Opel GT Roadster

[AxelF]

Aber auch richtig so ab bj 1990.

LOPEZ ära sag ich bloß......

Nicht bloß das - gefühlt sind die Opel mittlerweile immer eine Generation hintendran, im Vergleich zur Konkurrenz. Gut, jetzt sind es eh Citroen/Peugeot.
Als die Opels weit vorne waren, das war ne andere Zeit. Kadett E GSI (am besten 16V), auch der Calibra, Lotus-Omega usw. Danach ging es bergab.

 

[maxquer]

Nicht bloß das - gefühlt sind die Opel mittlerweile immer eine Generation hintendran, im Vergleich zur Konkurrenz. Gut, jetzt sind es eh Citroen/Peugeot.
Als die Opels weit vorne waren, das war ne andere Zeit. Kadett E GSI (am besten 16V), auch der Calibra, Lotus-Omega usw. Danach ging es bergab.

Die wurden aber leider nicht so gekauft, wie gewünscht, sonst wäre Opel ja noch eigenständig, obwohl sie seit 1936 zum GM-Konzern gehörten.

Gruß,
maxquer

 

[GS-Swiss]

Als die Opels weit vorne waren, das war ne andere Zeit. Kadett E GSI (am besten 16V), auch der Calibra, Lotus-Omega usw. Danach ging es bergab.

Nö, da wars schon unten im Keller. Die letzten brauchbaren Manta und Ascona B, Kadett C, Rekord D oder Monza.

 

[Igi]

stimmt , seit 45 Jahren ist das auch mein 1. Opel und der ist aus 2009
da fällt der Rückstand nicht mehr so auf

 

[AxelF]

Nö, da wars schon unten im Keller. Die letzten brauchbaren Manta und Ascona B, Kadett C, Rekord D oder Monza.

Verstehe Deinen Ansatz, aber die Haltbarkeit der Karossen war da schon sehr unterirdisch (bei anderen aber natürlich auch).

Kadett E GSI 16V hatte keine Angst vor Gegnern...Mega-Motor!

 

[AxelF]

Die wurden aber leider nicht so gekauft, wie gewünscht, sonst wäre Opel ja noch eigenständig, obwohl sie seit 1936 zum GM-Konzern gehörten.

Gruß,
maxquer

Daran lag es aber eigentlich nicht. Der Astra war ne ganz lange Zeit immer nah an den Verkaufszahlen des Golfs dran. Und vermutlich hatten die zu der Zeit sogar mehr dran verdient als VW.
GM hat den Laden leider total ausgenommen, Gleichteile usw.
Kreativ war anders.

 

[Eddy der Belgier]

Nicht bloß das - gefühlt sind die Opel mittlerweile immer eine Generation hintendran, im Vergleich zur Konkurrenz. Gut, jetzt sind es eh Citroen/Peugeot.
Als die Opels weit vorne waren, das war ne andere Zeit. Kadett E GSI (am besten 16V), auch der Calibra, Lotus-Omega usw. Danach ging es bergab.

In den 1980er Jahren war Irmscher der Spitzenreiter, "By by" Golf Gti, Bmw 325, Ford Rs.

 

[Uli G.]

Opel hat es seit 1969 nie in den Reigen unserer Firmenwagen Wahlmöglichkeiten geschafft (und das, obwohl amerikanischer Konzern, und die hatten immer ein Auge drauf, daß Amiland dran verdiente .... "Buy American").

Uli

 

[Igi]

ich werde eine echte Perle draus machen , das Potenzial hat er auf jeden Fall ,
ein Glaswindschott ,ein Gepäckmanagement schaffen ,Lack Polieren und versiegeln ,
und ich lasse ein Wertgutachten für die Versicherung machen ,

 

[AmperTiger]

und du wirst Spaß damit haben.

 

[Reincarnator]

Hallo Igi,

nachdem wir ja ausgiebig privat gechattet hatten, auch meinen öffentlichen Glückwunsch zum "neuen" Sportwagen. Indem Du nun das genau passende Auto gefunden hast, ist es ja ganz gut, dass die BMW Z-Modelle, die Dir angeboten wurden, letztlich zu teuer waren.

Wobei das Beispiel "Z4" zweier user sich wohl auf den Stoffdach E85 bezieht, die E89 sind noch mal eine Nummer teurer, aber auch größer, vor allem innen. Aber eben noch echte "30"er, der aktuelle sDtive30i mit 258 PS hat auch nur noch einen Zweiliter - Turbomotor. Eine Freundin meiner Frau hat so einen.

Für mich wäre so ein GT Roadster leider nichts mehr. Zu groß, zu schwer, zu alt.
Also ich, nicht das Auto.

Insofern passt der breite und schwere E89 doch besser zu uns Rentnerehepaar, als so ein Flitzer. Außerdem stehe ich extrem hohen Literleistungen aus vier Zylindern mit Turbolader eher skeptisch gegenüber und hoffe, dass unser betagter Sechser-Sauger noch lange läuft.

Platz zum bequemen Ein- und Ausstieg hat der Zetti jedenfalls. Schon wesentlich "erwachsener" als der SLK, den wir davor hatten.

Eines haben unsere beiden Zweisitzer jedenfalls gemeinsam:
"black is beautiful"
Beim Z4 heißt das "saphirschwarz-metallic".

 

[Igi]

moin ,
mein GT läuft super und mit den neuen Goodyear hat er jetzt auch wieder Grip
das neue Windschott sieht Edel aus
was auch interessant ist , ist der zustand der Hinteren Achse/Radaufname nach 14 Jahren
die Reifen .....man achte auf die DOT

 

[Igi]

ich wollte mit smartrepair die Steinschläge an den GT typischen stellen beseitigen lassen,
aber irgent wie haben die alle zu oder erst mal ein Termin machen .....bla bla bla ,
da habe ich mich selbst dran gemacht , nach und nach bekomme ich die auch selbst weg

 

[Igi]

Gestern sind wier mit dem GT noch eine Abendrunde durch das WBL gefahren .....der macht wirklich Spaß,
und dank der neuen Goodyear ist auch einigermaßen Komfortabel , mein Eindruck ist aber
...er hat viel zu viel Power , beim kurven fahren (mit Druck) regelt das ASR schnell und man merkt deutlich
das das Heck ausbrechen will , stelle ich den Sportmodus ein rutscht das Heck im slide durch die Kurve (weil erst sehr Spät geregelt wird ),
allein Spaßig mit Frau gibt es mecker

 

[*Topas*]

Kenne ich

 

[AmperTiger]

stelle ich den Sportmodus ein rutscht das Heck im slide durch die Kurve (weil erst sehr Spät geregelt wird ),
allein Spaßig mit Frau gibt es mecker

So machte ich das mit meinem Spider auch, den Paß hoch wird das ausgeschaltet, was die Beifahrerin mit lautem Gekreische goutiert

 

[*Topas*]

isser weg?

 

[Igi]

Heute eine schöne Abendrunde um den Edersee gefahren …… war schön leer auf den Straßen , da konnte der Blitz laufen

 

[Gromeckgs]

Heute eine schöne Abendrunde um den Edersee gefahren …… war schön leer auf den Straßen , da konnte der Blitz laufen

Sorry, aber Wer will das Wissen?

 

[Igi]

Sorry, aber Wer will das Wissen?

wenn“s dich nicht interessiert ,warum liest du dann in diesen Fred