R 1300 GS

[Aurian]

Aus Kundensicht sicherlich. Technisch eher klein. Dürfte sich vor allem auf die Zylinderköpfe beschränken welche nur in der Vormontage Motor relevant sind. In der Endmontage dürfte sich beim Wechsel auf die 1250 er nur sehr wenig verändert haben. Kein Vergleich zu einem Modellwechsel auf die K50 oder jetzt die 13er.

Viel wichtiger dürfte aber der Wechsel aus marktwirtschaftlicher Sicht sein: Mann möchte nahtlos alle noch produzierten 1250 zu für BMW interessanten Konditionen Absetzen, also kein grosses Lager führen dass dann irgendwann verramscht werden muss. Andererseits sollen die Kunden welche definitiv auf die 13er eingepeilt sind möglichst schnell unterschreiben, sprich min. 1 Probefahrt machen können.

Marketing technisch und marktwirtschaftlich sind das teilweise wiedersprüchliche Anforderungen und nur sehr schwer umsetzbar.

Erst recht wenn es um das wichtigste Modell geht

 

[QVIENNA]

Die GS ist ein Selbstläufer, da kann man schon einiges „falsch“ machen und der Absatz floriert immer noch. Nur übertreiben sollte man es nicht, irgendwann wird selbst der gutmütigste Rentner sauer

 

[Aurian]

Jep, aber auch dieser Selbstläufer ist das nicht endlos..

Ich pers bis sehr interessiert meine 13er LC gegen eine 13 zu tauschen. Allerdings nicht um jeden Preis. Sollte die neue Ausstattungsbereinigt in Multistrada Bereiche kommen dann wäre für mich pers. die Schmerzgrenze vermutlich erreicht da wir für mich „nur“ von einem reinen Freizeit Fahrzeug sprechen.
Ich würde dann eher eine junge 1250er suchen, allenfalls noch eine neue ab Lager falls dann noch verfügbar.

Die GS lebt von ihren hohen Stückzahlen. BMW muss schon aufpassen den Bogen nicht zu überspannen um den Massenmarkt hier nicht zu verlieren.

 

[QVIENNA]

Genau dieselben Argumente haben wir vor 10 Jahren gebracht, wenn du dich noch erinnern kannst. Mögliche Probleme sehe ich eher nicht beim Preis (2‘ +/- beim Hobby, egal) sondern beim generellen Investitionsverhalten der „Normalverdiener“, denn das wird das Hauptklientel sein. Wenn meine Zinsenbelastung für den Immokredit sich verdreifacht hat, werde ich mir möglicherweise kein neues Motorrad kaufen sondern möglichst viel in die Rückzahlung umleiten.

 

[Aurian]

Absolut. Die Argumente bzw. Fragen sind heute genau so gültig wie vor 10 Jahren. Offenbar war BMW so clever den sweetspot nicht zu überreizen sondern optimal zu treffen. Siehe die Menge GS auf der Strasse.

Das heisst aber nicht das das mit der 13er ändern könnte wenn z.B. das Management der Meinung wäre die Zitrone jetzt mal maximalst auspressen zu wollen.

Wissen tun wir das nicht, und ich pers glaube auch nicht das Mgmt ist so fahrlässig das riskieren zu wollen. Die Preisgerüchte früher in diesem Faden hätten für mich stark darauf hingedeutet. Die letzte $ Info tönt hingegen schon wieder einigermassen vernünftig. WENN das Preis/Paketierumgsmodell einigermassen gleich bleibt.

 

[udo_muc]

Das heisst aber nicht das das mit der 13er ändern könnte wenn z.B. das Management der Meinung wäre die Zitrone jetzt mal maximalst auspressen zu wollen.

Könnte durchaus passieren, die Generation der Babyboomer läuft die nächsten Jahre aus, bzw. geht in Rente, hat früh ihr günstiges Häuschen abbezahlt und kann jetzt Rente / Pension und ERBE erwarten. Da ist noch viel GELD im Umlauf. Denen ist das völlig Wurscht, ob die GS mit allem drumherum 25 oder 30k kostet. Freuen sich vllt. insgeheim über weniger Verkehr in den Hotspots.....



Ob die Generation danach nach iphone, klamotten, Reisen, etc. noch bereit ist 25000+ Euro für ein Hobby auf den Tisch zu legen oder überhaupt kann, muss sich erst noch zeigen.

 

[Hansemann]

Bei der derzeitigen Regierung weiß man nie, was sie zur Klimarettung planen und was wie durchgesetzt wird.

Verbrenner ist da wohl wie Jehova sagen.

Normalerweise wird ja mit Erscheinen eines neuen Fahrzeugmodells mit der Entwicklung des übernächsten begonnen.

Einige Entscheidungen, bzw. Planungen muss es da wohl schon geben. Das würde mich mehr interessieren als das kommende Modell der GS.

 

[udo_muc]

Verbrenner ist da wohl wie Jehova sagen.

Und gleichzeitig den Weltmarkt im Auge hat, der ja noch ganz anders tickt und einfach nicht auf die Leute mit Visionen aus Berlin hören möchte.
Dann retten wir die Welt einfach alleine.
Danken kann man uns später, wenn man fertig ist mit dem Lachen über D.

 

[smilingalbert]

WENN das Preis/Paketierumgsmodell einigermassen gleich bleibt.

Der Ami-Preis hat wenig zu bedeuten: VW bietet seine Elektro-Gurke ID4 beim Chinesen schlappe 25000€ billiger an….

