R 1300 GS

[QVIENNA]

Interessant, dass der zu erwartende Kaufpreis nicht mal ansatzweise diskutiert wird. Sind denn so viele Zahnärzte hier?

Es wurden keine offiziellen Angaben gemacht und günstiger ist es noch nie geworden. Mit +6-800 darf man schon rechnen. Die GS verkauft sich zudem nicht so gut, weil sie besonders günstig ist.

 

[GBAdventure]

Ohne einen Kaufpreis, gibt es nicht viel zu diskutieren. Zumindest offiziell habe ich noch nichts gelesen.

 

[Heidemops]

Interessant, dass der zu erwartende Kaufpreis nicht mal ansatzweise diskutiert wird. Sind denn so viele Zahnärzte hier?

...siehe #318

 

[RogerWilco]

Interessant, dass der zu erwartende Kaufpreis nicht mal ansatzweise diskutiert wird. Sind denn so viele Zahnärzte hier?

Vermutlich schon einige Zahnwälte am Start, aber auch die haben Strom/Gas und andere Preiserhöhungen zu bedienen. Wird schwierig, aber BMW ist selbstbewusst und wird nicht die gleichen Preise als 1250er machen können.

Die 1300er wird im Standard ohne alles bestimmt attraktiv bepreist. 10% höher als die jetzige liegen?

Sobald aber irgendwas dabei ist, das zur jetzigen den Unterschied macht, (Motor mal aussen vor), dann geht es bestimmt richtig los.

Siehe die roten (geben auf der Website übrigens 7l/100km Verbrauch an, data under revision, damit keiner rumheult, wenn er zum Tanken fährt. Motorrad sieht 6,3l/100km)

"Multistrada V4, gleicher Motor, aber kleines TFT, manuelles Fahrwerk, kleinere Bremsscheiben, keine Monobloc-Sättel, ohne QS/Blipper, kein Radar, kein Navi auf dem TFT etc.": Listenpreis 19.790 + Überführung

"Multistrada V4, großes TFT , wobei Radar nicht nachträglich eingerüstet werden kann. also nehmen wir mal die V4s Radar (Serienausstattung, kein Carbon-Fender, keine Zusatzlampen, kein großer Motorschutz, kein Gepäcksystem, Gussräder)
24.290 + Überführung.

So wird die R1300GS mit Radar die 24k€ sicher haben, die Frage ist eher, was ist wo in Paketen und was kostet die Empfehlung "nimm alle Pakete, für späteren Verkauf".

Es bleibt spannend, sollte der Verbrauch 6l/100km erreichen und 151PS geliefert werden, pulverisiert BMW viele Vorteile in den laufenden Kosten zu den Bewunderern / Begleitern im Markt. Denn der Jahresservice wird bleiben und auch die häufige Inspektion des Ventilspiels.

 

[FF-GS]

Selbst das weiss doch niemand mit Bestimmtheit!

 

[GSler1973]

Wie die Bayern so schön sagen: "Nix Gnaues woaß ma net." Aber ich gehe ebenfalls davon aus, dass der UVP Richtung 25t tendiert.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Der Preis wird ein Überraschungsei.

Zu den Verbräuchen.Ich fahr ja öfters mal mit Kumpels die ne Duc haben. Hab ja auch welche.
Die V4 Kisten brauchen durchweg mehr als die ehemaligen 2 Zylindermodelle. Kumpel mit ner Streetfigther V4 kommt seltenst unter 7Liter, trotz neuer Software mit Zylinderabschaltung in bestimmten Bereichen. Auch die Multi V4 ist ein Schluckspecht.Die heulen immer wenn ich mit der GS an der Tanke manchmal bei unter 5Litern bin.Die alten V2 zb.meine 1299 fahr ich normal so zwischen 5,5-6,5 Liter.Natürlich kann ma da auch auf der Bahn mal über 10L durchjagen.Mach ich aber nie.Mein Tacho hat auch die Strichle,über 300 zeigt der Tacho nur Striche,nie gesehen.Das reizt mich nicht.Mich begeister das Drehmoment und da sind die neuen V4 halt auch im Nachteil.

