.

 

[philipp404]

Kurztrip Südnorwegen

Hallo zusammen,

es sieht so aus als ob ich im Sommer eine Woche Motorradurlaub von der Familie genehmigt bekomme. Da ich schon immer mal nach Norwegen wollte, plane ich gerade eine grobe Route. Ja ich weiss eine Woche ist nicht viel aber besser als nichts. Bis zum Nordkapp gehts natürlich nicht.

Grobe Idee:

• vom Niederrhein aus in 2 Tagen bis Hirtshals (irgendwo in Dänemark unbedingt mit dem Mopped übern Strand), gemischt AB und Landstraße
• Fähre bis Kristiansand
• 4 Tage Südnorwegen
• Fähre zurück Oslo - Kiel
• 1 Tag nach Hause

Hier mal der grobe Verlauf und der Link zu Kurviger:

https://kurv.gr/ZVtzG

Sehen die Norwegenprofis hier irgendwelche groben Schnitzer in der Planung? Habe ich etwas übersehen was grob auf dem Weg liegt, z.B. tolle Aussichtspunkte? Mein Fokus liegt klar auf dem Motorradfahren und der schönen Landschaft, Kultur lasse ich im Motorradurlaub raus.

Werde gerne im Zelt schlafen aber möchte eigentlich ungern meine Küche mitschleppen. Haben Campingplätze in Norwegen oft auch einen Imbiss dabei oder eher nicht? Essen zwischendurch an Tankstellen etc. oder doch lieber noch einen kleinen Kocher besorgen und mitnehmen? Bin da auf Reisen kulinarisch nicht anspruchsvoll. Das die Preise etwas höher sind ist klar. Bierpreise egal, auf Motorradreisen trinke ich nur Wasser.

Mit einem Motorrad und kleinem Zelt sollte man in Norwegen auch im Juli immer spontan einen Campingplatz finden oder muss ich unbedingt was vorbuchen? Wildcampen brauche ich nicht unbedingt.

Falls jemand noch wichtige Tipps zur Route oder auch sonst Wissenswertes hat, immer her damit. Fähren Hirtshals und Oslo werde ich nach Möglichkeit früh buchen. Dass die Fähre am Lysefjord selten fährt und möglichst auch vorgebucht sein sollte habe ich auf dem Schirm, Kreditkarte und Regenkombi sind ebenfalls dabei.

Fahre mit F800GS und versuche ordentlich Schotterwege einzubauen.

VG

Philipp

 

[Burli]

yep....die Norweger habe smarte Dienstleister...in 2022 im Dovrefjell eine wunderschöne Fjellrunde gedreht....es standen Schilder da die besagten es wäre eine Mautstrasse....Schranke, Automaten oder andere Zahlungsaufforderungen waren (auch mit 2 Augenpaaren) nicht zu erkennen - also losgefaHREN ....ein halbes Jahr später kam die Rechnung vom Dienstleister : ca. 10 Euro Maut und 15€ Gebühr

 

[SQ18]

Abends kurz checken ob das Kennzeichen erfasst wurde

ParkPay

hat bei unseren Mopeds nur teilweise gefunzt - d.h. Rabatt bekommen

 

[Christian Achberger]

....ein halbes Jahr später kam die Rechnung vom Dienstleister : ca. 10 Euro Maut und 15€ Gebühr

Dafür kommt die Gebühr nur einmal, wenn Du mehrmals Maut "übersehen" haben solltest!

 

[FlowRider]

Fahre mit F800GS und versuche ordentlich Schotterwege einzubauen.

Also da hast du dir eine gute Route ausgesucht. Gerade der Anfang ist prima. Auch sonst ist deine Route ganz sinnig. Zum Blahoe möchtest du hoch, daneben machst du bei 14 noch einen Abstecher, den ich so nicht kenne.

Ansonsten sehe ich viele Umwege über kleine Straßen.

Ab Jevenaker wäre ich selber kurz nach Westen und dann direkt zur Fähre, aber nur, weil bei mir jedes Mal der Holmenkollen mit dabei sein muss. Wenn dir der egal ist funktioniert deine Strecke auch gut.
Plane die letzte Etappe vergleichsweise kurz, damit du auch wirklich um 12:00 an der Fähre bist.

Juli und August sind in Norwegen Hochsaison, darauf würde ich mich einstellen.

