R1300GS Pakete und Ausstattung - was ist gefragt?

[*Topas*]

Da würde ich zusehen das mir mein Händler die verchromten Krümmer einzeln besorgt. Ich kaufe doch kein Zentralverriegelungs- und Kofferhaltersystem für Koffer die ich niemals kaufe, um an verchromte Krümmer zu kommen.

ZV bei den Alus der GSA gekauft - die verchromten Krümmer nehm ich dazu

bei den Felgen - BMW R1250GS / Adventure Bj. ab 2019 immer noch schön

 

[manfred180161]

Da würde ich zusehen das mir mein Händler die verchromten Krümmer einzeln besorgt. Ich kaufe doch kein Zentralverriegelungs- und

Ich wette mein linkes Ei, dass das ist inclusive Umbau noch teurer kommt.
Wenn überhaupt, dann gleich die Titan-Krümmer von Akrapovic.

 

[Bullerbue]

Ja wahrscheinlich,

aber wie gesagt, was soll ich mit diesem Paket anstellen? Wenn ich diese Koffer nie nutzen will, was soll ich mit diesen Haltern und der auf meine Maschine kodierten Zentralverriegelung? Kann ich ja nicht mal weiterverkaufen. Jou die Akra Krümmer wären natürlich eine Alternative.

Gruß Guido

 

[RoGe]

Auch meine Multi 1260S hat mit ihren leichten PP-Schmiedefelgen und Sportreifen etliche bekannte Offroadstrecken tadellos weggesteckt.

Natürlich kein Hardcore wo überwiegend nur kleiner Hopser durchkommen, aber mehrfach habe ich die mit "Nomalfelgen" von mir befahrenen Offroadstrecken genannt.

Meine R1200R ist u. a. auch über die LGKS geturnt.

Nach meinen Erfahrungen werden, speziell auf der dicken GS, Speichenräder total überbewertet. Wenn, dann hauptsächlich wegen der Optik.

Dass man mit einem Motorrad mit Schmiedefelgen auch mal leichte Waldwege Offroad-Passagen fahren kann ist klar, genauso wie man dies mit jedem 17“ Moped oder auch Supersportler tun könnte, habe ich auf Sardinien auch schon gemacht. Kommt halt auch immer drauf an wie man mit dem Teil da drüber bügelt.

Für richtiges Offroad mit Geröll/Steine ect. sind halt solche Felgen nicht ausgelegt. Fällt der Hobel mal blöde auf einen Stein ist das Schmiederad halt relativ schnell hinüber. Und was für´s Gelände letztendlich besser ist ob Guss- oder Speichenräder muss jeder für sich entscheiden, denke es wird aber einen Grund haben warum viele Offroadkisten prinzipiell mit Speichen ausgestattet sind.

 

[qtreiber]

Für „richtige“ Offroadstrecken ist eine GS nur sehr bedingt geeignet. Ich halte die Wette, dass vielleicht 1% der User hier dort unterwegs sind. Darum ging es. Speichenfelgen auf der GS! Auf meiner kleinen hatte ich auch Speichenfelgen. Serienmäßig. Gussfelgen waren nicht wählbar.

Auf einer GS, bis auf wenige Ausnahmen, machen Speichen hauptsächlich aus optischen Gründen Sinn.

 

[Gast 32829]

Das Moped lässt sich mit Hauptständer besser auf einer Fähre festzurren.

Wenn der Fährenbetreiber selbiges zulässt, wir waren von Andenes auf den Lofoten rüber nach Gryllefjord ans Festland auf der Fähre mit Wellengang von 1 - 1,5 Meter, da wurde uns genau "befohlen" wo und wie wir unsere Töffs hinzustellen, und mit je 4 Spannsets zu sichern hätten.

Josef

 

[carioca]

Bei der Paket-Zusammenstellung sind mir im Konfigurator folgende 3 Kuriositäten aufgefallen.

