R 1300 GS - Adventure - ADV

[sigmali]

Also ich finde die ADV, je länger ich sie mir anschaue hammergeil, sie ist ein Monster, aber vielleicht gerade deshalb. Schade dass ich so eine kleine Wurst bin (174 cm) aber die teste ich mit Sicherheit!

Auch die bisherigen ADVs wurden ganz gerne von kleinen Italienern gefahren. So wie die Auto-SUVs. Die wollen auch mal groß sein.

 

[RogerWilco]

Live aus Garmisch……schon dezent das Teil
Grüße
Christian Anhang anzeigen 698667Anhang anzeigen 698669Anhang anzeigen 698670

Nah dran an dem optischen Eindruck einer Klimaanlage

 

[GSRolf]

Gibt es hier wirklich Menschen die grundsätzlich eine GS schön finden? Also ich find meine 1250er potthässlich

Ich zum Beispiel. Abenteuerliche Optik kombiniert mit super Handlichkeit die Freude am Fahren vermittelt. Für mich fing es ca 198x mit der schwarz/gelben Vergaser GS an die an dem Paris Dakar Erfolg anknüpfte - die hätte ich gern gehabt. Dann die Einspritzer GSsen: ok die mit dem rechteckigen Scheinwerfer war von vorne hässlich - aber super im Gebirge, kein Vergaser Loch! Dann kam die Karl Dall --ich habe mir 2000 eine gelbe gekauft das war Klasse! Die gefällt mir heute noch super. Die R1200 mit den ovalen Scheinwerfern und 25kg leichter war optisch kein Knaller. Dann kam die R1200LC in 2013 - die musste ich haben- das kantige, aggressive Design hat mich voll abgeholt...sie gefällt mir heute noch super. Auch die R1200 + 1250 GSAs ! Sie sehen einfach klasse aus wenn sie einem entgegen kommen - ich mag die 1200/1250er GSA besonders wenn sie die TT Rundumverrohrung trägt - einfach positiv beeindruckend. Dann die R1300GS mit ihrem X Scheinwerfer, schlank, sportlich---ein würdige Nachfolgerin der R1200/1250LC. Aber die R1300GSA ? - ein hässlicher Klotz, nicht schöntrinkbar.

 

[GSRolf]

Ich denke, ich bin nicht Dein Freund. Zumal hier niemand über Hard Facts redet, sondern nur über Optik. Außer vielleicht die, die in Garmisch schon drauf saßen....

So what?

Optik ist auch ein Hard Fact, ein sehr wichtiger sogar. Besonders bei GSsen die eh weitgehend technisch erhaben sind. Das Auge isst schliesslich mit.

 

[Gatower]

Der Andi wieder. Fordere nicht ein, was du selber tust, mein Freund.
Und ja, wer hat sich schon drauf gesetzt? Wie sit der Kniewinkel? Entspannter als auf der GS?

Hätte ich gerne, aber 3 Stück in Garmisch und gefühlt 20.000 Leute drum herum (Heute) und das bei 30 Grad im Partyzelt

 

[Andi#87]

Einen Designpreis gewinnt die 1250 GSA bestimmt nicht. Muss sie auch nicht, weil sie als Therapiegerät erstmal gut funktionieren muss. Aber sie hat eine gefällige Optik, die weitaus weniger polarisiert, wie die neue 1300er GSA

 

[FlowRider]

Die Kühlerblenden Taschen sind auch nicht grad die günstigsten ... ist wahrscheinlich ein Fehler ????

Wasserabweisend ... 2 Liter Volumen ... 731 Ocken

 

[Apachenzipfel]

Auch die bisherigen ADVs wurden ganz gerne von kleinen Italienern gefahren. So wie die Auto-SUVs. Die wollen auch mal groß sein.

 

[Leon2004]

Wasserabweisend ... 2 Liter Volumen ... 731 Ocken

Anhang anzeigen 698701

Wenn man bedenkt, das Kofferset kostst 1200€
Ist schon sehr unverschämt von BMW....

 

[udo_muc]

Ich wette auch die 1300er GSA wird als Therapiegerät wunderbare Dienste leisten.

Mittlerweile finde ich es gut, dass BMW so einen mutigen Schritt macht und der GSA mehr Eigenständigkeit gegeben hat. Was war es denn früher was GS und GSA unterschieden hat ?? Nur der Tank!

Ausserdem haette ich das Geschrei hören wollen, wenn sie nur die aktuelle GS wie früher mit nem Grossen Tank und Baugerüst auf GSA gedengelt hätten.

Mein Fazit: Abgesehen von der schrecklichen Präsentation, gelungenes Moped. In 2-3 Jahren bin ich dabei. Obwohl ich dann tatsaechlich überlegen muesste, ob eine normale GS mit Sportfedern für mich und mein Fahrprofil nicht besser wäre....

 

[udo_muc]

Ist schon sehr unverschämt von BMW....

Ist das neu ? Ein Navi für 800 Euro, etc. pp. Alles BMW Zubehör ist unverschämt teuer.

 

[RogerWilco]

Wasserabweisend ... 2 Liter Volumen ... 731 Ocken

Anhang anzeigen 698701

Tippfehler, auf dem Foto stehen 721€, aber ich vermute 72,10€
oder es muss das Geld für die Aktionen rund um Koffer, Startrelais, Fahrwerkspumpe wieder reingeholt werden.

 

[Apachenzipfel]

Gibt es hier wirklich Menschen die grundsätzlich eine GS schön finden? Also ich find meine 1250er potthässlich

Ich glaube das ist wie mit Kindern oder Fürzen, die eigenen erträgt man am besten.
Fand die Gs auch immer hässlich, aber mit der Zeit gefällt mir meine immer besser...und sie fährt sich so toll und ich fühle mich auf ihr wie in Abrahams Schoss....

 

[FlowRider]

Mir ist schon klar, dass der obere Teil vom Sturzbügel eine Funktion hat. Aber er macht die GSA auch untenrum sowas von fett und breit.

 

[gshogi]

Ein Freund von mir, nicht im Forum, durfte vor ca. 1,5 Monaten als Teil eines ausgesuchten Testteams, in Frankreich die 1300er ADV ausgiebig testen.
Vor 4 Wochen sagte er nichts zum Design etc.
Er sagte nur, dass es beeindruckend sei, wie leicht sich solch ein Riesendrumm bewegen lässt.
Auch den ASA befand er heute erst für besonders erwähnenswert.

 

[Wuz]

Der Bügel für einen verbesserten Schutz, aber Blinker im Handschutz ....... Für mich totaler Widerspruch

 

[maxquer]

Mir ist schon klar, dass der obere Teil vom Sturzbügel eine Funktion hat…

Welche denn?
Ich frage mich immer noch, was diese Ohren sollen.

Gruss,
maxquer

 

[FlowRider]

Na mal sehen, ob sie irgendwo mal zum Anfassen da steht.

Auch nach einer Nacht kommt da kein Kaufwunsch auf.
Mir sagte jemand, dass das rundgelutschte Design gezielt auf eine jüngere Klientel zugeschnitten ist. Das würde auch das ganze nutzlose Gebimsel erklären ("Nutzlos" wie in "damals, als ich noch ..." )

 

[FlowRider]

Welche denn?
Ich frage mich immer noch, was diese Ohren sollen.

Gruss,
maxquer

Ich vermute mal, dass dadurch die Zylinder besser geschützt sind beim Umfaller. Der Schutzbügel liegt sehr eng an.

 

[Wuz]

Das würde auch das ganze nutzlose Gebimsel erklären ("Nutzlos" wie in "damals, als ich noch ..." )

Früher war mehr Lametta