R 1300 GS - Adventure - ADV

Diskutiere R 1300 GS - Adventure - ADV im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; FrĂŒhestens nach den Sommerferien! Somit sollten ausreichend eingefahrene 1300er auf den Gebrauchtmarkt gespĂŒlt werden.
smilingalbert

smilingalbert

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Das glaube ich weniger, wenn der Kugelfisch in 3 Monaten auf den Markt kommen soll.😎

Gruß,
maxquer
FrĂŒhestens nach den Sommerferien!
Somit sollten ausreichend eingefahrene 1300er auf den Gebrauchtmarkt gespĂŒlt werden.
 
monteverdihai

monteverdihai

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1250 GSA
Ölv Liter mehr als die kleene Schwester + >250km/h Spitze, damit autobahnkompatibel in D + Brutto- Gewicht wird nichÂŽ jenannt, dafĂŒr liechtÂŽn DiĂ€tplan fĂŒr den adipösen GSA- Fahrer dem Fahrerhandbuch bei + Serviceintervalle strecken sich nach Einfahrkontrolle auf 15,000km/ 2 Jahre + statt Soziussitz optionaler Zusatztank mit 20l echte Reserve + GSA wird nur an FahrerInnen verkooft, die grĂ¶ĂŸer als Eenz-Achzich sind und >100kg wiegen + volle HĂŒtte kostet keene 40k ++ ditt isÂŽ die Breaking News Top Headline am Montag in der Blödzeitung +++
 
qtreiber

qtreiber

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R1300GS / Ex: V2S Multi - V4 Pikes Peak - R1250GS - XCountry - Multi1260S - R1200R - ff
Ölv Liter mehr als die kleene Schwester + >250km/h Spitze, damit autobahnkompatibel in D + Brutto- Gewicht wird nichÂŽ jenannt, dafĂŒr liechtÂŽn DiĂ€tplan fĂŒr den adipösen GSA- Fahrer dem Fahrerhandbuch bei + Serviceintervalle strecken sich nach Einfahrkontrolle auf 15,000km/ 2 Jahre + statt Soziussitz optionaler Zusatztank mit 20l echte Reserve + GSA wird nur an FahrerInnen verkooft, die grĂ¶ĂŸer als Eenz-Achzich sind und >100kg wiegen + volle HĂŒtte kostet keene 40k ++ ditt isÂŽ die Breaking News Top Headline am Montag in der Blödzeitung +++
@Peter; deine BeitrĂ€ge, genauer gesagt deine Ausdrucksweise, ist u. a. fĂŒr mich total blöd zu lesen. UnverstĂ€ndlich, teilweise Dialekt und SĂ€tze ohne Ende.

Breche ich ab. Untypisch fĂŒr einen Norddeutschen oder HH. Berliner?

Nur ein gut gemeinter Hinweis! Es sind deine BeitrÀge, die kaum vom Anfang bis zum Ende zu lesen sind!
 
monteverdihai

monteverdihai

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Querverweis:
Pendeln im Winter

zur Kenntnis genommen:

@Peter; deine BeitrĂ€ge, genauer gesagt deine Ausdrucksweise, ist u. a. fĂŒr mich total blöd zu lesen. UnverstĂ€ndlich, teilweise Dialekt und SĂ€tze ohne Ende.

Breche ich ab. Untypisch fĂŒr einen Norddeutschen oder HH. Berliner?

Nur ein gut gemeinter Hinweis! Es sind deine BeitrÀge, die kaum vom Anfang bis zum Ende zu lesen sind!
 
RobbyNCX

RobbyNCX

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GS 1250 Adventure Trophy 2023
Gibt’s hier eigentlich nix neues zur zukĂŒnftigen Adventure, keine Erlkönigfotos oder Ă€hnliches????
Hab letzte Woche gehört, dass in KĂŒrze die 1250er nicht mehr konfigurierbar sein soll


Aber vielleicht weiß da jemand was genaueres.
Schönes Wochenende und viele GrĂŒĂŸe
JĂŒrgen
 
Bullerbue

Bullerbue

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BMW R1200 GS LC - 2018
Nö,

ich guggele ja auch hier und da mal danach ob es was neues gibt, aber da findet man nur die ganz alten Bilder welche eh wohl eher frĂŒhe Prototypen der normalen GS zeigen. Alles andere sind so „Wunschbildchen“ und Videos von Photoshopenthusiasten, die man aber auch alle schon kennt.

Gruß Guido
 
framager

framager

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Ab 2025: R 1300 GS ADV ASA, Triple Black
Gibt’s hier eigentlich nix neues zur zukĂŒnftigen Adventure, keine Erlkönigfotos oder Ă€hnliches????
Hab letzte Woche gehört, dass in KĂŒrze die 1250er nicht mehr konfigurierbar sein soll

Es wird wohl so sein, dass die neue GSA im SpÀtsommer/Herbst vorgestellt werden wird und die mögliche Auslieferung erst in 2025 beginnen wird.
Daher sind wohl auch noch keine Bilder im Umlauf.
Die Neuvorstellung wird wahrscheinlich analog zur R 1300 GS geschehen, nur eben 1 Jahr spÀter.
Ich bin mir auch sicher, dass BMW aus den Anfangsproblemen der R 1300 GS ihre Lehren ziehen und die Produktreife verbessern wird. Derzeit hÀufen sich ja die Probleme nicht unerheblich.
Keine gute Werbung fĂŒr BMW!
 
