R1250GS gegen R1250GS Adventure

[SU26]

Schaut Euch einfach die technische Beschreibung an, dort ist der Unterschied beschrieben,
dann braucht keiner was vermuten oder meinen.

 

[Obiwan]

Nein, Die GSA ist höher! Und sie hat nicht die GSA Lenkkopfwinkel!
Fahr beide 2021 Modelle nacheinander und du verstehst was ich meine.

Dem kann ich so nicht zustimmen. Ich fahre selbst die HP mit Sportfahrwerk und Adv-Sitzbank. Somit habe ich bei der GS die gleiche Fahrwerksgeometrie, Sitzhöhe sowie den gleichen Kniewinkel wie bei der Adv.

 

[JUG]

Ja genau, schon Uri Geller konnte mit telepatischen Kräften Metall verbiegen!
Die Gedanken sind frei, ....
So kann man aus einem GSA- Rahmen auch einen GS-Rahmen zaubern.

 

[GS-Swiss]

Ja jedem seine Gummi-Kuh!

Ich hab sie angesehen, aber mein Gott, ist das Ding ein Monster! Für mich definitiv zu viel Motorrad. Würde ich auf Weltreise mit dem Ding, ja dann gerne. Den Tank hätte ich auch gerne. Aber für den Tagesspass auf der Hausstrecke und Pässe fahren, nein Danke. Aber ja, man kann sie definitiv als Gross-Enduro bezeichnen.

Die Kleine ist für mich perfekt. Tiefergelegt und normaler Sitz. Für mich ist sie keine Enduro, sondern ein Sporttourer. Voll bequem für die Autobahn-Anreise zu den Pässen und in den Pässen wieselflink, extrem wenig, vom Gewicht her noch dabei und Fahrwerk tiefergelegt eher auf Touren-Niveau wie Enduro. Für mich das perfekte Bike! Voll zufrieden mit meinem Kauf!

 

[Obiwan]

Ja genau, schon Uri Geller konnte mit telepatischen Kräften Metall verbiegen!
Die Gedanken sind frei, ....
So kann man aus einem GSA- Rahmen auch einen GS-Rahmen zaubern.

Dann kläre uns bitte auf, was beim GSA-Rahmen anders ist als beim GS-Rahmen.

 

[virility]

Die Teilenummern beider Rahmen sind zumindest gleich

 

[JUG]

Dann kläre uns bitte auf, was beim GSA-Rahmen anders ist als beim GS-Rahmen.

Sehr gerne!


Die 1250GS hat einen Lenkkopfwinkel von 64,3 Grad.
Die 1250GS ADV hat einen Lenkkopfwinkel von 65,1 Grad.
Nachzulesen auf der BMW-hompage zu den jeweiligen Modellen unter "Daten und Ausstattung ".

Auch in der Presse z.B.
Alpenduell BMW R 1250 GS vs. R 1250 GS Adventure
-> Unter Handling

 

[Obiwan]

Sehr gerne!


Die 1250GS hat einen Lenkkopfwinkel von 64,3 Grad.
Die 1250GS ADV hat einen Lenkkopfwinkel von 65,1 Grad.
Nachzulesen auf der BMW-hompage zu den jeweiligen Modellen unter "Daten und Ausstattung ".

Auch in der Presse z.B.
Alpenduell BMW R 1250 GS vs. R 1250 GS Adventure
-> Unter Handling

Ich bezog meinen Post (#382) auf mein Motorrad, eine R1250GS mit Sportfahrwerk.
Und bei geordertem Sportfahrwerk hat die GS den gleichen Längslenker wie bei der Adv verbaut.
Somit ergibt sich der gleiche Lenkkopfwinkel wie eben bei der Adv. Der Rahmen ist sowieso identisch.
Das hat also nichts mit Uri Geller oder wie der Typ heißt zu tun.

 

[Andi#87]

AFAIK haben die Modelle mit Sportfederung den Lenkkopf der ADV. Sind zumindest gleiche Teilenummern

 

[JUG]

Ich bezog meinen Post (#382) auf mein Motorrad, eine R1250GS mit Sportfahrwerk.
Und bei geordertem Sportfahrwerk hat die GS den gleichen Längslenker wie bei der Adv verbaut.
Somit ergibt sich der gleiche Lenkkopfwinkel wie eben bei der Adv. Der Rahmen ist sowieso identisch.
Das hat also nichts mit Uri Geller oder wie der Typ heißt zu tun.

