R 1300 GS

[Arnie70]

Sorry, jetzt fangen wir an Haare zu spalten.
ABS ist ein eigenes Systen was mit der Bremse zusammenarbeitet. Hat aber nichts damit zu tun wie eine Bremse bei Aktivierung anspricht.
Aber das weißt du ja bestimmt.

Wie die Bremse anspricht und deren Bremsleistung sind aber (imho) unterschiedliche Dinge. Aber auch das Ansprechverhalten der BKV Bremse ist (für mich) keinesfalls besser als bei den nachfolgenden GSen.

 

[QVIENNA]

Wer denkt sich sowas aus? Das reinste Nicht-Raumwunder. Keine Befestigungspunkte oben. Nix Molle. Hat da der Designer zuviel Mungobohnentee geschnieft?

Anhang anzeigen 601000

Ich bin da „etwas“ anderer Meinung. Endlich sehen die Koffer nicht wie von einem in den Gulag verbannten russischen Designer aus

 

[qtreiber]

Au mann (mit Qpilots lieblingsemoji)

Und die 2004er 12er mit BKV hat besser gebremst wie alle Nachfolger.....
(fehlte noch diese Aussage hier)

das ABS der 2004er, bin ich 50.000 Km gefahren, war nicht so gut und fein abgestimmt wie dies der 1250er (Bj 2021). Gefühlt insgesamt auf der 1250er komfortabler zu Bremsen und zudem sehr zielgenau zu dosieren.

 

[FF-GS]

Wäre ja auch schlimm, wenn neuere Systrme keine bessere Regelgüte hinbekommen. Die frühen ABS-Systeme waren schon sehr grob im Ansprechen und regeln.

 

[gstrecker]

Wow, da habe ich ja was losgetreten.

Jetzt müssen wir nur noch darüber diskutieren was der Telelever einen Einfluss auf die Bremse hat und wir deswegen GS Bremsen mit Multi Bremsen vergleichen Können oder halt nicht.
Habe ich schon erwähnt das die K besser bremst wie eine GS. Ob das evtl an der Hossak Gabel liegt?
Fragen über Fragen und viele Thesen........
Man beachte bitte das kleingeschriebene in meinen Beitrag

 

[Quhpilot]

...ich sehe Dein grinsen....oder war das kopfschütteln....

 

[Wheelgunner]

Ab dem 28.09 wissen wir mehr. Das Teil soll an dem Tag zum 100jährigen Bestehen von BMW vorgestellt werden.

 

[QVIENNA]

Dann kann das Mädchengezicke ab 28.9. ja losgehen … mir passt das nicht, mir das nicht, die 7. Schraube von links unten finde ich unpraktisch …

 

[Laie]

Dann kann das Mädchengezicke ab 28.9. ja losgehen … mir passt das nicht, mir das nicht

Ich habe alles richtig gemacht und mir die Neue noch nicht gekauft, weil ich cleverer bin,
als die Anderen.

Um nicht zu sagen, mir fehlt die Kohle.

 

[Microthrix]

Um von einer aktuellen GSA umzusteigen, da braucht es schon mehr, als die bislang durchgesickerten Features.

Aber für die 1200er K25 Besitzer, da dürft es interessant werden.
110 PS / Vs 140?....
Technische Neuerungen...
Inotainment, TFT, Navianbindung....
LED, Lichtmanagement, Sitzheizung etc.

Nö

 

[Bullerbue]

Habe nur eine aktuell R1250 GS ohne A. Bewusst gekauft, da ich keine Beta-Tester sein möchte. Zuviel neu an dem Bike, dass sich erst noch bewähren muss. In rund 3 Jahren werde ich wohl nochmal kaufen und ich hoffe, dass es eine Version mit normalem Tempomat geben wird und nicht nur die Zwangsbeglückung mit Abstandsradar. Wenn ich nur daran denke, was mein 2022 BMW 530 an Fehlwarnungen, Notbremsungen etc. produziert, bin aber ganz sicher, dass ich sowas nicht am Motorrad will egal was die Magazin- Tester da an Lobhudelei über solche Systeme loslassen.

Moin,

geht mir genauso, allerdings ist die 1300 eh erst mal kein Thema für mich. Allerdings denke ich wird es für Interessierte, die auch kein Radar wollen, schwierig das zu umschiffen. Ich glaube nämlich nicht dass es ein Radarpaket geben wird, sondern Abstandstempomat etc. dürften wohl Teil z.B. des Tourenpakets werden.

