R1300GS Zubehör

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Lewis

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Ich gehe davon aus, dass er Kofferhalter für die alten Koffer entwickelt hat, die statt der Halter für die neuen Koffer montiert werden. . Alles andere wäre viel komplizierter und unnötig. Wieso sollte da ein Halter am Halter konstruiert werden.
 
garamiel

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Ich gehe davon aus, dass er Kofferhalter für die alten Koffer entwickelt hat, die statt der Halter für die neuen Koffer montiert werden. . Alles andere wäre viel komplizierter und unnötig. Wieso sollte da ein Halter am Halter konstruiert werden.
Er sagt, an der GS wird nichts verändert.
 
Lewis

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Weil es vielleicht einfacher ist oder auch deshalb, weil es ja externe Kofferlösungen für die Halter der Variokoffer (1250) gibt?
Also jetzt ist es klar: Verwendet werden die originalen Kofferträger, die scheinen zum Einhängen zu passen. Entwickelt wurden Adapter, die an die Koffer geschraubt werden, zur Fixierung der Koffer an den Fußrastenhaltern.

VariUpter UmrĂĽstungsset fĂĽr BMW Variokoffer K50 fĂĽr die R1300GS KA1 | eBay
 
Q...rious

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Bild habe ich bei SW MOTECH gefunden.
:daumen-hoch:

TRAX ADV Alukoffer-System
45,00 l links / 45,00 l rechts. Inkl. PRO Seitenträger. Zubehör. Schwarz. 1.100 €

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… sehr interessante alternative zum original BMW-Koffersystem

ferner gibts auch an den einfach abzubauenden Träger das DUSC Hartschalenkoffer-System
41,00 l links / 41,00 l rechts. Inkl. 2 PRO Seitenträger. Schwarz. ABS. Für 950 €
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oder am gleichen Trägersystem SysBag WP L/L Taschen-System
Inkl. 2 PRO Seitenträger. 80 l, 2 Adapterplatten, 2 SysBag WP L, schwarz, TPU. für 840 €
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Link zu trax sw-motech / Dusc / SysBag
 
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Plumpa69

Plumpa69

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Entwickelt wurden Adapter, die an die Koffer geschraubt werden, zur Fixierung der Koffer an den FuĂźrastenhaltern.
Auf dem letzten Bild sehen die Plasteteile aus, als als wären sie gerade aus dem heimischen 3D Drucker gekommen. Ist das alles? Bei dem aufgerufenen Preis müssten die Teile aus dem vollen Aluminium gefräst sein. Aber gut, dass sich jemand des Themas annimmt, wenn es BMW selbst nicht tut. Und die Kreativität soll ja auch entlohnt werden.
 
G

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Gast
Das ist ja wohl nichts weiter als ein Schnellschuss von sw-motech, um den Anschluss nicht zu verlieren. Die Bilder mit den Koffern zu generieren ist ja kein Problem, aber die Anbauanleitung schweigt sich konsequent darüber aus, wie der PRO-Seitenträger am Motorrad befestigt wird. Was ist wenn man die BMW-Kofferträger hat? Bleiben die am Motorrad oder müssen die abgebaut werden?

Und die Anbauanleitung zu den DUSC-Koffern ist ja wohl ein schlechter Witz, 116 Seiten die wohl sehr viele Seiten mehrfach zeigen.

Es geht immer nur darum, wie popele ich die Koffer an den Träger, keinerlei Info zu den 1300-spezifischen Gegebenheiten.
 
Q...rious

Q...rious

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Schnellschuss wĂĽrd ich jetzt nicht sagen!
Vielmehr ne sehr attraktive und praktische Gepäcklösung für die R 1300 GS mit geräumigen Alukoffer, flexiblem Halter für 1.100 € anstelle des Touring-Paket + Koffer (1.700 €).