 

[FlowRider]

Abends kurz checken ob das Kennzeichen erfasst wurde

ParkPay

hat bei unseren Mopeds nur teilweise gefunzt - d.h. Rabatt bekommen

Leider erkennen sie inzwischen auch Umlaute perfekt, wie wir feststellen mussten

 

[philipp404]

Danke @FlowRider für dein Feedback!

Zum Blahoe möchtest du hoch, daneben machst du bei 14 noch einen Abstecher, den ich so nicht kenne.

Ja der ist auf jeden Fall gesetzt. Die 14 ist der Slådalsvegen eine ganz nett aussehende Schotterstraße, die würde ich nur fahren wenn ich Zeit über habe.

Ansonsten sehe ich viele Umwege über kleine Straßen.

das ist der Plan, hoffentlich dann abseits der großen Touristenströme

Plane die letzte Etappe vergleichsweise kurz, damit du auch wirklich um 12:00 an der Fähre bist.

ah sehe gerade auf der Homepage 1,5h vorher da sein, danke für den Hinweis!

 

[philipp404]

Juli und August sind in Norwegen Hochsaison, darauf würde ich mich einstellen.

Das stimmt leider, im Juni und September bin ich aber schon mit der Familie unterwegs, dann geht es erst Anfang Oktober wieder und das wäre mir wegen des Wetters wohl doch zu heikel.

 

[SQ18]

Fahre mit F800GS und versuche ordentlich Schotterwege einzubauen.

Ohne die Tour im Details (wieder nur Bilder gekuckt ) angeschaut zu haben scheint es räumlich teilweise Überschneidungen mit dem TET zu geben - falls Du die Routen noch nicht auf dem Schirm hast / hattest, würde ich da mal noch reinsehen.

 

[FlowRider]

Ja der ist auf jeden Fall gesetzt. Die 14 ist der Slådalsvegen eine ganz nett aussehende Schotterstraße, die würde ich nur fahren wenn ich Zeit über habe.

Muss man da ne Stunde vorher da sein oder wie läuft das?

Ok, ich dachte, da wäre was besonderes, weil du nur einen Punkt drauf gesetzt hast.

In der Gegend gibt es sehr viele schöne Schotterstrecken, es kommt immer drauf an, was man gerne macht. Rondane und Umgebung sind sehr ergiebig.

Bei der Fähre sollte man glaube ich bis 12:30 Uhr oder so eingecheckt haben (Buchung anschauen). Ich war meistens schon gegen 11:00 bis 11:30 Uhr da. In der Ecke gibt es leider nichts anderes, daher vorher beim Rema1000 oder Meny deiner Wahl noch Smørebrød und Zimtschnecken für die Wartezeit mitnehmen (und dann musst du ja noch die Zeit bis zum Abendessen überbrücken auf dem Schiff). Toiletten gibt es, wie immer in Norwegen sehr sauber.

Sowie du eingecheckt bist (hinter dem Kreisel), kommst du aus dem Hafengebiet nicht mehr raus.
Weil eigentlich ist nicht weit davon das schöne Innengebiet Aker Brygge mit guten Restaurants.

 

[FlowRider]

Achso noch eins:
Wenn du zum ersten Mal in Norwegen Schotter fährst: Der - fast unvermeidliche - Regen wird deine Durchschnittsgeschwindigkeit evtl. deutlich reduzieren. Man kann bei dem Licht natürlich lange fahren, aber das geht auf die Kondition und irgendwann kriegt man auch nichts mehr zum schlafen.

Ich plane immer mit einer geteerten Rückfallroute, für den Fall, dass mir das zu heftig wird. Wenn nicht für den Tag, dann für den Folgetag. Deine Strecke ist durchaus anspruchsvoll und dein Ziel sollte sein, die Fähre letztlich nicht zu verpassen

 

[philipp404]

Ohne die Tour im Details (wieder nur Bilder gekuckt ) angeschaut zu haben scheint es räumlich teilweise Überschneidungen mit dem TET zu geben - falls Du die Routen noch nicht auf dem Schirm hast / hattest, würde ich da mal noch reinsehen.

Ja ein Teil trifft sich da, leider fängt der TET in Norwegen nicht im Süden an sondern kommt von Schweden erst so grob Höhe Lillehammer auf norwegischen Boden und geht dann Richtung Norde. Da drehe ich dann quasi schon wieder um.

