Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Intermezzo]

Aber um zurück zum Thema zu kommen. Wurde mir als interessanter Beitrag angezeigt.

Elon Musk verspricht per Twitter: Tesla-Autos können bald sprechen

Darauf hat die Welt gewartet. Na endlich!

Interessant finde ich auch diese Aussage:
"Auch bestätigte Musk, dass die Funktion mit der bereits im Oktober eingeführten „Furz-Funktion“ und der Anti-Diebstahl-Funktion, die Dieben Johann Sebastian Bachs Toccata und Fuge in d-Moll vorspielt, kompatibel sei."

Oder wurde wegen Schaltjahr der 1. April vorgezogen?

Na ja, ich halte es für authentisch. Die Welt wird immer blöder. Oder wie ich es gerne auszudrücken pflege:
Es muß nicht alles sinnvoll sein, was technisch machbar ist. Aber bestätigt meine Meinung, daß es letztlich nur noch um das Drumherum geht.

Grüße Thomas

 

[Zörnie]

Aber um zurück zum Thema zu kommen. Wurde mir als interessanter Beitrag angezeigt.

Elon Musk verspricht per Twitter: Tesla-Autos können bald sprechen

Darauf hat die Welt gewartet. Na endlich!

Grüße Thomas

Also wenn das nicht endgültig den Durchbruch der Marke Tesla und ihre Überlegenheit über die konventionellen Automobilhersteller beweist, dann weiß ich auch nicht weiter...

 

[der_brauni]

Der gute Elon hat wohl zu viel Knight Rider geschaut....

Gruß Thomas

 

[Bergchris]

Ehrlich gesagt sitze ich deshalb gerne alleine!!! im Auto, weil dort keine(r) sabbelt

 

[Gast 23088]

Smartphones gegen ältere Nokias getauscht.

Das sehe ich gelassen. Ich habe gar kein Smartphone, sondern nur ein neun Jahre altes Nokia

Dafür darf ich dann aber meine Moppeds behalten, oder?

 

[Intermezzo]

Meinetwegen. Ich hab ja eh nix zu sagen.

Mit Deinem Nokia, hab in der Firma auch noch eins, kannst Du wenigsten noch telefonieren, während andere hektisch ne Ladebuchse suchen.

Grüße Thomas

 

[Gast 23088]

Mit Deinem Nokia, hab in der Firma auch noch eins, kannst Du wenigsten noch telefonieren, während andere hektisch ne Ladebuchse suchen.

Jepp, ist noch der erste Akku, hält noch ca. eine Woche

 

[bezetausoer]

Hydrogen Should Form Part of China's Energy Strategy, Former Minister Says

Mit Argwohn betrachte ich solche Nachrichten im Hinblick darauf, dass ich sowas nicht in deutschen "Zeitungen" lese und im Hintergrund der Tatsache, dass die Schinetzen die E-Förderung runterfahren und hier das Geld verpulvert werden soll...

 

[sampleman]

Das wäre doch schon mal ein wirksamer Beitrag den jeder hier ohne zusätzliche Ausgaben und ohne lebensbedrohliche Einschränkungen leisten könnte.

Es geht ja in diesem Thread eigentlich um E-Fahrzeuge. Und ich glaube, da springt man auf die Dauer zu kurz, wenn man das Thema nur aus der Warte der Klimarettung betrachtet. Ich halte E-Autos deshalb für erstrebenswert, weil sie bestimmte Ideale beim Autobau (leise, vibrationsfrei, ruckfrei) anders und konsequenter erreichen als Verbrenner. Und mir gefällt dabei der Gedanke, dass Dinge, die am Auto eigentlich von Nachteil sind (Gestank, Abgase) einfach nicht stattfinden. Für mich ist der Gedankengang ähnlich wie mit der Entscheidung Kardan vs. Kette. Klar, eine Kette tut auch, aber man muss sie schmieren, und die Schmierung landet in der Wallachei. Klar, das könnte man auch einfach ignorieren, aber einem Motorradantrieb so zu konstruieren, dass dieses Problem einfach ausgeschlossen wird, das gefällt mir.

Ich glaube, erst wenn die Leute ein Gefühl dafür bekommen, dass eine umweltfreundliche Konstruktion auch Spaß machen kann, dann kommen wir da weiter. Solange alle Leute E-Autos als Zumutung empfinden, kaufen sie sie auch nicht. Wobei, was die Zumutung angeht: Ich empfehle eine Probefahrt.

 

[Serpel]

Die Autofahrt

Mir ist nicht ganz geheuer,
ein Junkie sitzt am Steuer.
Der rechte Fuß beharrlich drückt,
Geschwindigkeit immens beglückt.

Die Injektion erfolgt versteckt,
die Haube diesen Hergang deckt.
Der schnelle Speed berauscht den Geist,
der träge Körper fettelt dreist.

Und was da vorne wird erschnüffelt
als Abgas hinten reizend müffelt.
Zudem der Auspuff - sportlich breit -
die klare Luft verCOzweit.