Die wenig hübschen Kofferhalter vom Touring-Paket muss man erst gar nicht kaufen oder montieren … sie entfallen und das Trägersystem dürfte auch an die kleinere Gepäckbrücke des knackigen Hecks der Pure und Trophy passen :daumen-hoch:.
Vielleicht helfen die Bilder …
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9AA0196E-EB78-4683-B97D-049BC7DF88C6.jpeg

und der Link… zum Träger

ich habe sw-Motech angefragt, ob an den oberen Befestigungen noch zusätzliche Metallösen integriert werden können, um auch bei der kleinen Gepäckbrücke Anbindemöglichkeit für Zurrgurte/Rockstraps zu finden… mal sehen
 
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Lewis

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Wie ist denn das wenn der Koffer am Träger hängt und alles ist verschlossen. Ich kann doch dann trotzdem Koffer samt Träger entwenden, wenn ich die vier Knebelschrauben löse? Oder liege ich da falsch?
 
GS80XR

GS80XR

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wenn das mit dem schön kurzen Heck der Pure und Trophy passt ohne den Kranausleger wäre super. Ein Bild mit dem SysBag WP S Tasche wäre noch interessant.
 
Q...rious

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Wie ist denn das wenn der Koffer am Träger hängt und alles ist verschlossen. Ich kann doch dann trotzdem Koffer samt Träger entwenden, wenn ich die vier Knebelschrauben löse? Oder liege ich da falsch?
gelesen?
  • 1 x TRAX ADV L Alukoffer, 45,00 l, links, schwarz
  • 1 x TRAX ADV L Alukoffer, 45,00 l, rechts, schwarz
  • 2 x PRO Seitenträger
  • 2 x Adapterkit fĂĽr PRO Seitenträger
  • 1 x TRAX Schloss-Satz mit PRO Diebstahlsicherung
  • 1 x Multitool SchlĂĽsselanhänger
  • 4 x Ă–ffnungsbegrenzer
  • 2 x Aufbewahrungstasche
  • Anbauanleitung
  • Montagematerial
 
Lewis

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Ja, aber das beantwortet nicht meine Frage. So wie ich das im Video sehe, sind die 4 Schnellverschluss-Schrauben nicht abschließbar, d. h. wenn ich die löse, hätte ich den Träger samt Koffer in der Hand. Richtig?
Ahh, habe gerade auf der letzten Seite der Betriebsanleitung gelesen, dass auch dafĂĽr ein Schloss dabei ist.
 
G

Gast 61448

Gast
und der Link… zum Träger
Was fehlt ist die Anbauanleitung für die 1300, das Prinzip des Trägers kenne ich von meiner R1250R. Und was helfen mir die Schnellverschlüsse des Trägers, wenn die hintere Querverstrebung am Kennzeichhalter vermutlich wieder an beiden Seiten rausragt und die ganze Optik versaut.
 
Q...rious

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Ja, aber das beantwortet nicht meine Frage. So wie ich das im Video sehe, sind die 4 Schnellverschluss-Schrauben nicht abschließbar, d. h. wenn ich die löse, hätte ich den Träger samt Koffer in der Hand. Richtig?
Ahh, habe gerade auf der letzten Seite der Betriebsanleitung gelesen, dass auch dafĂĽr ein Schloss dabei ist.
So schaut das in etwa aus, nicht schön, aber immer hin etwas…
3ABAAE1F-AD5F-417A-9D5C-32FA4C8FC0F0.jpeg


Alles ist möglich, bei genügend kriminellen Phantasien.

so würde ich mir schleunigst auch Gedanken machen, auf den Hauptständer zu verzichten, damit die teuren Schmiedefelgen nicht zu schnell gestohlen werden :cool:
 
Q...rious

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Was fehlt ist die Anbauanleitung für die 1300, das Prinzip des Trägers kenne ich von meiner R1250R. Und was helfen mir die Schnellverschlüsse des Trägers, wenn die hintere Querverstrebung am Kennzeichhalter vermutlich wieder an beiden Seiten rausragt und die ganze Optik versaut.
Immerhin besser als die Kofferhalter dauerhaft dran zu haben… wie immer, ne Geschmacksache
 
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