R1300GS - Technikdiskussion

[garamiel]

Ich habe mir heute auch mal die neue GS angeschaut - und mein Garmin zumo XT mitgenommen. Das passt, wie befürchtet, nicht in die BMW "Vorbereitung für Navigationsgerät". Das heisst: "Vorbereitung für Navigationsgerät" für 160 € und "ConnectedRide Navigator" für 695 € mitbestellen.
Oder gibt es den "Navibügel", wie "koala" geschrieben hat, auch einzeln?
Dann könnte ich mein zumo XT da dranbasteln. Fragt sich noch: woher den Strom nehmen?

Warum sollte das nicht passen? Wenn alte BMW Navigatoren passen, dann sollte doch auch das XT mit 3-D Adapter passen.

 

[*Topas*]

ein paar Details erklärt

 

[Gast 75882]

 

[udo_muc]

Das passt, wie befürchtet, nicht in die BMW "Vorbereitung für Navigationsgerät".

Das XT hat doch noch nie ohne Adapter in die Halterung gepasst. Bevor Du nun viel Geld für den unsinnigen CRN ausgibst, besorge dir den Adapter und gut ist. Mit Adapter geht es super, auch abschliessbar.

 

[Sodanagel]

Das XT hat doch noch nie ohne Adapter in die Halterung gepasst. Bevor Du nun viel Geld für den unsinnigen CRN ausgibst, besorge dir den Adapter und gut ist. Mit Adapter geht es super, auch abschliessbar.

Kannst du einen guten Adapter empfehlen?

 

[udo_muc]

Ja, den von adapter3dmotorrad.com. E-navXT heisst das Ding. Den hatte ich dran. Top.

Webseite sagt zwar oft ausverkauft, aber einfach eine nette Email schreiben und dann bekommt man den ganz schnell.

 

[Petrich]

Das ist doch mal ein konkreter Tipp.
Vielen Dank!

 

[Paul1965]

Habe heute endlich den fehlenden Wert für die Nachgelegewelle (Sekundärantrieb - nicht Achsantrieb) bekommen und der lautet: 1,184
Bedeutet jetzt das die ersten 4 Gänge genau wie bei der R 1250 GS übersetzt sind, und der 6. Gang bei der R 1300 GS nun 6,8% länger ist.
Anhang anzeigen 624919

Kleine Anmerkung am Rande, dadurch das BMW die Getrieberäder schneller laufen lässt dürfte sich die Schaltbarkeit auch verbessert haben.

Mein Versuch dies grafisch darzustellen, aber ohne Gewähr.

Die etwas längere Gesamtübersetzung der 1300er gefällt mir,
vor allem auf Autobahnetappen bei Richt-und erlaubte Geschwindigkeiten
röhrt der Boxer so etwas weniger .

 

[Inot]

Das bedeutet der Durchzug im 5ten und 6ten bleibt gleich und in den unteren Gängen gibts was dazu. Paßt.
Jetzt könnte sie im 6ten bergab auch die 250 erreichen.;-)
Für die, die es brauchen.

 

[MichiH]

Warum sol der Durchzug im 5 und 6 gleich bleiben??? Wenn länger übersetzt??
Wird zB.von 50kmh im 6 Gang beschleunigt, wird Sie gegen die 1250 verlieren.
In wie weit das mir dem Leistungsplus gut zu machen ist???
Oder bezieht Du das auf die Mehrleistung?
Gruß

 

[Inot]

Mehr Drehmoment gleicht die niedrigere Drehzahl aus.
Was beim Durchzug zählt ist die Hinterradleistung.
Außerdem sollte die Verlustleistung sinken, da eine Getriebwelle entfällt.;-)

 

[qtreiber]

Bereits bei der 1250er hätte ich den 6. Gang gerne länger übersetzt gehabt. Der Schalthebel bzw. die einzelnen Gänge sind ja nicht abhanden gekommen um bei Bedarf Durchzubeschleunigen.

 

[Nibelunge]

Warum sol der Durchzug im 5 und 6 gleich bleiben??? Wenn länger übersetzt??
Wird zB.von 50kmh im 6 Gang beschleunigt, wird Sie gegen die 1250 verlieren.
In wie weit das mir dem Leistungsplus gut zu machen ist???
Oder bezieht Du das auf die Mehrleistung?
Gruß

Hallo,

in Prozent gerechnet entspricht die längere Übersetzung in 5 und 6 fast genau der Mehrleistung, ist aber 1,5% mehr als das extra Drehmoment der 1300.

D.h. Durchzug wird sehr ähnlich sein, gefühlt gleich. Allerdings wird das "Erlebniss" etwas anders sein, durch die wesentlich bessere Laufkultur. Aber in Zahklen sicherlich 1:1.

1-4 müssten ja etwas stärker durchbeschleunigen, 5 und 6 ist a) nicht so wichtig und b) gut wenn sie etwas lánger sind als 1250, wegen Verbrauch, Komfort und Lärm.

Gruss
Alex

 

[MERLIN 66]

So sehe ich das auch.
5. Und 6. Gang ist für Autobahn Fahrten interessiert , was auch gut ist, aber Landstraße werden die beiden Gänge so gut wie nie genutzt

 

[Kreuzband]

Da bist du aber nicht der typische GS-Fahrer. Ich fahre sogar in der Stadt teilweise im 5. das ist doch das Schöne am Boxer.

 

[MERLIN 66]

Da bist du aber nicht der typische GS-Fahrer. Ich fahre sogar in der Stadt teilweise im 5. das ist doch das Schöne am Boxer.

Ne , das bin ich bestimmt nicht (keine Koffer, keine Weste, kein Klapphelm ), aaaaber das kann ja noch werden, sag niemals nie, vor 3 Jahren wenn mir jemand gesagt hätte ich würde ne GS fahren den hätte ich ausgelacht

 

[Lingman]

Wenn ich Kanzler von BMW bin spendiere ich der GS einen siebten Gang.

 

[Lunti]

Moin Männers,
ist es richtig, daß man wenn man nicht das Enduropaket oder Frästeile-Option mit bestellt hat, den Schalthebel nicht in der Höhe verstellen kann??? Kann das auf den Bildern leider nicht im Detail erkennen. Oder gibt`s da auch eine Gewindestange wie beim Vorgänger?? Könnte das mal einer von den glücklichen Besitzern an seinem Bike checken??? Vielen Dank im voraus...
Gruß
Norbert

 

[GS Sven]

Am Schalthebel selber tatsächlich nicht zu verstellen ... über die Gewindestange müsste es eigentlich möglich sein !!

 

[Lunti]

Danke Sven