R 1300 GS

[Bullerbue]

dann kommt erst mal einer 1250er

Moin,

Das kann natürlich sein. Hat ja den Vorteil das ich das ganze Zubehör-Gelump umschrauben kann.

Gruß Guido

 

[Orlando123]

Diese Antworten hier.....interessant zu lesen.
In der heutigen Zeit kaufe ich mir kein Motorrad mehr nur wegen dem "ich will haben"
Ich hab für meine R 1250 GS mittlerweile soviel sinniges Zubehör, das alles verkaufen nur um sagen zu können ich hab ne 1300er GS....ne, definitiv nicht.
Dann wieder alles für die 1300er neu kaufen.....tztztz
Ich/wir haben so ein stimmiges "Fahrprofil" für alle Situationen des alltäglichen mit dem Motorrad.
Da spielt es keine Rolle ob einer eine F 850 GS, R 1200 GS oder, oder, oder fährt....es spielt einfach keine Rolle.
Wichtig sind mir z. B. Ergonomie, Spritverbrauch, Koffersatz, Zusatztaschen, Navigation usw.
Und ehrlich, da bin ich mit meiner R 1250 GS mehr wie zufrieden.
Keiner schenkt mir was, warum soll ich also zig tausend Euro verbrennen nur für das Gefühl eine "1300er GS" zu haben?
Mal ganz davon abgesehen, das man sich nie die erste Generation einer völlig neuen GS antun sollte.
Zu viele Kinderkrankheiten die durch den "Betatester" Kunde "erfahren" werden.
War immer so und wird auch in der Zukunft nicht anders sein.
Ich kenne die Preise der neuen 1300er nicht, ich kenne die "Zusatzpakete" noch nicht...aber ich bin mir sicher, günstiger wird garantiert nichts.

Fazit:
Meine im Juni 2022 gebaute BMW R 1250 GS bleibt mindestens bis zum Ende der dreijährigen Garantie oder Gewährleistung.

Was dann ist weiß ich heute noch nicht.

Gruß an alle

 

[Mike1300]

Mal ganz davon abgesehen, das man sich nie die erste Generation einer völlig neuen GS antun sollte.

Keine Ahnung, ob das wirklich ein belegbares Argument ist!

Meine LC von 2013 hat noch nie gemuckt...
Aber da es ja ein komplett neues Moped sein wird, stehen die Zeichen natürlich ein weinig auf Kinderkrankheiten.

 

[Laie]

Vernunft ist auch eine Tugend...

 

[Jazzman]

Keine Ahnung, ob das wirklich ein belegbares Argument ist!

Meine LC von 2013 hat noch nie gemuckt...
Aber da es ja ein komplett neues Moped sein wird, stehen die Zeichen natürlich ein weinig auf Kinderkrankheiten.

Naja, wer hätte vor der 1250 GS gedacht, dass BMW es schaft, undichte Bremsen zu verbauen, obwohl das Thema Scheibenbremsen an sich ausgereift sein müsste.

 

[Mike1300]

Bei meiner KTM genau der gleiche Mist!
Reihenweise fliegen den Leuten jetzt die Lima´s um die Ohren..
Federbein der gleiche Quatsch, hat´s vorher auch nicht gegeben!

 

[RogerWilco]

Uiuiui. Bzw. das ist ja das spannende, auch für BMW bei einem neuen Produkt.

Lima , Federbeine sind bei der GS aber schon haltbar. Einzelfälle mal aussen vor. Allenfalls zuckt mal eine Batterie.

Hoffen wir mal, dass beim Parken neben einer KTM nicht die Seuche überspringt.

 

[Hansemann]

Motorrad hat nur eine einzige Berechtigung:

Emotionen

Die allerwenigsten Motorradfahrer haben kein Auto. Das Möpp kann und darf also einfach nur geil sein.

Wer ne 1300er kauft, wird seine eigenen individuellen Gründe haben. Wer keine kauft auch.

Momentan habe ich nicht das Verlangen, ein anderes Motorrad zu besitzen. Wer weiß aber schon, wenn mir mal wieder det Blutzucker entgleist, zu was ich dann fähig und in der Lage bin?

Vierzylinder? BMW oder Ducati oder Suzuki oder Kawasaki? Oder ein Pferd?

Oder doch die aufzuwendenden Mittel zurückhalten, weil wir ne unberechenbare Regierung haben und keiner weiß, was als nächstes kommt um die/deren Welt zu retten?

 

[GS-Schwede]

Federbeine sind bei der GS aber schon haltbar.

Wie oft wird hier über ein schlecht einstellbares Fahrwerk bei den K50 Modellen berichtet?
Manche rüsten vor dem ersten Kilometer gar auf Touratech oder Öhlins um.
Die Federbeine an meiner K25 waren noch im ersten Jahr undicht.

 

[Laie]

Motorrad hat nur eine einzige Berechtigung:

Emotionen

Die allerwenigsten Motorradfahrer haben kein Auto. Das Möpp kann und darf also einfach nur geil sein.

Wer ne 1300er kauft, wird seine eigenen individuellen Gründe haben. Wer keine kauft auch.

