R 1300 GS

[Mike1300]

bereits am 28. konfigurieren und bestellen kann

Dann fliegt denen bei BMW wahrscheinlich an dem Tag der Server aus der Wand...

 

[FF-GS]

Die Mutlistrada ist halt immer noch der Hammer an Design. Vielleicht sollten sich die Bayern einmal einen italienischen Designer holen. Könnte nix schaden

Meinen Kumpel mit der 1260 Multi V2 hats geschüttelt vor dem Kiemen-Design der V4. Aber die Ansprüche ans Design sind halt sehr unerschiedlich (er ist Italiener und fuhr bisher nur schöne Italienerinnen)

 

[Kuh3]

Meinen Kumpel mit der 1260 Multi V2 hats geschüttelt vor dem Kiemen-Design der V4. Aber die Ansprüche ans Design sind halt sehr unerschiedlich (er ist Italiener und fuhr bisher nur schöne Italienerinnen)

Nö, nö. Die Multistrada wird von italiensischen Jungfrauen entworfen. Extra

 

[Laie]

Die Mutlistrada ist halt immer noch der Hammer an Design. Vielleicht sollten sich die Bayern einmal einen italienischen Designer holen. Könnte nix schaden

@RogerWilco, Topas: Ich denke ab 23.500€ wirds losgehen + Pakete

Stimmt schon, da schaut die 13er sehr emotionslos aus und die M ist ja ein Phantasiebildchen.

 

[RogerWilco]

Design alleine reicht nicht immer.

Bestimmte Personen in der Öffentlichkeit kommen auch unattraktiv durch die Welt, müssen andere unfassbare Qualitäten haben.
Wohingegen die eine odere andere Schönheit würde ich nicht mal ins Haus lassen, da ist dann hinter dem Vorhang nichts begeisterndes.

Wenn du die Technik sehr gut konstruiert hast, das Pflichtenheft auch eine Herausforderung war, dann ist das Äußere nicht mehr so entscheidend.

Wenn du im Anschluß zum guten Prototypen das Äußere auch noch gut hinbekommen hast: Masterpiece - Gratulation - du wirst den einen der anderen Freund finden und der schaut nicht so aufs Geld.

Solltest du aber weder attraktiv, noch toll sein: schwierig für dich bei der Partner ( Besitzer)-suche. Die Ansprüche werden einem Realitätscheck unterzogen. Weniger Geld fordern oder auf blinde Liebe hoffen das Motto dieser Hersteller.
BMW ruft sicher keinen Schnapperpreis auf, also geht es nicht über den Preis.
Es ist das Produkt + Händlernetz + gute Nutzbarkeit und dazu noch sehr gute Finanzierungsmöglichkeiten, voila, der Absatz findet statt.

 

[orish]

Apropos Scheinwerfer…die dynamische Leuchtweitenregelung wird bestimmt top!

 

[Tango_Delta]

Und BMW bleibt seiner Ekel-Scheinwerfer-Tradition treu.

och da gab es auch schon andere "Ausrutscher"..........

 

[smilingalbert]

Die Mutlistrada ist halt immer noch der Hammer an Design

Das soll wohl ein Witz sein? Aber (Audi-) Italiener müssen ja zwangsläufig schön sein und den tumben teutonischen Eisenhaufen deklassieren.
Allein die Preisliste einer V4S ist eine Unverschämtheit.
Und dafür gibt es dann diesen Insektenrüssel….

 

[qtreiber]

Alles Geschmacksache. Allerdings gefallen mir die V2-Multis besser als die aktuellen V4. Die Pikes Peak ist ein anderes Modell.
Von hinten gehen diese V4-Multis optisch gar nicht, die seitliche Kennzeichenleuchte und das Heckbürzel ... zu vergessen. Über die Proportionen lässt sich ebenfalls diskutieren. Vorne dick und hinten dünn. Fällt mit Verkleidung noch mehr auf als ohne.

Hier geht es aber um die 1300erGS.

 

[SuMoQ]

Mit dem Heck inkl. Radar werde ich nicht so wirklich warm, auch der Heckrahmen ist nicht meins. Die Front mit Scheibe, Scheinwerfer und dem relativ kurzen Schnabel find ich ganz gut gelungen. Im direkten Vergleich sieht die 1250 er tatsächlich deutlich "älter" aus. Der neue Motor wird sicherlich das beste aus beiden Welten sein - Drehmoment und Spitzenleistung. Ich bin aber auch sehr gespannt in welche Richtung KTM die dicke ADV weiterentwickelt...immer nur noch mehr Spitzenleistung in einer Reiseenduro braucht kein Mensch. Zumindest die Front der neuen GS find ich gefälliger als die der Multi.

 

[GS80XR]

ja, so gehen die Meinungen bei den Geschmäcker auseinander Finde die Multi optisch auch ziemlich gruselig.

Das der Konfigurator schon ein Tag vorher freigeschaltet wird für die 1300er, kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Lasse mich aber gerne überraschen wenn es doch so sein sollte

 

[ChrisAUT]

Was mir halt irgendwie fehlt ist Innovation. Stärker und Mehr ist es halt auf Dauer nicht.

 

[QVIENNA]

Was mir halt irgendwie fehlt ist Innovation. Stärker und Mehr ist es halt auf Dauer nicht.

Der Rahmen ist neu, die komplette Lichtpartie, der Motor (komplett Wassergekühlt), das Fahrwerk neu konzipiert - was will man noch mehr?

 

[udo_muc]

Dann fliegt denen bei BMW wahrscheinlich an dem Tag der Server aus der Wand..

Glaube ich nicht. Die Firmen haben während Corona die IT massiv hochgerüstet, weil die Server schon da am Ende waren.
Das sollte nun kein Problem mehr sein, wenn ein paar Dutzend GS Fans konfigurieren gehen.

 

[FF-GS]

Eine Hover-GS.

 

[Framic]

Ählichkeiten sind rein zufällig, aber die Finanzierung des neuen Prestigeobjektes ist gesichert

 

[GS-Schwede]

Der Rahmen ist neu, die komplette Lichtpartie, der Motor (komplett Wassergekühlt), das Fahrwerk neu konzipiert - was will man noch mehr?

Abstandsradar und Totwinkelwarner.

 

[ChrisAUT]

Der Rahmen ist neu, die komplette Lichtpartie, der Motor (komplett Wassergekühlt), das Fahrwerk neu konzipiert - was will man noch mehr?

An den von dir genannten Teilen ist nichts innovativ, nur anders. KTMs Tank Lösung für die 790+ Serie ist innovativ.

 

[WorldEater]

Der Rahmen ist neu, die komplette Lichtpartie, der Motor (komplett Wassergekühlt), das Fahrwerk neu konzipiert - was will man noch mehr?

Am besten gleich noch Spurhalteassistent oder gar autonomes fahren...

An den von dir genannten Teilen ist nichts innovativ, nur anders. KTMs Tank Lösung für die 790+ Serie ist innovativ.

Man könnte es auch "Notlösung für einen tiefen Schwerpunkt" nennen...

 

[ChrisAUT]

Abstandsradar und Totwinkelwarner.

Ich hoffe, der Mist ist nicht in irgendwelchen Paketen zwangsintegriert.