Mini65

Mini65

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R 1300 GS Triple Black
Es wird wohl so sein, dass die neue GSA im SpÀtsommer/Herbst vorgestellt werden wird und die mögliche Auslieferung erst in 2025 beginnen wird.
Daher sind wohl auch noch keine Bilder im Umlauf.
Die Neuvorstellung wird wahrscheinlich analog zur R 1300 GS geschehen, nur eben 1 Jahr spÀter.
Ich bin mir auch sicher, dass BMW aus den Anfangsproblemen der R 1300 GS ihre Lehren ziehen und die Produktreife verbessern wird. Derzeit hÀufen sich ja die Probleme nicht unerheblich.
Keine gute Werbung fĂŒr BMW!
Was soll sich bei der AdV in der Produktionsreife verÀndern? Die Probleme die bei der 1300er aufgetreten sind, das Relais bzw. durch ein Update eventuell ein Problem zu beheben, wÀren bei der AdV auch passiert.
Von einer HĂ€ufung von Problemen höre ich zum ersten Mal 😉
 
RobbyNCX

RobbyNCX

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...an der Nordsee..
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GS 1250 Adventure Trophy 2023
Vermute eher, dass sie in Garmisch vorgestellt wird und vielleicht danach schon zu haben ist.
Sie mĂŒssen es ja nicht eins zu eins, wie bei der GS 1300 machen

 
QVIENNA

QVIENNA

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1250er
Sie machen es so wie sie es immer machen, davon ausgehend, dass es eine Sinn hat, weil im SpĂ€therbst die ReizĂŒberflutung nicht mehr so hoch und die AufnahmefĂ€higkeit besser ist.
 
framager

framager

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Vermute eher, dass sie in Garmisch vorgestellt wird und vielleicht danach schon zu haben ist.
Sie mĂŒssen es ja nicht eins zu eins, wie bei der GS 1300 machen

Ist halt derzeit ein Blick in die Glaskugel.
Wir werden sehen, wann welche halbwegs gesicherten Erkenntnisse vorliegen werden.
Bzgl. der Produktreife: Frag doch mal einen BMW-VertragshÀndler, was er zu der aktuellen Auslieferungssituation sagt. Viel wird er Dir nicht direkt sagen, aber sein Gesichtsausdruck wird BÀnde sprechen. :wink:
Aber ich will das auch nicht weiter vertiefen.
Fakt ist wohl, dass sich BMW das anders vorgestellt hat.

Ich fĂŒr meinen Teil bin sehr gespannt, wie die neue GSA daherkommen wird. 👍
 
sampleman

sampleman

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Honda CRF1100L Africa Twin
Von einer HĂ€ufung von Problemen höre ich zum ersten Mal 😉
Naja, jetzt ist wohl der zweite RĂŒckruf raus, eine bestimmte Anzahl von Maschinen bekommt einen neuen Motor, weil beim Originalmotor die Kolben falsch montiert wurden. Neulich zeigte hier einer ein Bild von einem RĂŒckspiegel, bei dem die Isolierung der Zugangsleitung so schlampig montiert war, dass die Kabel rausragten. Etwas Ă€hnliches ist mir an einem Stecker aufgefallen, den ich am Motor einer neuen 1300 in einem BMW-Showroom sah. Angeblich ist die 1300 eine komplette Neukonstruktion, so was hat BMW noch nie ohne eine ganze Reihe von Anlaufproblemen hinbekommen. Wieso sollten sie es diesmal schaffen?

Wahr ist natĂŒrlich: Wenn die 1400 ADV "nur" eine Modifikation der 1300 wird, stehen die Chancen gut, dass viele Modellpflegemaßnahmen, die jetzt der 1300 verpasst werden, auch gleich bei der 1400 gemacht werden.
 
B

BMWMichel

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R1300GS
Es waren nicht die Kolben.
Ein Fertigungsfehler eines Zulieferers, hat nix mit neu oder schon lÀnger auf dem Markt zu tun
 
Rundling

Rundling

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Naja, jetzt ist wohl der zweite RĂŒckruf raus, eine bestimmte Anzahl von Maschinen bekommt einen neuen Motor, weil beim Originalmotor die Kolben falsch montiert wurden. Neulich zeigte hier einer ein Bild von einem RĂŒckspiegel, bei dem die Isolierung der Zugangsleitung so schlampig montiert war, dass die Kabel rausragten. Etwas Ă€hnliches ist mir an einem Stecker aufgefallen, den ich am Motor einer neuen 1300 in einem BMW-Showroom sah. Angeblich ist die 1300 eine komplette Neukonstruktion, so was hat BMW noch nie ohne eine ganze Reihe von Anlaufproblemen hinbekommen. Wieso sollten sie es diesmal schaffen?

