R 1300 GS

[FlyingSalamander]

Voll-Integralbremse:

BMW Motorrad Vollintegral ABS Pro. Hierbei werden über den Handbremshebel gleichzeitig die vordere und die hintere Bremse aktiviert.
Der Fußbremshebel betätigt nun ebenfalls die Bremse vorne und hinten gleichzeitig.
Vollintegral ABS Pro ist mit einer zusätzlichen, vom Fahrmodus abhängigen Abstimmung für den Straßen- beziehungsweise Geländeeinsatz optimiert.

In den ABS Pro-Settings ist es möglich, das Hinterrad über den Fußbremshebel zu blockieren.

Also "nur hinten bremsen", wie es bei langsamen Halte- oder Wendemanöver ern m.E. nach erforderlich ist, macht das Motorrad nicht. Es gab ja Fälle, dass manche beim Ampelhalt durch "vorne bremsen" umgekippt sind.s
Wird interessant sein, wie BMW das adressiert hat.

Schon seit der Lufti K25 war die Teilintegralbremse so programmiert, daß bei langsamer Fahrt auch beim Bedienen des vorderen Bremshebels nur die Hinterradbremse aktiviert wird.

Genau um den berüchtigten "Kreuzungsumkipper" durch Einklappen des Vorderrades beim Bremsen nur vorne zu verhindern.

GS-Fahrer, die viel in der Stadt fahren, merken deshalb auch daß der Belagverschleiss hinten größer ist- obwohl durch die dynamische Achslastverlagerung die Vorderradbremse theoretisch eigentlich die Hauptlast trägt.

 

[FlyingSalamander]

Eigentlich sollten nur die schreiben die eine neue wollen. Der Rest sollte sich raushalten.

Dann mach einfach einen neuen Thread auf:
"Kaufinteressenten R 1300 GS" unter sich"


Der Thread hier heißt aber anders...

Seit wann gibt's hier Schreibverbote??

 

[DreasDakar]

Damit auch der Letzte merkt, wer zu den Erstkäufern gehört, möchte man unter sich sein. Haus, Boot usw.

 

[San_Bernardino]

Die TB sieht aus wie die ganzen Erlkönige. Einfach grottenlangweilig.

 

[emdee]

Eigentlich sollten nur die schreiben die eine neue wollen. Der Rest sollte sich raushalten.

Alle wollen (oder auch nicht)

 

[emdee]

Dann mach einfach einen neuen Thread auf:
"Kaufinteressenten R 1300 GS" unter sich"

Empfehlung mit Untergruppe:
Absenkautomatik und Sitzheizung sind doof....(werden aber dann doch bestellt)

 

[KrisderBiker]

Eigentlich sollten nur die schreiben die eine neue wollen. Der Rest sollte sich raushalten.

So ist es doch eh'. Die scheinbaren Nörgler wollen doch auch - sonst wären sie gar nicht hier. Die wahrhaftig Desinteressierten sind woanders.

 

[Arik]

Die TB sieht aus wie die ganzen Erlkönige. Einfach grottenlangweilig.

Anhang anzeigen 622561

von der Seite kommt die Blaue am besten rüber m. E.

by the way, was sind das für Sitze bei der weissen und blauen ? Die TB ist ja klassisch bestuhlt. Die Werks Alu-guss Felgen sehen genau so aus wie bei der Gs310 übrigens, nicht haben wollen…

 

[GS80XR]

sieht aus wie Sitz hoch (blau), Sitz normal (weiß) und Sitz niedrig bei der schwarzen (schwarz aber mit Komfort Sozius Paket).

 

[Gast 61448]

Ich finde die schlanken Sitze der weißen auch richtig gut, doch leider wird bei Auswahl des Tourenpakets der fette Soziussitz angezeigt, auch wenn man das Soziuspaket nicht ausgewählt hat.

 

[Tea_Bee]

…Felgen sehen genau so aus wie bei der Gs310 übrigens, nicht haben wollen…

Da echte Biker eine 310GS noch nicht mal wahrnehmen, werden sie auch die Herkunft des Designs nicht bemerken

 

[GS-Schwede]

Schon seit der Lufti K25 war die Teilintegralbremse so programmiert, daß bei langsamer Fahrt auch beim Bedienen des vorderen Bremshebels nur die Hinterradbremse aktiviert wird.