 

[philipp404]

Achso noch eins:
Wenn du zum ersten Mal in Norwegen Schotter fährst: Der - fast unvermeidliche - Regen wird deine Durchschnittsgeschwindigkeit evtl. deutlich reduzieren. Man kann bei dem Licht natürlich lange fahren, aber das geht auf die Kondition und irgendwann kriegt man auch nichts mehr zum schlafen.

Ich plane immer mit einer geteerten Rückfallroute, für den Fall, dass mir das zu heftig wird. Wenn nicht für den Tag, dann für den Folgetag. Deine Strecke ist durchaus anspruchsvoll und dein Ziel sollte sein, die Fähre letztlich nicht zu verpassen

Ja das denke ich auch, werde ich im Hinterkopf behalten. Es ist für mich tatsächlich das erste Mal mit Fähren im Motorradurlaub und ich habe schon etwas Sorge die ganze Zeit auf die Uhr gucken zu müssen beim Fahren...aber das schaffen andere ja auch irgendwie pünktlich nur habe ich halt nicht die Zeit für große Puffer aber das wird schon

 

[FlowRider]

Du hast nicht so viele Fähren auf deiner Strecke unterwegs, das passt. Die fahren alle regelmäßig, nur irgendwann ist Schluss am Tag. Vorher mal nachschauen.

Und am letzten Tag halt früh aufstehen und Google Traffic prüfen.

Stalheimskleiva ist leider dauerhaft für Mopeds geschlossen, das ist sehr schade.
Die Tunnel danach bis Flåm sind lang und öde, kann man nicht umfahren. Schöne Lichtspiele innendrin. Wenn du sie fotografieren willst, kannst du in einer Haltebucht anhalten. Nicht auf der Strecke anhalten, damit rechnet keiner.

 

[Seefahrer]

Daran Denken die Fähre durch den Lysefjord rechtzeitig zu buchen.
Die ist wirklich von der Kapazität her sehr begrenzt.

 

[DaFreddy]

Kurztrip Südnorwegen

Hallo Philipp,

ich bin die letzten 3 Jahre im Sept/August jeweils eine sehr ähnliche Tour in einem Zeitraum von 7-10 Tagen gefahren. Allerdings starte ich in der Nähe von Kiel, erspart mir also je einen Tag An- und Abfahrt.

Zur Auslastung von Campingplätzen in der Hochsaison kann ich leider keine Info geben, sollte aber mit einem Zelt+Motorrad immer möglich sein, wenn man halbwegs rechtzeitig anfragt. Ich habe mir meist mittags einen Überblick über die Campingplätze in der Region verschafft - hatte nie Probleme einen Platz oder Hütte zu finden.

Ich persönlich habe die Touren vorher immer nur grob vorgeplant bzw. mir die Highlights rausgesucht, welche ich unbedingt anfahren wollte. Die Tagesetappen dazwischen dann Abends mit Calimoto, Googlemaps oder teilweise über den TET gefahren. Hat für mich persönlich besser geklappt, weil man auch den Wetterbericht besser in die Planung einbeziehen kann und sich nicht selbst unter Druck setzt weil man x Kilometer an dem Tag zurücklegen "muss", um dann das Tagesziel zu erreichen.

Der untere Abstecher von TET westlich von Lillehammer ist letztes Jahr erst neu dazugekommen und definitiv zu empfehlen. Blahoe übrigens auch, das hast du ja aber schon auf dem Plan. Allerdings sind die eine oder andere Mautstrecke/Privatstraße dabei. Das war mir aber die unbeschreiblichen Umgebung auf den Panoramastraßen wert.

Wenn es dein Zeitplan zulässt könntest du noch überlegen das "Vestkapp" in deine Pläne einzubeziehen. Ist lange nicht so überlaufen wie das Nordkapp und auch deutlich unspektakulärer, aber meiner Meinung nach einen Besuch wert und die Strecke dorthin ist auch klasse.

Grundsätzlich habe ich aber für mich festgestellt, dass es überall in Fjordnorwegen traumhaft ist, solange man sich von den E-Routen fern hält. Also nicht zuviel Gedanken machen, sondern einfach drauf losfahren...

Ich wünsche viel Erfolg bei deiner Tour!

Grüße Freddy

 

[Seefahrer]

God morgen
die Buchungen durch den Lysefjord sind nun bis einschließlich 31.08.25 möglich.
Kolumbus