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K1300S
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Also der Motor ist eine wirkliche Neukonstruktion. Gerüchte zu verbreiten macht keinen Sinn.
R1300GS - Technikdiskussion
Diskutiere R1300GS - Technikdiskussion im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Also der Motor ist eine wirkliche Neukonstruktion. Gerüchte zu verbreiten macht keinen Sinn.
A
Schau mal hier: R1300GS - Technikdiskussion. Dort wird jeder fündig.
KAlaus
GERÜCHT:
Bonsai hatte nach 2,3 Millionen Kilometern mit der 1300GS den ersten Motorschaden seines Lebens mit einer GS. (Spoiler: tatsächlich war nur die Tankanzeige defekt und der Sprit alle...)
SKANDAL!!!
/GERÜCHT ENDE
Ansonsten ist das Hornig-Video mMn ziemlicher Schrott - vom Schnitt, vom Sprecher her - und ich bin nicht ganz sicher, ob die Sportfederung der 1300er vorne und hinten tatsächlich nur "20mm Federweg" hat, oder ob das nur missverständlich rüberkam... (bei etwa 1:41) - den Rest hab ich mir dann nicht mehr angetan...
Bonsai hatte nach 2,3 Millionen Kilometern mit der 1300GS den ersten Motorschaden seines Lebens mit einer GS. (Spoiler: tatsächlich war nur die Tankanzeige defekt und der Sprit alle...)
SKANDAL!!!
/GERÜCHT ENDE
Ansonsten ist das Hornig-Video mMn ziemlicher Schrott - vom Schnitt, vom Sprecher her - und ich bin nicht ganz sicher, ob die Sportfederung der 1300er vorne und hinten tatsächlich nur "20mm Federweg" hat, oder ob das nur missverständlich rüberkam... (bei etwa 1:41) - den Rest hab ich mir dann nicht mehr angetan...
gstrecker
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FlowRider
Moderator
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Das Hornig - Video ist richtig übler Clickbait. Hornig, seid ihr so verzweifelt, dass ihr so auf Dummenfang geht?
/ -> Beiträge in Technikdiskussion verschoben.
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K
Kalungo
20 mm "mehr" Federweg!!
Igi
Gabeltunnel 
WorldEater
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Um noch mal auf den neuen Heckrahmen zu kommen:
Das schlimmste daran ist eigentlich, dass man nix mehr hat, woran man die ganzen Rahmentäschchen befestigen soll, die vorher mehr oder weniger kunstvoll von Wunderlich und Co. an den Rohrrahmen adaptiert wurden.
Aber vielleicht kann man in das Alugußteil ja ein paar Gewindebohrungen einbringen...
Das schlimmste daran ist eigentlich, dass man nix mehr hat, woran man die ganzen Rahmentäschchen befestigen soll, die vorher mehr oder weniger kunstvoll von Wunderlich und Co. an den Rohrrahmen adaptiert wurden.
Aber vielleicht kann man in das Alugußteil ja ein paar Gewindebohrungen einbringen...
B
Bazinga
An die man dann ein Rohrgestell schraubt, welches als Träger für die Rahmentäschchen dient!Aber vielleicht kann man in das Alugußteil ja ein paar Gewindebohrungen einbringen...
Classic Sport CS
Teuertech hat ja schon verschiedene Sachen online.
WorldEater
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Kannst Du gerne so machen... ich würde eher die Tasche direkt anschrauben.
QVIENNA
… oder kleben…Kannst Du gerne so machen... ich würde eher die Tasche direkt anschrauben.
WorldEater
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Das wäre tatsächlich die sinnvollste Maßnahme, wenn man da unbedingt was dran haben möchte, ohne Stress mit den Kitteln zu bekommen.
(Also ob jemand in das Teil bohren würde... wobei...)
(Also ob jemand in das Teil bohren würde... wobei...)
B
Bazinga
Pfff, Billiglösung….Kannst Du gerne so machen... ich würde eher die Tasche direkt anschrauben.
trailsurfer
Kardanproblem.
Soeben konnte ich bei der Vorstellung der 1300-er ich in Villingen danach fragen.
Er sagte: BMW hätte das jetzt im Griff. 20 m-Sprünge seien mit der R1300GS kein Problem mehr
trailsurfer
Hauptständer und klappbares Fußteil.
Hab jetzt hier nicht alles durchgelesen, mag also nun doppelt sein.
Der abklappbare Teil des HS soll dazu dienen, den Bereich der Ferse am linken Fuß frei zu haben. Nützlich vor allem beim stehend fahren.
Hab jetzt hier nicht alles durchgelesen, mag also nun doppelt sein.
Der abklappbare Teil des HS soll dazu dienen, den Bereich der Ferse am linken Fuß frei zu haben. Nützlich vor allem beim stehend fahren.
langer-rudi
Da bist Du aber gutgläubig!Kardanproblem.
Soeben konnte ich bei der Vorstellung der 1300-er ich in Villingen danach fragen.
Er sagte: BMW hätte das jetzt im Griff. 20 m-Sprünge seien mit der R1300GS kein Problem mehr
"Im Griff haben..." ist nicht mehr, als ein ihnen wohl bei den Schulungen eingeimpfter Standardspruch des Verkaufspersonals.
Habe ich vorm Kauf meiner 1250er Ende 2019 auch gehört, als ich den Verkäufer auf das Heyes- und ds Luftproblem der Bremse ansprach.
Ich hab's ihm geglaubt und unterschrieben, das Bike wurde geliefert und ...
NIX WAR'S
QVIENNA
Ich habe kürzlich bei einem bekannten Händler die Erfahrung machen dürfen, dass Verkauf und Werkstatt offenbar erstaunlich wenig über Details zu Rückrufen und technischen „Angelegenheiten“ im Austausch sind.Da bist Du aber gutgläubig!
"Im Griff haben..." ist nicht mehr, als ein ihnen wohl bei den Schulungen eingeimpfter Standardspruch des Verkaufspersonals.
Habe ich vorm Kauf meiner 1250er Ende 2019 auch gehört, als ich den Verkäufer auf das Heyes- und ds Luftproblem der Bremse ansprach.
Ich hab's ihm geglaubt und unterschrieben, das Bike wurde geliefert und ...
...WAR WOHL NIX
trailsurfer
Meinen Glauben hatte ich daheim gelassen.Da bist Du aber gutgläubig!
Genau so habe ich es auch verstanden
G
Gast 61448
Gast
Da liegt wohl einiges im argen - die Händlerschulung zur R1300GS findet auch erst im November statt!
QVIENNA
War zur 1250er
Natürlich hat jeder sein Aufgabengebiet, das passt schon, aber „Grundsätzliches“ sollte schon übergreifend bekannt sein. Bis ins letzte Detail wäre auch unfair zu verlangen.
Thema:
