R 1300 GS

Diskutiere R 1300 GS im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Der Preis in den USA wird wohl auch mit dem Wechselkurs und anderen geseztlichen Auflagen zu tuen haben. Eine in den USA produzierte Harley ist...
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Der Preis in den USA wird wohl auch mit dem Wechselkurs und anderen geseztlichen Auflagen zu tuen haben.
Eine in den USA produzierte Harley ist auch kein Schnaeppchen. Fuer eine CVO werden mittlerweile bis zu $52,000.00 gefordert. Fuer die Standard Touring Motorraeder [mit Vollausstattung] werden $31,000.00 plus faellig. Auch die PanAmerica ist bei Vollausstattung kein Schnaeppchen.

Politik lassen wir besser gaaaanz weit aussen vor. Lass uns lieber ueber die GS diskutieren.
 
smilingalbert

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Stehen die Preise schon fest für die 1300 ?
Oder wie kommt man auf 30.000 ?
Wenn ich eine ordentlich vollgehängte Adv aktuell konfiguriere (ok, mit Acra & kleinem Frästeilpaket, etwas Sünde muss sein!), komme ich schon auf knapp 27!
Das Radarzeugs der 1300er werden sie sich teuer bezahlen lassen.
IMG_9434.jpeg
 
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smilingalbert

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Bei uns gibt es keine Strafzölle und sonstiger Clown-Quatsch.......
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Und die 1300er/1400er wird der Kracher.
Preis?
Niemand wird gezwungen, da sein cash zu parken. Leasing geht auch.
 
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Spekulationen zur neuen GS/A und alternativen Motorraedern. Wollte lediglich die derzeitigen Preise im US Markt mit Euch teilen.

Es waere bedauerlich wenn dieser recht spannende Thread wegen moeglicher politscher Kontroversen fruehzeitig geschlossen wuerde.
 
Quhpilot

Quhpilot

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Nö.....wenn Ausstattung, Aussehen, Zubehör hier diskutiert wird müsste auch jeder seine Preisphantasien laut aussprechen dürfen. Und ich glaube nicht das sie in Deutschland an die 30.000,--€ geht. Die ADV
schätze ich an die 28.000,--€
 
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@Quhpilot
Beim derzeitigen Wechselkurs (+10%) laegen wir bei unseren Preis Spekulationen nicht weit daneben.
 
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DreasDakar

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Nö.....wenn Ausstattung, Aussehen, Zubehör hier diskutiert wird müsste auch jeder seine Preisphantasien laut aussprechen dürfen. Und ich glaube nicht das sie in Deutschland an die 30.000,--€ geht. Die ADV
schätze ich an die 28.000,--€
Preis ja, Abgaben und deren Sinn und Politik nein.
 
Bullerbue

Bullerbue

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Die 30K werden bei allen Optionen locker gerissen. Ich denke dafür muss man kein Prophet sein...
Ja, gehe ich auch von aus. Die GSA oder 1400 oder wie immer die nun auch heißen wird, geht bestimmt Full auf die 35.000 zu mit Blechkoffern etc. pp.

Gruß Guido
 
Igi

Igi

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So schlimm ist es auch wieder nicht, die NoVA macht bei einer GSA in Ö rund €3000 extra aus (die man beim Verkauf zum Teil wieder zurück bekommt, weil ja auch der Gebrauchtmarkt bei uns entsprechend höhere Preise hat).
Eine "normale" GSA mit 4 Paketen kostet aktuell übrigens 27,7 kEur.

Anhang anzeigen 605895
Ich verstehe die Ösis nicht ,
wenn ich als Privatmann meine WA GS im Netz anbiete meldet sich keiner ,
ein Händler kauft sie bei mir und vertickert
sie mit Aufpreis in Österreich 🤨
muss man nicht verstehen 🤷
 
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ChrisAUT

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Ich verstehe die Ösis nicht ,
wenn ich als Privatmann meine WA GS im Netz anbiete meldet sich keiner ,
ein Händler kauft sie bei mir und vertickert
sie mit Aufpreis in Österreich 🤨
muss man nicht verstehen 🤷

Der Händler ist fein raus, die NOVA (Normverbrauchsabgabe) wird erst bei der Anmeldung zum Straßenverkehr fällig.

Beispiel: mein Freund hat vor 2 Jahren seine gebrauchte 1250GS (min 6Monate alt und 6000km) aus .de importiert, CoC in die Datenbank eintragen lassen, errechnete NOVA beim Finanzamt gelöhnt, dann erst konnte er sie zulassen. Davon abgesehen, Eigenimport ist nicht jedermanns (jedermannsinnen :bounce: ) Sache.
 
chris66

chris66

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So schlimm ist es auch wieder nicht, die NoVA macht bei einer GSA in Ö rund €3000 extra aus (die man beim Verkauf zum Teil wieder zurück bekommt, weil ja auch der Gebrauchtmarkt bei uns entsprechend höhere Preise hat).
Eine "normale" GSA mit 4 Paketen kostet aktuell übrigens 27,7 kEur.

Anhang anzeigen 605895
Endlich mal jemand - Danke „wohi“ - der sich auskennt und preislich nix dramatisiert - JA wir in A haben die NOVA (ersetzte die ursprüngliche Luxussteuer von 32%) - seit 2020 wurde die Berechnungsgrundlage geändert (vorher war der Hubraum maßgeblich - jetzt ist es CO2 und Verbrauch) - somit wurde die GS und GSA 2020 sogar wesentlich günstiger (bis 2020 hatten wir 20% NOVA, jetzt „nur“ mehr 14%!) - zum Vergleich - eine Multistarda hat 27% NOVA!!
Nach meinen (nicht gesicherten) Infos könnte der Verbrauch bei der NEUEN sogar noch sinken und die NOVA in A eben auch! Ich bin mir fast sicher, dass die neuen 1300er weder in D noch in A wesentlich im UVP steigen werden - natürlich muss man neue und zusätzliche Funktionen bezahlen - aber dafür gibt es ja einen Konfigurator und jeder kann sich SEINE zusammen stellen.
😉
 
Bullerbue

Bullerbue

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:smiley-laughing:.....nehmt weniger von den Pillen.........
Wieso, wenn ich jetzt in die aktuelle GSA den Alutank, 4 Pakete, Exclusive Sitzbank Fahrer und Beifahrer, Navi, Sportauspuff, RDC sowie die M-Batterie in der Trophy Variante reinpacke reiße ich ja schon die 31.000...ohne Koffer wohlgemerkt. Klar ist natürlich dann schon "full", aber davon habe ich ja auch gesprochen.

Und der geneigte GS Fahrer der vielleicht nicht die Exclusive Sitzbank nimmt, kauft eine von Wunderlich, TT oder Jungbluth, die noch teurer sind. Da muss man sich nichts vormachen, die neue GS, v.a. die GSA inklusive allem mit scharf und neuen Koffern, Sitzbank und sonstigen Anbauteilen an die man sich so gewöhnt hat, etc. reißt die 35.000 locker. Da wette ich drauf.

Und muss ja alles neu, weil das bisherige Material wie Sitzbank etc. dürfte alles nicht mehr passen. Der bisherige BMW Navigator wenn man Navi-Vorbereitung mit bestellt, wohl wahrscheinlich genauso wenig.

1690991627378.png


Gruß
 
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gstrecker

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Ich glaube meine GT wird meine letzte werden. Neue kann ich mir dann als Rentner nicht mehr leisten.
 
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