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Übersteigt der Preis des Akku's nicht den Zeitwert der alten Leaf's ?
Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚
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nixwiefort
so betrachtet wäre zuhause bleiben die beste Option gewesen. Dann hättest du dir das Benzin fürs Motorrad auch nich gespart.
Sherlock
Die Kosten für die Logistik kommen ja noch hinzu. Der Eimer muss ja auf die grüne Insel und zurück.
Lewellyn
Welche Rolle spielt das? Du hast einen Leaf, bis auf die geringe Reichweite tiptop und für 1/4 des damaligen Neupreises ist er besser als je zuvor.
Für die Reichweite muss man heute immer noch >40k€ hinlegen.
Da es kein Getriebe und keine Kupplung gibt, keine Abgasreinigung und all das andere Zeug, was gerne kaputt geht, kann man da schon investieren.
Sherlock
Mit genau dem Argument wird und wurde immer gern der hohe Preis für ein E-Auto gerechtfertigt.
10.000 Euro Reparaturkosten sind aber eindeutig keine Kleinigkeit.
Für mich offen, was passiert denn mit dem Restwert?
Nissan wird sicher kein Fahrzeug zurück nehmen, dessen Antrieb von einer Fremdfirma stammt.
Was ist mit der Statik des Fahrzeuges? Verändert sich das Fahrverhalten?
Für mich eine Reihe offener Fragen, die unbeantwortet sind.
Lewellyn
Nach deren Angaben ist der Akku lediglich etwas schwerer. Die Zuladung wird sinken. Da das Gewicht unten ist, sollte sich das Fahrverhalten kaum ändern.
Die Leafs, die dafür in Frage kommen sind 10 oder mehr Jahre alt, da gibts eh keine Garantie mehr.
Es gibt auch in den Niederlanden Firmen, die die Leaf-Akkus tauschen, aber 70kWh bietet da niemand.
Aber da die Leafakkus aufgrund des fehlenden aktiven Thermomanagements relativ mehr degradieren als bei anderen Eautos, kann man so dem Leaf weitere 10 problemlose Jahre geben.
Die Leafs, die dafür in Frage kommen sind 10 oder mehr Jahre alt, da gibts eh keine Garantie mehr.
Es gibt auch in den Niederlanden Firmen, die die Leaf-Akkus tauschen, aber 70kWh bietet da niemand.
Aber da die Leafakkus aufgrund des fehlenden aktiven Thermomanagements relativ mehr degradieren als bei anderen Eautos, kann man so dem Leaf weitere 10 problemlose Jahre geben.
Sherlock
Die Entwicklung bei den E-Fahrzeugen in den letzten 10 Jahren war rasant, da gibt es ja wohl keine Zweifel.
Ob ich da in ein 10 Jahre altes Auto 10.000 Euro investiere, muss jeder für sich entscheiden.
Was letztlich bleibt ist die Erkenntnis, dass dieses Fahrzeug dann umgerechnet jedes Jahr Reparaturkosten von mindestens 1000 Euro pro Jahr verursacht hat.
Für mich bleibt der Widerspruch zu den gepriesenen günstigen Unterhaltskosten eines Stromers.
Ob ich da in ein 10 Jahre altes Auto 10.000 Euro investiere, muss jeder für sich entscheiden.
Was letztlich bleibt ist die Erkenntnis, dass dieses Fahrzeug dann umgerechnet jedes Jahr Reparaturkosten von mindestens 1000 Euro pro Jahr verursacht hat.
Für mich bleibt der Widerspruch zu den gepriesenen günstigen Unterhaltskosten eines Stromers.
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