Schade ist, dass:

• Schaltassistent nur im Dynamic-Paket
• verchromte Krümmer nur im Touren-Paket
• normale Stangenblinker nur im Enduro-Paket Pro

Vielleicht hat der Händler da noch bessere Bestellmöglichkeiten.

 

[koala]

Ist das Serienfahrwerk nur in der Federvorspannung oder auch in der Zugstufe verstellbar ?
Der Gedankengang ist einfach das im Wartungsfall das ganze Dynamic Gedöns schnell recht teuer wird. Fahr eh meist solo ev mit Gepäckrolle und das ganzen Einstellungen braucht man doch eh nie und nimmer im normalen Fahrbetrieb

Jürgen

 

[AlpenoStrand]

Ich habe mir mal eine Trophy im österreichischen Konfigurator zusammengebastelt:

• Style GS Trophy
• Dynamic Paket
• Enduro Paket Pro
• Sportfederung
• Hauptständer
• Headlight Pro
• Vorbereitung Navigation

Macht in Summe stolze € 26.877,- inkl. 14% NoVa und 20% MwSt.

Da fehlen dann noch die Kofferhalter für die Aluboxen und die Kisten selbst, dafür gibt es wohl noch keine Preise bis die ADV erscheint.
Generell ist mir aufgefallen, dass die angebotenen Pakete für die Trophy nicht wirklich passend sind außer das Dynamic Paket und Enduro Pro.

Ich fahre meine Pepsi wohl noch länger weiter.

 

[pepperoni]

Bei der Paket-Zusammenstellung sind mir im Konfigurator folgende 3 Kuriositäten aufgefallen.

Schade ist, dass:

• Schaltassistent nur im Dynamic-Paket
• verchromte Krümmer nur im Touren-Paket
• normale Stangenblinker nur im Enduro-Paket Pro

Vielleicht hat der Händler da noch bessere Bestellmöglichkeiten.

Das ist so gewollt von BMW. Immer schön die Pakete bestellen!

 

[sigi74]

das Enduro-Paket nehm ich sicher nicht, obwohl die Stangenblinker mir auch lieber wären.

 

[nixlosohnemoos]

Hallo zusammen, ich habe folgende Frage zur Lenkererhöhung.

Wenn ich den Komfortfahrersitz „hoch“ wähle, möchte ich auch den Lenker höher haben. Die Lenkererhöhung scheint es aber nur mit dem Enduro-Paket Pro zu geben. Den Komfortlenker kann ich einzeln anwählen, der wird aber für kleinere Fahrer empfohlen, da er auch noch etwas näher zum Fahrer angeordnet ist.

Entspricht der Komfortlenker in der Fahrposition der Lenkererhöhung und kommt aufs Gleiche raus?

Gruß
Axel

 

[GS80XR]

die Lenkererhöhung scheint ja nur aus den 2 Blöcken zu bestehen, da würde ich einfach mal den Verkäufer ansprechen, die Blöcke (und ggf. längere Schrauben) müssten ja auch so zu ordern sein als Ersatzteil.

 

[carioca]

Der Komfortlenker (höher und näher am Fahrer) ist nicht zusammen mit dem Enduro-Paket Pro auswählbar, weil in dem Paket ja schon eine Lenkererhöhung durch Böcke verbaut ist.
Das wäre dann wohl zuviel der Erhöhung.

 

[moppede]

Wenn überhaupt dann würde ich sie so bestellen

Alles andere käme für MICH nicht in Frage

Mfg

 

[moppede]

Ganz vergessen
Schutzrohre dann wie immer von TT kämen noch hinzu

 

[Igi]

ich habe jetzt nicht alles durchgelesen , aber hat schon jemand eine Ahnung
wie tief sie mit Adaptive Fahrzeughöhenregelung geht

 

[Gast 61448]

Drei cm, von Sitzhöhe 850 auf 820 mm.

 

[Igi]

Drei cm, von Sitzhöhe 850 auf 820 mm.

nicht zu verwechselln mit dem tiefen Sitz !

 

[Gast 61448]

War nur ein Beispiel, egal welchen Sitz Du hast, es geht immer 3 cm runter.