R1200 Kardantunnelbruch

Diskutiere R1200 Kardantunnelbruch im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; NiGS zu machen, der TE äussert sich eventuell wieder zum Thema.
Rex Krämer

Rex Krämer

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R1150GS Adv
Das glaubst Du doch wohl selbst nicht
Der TE hat gezündelt, das Feuer entfacht und sich seitdem mehr als vornehm zurück gehalten.

Gruss und allen einen guten Rutsch ins spannnende 2017

HG
 
bdr529

bdr529

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KTM 1090 Adenture R
Deswegen geht meine Vermutung auch dahin, dass sich jemand die echte Geschichte zu Nutze macht und nur den Motorradtyp "getauscht" hat.
Wenn sein enger Freund in seinem ERGO-Blog schreibt, dass er mit seiner geliebten Harley verunglückt ist, dann würde ich mal annehmen, dass der Fehler längst korrigiert wäre, wenn er tatsächlich mit einer BMW verunglückt wäre.
 
teileklaus

teileklaus

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der Sprung ist nicht clever gemacht. im entscheidenden Moment des Absprungs nimmt er Gas weg, sonst wäre er kontrollierter auf dem HR gelandet.
Und ja die fette Kuh ist dafür nicht gebaut.
 
Qurator

Qurator

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der Sprung ist nicht clever gemacht. im entscheidenden Moment des Absprungs nimmt er Gas weg, sonst wäre er kontrollierter auf dem HR gelandet.
Und ja die fette Kuh ist dafür nicht gebaut.
Im entscheidenen Moment gezuckt!
Er hätte den Flug noch etwas korrigieren können!
Gas geben - Heck senkt sich ( Hinterrad abbremsen Front senkt sich)
Ob das bei so einem Schwergewicht funktioniert ?
Die Scheibe kam seinem Hals schon bedenklich nah........................................
 
Larsi

Larsi

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Zero DSR/X, Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Street Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
...
Er hätte den Flug noch etwas korrigieren können!
Gas geben - Heck senkt sich ( Hinterrad abbremsen Front senkt sich)
Ob das bei so einem Schwergewicht funktioniert ?
...
bei der Q schwieriger als bei leichten crossern.

nachteile:
- deutlich mehr gewicht
- kurbel- und getriebewellenrotation unterstützt nicht sondern sorgt für seitliches kippmoment.
 
RunNRG

RunNRG

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Das ist richtig. Jedoch kann man trotzdem das Rotationsträgheitsmoment des Hinterrades nutzen (durch einen Gaßstoß) um die Mopedfront zu liften.

Wieviel schlechter das geht als bei einem leichten Crosser....schwer zu sagen....:)
Da man es bei einem leichten Moped schon überkompensieren kann, sollte es auch bei der Kuh möglich sein, halt mit mehr Gas.
 
K

Kardanbruch

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Hallo Rene
was möchstest du wissen?
Gruß Rolf
 
Bergler

Bergler

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GS 1200 TÜ
Hallo Rolf,

Ich vermute mal, dass Du den Fred ganz durch gelesen hast, an ein Material - Konstuktionsfehler
glauben hier die wenigsten (kann bei BMW ja nicht vorkommen ;)), eher an Überlastung,
unsachgemässer Einsatz, (was das auch immer heissen mag), mangelhafte Wartung u.s.w.. (Ausreden).
Mich interressiert es wirklich ob Überlastung im Spiel war, oder der Bruch ein Folgeschaden
eines vorhergendes Ereignisses darstellt.
Im Netz sind etliche Fotos von gebrochenen BMW Karadantunnels und Pheripherie im Umlauf,
von BMW hab ich noch nie etwas in die Richtung gelesen oder gehört.

Wie gesagt, ich rechne mit vielem beim Motorrad fahren, dass die Mühle
auseinander bricht aber sicher nicht.
 
Theo.Turnschuh

Theo.Turnschuh

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BMW R 1200 GS
Thema:

R1200 Kardantunnelbruch

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