R 1300 GS

[Motoakku]

Aber die Last Edition nicht in Deutschland anzubieten, find ich schon frech. Hätte sicher der eine oder andere Interesse dran.

Ja der deutsche Michel lässts halt mit sich machen

 

[Laie]

er teilte mir mit, dass die R1300Gs, im letzten Quartal dieses Jahres möglicherweise bei ihm im Ausstellungsraum zu erwarten ist

Ich würde möglicherweise erwarten, dass diese Aussage eventuell nicht sonderlich aufregend ist.

 

[GSler1973]

Bei dem Preiß was sie aufrufen, mit Sicherheit nicht.

Wieso Preiß? Gibt's das Ding nur nördlich der Weißwurstgrenze? ;-)

 

[basticsl]

Aber die Last Edition nicht in Deutschland anzubieten, find ich schon frech. Hätte sicher der eine oder andere Interesse dran.

Das liegt meistens nicht direkt an BMW.
Sowas machen oft die Märkte selber, der Vertieb Italien erstellt des Modell, ordert bei BMW eine gewisse Stückzahl und vertreibt die halt dann in Eigenregie. BMW stimmt natürlich zu und ist im Boot aber entscheidet in solchen Fällen nicht in welchen Märkten verkauft wird.
Den Fall dass BMW so ein Modell erstellt und verkauft, also entscheidet welche Märkte des bekommen, gibt es natürlich auch, typisches Bsp. dafür sind die First Editions, also es gibt beide Möglichkeiten.

 

[DreasDakar]

Ja der deutsche Michel lässts halt mit sich machen

Nee. Zumindest in der Automobilwelt kann ein Importeur durchaus eigenständig ein Sondermodell für seinen Markt kreieren, wenn er die Notwendigkeit sieht und muss nicht in D um Erlaubnis fragen. Und außer dem Namen und Preisvorteil kann ich in Belgien nix Besonderes entdecken.

 

[Torbs]

Hallo

ist eine hypothetische Frage, ich weiß. Aber ich interessiere mich für die kommende 1300er als Triple Black Version. Meines Wissens kommt diese Farbe eher am Ende des Produktions-Zyklus. Ist das korrekt? Oder wann rechnet Ihr mit dieser Version?

Ich stehe gerade vor der Frage ob es Sinn macht, jetzt eine 1250 TB zu bestellen und dann eben später auf die 1300er TB Version zu wechseln. Das würde für mich Sinn machen, wenn die TB in der Tat sehr spät kommt und meine 1200er (2017) dann durch die Kilometerleistung doch deutliche Werteinbußen hätte.

Vielen Dank im Voraus für Eure Einschätzung.

Gruß
Thorsten

 

[svabo70]

Beim Erscheinen der 1200er LC gab es auch nur ein paar Farben. Die farblichen Sondermodelle wurden dann Jahre später erst aufgelegt. Ist natürlich schwer zu sagen, wie es jetzt im Sommer/Herbst kommt.
Denke aber das hättest Du gerne auch im R 1300 GS Thread frage können...

 

[smilingalbert]

Ok, es lief doch so:
Bei der 1200er LC betrat die TB erst 2015 im Spätsommer die Bildfläche als Modell 16. Da steckten bereits einige Verbesserungen drin, auf die ich damals warten wollte: Blipper, ADV- Kurbelwelle beispielsweise.
Bei der 1250er kam die TB doch schon nach 2 Saisons (21) und konnte v.a. mit einer tollen Sitzheizung aufwarten!

 

[Torbs]

Beim Erscheinen der 1200er LC gab es auch nur ein paar Farben. Die farblichen Sondermodelle wurden dann Jahre später erst aufgelegt. Ist natürlich schwer zu sagen, wie es jetzt im Sommer/Herbst kommt.
Denke aber das hättest Du gerne auch im R 1300 GS Thread frage können...

Das wollte ich auch, es war ein technisches Versehen. Sorry

 

[Hansemann]

und meine 1200er (2017) dann durch die Kilometerleistung doch deutliche Werteinbußen hätte.

Die verliert nicht mehr viel. Je nach Rahmen- und Tankseitendeckelfarbe, kann man für kleines Geld regelmäßig auch aus Papageifarbenen GSn ne Triple oder noch mehr Black machen.

 

[smilingalbert]

R 1300 GS - 2024….

 

[*Topas*]

Vorstellung im Herbst 23 - Verkauf ab 24.... so in etwa.

 

[Bullerbue]

N’Abend,

aus der F750 wird anscheinend die F800 GS.

M1000 XR - dürften 210 PS in hochbeinig werden. Oha.

Gruß Guido

 

[manfred180161]

F800 hab’s aber schon mal. Bin gespannt auf die XR, auch wenn das nicht meine Art Mopped ist

 

[Tea_Bee]

Da stöbert man im 1300 GS Thread und schnappt nebenbei auf, dass vielleicht schon 2024 eine 900 GS anstehen könnte. Sehr schön, bin gespannt

 

[GS-Schwede]

Die M-XR wird gerade in der neuen Motorrad vorgestellt als Designstudie.

 

[*Topas*]

Reise Rakete

 

[smilingalbert]

Genau und es fehlen dann noch die freien, unlimitierten BABs für diese Boden-Boden-Rakete. Es geht am Ende doch wieder nur ums Prestige bzw. wer den dicksten hat - analog zur M1000R.
Zitat aus Motorrad-online:
„(…) obendrein die variable Einlassnockenwellensteuerung namens Shift Cam, die bei 9.000/min auf das zweite, schärfere Nockenprofil umschaltet (…)“
Aha!…..auf der Landtstrasse unter StVO-Bedingungen also eigentlich nie, vom einen oder anderen wilden Überholmanöver ggf. mal abgesehen.
Aber M3-Fahrer hocken ja auch auf über 500 (?) PS….

 

[QVIENNA]

Die M-XR wird gerade in der neuen Motorrad vorgestellt als Designstudie.

Das wird dann das echte Pendant zur V4 Multitralala.

 

[Mini65]

Genau und es fehlen dann noch die freien, unlimitierten BABs für diese Boden-Boden-Rakete. Es geht am Ende doch wieder nur ums Prestige bzw. wer den dicksten hat - analog zur M1000R.
Zitat aus Motorrad-online:
„(…) obendrein die variable Einlassnockenwellensteuerung namens Shift Cam, die bei 9.000/min auf das zweite, schärfere Nockenprofil umschaltet (…)“
Aha!…..auf der Landtstrasse unter StVO-Bedingungen also eigentlich nie, vom einen oder anderen wilden Überholmanöver ggf. mal abgesehen.
Aber M3-Fahrer hocken ja auch auf über 500 (?) PS….

551 PS