Fußrasten R1250GS Adv.

[Murgtalbiker89]

Hallo zusammen,
Bin auf der Suche nach einem Rastensatz der tiefer (weil lange Beine)ist wie der originale, aber vom Profil her auch Offroadfähig.
Also Grundsätzlich weiß ich welche Hersteller es gibt, mir geht es hier mehr um eure Erfahrungen.

 

[Bretzi]

Ich habe die von Wunderlich dran die Ergo Comfort. Bin damit super zufrieden. Fahre die ohne Rastengummis. Die 2-2,5 cm machen doch was aus.

 

[mattispauli]

Ich hab die unten noch von meiner alten karre, bin sehr zufrieden, sind aber glaub ich leider nicht mehr lieferbar

Fussraste verstellbar - LEEBMANN24

 

[shorty2.02]

Ich habe die von Wunderlich dran die Ergo Comfort. Bin damit super zufrieden. Fahre die ohne Rastengummis. Die 2-2,5 cm machen doch was aus.

Die Rasten habe ich auch an der normalen GS. Kniewinkel deutlich besser aber Achtung: Die Rasten sind nicht nur tiefer, sondern auch weiter nach vorne. Mit großen Füßen wird es da eng, um den Fuß unter den Schalthebel zu bekommen. Deshalb habe ich einen verstellbaren (ausziehbaren) Schalthebel aus der Volksrepublik montiert. Damit flutschen die Gänge auch mit Stiefeln Gr. 48 rein.

 

[Elorso]

Moin! Ich hatte mal in einem anderen Thread hier so ziemlich alle Rasten beschrieben, hatte recht extensiv getestet.
Ergebnis: Die tiefen Touratech-Rasten sind (für mich) die besten.

 

[Rinde]

Ich könnte noch die Verstellbaren EVO von SW-Motech in den Ring werfen. Bin 1,91m und bei mir passt es. Fahre sie ohne die Gummis.
Achtung für alle Interessierten: Gummis werden von unten angeschraubt, allerdings OHNE Schraubensicherung(laut Anbau-Anleitung damals). Führte zum Verlust eines Gummis in Norwegen. Kulante Regelung und hoffentlich in der Anleitung verbessert.

 

[Andi#87]

Hallo zusammen,
Bin auf der Suche nach einem Rastensatz der tiefer (weil lange Beine)ist wie der originale, aber vom Profil her auch Offroadfähig.
Also Grundsätzlich weiß ich welche Hersteller es gibt, mir geht es hier mehr um eure Erfahrungen.

Schonmal drüber nachgedacht, als Plan B die Sitzbank aufzupolstern/gegen einen härteren Schaumstoff zu tauschen.?
Also geringere Schräglagenfreiheit/Bodenfreiheit tät mich an der GSA schon extrem stören...bei 193cm.

 

[Rinde]

Wenn du auch mal im Stehen fahren willst oder musst, geht es nur mit tieferen Rasten und Lenkererhöhung! Beim höheren Sitz sitzt du mehr im Wind, egal bei welcher Scheibe.

 

[Murgtalbiker89]

Schonmal drüber nachgedacht, als Plan B die Sitzbank aufzupolstern/gegen einen härteren Schaumstoff zu tauschen.?
Also geringere Schräglagenfreiheit/Bodenfreiheit tät mich an der GSA schon extrem stören...bei 193cm.

Moin, ja da hast du absolut recht. Wäre auch eine überlegeung

 

[Murgtalbiker89]

Moin! Ich hatte mal in einem anderen Thread hier so ziemlich alle Rasten beschrieben, hatte recht extensiv getestet.
Ergebnis: Die tiefen Touratech-Rasten sind (für mich) die besten.

Also mit denen Liebäugel ich auch

 

[Andi#87]

Wenn du auch mal im Stehen fahren willst oder musst, geht es nur mit tieferen Rasten und Lenkererhöhung! Beim höheren Sitz sitzt du mehr im Wind, egal bei welcher Scheibe.

Einspruch. Natürlich kann man auch auf den normalen Rasten stehend fahren. Und eine LH wäre nur dann nützlich, wenn sie nur erhöht, aber nicht den Lenker auch noch zum Fahrer dreht.
Aber wann/wie lange fährt man im Stehen? Mit dem 250kg+ Mopped?
Natürlich sitzt man mit einer höheren Bank mehr im Wind. Einen tot muss man immer sterben. Aber mir wäre ein höheres Windschild allemal lieber, als ständig schrappelnde Fußrasten. (just my 2Cents)

 

[Murgtalbiker89]

Einspruch. Natürlich kann man auch auf den normalen Rasten stehend fahren. Und eine LH wäre nur dann nützlich, wenn sie nur erhöht, aber nicht den Lenker auch noch zum Fahrer dreht.
Aber wann/wie lange fährt man im Stehen? Mit dem 250kg+ Mopped?
Natürlich sitzt man mit einer höheren Bank mehr im Wind. Einen tot muss man immer sterben. Aber mir wäre ein höheres Windschild allemal lieber, als ständig schrappelnde Fußrasten. (just my 2Cents)

Mhhh ist auch richtig

 

[derMartin]

Bei einem richtig niedrigen Windschild ist der Helm wirbelfrei im Wind. Das ist auch sehr angenehm.

 

[Murgtalbiker89]

Einspruch. Natürlich kann man auch auf den normalen Rasten stehend fahren. Und eine LH wäre nur dann nützlich, wenn sie nur erhöht, aber nicht den Lenker auch noch zum Fahrer dreht.
Aber wann/wie lange fährt man im Stehen? Mit dem 250kg+ Mopped?
Natürlich sitzt man mit einer höheren Bank mehr im Wind. Einen tot muss man immer sterben. Aber mir wäre ein höheres Windschild allemal lieber, als ständig schrappelnde Fußrasten. (just my 2Cents)

Warum die LH nur erhöht und nicht versetzt?

 

[Andi#87]

Warum die LH nur erhöht und nicht versetzt?

Bei mir ist es so, das die Fahrhaltung dann unnatürlich ist. Die Erhöhung müsste für mein Empfinden weiter vorne sein, damit man etwas mehr Last auf dem Vorderrad hat. Aber ich fahre nur dann im Stehen, wenn ich meine Beine und den Hintern strecken will...