Und im Einzelkauf werden andere (für mich und andere) sinnvolle Teile des Tourenpakets wahrscheinlich genauso teuer wie wenn man das Radarzeugs im Paket direkt mit kauft. Somit ist für BMW gewährleistet dass die Kosten dafür wieder reinkommen.

Also werden am Ende wohl 98% der verkauften 1300 GS das an Bord haben, selbst wenn nur 50% es nutzen. (provokativ und Spekulativ formuliert) Aber so funktioniert das Business nun mal heute. Da sind andere Hersteller ja auch nicht besser.

Gruß Guido

 

[FlowRider]

Ich bin da „etwas“ anderer Meinung. Endlich sehen die Koffer nicht wie von einem in den Gulag verbannten russischen Designer aus

Du steckst vermutlich mit dem Designer unter einer Decke

For me, form follows function.

 

[FlowRider]

Dann kann das Mädchengezicke ab 28.9. ja losgehen … mir passt das nicht, mir das nicht, die 7. Schraube von links unten finde ich unpraktisch …

Willkommen im GS-Forum

 

[QVIENNA]

Um nicht zu sagen, mir fehlt die Kohle.

Auch mein Hauptargument gegen die Neue

 

[GS-Matze]

Auch mein Hauptargument gegen die Neue

Nicht wirklich

 

[Mini65]

Moin,

geht mir genauso, allerdings ist die 1300 eh erst mal kein Thema für mich. Allerdings denke ich wird es für Interessierte, die auch kein Radar wollen, schwierig das zu umschiffen. Ich glaube nämlich nicht dass es ein Radarpaket geben wird, sondern Abstandstempomat etc. dürften wohl Teil z.B. des Tourenpakets werden.

Und im Einzelkauf werden andere (für mich und andere) sinnvolle Teile des Tourenpakets wahrscheinlich genauso teuer wie wenn man das Radarzeugs im Paket direkt mit kauft. Somit ist für BMW gewährleistet dass die Kosten dafür wieder reinkommen.

Also werden am Ende wohl 98% der verkauften 1300 GS das an Bord haben, selbst wenn nur 50% es nutzen. (provokativ und Spekulativ formuliert) Aber so funktioniert das Business nun mal heute. Da sind andere Hersteller ja auch nicht besser.

Gruß Guido

Aber das geht doch bei BMW schon über Jahre so und der Konsument ist ja auch ein wenig selbst daran Schuld. Wer kauft denn heute noch eine BMW ohne alle Pakete, dass dürfte wohl die klare Minderheit sein.

 

[SQ18]

Bei genauem Hinsehen versteckt und verändert das Tape nicht mehr viel.

Sieht schon stimmig aus und die Innentaschen...

na wem das nicht passt, der kann ja wieder Alukisten anschrauben.

Back to the roots - den Koffern der ersten 4V nicht unähnlich.
Wie sagte damals ein Kollege als er die Dinger gesehen hat:
"Wo findest Du jetzt 'ne Frau die Deine Hemden so faltet das die da reinpassen?"

 

[smilingalbert]

Es wird doch erstklassige alternative Systeme bei den üblichen Heinis pünktlich zu kaufen geben. Zumal die Adv. ohnehin Alukisten kriegt.

 

[FlowRider]

Back to the roots - den Koffern der ersten 4V nicht unähnlich.
Wie sagte damals ein Kollege als er die Dinger gesehen hat:
"Wo findest Du jetzt 'ne Frau die Deine Hemden so faltet das die da reinpassen?"

Wer Hemden im Koffer faltet, dem ist sowieso nicht zu helfen
Na, ich bin mal gespannt. Vielleicht gibt es ja klassische Varios für die Massen und dann eine Edellinie für die Eiscafé-Fraktion sowie die Alus für alles andere.

 

[QVIENNA]

Wer Hemden im Koffer faltet, dem ist sowieso nicht zu helfen
Na, ich bin mal gespannt. Vielleicht gibt es ja klassische Varios für die Massen und dann eine Edellinie für die Eiscafé-Fraktion sowie die Alus für alles andere.

Ich würde unterschiedlich lackierte Koffer, passend zur Motorradfarbe anbieten. Wenn das Design so kommt, braucht’s auch keine Varios, die jetzt im Endeffekt nicht viel bringen, zudem ist das Gestänge im Weg. Beim Ziegelstein Design der aktuellen Varios sieht es etwas besser aus, wenn der Sarg ein wenig kleiner ist.