Daher BMW ist beim Verbrauch fast nicht zu schlagen.Das macht scho was aus bezüglich Reichweite und bei Vielfahrern übers Jahr gerechnet.

 

[RogerWilco]

Für Viel-Fahrer bleibt die Hoffnung, dass bei der 1300er nicht nur die günstige VK-Versicherung, als deutlich unter 6l Verbrauch je 100km bleiben, trotz 1300ccm, Mehrleistung etc.

Aber ja, keiner weiss was, abwarten und Glühwein oder Tee trinken

Für die Wenig-Fahrer ist der Verbrauch uninteressant für andere wäre noch weniger als 1250er-Verbrauch natürlich immer schön.
Versicherung und Wartung spielt da bei den Wenigfahrern mehr rein. Ich komme mit einem Tank von Bozen nach München, das passt für mich mit der V4. Die Rally hätte mehr Tankvolumen, aber ich brauch die Reichweite nicht.

 

[Laie]

Auch die Multi V4 ist ein Schluckspecht.Die heulen immer wenn ich mit der GS an der Tanke manchmal bei unter 5Litern bin.

Ja, schon klar.

 

[delle]

Es wird schon so kommen, mit Zubehör und Koffer wird sich der Preis Richtung 25T Euro bewegen.
Das ist schon eine Hausnummer für ein Spielzeug ?

 

[Heidekutscher]

Ich bin 74 J. alt! Von daher muss mir das wurscht sein. Billiger wird nichts.

 

[delle]

Ich bin 74 J. alt! Von daher muss mir das wurscht sein. Billiger wird nichts.

Bin 76 J. jung.Wir haben doch schon eine gute, schöne GS. Mir kommen langsam finstere Gedanken auf, ob eine neue GS ich noch längere Zeit nützen kann. Eine Neue hätte ich schon gerne.

 

[Der mit der Q Tanzt]

ab einem Alter von 75 bekommt man nur noch ein 310GS genehmigt . Bissle Zahlen umstellen dann passts mit der 1300 ja fast.

 

[Eddy der Belgier]

Der Preis ist bereits festgelegt.
Billiger den Duc.
Billiger als KTM.

 

[udo_muc]

Interessant, dass der zu erwartende Kaufpreis nicht mal ansatzweise diskutiert wird. Sind denn so viele Zahnärzte hier?

Was gibt es da zu diskutieren ? Der wird stramm Richtung 30k gehen und wird sein Publikum finden.

Die letzte Babyboomer-Erben-Generation möchte noch mal so richtig gemolken werden.

Danach ist eh Feierabend.......

 

[maxquer]

Der Preis ist bereits festgelegt.
Billiger den Duc.
Billiger als KTM.

Da gehört ja nun überhaupt nichts dazu, nach nem halben Jahr beim Händler werden die KTMs doch grundsätzlich 25% unter Liste verramscht.

Gruss,
maxquer

 

[GS-Kloppi]

Ich bin 74 J. alt! Von daher muss mir das wurscht sein. Billiger wird nichts.

Dann hab ich ja noch ne Dekade bis ich bei dir bin. Das sollte doch noch für die ein oder andere Neuanschaffung reichen

 

[smilingalbert]

Es wird schon so kommen, mit Zubehör und Koffer wird sich der Preis Richtung 25T Euro bewegen.
Das ist schon eine Hausnummer für ein Spielzeug ?
[/QUOTE
Du meinst wohl eher in Ri 30k; die 25 ließ sich schon mit der jetzigen knacken.

 

[TTTom]

Seit wann interessiert beim Hobby der Preis ? Entweder will ich haben und hab das Geld, dann kaufe ich und wenn es nicht reicht, dann wird es halt ne V-Strom.

 

[Eddy der Belgier]

Verheiratet sein mit 7 Kindern ist auch ein teures Hobby.