Reifen Conti TKC 70 Laufleistung

[*Topas*]

Hallo Martin,

dann bin ich mal gespannt, wie sich die luftgekühlte GSA bei Vmax mit dem TKC 70 macht.... inkl. beiden Alukisten an der Seite
aber ohne TC....

 

[grafebner]

.... die macht sich super. mit 194, 3 alukisten und knappe 200. je abgefahrener der reifen, desto weniger bringt man sie zu schlenkern. jetzt mit ein paar milimetern noch drauf eigentlich gar nicht mehr.

 

[*Topas*]

 

[Stephan_1200GSAdv]

@grafebner: Wieviel Kilometer hast du mit dem Conti jetzt runter? Ich bin von dem Reifen echt überzeugt. Habe ihn jetzt 3500 Kilometer drauf und hinten noch 5 mm Profil.

Denke, dass ich an die 6000 Kilometer Laufleistung rankomme. Das wäre für mich ok, weil der Reifen echt super auch bei harter Gangart und viel Schräglage klebt.

 

[ADVent]

Ich warte heute noch auf ne Antwort von Conti.... Ganz traurig der Laden, Conti? Ich nie wieder!

 

[Stephan_1200GSAdv]

Fahre den Conti mit einem Luftdruck von 2,3 und 2,6 bar. Kann Pendeln nur feststellen, wenn ich ab ca. 130 km/h beschleunige. Aber nur marginal, stärker wenn man dann richtig angast. Aber bei dem Dahingleiten bei BAB-Fahrt ist alles gut.

 

[moro]

Wenn ihrs schon nicht im Profil habt, dann schreibt doch bitte dazu von welchem Motorrad die Rede ist.

 

[Bajaman]

Wie geschrieben, geht es bei mir um die R1200GS Adventure LC

 

[grafebner]

@stephan: hab den reifen jetzt ca. 8500 drauf und könnte die 10 voll machen, leider geht mein reifenflickwerk langsam auf und deshalb kommt am dienstag ein sommerreifen drauf.

L andere: ich denke dass sich der reifen auf der lc grundlegend anders verhält als auf der lufti.
wie auch beislpielsweise der next, der auf der lc wunderbar auf der sctraße klebt und bei der lufti in starker schräglage doch ganz gern zum wegrutschen neigt.

 

[Stephan_1200GSAdv]

@moro: Du hast recht. Ich fahre eine R1200GSA K25 Baujahr 2009

 

[Maxell63]

Wenn ich die diversen Beiträge zum Pendeln mit dem TKC70 lese, dann frage ich mich, was dieser Reifen für die LC soll....

Kann nur sagen, dass sich der Reifen da meiner Meinung nach zu 100% disqualifiziert. Wozu ist dieser schlubben wirklich gut? Ich verwette meinen A...., dass man im Gelände mit dem TKC70 keine wirklichen und wesentlichen Vorteile gegenüber einem MTN, AIII oder am Ende sogar einem MPR4 hat, sondern dann doch einen TKC80 braucht, wenn man es ernst meint

 

[grafebner]

wenn du es im gelände ernst meint führt am 80er mit sicherheit kein weg vorbei. alle "nichtstollen-grobprofiler" sind schotterwegreifen- wobei der 70er am schotter durch das vorderradprofil wirklich viel sicherheit vermittelt, dier hinterreifen guten vortrieb, beide sehr sehr gute haftung auf asphalt und vorder und besoners hinterreifen extrem lange laufleistung im vergleich zu straßenreifen und geländereifen sowieso.
aber im gelände grip, auf der straße grip, im kalten grip,.
lange laufleistung und dann auch noch perfekter geradeauslauf bei 200 - womöglich alles mit gleichem luftdruck - das wirds wohl noch lange nicht spielen.

interssant wäre, ob lc-ler mit halb abgefahrenem reifen auch noch pendeln….

 

[GSA1]

Habe auf meinen TKC70 jetzt 9000km drauf.
Vorne noch 1,5mm aber Sägezahn und Hinten 2mm.
Pendelt nur bei voller Zuladung (Varios u. Trekker 52) ab 180 leicht.