Servus,

woher stammt diese Info?
fahre ja nun schon ein paar Jahre eine K25,
aber diese Info ist mir völlig neu...

 

[GSchnabellos]

So ist es doch eh'. Die scheinbaren Nörgler wollen doch auch - sonst wären sie gar nicht hier. Die wahrhaftig Desinteressierten sind woanders.

Dann sprecht endlich die Moderatoren an, und lasst euch ein eigenen Forumsbereich erstellen. Dies ist das 1250GS Forum, und ja, ich finde SIE nicht schön, aber lese doch gerne mit, leider.......

 

[Christian Achberger]

Das mit der Bremse habe ich bei der RT schon beschrieben:

Zunehmend begeistert ich durch die Intregalfunktion der Bremse, das meiste mache ich inzwischen mit dem Fußbremshelbel und kann genau bestimmen, wann die Vorderbremse mit eingreift.
Die rechte Hand bleibt sehr entspannt -- gerade bei schnellen Serpentinen abwärts ein echter Gewinn.

Also, bei der RT bleibt die Funktion der alleinigen Hinterradbremse erhalten, erst ab stärkerem Einsatz greift die Bremse vorne mit ein, dass merkt man deutlich am Handbremshebel.
Nach meinem Freundlichen zufolge ist dem Bremseingriff des Abstandradars geschuldet (Motorrad soll gestreckt werden)
Erfahrungen neue 1250 RT Bj 2022

 

[Paul1965]

Anhang anzeigen 622562
Anhang anzeigen 622563Anhang anzeigen 622564
von der Seite kommt die Blaue am besten rüber m. E.

by the way, was sind das für Sitze bei der weissen und blauen ? Die TB ist ja klassisch bestuhlt. Die Werks Alu-guss Felgen sehen genau so aus wie bei der Gs310 übrigens, nicht haben wollen…

Und noch die Grüne ....

 

[Chris-GSLC]

Oje wenn die Adventure raus kommt gehts von vorne los .. wie will man das toppen ??

 

[Andi#87]

Schon seit der Lufti K25 war die Teilintegralbremse so programmiert, daß bei langsamer Fahrt auch beim Bedienen des vorderen Bremshebels nur die Hinterradbremse aktiviert wird.

Genau um den berüchtigten "Kreuzungsumkipper" durch Einklappen des Vorderrades beim Bremsen nur vorne zu verhindern.

GS-Fahrer, die viel in der Stadt fahren, merken deshalb auch daß der Belagverschleiss hinten größer ist- obwohl durch die dynamische Achslastverlagerung die Vorderradbremse theoretisch eigentlich die Hauptlast trägt.

Sicher? Wenn ich, auch bei langsamer Fahrt vorne bremse, nickt die GS auch vorne ein, bremst also eindeutig vorne. Ich würde sogar behaupten, nur vorne.
Und der Belag verschleiß hinten ist kaum messbar, nach einem Update vor 2 Jahren.
Das mag bei der K25 so sein/gewesen sein, bei der K50/51 definitiv nicht
[OT/off]

 

[Bullerbue]

Da echte Biker eine 310GS noch nicht mal wahrnehmen, werden sie auch die Herkunft des Designs nicht bemerken

Die 310 er GS ist generell das Motorrad von BMW, dessen Linienführung am ehesten mit der neuen 1300 er verwandt ist.

Gruß Guido

 

[gstrecker]

Dann sprecht endlich die Moderatoren an, und lasst euch ein eigenen Forumsbereich erstellen. Dies ist das 1250GS Forum, und ja, ich finde SIE nicht schön, aber lese doch gerne mit, leider.......

Hi, das ist das GS-Forum.
nicht mehr und nicht weniger.
Und die Mods werden bestimmt noch schnell ein Unterforum für die R1300GS erstellen.
Und es ist ein recht tolerantes Forum gegenüber anderen Motorrädern (insbesondere Ducati) und deren Fahrern.

 

[gstrecker]

Die 310 er GS ist generell das Motorrad von BMW, dessen Linienführung am ehesten mit der neuen 1300 er verwandt ist.

Anhang anzeigen 622568
Anhang anzeigen 622569

Gruß Guido

Irgendwie sehen wir beide da nicht das gleiche