R1300GS Zubehör

[Blumi]

Kabel u Leitungen sind alle lang genug

 

[JackDaniel007]

Ich habe lange mit mir gerungen, ob ich diese auch nehmen sollte, statt der ERGO Comfort, die ich jetzt habe. Die drehbare Funktion macht ja eigentlich nur dann Sinn, wenn Du den Abstand der Rasten zum Schalt-/Bremshebel vergrößern/verkleinern willst. Doch mit jeder Längsverstellung ändert sich ja auch die Rastenhöhe.

Letztendlich war mir der Preisunterschied auch zu heftig für eine Funktion, die ich vielleicht gar nicht brauche. Und ob 30 mm in der tiefsten Position gegenüber 25 mm den Kohl wirklich fett machen, sei mal dahingestellt.

Mit der ERGO Comfort bin ich sehr zufrieden.

Verwendest du die mit oder ohne Gummi (eindeutig zweideutig )
Mit Gummi geht bei mir gar nicht da der Gummi viel zu hoch, und es fühlt sich "schwammig" an.
Ohne sind sie mir zur Serie zu breit so das ich nun Probleme beim Schalten habe mit meinen Daytona GTX Gr.45.
Vom Kniewinkel her natürlich angenehmer, aber Probleme mit dem Schalten (Schaltassi).
Mit den Serien Fusrasten hatte ich null Probleme mit dem Schalten.
Ich geb den Fußrasten noch eine Chance mit dem Enduro Hebel...

 

[Gast 61448]

Verwendest du die mit oder ohne Gummi (eindeutig zweideutig )

Gefühlsecht nur ohne Gummi, ich habe diese Teile erst gar nicht mitbestellt.

Vom Kniewinkel her natürlich angenehmer, aber Probleme mit dem Schalten (Schaltassi).
Mit den Serien Fusrasten hatte ich null Probleme mit dem Schalten.
Ich geb den Fußrasten noch eine Chance mit dem Enduro Hebel...

Ich habe auch das Gefühl, dass die Schaltbarkeit durch die tieferen Rasten nachlässt, die Wirkung des zuvor tiefer gelegten Schalthebels wird ja teilweise wieder aufgehoben.

Berichte doch bitte, wenn Du den Enduro Schalthebel testest. Eventuell wäre auch der sw-motech Schalthebel eine Alternative.

 

[Blumi]

Schau dir den Gilles Schalthebel mal an, doppelt Kugelgelagert und in der Höhe u Tiefe einstellbar, genau wie der Bremshebel

 

[Fazerfahrer]

Ich packe meine Frage mal hier hinein. Vorweg, ich habe meine R1300GS bestellt mit voraussichtlicher Lieferung im Juli, habe also noch keinerlei Fahrzeugpapiere.

Wenn ich mich auf diversen Seiten nach Zubehör umschaue werden oft zwei verschiedene Typen der R1300 GS angegeben ohne das mir der Unterschied bewusst wird.

Kann mir jemand erklären was das kleine „r“ hinter der 13 bedeutet bzw. was die übliche Variante für Deutschland ist?

BMW R 1300 GS GG13r (23-24)
BMW R 1300 GS GG13 (23-24)

 

[Blumi]

Heute die Hebel verbaut und Top Verarbeitung, Schalthebel läßt sich mehrfach einstellen und auch für Stiefel ü 45 geeignet . Die Teile machen einen wertigeren Eindruck als die Option 719 Teile

Schalthebel hat Null Spiel

 

[Yirga]

@Blumi: sieht sehr gut aus, Gilles halt.
kannst du mal eine Messung der Länge machen, so wie hier? Das steht nämlich leider nicht mal auf der Website.

 

[Blumi]

Also, ich habe meinen Gilles Schalthebel so eingestellt, das er die gleichen Maße hat wie der orig. Hebel, so wie hier in dem Bild, bei mir sind es von der Rastenkante bis Schaltrolle 14 cm.
Vom Boden bis Schaltrollenmitte sind es 34,5 cm, gemessen auf dem Hauptständer ohne Rentner Lift.

 

[Blumi]

Für kleinere Füße/Schuhe kann man die Schaltrolle verstellen, es gibt 2 Möglichkeiten wie man es schön in Bild K erkennen kann. Die Schaltrolle klappt auch bei Bodenkontakt ein, somit ist ein abbrechen schon mal unmöglich.
In Bild I ist die Rasterung zu erkennen und durch lösen der M6 Torx (Bild J (10Nm)) ist eine Höhen oder Tiefen Verstellung möglich.
Der Kugelzapfen (Schaltgestänge) vom orig. Schalthebel muß nur auf den neuen Hebel umgeschraubt werden.

 

[Aurian]

Wieviel Schwenkbereich ergibt sich so im Hebel?

 

[Yirga]

Danke - kennst du vielleicht auch die maximale Länge? Ich habe den Hebel von SW-Motech - das ist deutlich mehr als der Originale. Aber ein paar Millimeter mehr wäre nicht schlecht bei Schuhgröße 47

 

[Blumi]

Das habe ich nicht ausgemessen, aber für Stiefelgröße 38-47 ist der Hebel verstellbar ohne das du das Schaltgestänge lösen und neu einstellen mußt.

 

[Gast 61448]

@Blumi - Der Gilles Schalthebel ist interessant, ich habe zwei Fragen dazu:

• Lässt sich dieser tieferstellen als der OEM-Hebel?
• Besteht dabei (wie beim OEM-Hebel) die Möglichkeit, dass der eingeklappte Seitenständer im Weg ist?

Danke!

 

[Blumi]

Ich habe den Gilles Hebel so eingestellt wie mein orig. Schalthebel, also vom Boden auf 34 cm Abstand.
Ich habe ihn gelöst und auf den untersten Wert vom Boden verstellst, das waren dann 32 cm und der Seitenständer hatte keinen Kontakt mit dem Schalthebel.

 

[Blumi]

Ein Foto von oben zeigt auch warum der Gilles in Punkto Seitenständer frei ist.
Gilles hat dieses bei der Planung mit berücksichtig

 

[Gast 61448]

Danke für die aussagefähigen Bilder.

 

[HGR]

Ich habe leichte Verspannungen in den Schultern gehabt und habe mich entschieden, den Lenker etwas in der Höhe und auch etwas nach Vorn Ri Fahrer zu verstellen.

Für diese Umänderung habe ich mich für die Gilles Lenkererhöhung entschieden und habe diese Heute verbaut.

Die Gilles Erhöhung ist mehrfach Einstellbar und das war für mich der Auslöser für diesen Artikel

Ich habe von Anfang an auf den optionalen Komfortlenker gesetzt und diesen nach einigen Ausfahrten von der 0° knapp auf die 10° (ca. 8°) Position nach vorn gedreht. Damit hab ich die perfekte Sitzposition bei 187cm Körpergröße.
Vorgänger war eine R1250GS mit der originalen Lenkererhöhung.

 

[HGR]

Kann mir jemand verraten, ob es für die R1330GS bereits irgendwo schwarze (mattschwarz) Seitendeckel gibt? Als Ersatz für die silbernen "Bumerangs"

 

[Peti]

Kann mir jemand verraten, ob es für die R1330GS bereits irgendwo schwarze (mattschwarz) Seitendeckel gibt? Als Ersatz für die silbernen "Bumerangs"

Was weißt Du, was wir nicht wissen?

 

[WorldEater]

Da kann man sich doch vertrauensvoll an den Lackierer seiner Wahl wenden...?