Ansonst muß ich grafebner voll zustimmen.

LG
Bertl

 

[ADVent]

Sägezahn, wenn ich das schon lese, haben bei mir bis jetzt alles Contis gehabt, finde das in heutiger Zeit unmöglich.

 

[grafebner]

…fährst du nur gelände…hast du bestimmt nix sägezahn…! hast du profil für nix sägezahn - hast du nix grip im gelände…aber weit damit fahren….! kennst du reifen, der beides kann… - schreiben bitte

andreas

 

[Tpauli1977]

Hab den TKC 70 vor der Pyrenäen Tour aufgezogen....hatte ca 500km Laufleistung als es am 13.5.-25.5. losging.....jetzt 5800km später...der Reifen hat schon arg gelitten bei dem groben Asphalt da unten....aber war prima zu fahren....hatten wirklich alles in den Pyrenäen...
-Sonne
-Regen
-1 Grad und Schneefall
-Schotter-
-und ca 1900 Autobahn
hat überall prima Funktioniert,das einzige was mir augefallen ist....bei flotter Gangart bei 30 Grad und Sonne heizt der Reifen sich sehr auf und walkt etwas hinten....ist aber aber auch ca 11 mm Profiltiefe hinten.....und meine 1150 GSA mit Alukoffer ja kein Leichtgewicht....
Bremse halt immer vorne in die Kurven rein....Flanken ziemlich abgefahren....Hinten Sägezahn....
Auf der Heimfahrt mittige Stollen vom Vorderreifen schräg abgefahren....mache morgen mal paar Bilder....
was aber so ganz zufrieden mit dem Reifen....ob er noch lange hält keine Ahnung...Luftdruck beladen 2,4/2,8

 

[Bajaman]

Hallo in die Runde,
heute mit der Conti telefoniert und das Problem mit dem Pendeln geschildert.
Laut Conti soll das Pendeln mit Koffern sogar gar nicht auftreten, das eher der Fall, wenn man ohne fährt.
Wie auch immer, soll meinen Reifen reklamieren und bekomme einen neuen ... Bin gespannt ob es dann erledigt ist.
Denn grundsätzlich bin ich mit dem Verschleiß nach der den zweimal 300Km Autobahn sowie den knapp 300Km Landstraße echt zufrieden - nichts ist eckig oder sichtbar abgefahren. . Gleiches gilt für die Haftung... vermittelt mir ein sicheres Gefühl.

VG Martin

 

[Daynie]

Habe mir gestern den TKC70 für meine Kroatien-Tour montieren lassen...
Das kann ja heiter werden. Werde berichten.

 

[Bajaman]

Habe mir gestern den TKC70 für meine Kroatien-Tour montieren lassen...
Das kann ja heiter werden. Werde berichten.

Hey Daynie,

mach Dir mal keine Sorgen, das passt schon auf der luftgekühlten TÜ-GSA.
Der Heidewolf ist damit gerade irgendwo in den Bergen zwischen Seealpen und Friaul unterwegs ... der hat Spaß.

Einzig die "LC" hat wohl das Pendelproblem ... warum auch immer.
Bekomme morgen einen neuen Vorderreifen montiert und werde den am Samstag beim Kurventraining schön einrollen ;-)))
Bin gespannt wie der sich verhält ... auf dem Weg zum Händler bin ich auch ein wenig Kurven gefahren und das war nur klasse mit dem TKC70 ...

Viel Spaßin Kroatien ... ab dem 20.06. sind wir auch unten ... und dann wieder im September.

Servus Martin

 

[AlpenoStrand]

Habe mir gestern den TKC70 für meine Kroatien-Tour montieren lassen...
Das kann ja heiter werden. Werde berichten.

Hab auch gestern für meine 2011er ADV die TKC70 bestellt - fahr damit demnächst nach Bosnien & Co. Mehr als 130km/h kann ich da eh nirgends fahren, wird schon passen hoffe ich.