 

[SQ18]

Hatten wir den schon?
Weltpremiere als Public Viewing?
Aber gleich kaufen bitte!
Nur solange Vorrat reicht - wie beim Teleshopping?

​

Hallo SQ18, genau 100 Jahre nach der Weltpremiere der allerersten BMW, der R 32 ist es so weit… Wir möchten Dich zu unserem exklusiven Event einladen. Am Donnerstag, den 28.9.2023 verwandeln wir das BMW Motorrad Zentrum Saarbrücken in einen Ort voller Spannung und Emotionen. Denn an diesem Abend präsentieren wir Dir die Weltpremiere unseres neuesten Modells: die R 1300 GS! Erlebe dieses einzigartige Ereignis, indem Du gemeinsam mit uns den Livestream der Weltpremiere auf unserem großen Bildschirm verfolgst! Genieße dabei Snacks und kühle Drinks, die wir für Dich bereithalten. Als Sahnehäubchen des Abends bieten wir allen Kurzentschlossenen1, die sich direkt verlieben, ein exklusives Aktionsangebot für die neue R 1300 GS vor Ort. Kurz gesagt: Ein exklusives Event, das nur für Dich und gleichgesinnte Biker gemacht wurde. Wir möchten Dich daher bitten, Dich frühzeitig anzumelden. Merke Dir diesen besonderen Tag im Kalender vor – weitere Details zur Veranstaltung folgen in Kürze.

Donnerstag, 28. September 2023 von 16:00 bis 20:00 Uhr

BMW Motorrad Zentrum Saarbrücken, Am Halberg 6-7, 66121 Saarbrücken

Weltpremiere der R 1300 GS als Public Viewing

Snacks und kühle Getränke

Exklusives Aktionsangebot für Kurzentschlossene

* Angebot nur gültig am 28.09.2023 im BMW Motorrad Zentrum Stuttgart und BMW Motorrad Zentrum Saarbrücken und nur solange der Vorrat reicht.

 

[gstrecker]

Wahrscheinlich gibt es für erstbesteller die Auslieferung schon im März 24 als besondere Überraschung. Ohne Aufpreis. Und die Sitzheizung für 2 Jahre ohne die monatlichen Abokosten von 40 Euro dazu.
Aber nur am 28.09. Und nur für kurzentschlossene.....

 

[Reiner_Remstal]

Ich kann mir ja viel, eigentlich sogar ALLES vorstellen und somit auch, dass die sog. "early adaptor" kaufen/bestellen ohne Probefahrt, ohne fühlen, ohne sitzen, ohne ...

Aber quasi einen Stream betrachten (der verm. 1 Stunde später auch auf social media zu sehen sein wird...) und dabei bissle Chips knabbern - Hut ab, das Marketing ist optimistisch, was die Kauflaune anbelangt...

 

[moubeli]

... Hut ab, das Marketing ist optimistisch, was die Kauflaune anbelangt...

Nein. Realistisch.
Die kennen ihre Pappenheimer, das ist ihr Job und ein Weltkonzern wie BMW bzw. seine Repräsentanten in den Niederlassungen überlassen bestimmt nichts dem Zufall.

 

[ChrisAUT]

Worauf ich wirklich gespannt bin, ob BMW beim leidigen Keyless Go endlich einen Schalter zur Unterbrechung des Funksignals einbaut.

 

[fraunzaungl]

Worauf ich wirklich gespannt bin, ob BMW beim leidigen Keyless Go endlich einen Schalter zur Unterbrechung des Funksignals einbaut.

Und warum?

 

[Bullerbue]

Tach,

da ich zwar keine Kaufabsichten hege, aber klar gerne auch mal die Neue ausprobieren möchte irgendwann, werde ich janz entspannt irgendwo im Mai oder Juni nächsten Jahres, wenn sich die ersten Wellen gelegt haben, mal zum Händler wackeln und eine Runde drehen.

Klar werde ich mich auch für Berichte, Bilder und Videos erwärmen und das verfolgen, aber diese Hypes bleiben mir suspekt. Ich habe auch nie verstanden wie sich Menschen in Schlangen vor Apple Stores gestapelt haben um morgens direkt ein iPhone schlagmichtot in Händen halten zu dürfen.

Aber gut, muss jeder selbst wissen…

Gruß Guido

 

[SQ18]

Worauf ich wirklich gespannt bin, ob BMW beim leidigen Keyless Go endlich einen Schalter zur Unterbrechung des Funksignals einbaut.

Absatzzahlen sabotieren?

 

[ChrisAUT]

Und warum?

Erstens, um zu verhindern, dass das Signal abgegriffen werden kann und so auf beliebige Entfernung ein Diebstahl ermöglicht wird.

Zweites, um die Batterie des Senders zu schonen.

Eigentlich eine simple und effektive Lösung die kaum was kostet.

Triumph hat es bei seiner Rocket auch.

 

[fraunzaungl]

Erstens, um zu verhindern, dass das Signal abgegriffen werden kann und so auf beliebige Entfernung ein Diebstahl ermöglicht wird.

Zweites, um die Batterie des Senders zu schonen.

Eigentlich eine simple und effektive Lösung die kaum was kostet.

Triumph hat es bei seiner Rocket auch.

Du könntest auch den Schlüssel in Deinem Aluhut plazieren. Max. 1x im Jahr Batteriewechsel zu viel???

 

[ChrisAUT]

Du könntest auch den Schlüssel in Deinem Aluhut plazieren. Max. 1x im Jahr Batteriewechsel zu viel???

Den Aluhut habe ich auch, allerdings ist das Gefummel lästig.

Alle 3 Jahre Batteriewechsel schlechter?