Wahr ist natĂŒrlich: Wenn die 1400 ADV "nur" eine Modifikation der 1300 wird, stehen die Chancen gut, dass viele Modellpflegemaßnahmen, die jetzt der 1300 verpasst werden, auch gleich bei der 1400 gemacht werden.
Was fĂŒr ein Quatsch
🙈
 
G

Gast 61448

Gast
Unglaublich, was stille Post so alles auslösen kann. Der Motortausch betrifft weltweit 52 Maschinen, bei denen die Dokumentation der Anzugsmomente der Pleuelverschraubung nicht vollstÀndig oder gar nicht vorhanden war.

Nix mit Kolben und Fehler von Lieferanten. Letzteres ist aber wohl bei den Starterrelais gegeben.
 
framager

framager

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Rettenberg im AllgÀu
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Ab 2025: R 1300 GS ADV ASA, Triple Black
Der Motortausch betrifft weltweit 52 Maschinen, bei denen die Dokumentation der Anzugsmomente der Pleuelverschraubung nicht vollstÀndig oder gar nicht vorhanden war.
Genau! Deine Darstellung ist korrekt:
Die Dokumentation der Anzugsdrehmomente der Pleuelverschraubung fehlt. Das heißt nicht zwingend, dass die Pleuelschrauben nicht korrekt angezogen wurden. Man kann es nur nicht sicher nachweisen.
Ob die Dehnschrauben zu fest oder zu lose angezogen wurden, kann (wenn ĂŒberhaupt) nur bei einer Zerlegung des Motors festgestellt werden. Und genau dieser Aufwand ist sehr hoch.
Daher hat sich BMW wohl entschieden, die Motoren als Ganzes gegen fabrikneue Motoren zu tauschen.
Von diesen neuen Motoren gibt es dann auch eine BMW-interne vollstÀndige Dokumentation.
 
Rundling

Rundling

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79379 MĂŒllheim
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Ex. R1200GS, R1300GS
Unglaublich, was stille Post so alles auslösen kann. Der Motortausch betrifft weltweit 52 Maschinen, bei denen die Dokumentation der Anzugsmomente der Pleuelverschraubung nicht vollstÀndig oder gar nicht vorhanden war.

Nix mit Kolben und Fehler von Lieferanten. Letzteres ist aber wohl bei den Starterrelais gegeben.
Genau! Deine Darstellung ist korrekt:
Die Dokumentation der Anzugsdrehmomente der Pleuelverschraubung fehlt. Das heißt nicht zwingend, dass die Pleuelschrauben nicht korrekt angezogen wurden. Man kann es nur nicht sicher nachweisen.
Ob die Dehnschrauben zu fest oder zu lose angezogen wurden, kann (wenn ĂŒberhaupt) nur bei einer Zerlegung des Motors festgestellt werden. Und genau dieser Aufwand ist sehr hoch.
Daher hat sich BMW wohl entschieden, die Motoren als Ganzes gegen fabrikneue Motoren zu tauschen.
Von diesen neuen Motoren gibt es dann auch eine BMW-interne vollstÀndige Dokumentation.
Genau so ist es und nicht anders
👍
Ich kann das hysterische Geschrei schon bald nicht mehr hören

 
J

Jock

Dabei seit
22.11.2022
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296
Das nennt man „gesundes Halbwissen“😁
 
G

Gast 11529

Gast
eher ungesundes Halbwissen und marktschreierisches Wichtigtun.......ich finde bis jetzt nach 15 Jahren und drei GSen die RĂŒckruf- und Nachbesserungspolitik bei BMW absolut in Ordnung. Sie machen es, und fĂŒr mich kostenlos. Meine 2016er hatte zwei Dinge die berichtigt werden mussten.......wurde auch
zuverlÀssig gemacht. Auch der Kardan-Service ist vorbildlich. Was man da so von anderen Marken hört ist teilweise haarstrÀubend......
 
D

dawshill

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640
Ort
Lohmar
Modell
BMW R 1300 GS, EZ 12.2023, BMW R 1100 GS, EZ 04.1995, Originalzustand
Unglaublich, was stille Post so alles auslösen kann. Der Motortausch betrifft weltweit 52 Maschinen, bei denen die Dokumentation der Anzugsmomente der Pleuelverschraubung nicht vollstÀndig oder gar nicht vorhanden war.

Nix mit Kolben und Fehler von Lieferanten. Letzteres ist aber wohl bei den Starterrelais gegeben.
Richtig.

Aber das "Kabelgedöns" am Spiegel und, selbst gesehen auch an der linken Armatur, ist schon nicht ganz so schön - bei meiner 1100er aus 1995 nimmt man es nach 29 Jahren hin - aber schon im Showroom...?
 
Thema:

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