Deine Frage aus #385 habe ich aufgegriffen und eindeutig beantwortet.
Der Unterschied liegt im Lenkkopfwinkel!
Der lässt sich auch nicht durch Tausch des "Längslenkers" oder Einbau eines Sportfahrwerks verändern, auch wenn man das gerne wollen würde.
Da müsste man schon den Uri Geller machen und die Rahmengeometrie verbiegen.

 

[Obiwan]

Deine Frage aus #385 habe ich aufgegriffen und eindeutig beantwortet.
Der Unterschied liegt im Lenkkopfwinkel!
Der lässt sich auch nicht durch Tausch des "Längslenkers" oder Einbau eines Sportfahrwerks verändern, auch wenn man das gerne wollen würde.
Da müsste man schon den Uri Geller machen und die Rahmengeometrie verbiegen.

Die Rahmen von GS und GS Adv sind identisch und haben sogar die gleichen Teilenummern und wurde hier vor einigen Posts schon berichtet.

 

[JUG]

Die Rahmen von GS und GS Adv sind identisch und haben sogar die gleichen Teilenummern und wurde hier vor einigen Posts schon berichtet.

Nochmal zum Nachlesen jeweils unter "Fahrwerk /Bremsen - Lenkkopfwinkel".

Lenkkopfwinkel kann man an einem Rahmen nicht "einfach" verstellen.
Rahmentausch wäre dann angesagt.

Wer was wann über gleiche Teilenummern geschrieben hat, ist davon unbenommen.

Daten & Ausstattung | R 1250 GS
Daten & Ausstattung | R 1250 GS Adventure

 

[Obiwan]

Nochmal zum Nachlesen jeweils unter "Fahrwerk /Bremsen - Lenkkopfwinkel".

Lenkkopfwinkel kann man an einem Rahmen nicht "einfach" verstellen.
Rahmentausch wäre dann angesagt.

Wer was wann über gleiche Teilenummern geschrieben hat, ist davon unbenommen.

Daten & Ausstattung | R 1250 GS
Daten & Ausstattung | R 1250 GS Adventure

Dein Link bezieht sich auf die GS mit Standardfahrwerk und ich spreche von der GS mit Sportfahrwerk.
Ich bin jetzt hier raus.

 

[Luani]

Dein Link bezieht sich auf die GS mit Standardfahrwerk und ich spreche von der GS mit Sportfahrwerk.
Ich bin jetzt hier raus.

Mit Sportfahrwerk ist der Lenkkopf der GS identisch mit dem Lenkkopf der ADV. ist dann im Grunde eine ADV ohne ihr Gewandt.

 

[JUG]

Mit Sportfahrwerk ist der Lenkkopf der GS identisch mit dem Lenkkopf der ADV. ist dann im Grunde eine ADV ohne ihr Gewandt.

Genau GS mit GSA-Rahmen mit dem o.g. Lenkkopfwinkel (GSA).

Das ändert nichts an der Antwort auf Obiwans konkrete Frage aus #385: "Dann kläre uns bitte auf, was beim GSA-Rahmen anders ist als beim GS-Rahmen."

 

[Zagato]

Der andere Winkel ergibt sich also rein durch die geänderte Höhen Vorne/Hinten, wenn der Rahmen der selbe ist, oder ?

 

[Obiwan]

Nein, der ergibt sich durch den geänderten Längslenker.

 

[Zagato]

Ist der Rahmen der selbe, oder nicht ?

 

[Larsi]

Nochmal zum Nachlesen jeweils unter "Fahrwerk /Bremsen - Lenkkopfwinkel".

Lenkkopfwinkel kann man an einem Rahmen nicht "einfach" verstellen.
Rahmentausch wäre dann angesagt.

Wer was wann über gleiche Teilenummern geschrieben hat, ist davon unbenommen.

Daten & Ausstattung | R 1250 GS
Daten & Ausstattung | R 1250 GS Adventure

Du hast leider keinen Schimmer vom Aufbau des Rahmens und der Vorderradaufhängung der GS.
Hilft auch nix, wenn du weitere Beispiele dafür lieferst.

Und ... deine Aussage stimmt nicht mal für einen konventionellen Rahmen mit Telegabel.

 

[virility]

Also, nochmal zusammenfassend:

Der RAHMEN (vorne + hinten) ist bei der GS & der GSA gleich!

Es gibt aber 2 verschiedene Längslenker:


Teilenummer 31428527533 für GSA & GS mit Sportfahrwerk
Teilenummer 31428522970 für die GS mit normalem Fahrwerk

Aus dem anderen Längslenker ergibt sich dann der unterschiedliche Lenkkopfwinkel.