Momentan habe ich nicht das Verlangen, ein anderes Motorrad zu besitzen. Wer weiß aber schon, wenn mir mal wieder det Blutzucker entgleist, zu was ich dann fähig und in der Lage bin?

Vierzylinder? BMW oder Ducati oder Suzuki oder Kawasaki? Oder ein Pferd?

Oder doch die aufzuwendenden Mittel zurückhalten, weil wir ne unberechenbare Regierung haben und keiner weiß, was als nächstes kommt um die/deren Welt zu retten?

 

[gstrecker]

Hoffen n wir mal, dass beim Parken neben einer KTM nicht die Seuche überspringt.

Stimmt, meine GT mit klemmender Auspuffklappe oder Luft in der HR Bremse würde gar nicht gehen.

Dafür ist sie immun gegen den Kardanvirus.

 

[Kuh3]

Bei meiner KTM genau der gleiche Mist!
Reihenweise fliegen den Leuten jetzt die Lima´s um die Ohren..
Federbein der gleiche Quatsch, hat´s vorher auch nicht gegeben!

Weil der ganze Mist mittlerweile fast alles aus China kommt und/oder Material dann so billig sein muss, dass es nicht mehr lange hält. Die Zuliefer Industrie wird von den Herstellern auch massiv unter Druck gesetzt billig anzubieten, damit deren Gewinne höher ausfallen.

Zahlen tuts der Kunde.

 

[smilingalbert]

Keine Ahnung, ob das wirklich ein belegbares Argument ist!

Meine LC von 2013 hat noch nie gemuckt...
Aber da es ja ein komplett neues Moped sein wird, stehen die Zeichen natürlich ein weinig auf Kinderkrankheiten.

Meine Rede hier seit Monaten!
Was war denn groß dran an der 1200 LC BJ. 13-15?
Nix außer Kinkerlitzchen! Gabelhülsen? Nur weil irgendein Depp in Südafrika meinte, Vollcross fahrn zu müssen?
Lose Speichen, Rostpickelchen am Rahmen? Kugelgelenk Telelever?
Alles Kleinkram.
Die 1250er hingegen: leckende Bremsen, vergammelte Kardans, Getriebwelle….
Zeit, das Märchen rund um „Betatesterei“ zu beenden.

 

[HengelDengel]

"Keiner schenkt mir was, warum soll ich also zig tausend Euro verbrennen nur für das Gefühl eine "1300er GS" zu haben?"
... vielleicht einfach "weil ich kann"

"Mal ganz davon abgesehen, das man sich nie die erste Generation einer völlig neuen GS antun sollte".
Dieses Totschlag-Argument geistert seit pimaldaumen 20 Jahren durch das Forum und bedeutet in letzter Konsequenz "Stillstand"

 

[Maxell63]

Keine Ahnung, ob das wirklich ein belegbares Argument ist!

Meine LC von 2013 hat noch nie gemuckt...
Aber da es ja ein komplett neues Moped sein wird, stehen die Zeichen natürlich ein weinig auf Kinderkrankheiten.

Danke! die 2013er LC war aber ein entsprechendes erstes Modell, dem "Kinderkrankheiten" nachgesagt wurde damals.
Hatte auch eine 2013er vor 10 Jahren - ganz ohne Probleme.

Ich kann hier mal einfach sagen, was ich von diesen "Kinderkrankheiten" Geschichten halte. Für mich ist das purer Stuss von Leuten mit analem Zangscharackter. Geboren in Foren, weil 2 oder 3 mal ein Problemchen hatten, was dann 1000fach hochpotenziert wird.
Hans hat doch vollkommen recht. Motorrad fahren lebt letztendlich von Emotionen. Wenn ich die Kiste geil finde und sie mir leisten kann, kauf ich sie mehr. PUNKT AUS. Worauf soll ich denn warten? Was für ein Nonsens!!! Wer die Worte "Vernunft" und "Motorrad" in einem Satz benutzt, hat wohl auch sonst wenig Spaß im und am Leben. Meine Fresse..... was Langweiler. Seid ihr im Bett genau so?

 

[GS-Matze]

….. Meine Fresse..... was Langweiler. Seid ihr im Bett genau so?

Nö da wird auch mal gewechselt.

 

[qtreiber]

die Bettwäsche 1x wöchentlich.

 

[*Topas*]

Meine Fresse..... was Langweiler.

Rosinenpicker

 

[Boxerrockser]

Ich habe schon dreimal hintereinander ein neues BMW Modell gleich nach der Vorstellung, blind und ohne Probefahrt gekauft und es nie bereut. Kinderkrankheiten hatten sie alle, die aber anstandslos und schnell von BMW beseitigt wurden. So what?

 

[gstrecker]

Ich habe schon dreimal hintereinander ein neues BMW Modell gleich nach der Vorstellung, blind und ohne Probefahrt gekauft und es nie bereut. Kinderkrankheiten hatten sie alle, die aber anstandslos und schnell von BMW beseitigt wurden. So what?

Ich hatte einer der ersten r1200 GS.
Ich hatte alle Mängel die es gab. HÖHEPUNKTE waren das wackelnde Hinterrad und die Seitenverkleidung die mir bei 180 km/h vor das Knie geschlagen hat.