Schon lange möchte ich nicht mehr,
allein der Ausstieg fällt so schwer.

Gruß
Serpel

 

[Intermezzo]

Es geht ja in diesem Thread eigentlich um E-Fahrzeuge. Und ich glaube, da springt man auf die Dauer zu kurz, wenn man das Thema nur aus der Warte der Klimarettung betrachtet. Ich halte E-Autos deshalb für erstrebenswert, weil sie bestimmte Ideale beim Autobau (leise, vibrationsfrei, ruckfrei) anders und konsequenter erreichen als Verbrenner. Und mir gefällt dabei der Gedanke, dass Dinge, die am Auto eigentlich von Nachteil sind (Gestank, Abgase) einfach nicht stattfinden. Für mich ist der Gedankengang ähnlich wie mit der Entscheidung Kardan vs. Kette. Klar, eine Kette tut auch, aber man muss sie schmieren, und die Schmierung landet in der Wallachei. Klar, das könnte man auch einfach ignorieren, aber einem Motorradantrieb so zu konstruieren, dass dieses Problem einfach ausgeschlossen wird, das gefällt mir.

Ich glaube, erst wenn die Leute ein Gefühl dafür bekommen, dass eine umweltfreundliche Konstruktion auch Spaß machen kann, dann kommen wir da weiter. Solange alle Leute E-Autos als Zumutung empfinden, kaufen sie sie auch nicht. Wobei, was die Zumutung angeht: Ich empfehle eine Probefahrt.

Das Thema spielt aber die entscheidende Rolle. Ohne die Klimadebatte und die damit verbundene Co2 Reduzierung würde niemand über E-Mobilität reden. Die ganz harten vielleicht, die die auch vor zwanzig Jahren mit ihren Eigentwicklungen damals schon die Welt retten wollten.

Heute reden viele von E-Mobilität und deren Nutzen. Aber nur wenige sind bereit auch in letzter Konsequenz den nächsten Schritt zu gehen. Das liegt nicht nur am derzeit noch etwas eingeschränkten Angebot. Da spielen auch noch technologische Gründe eine Rolle.

Es ist halt noch ein bisschen früh derzeit zu sagen wohin die Reise tatsächlich geht. Einer der Gründe weshalb für mich derzeit ein E-Auto kein Thema ist. Weil es zu meinen Anforderungen an ein Auto als universelles Fortbewegungs- und Transportmittel nicht passt. Mir sind so Dinge wie Connectivity und das ganze Internet-Gedöns im Auto ziemlich egal und ob das Auto jetzt auch noch spricht oder Beethovens Unvollendete in die Gegend dröhnt sowieso.

Für mich ist wichtig wie weit ich komme, auch außerhalb Westeuropas, wie ich sitze, was ich transportieren kann wie praxistauglich und zuverlässig der Betrieb für meine Anforderungen ist und was mich das ganze zum Schluß kostet. Wenn ich von Auto rede, meine ich auch nicht das Stadtauto sondern ein Fahrzeug mit dem ich auch mal weiter weg in Urlaub fahren kann. Kein Tesla und auch kein I3 oder was sonst derzeit noch angeboten wird. Sowas in etwa. Weiterleitungshinweis

Bei gleichem praktischen Nutzen sehe ich derzeit keine ädequate Lösung auf E-Basis. Und das ist nicht nur mein Problem, wenn zugegebenermaßen im konkreten Fall vielleicht doch ein bißchen speziell. Obwohl, es soll auch Mitglieder im Forum geben, die vier GS in einen Transporter packen möchten. Also sind meine Ideen gar nicht so abwegig.

Grüsse Thomas

 

[Gast 5187]

Wenn ich von Auto rede, meine ich auch nicht das Stadtauto sondern ein Fahrzeug mit dem ich auch mal weiter weg in Urlaub fahren kann.

Das erklär mal den Leuten in Berlin Mitte.

 

[Gast 32829]

Das erklär mal den Leuten in Berlin Mitte.

Nicht nur dort, auch hier in Bern Mitte.

Josef

 

[Intermezzo]

Die dürfen ja getrost ihr E-Auto nutzen. Oder ÖPNV oder Car-Sharing. Ich verbiete es ja niemandem. Ich möchte mir aber umgekehrt auch nicht vorschreiben lassen was für mich das Richtige ist. Auch Ratschläge was das Richtige ist sind nicht erwünscht. Und ein schlechtes Gewissen einreden lasse ich mir auch nicht. Gerade das schlechte Gewissen scheint heute viele zu plagen. Zumindest wenn man sie öffentlich danach fragt. Ob das wohl in jedem Fall der Wahrheit entspicht.

Ausserdem was interessiert mich Berlin Mitte. Wohne auch nicht mitten in der Stadt. Alles hat seine Vor- und Nachteile.

Grüße Thomas

 

[Zörnie]

Ohne die Klimadebatte und die damit verbundene Co2 Reduzierung würde niemand über E-Mobilität reden.

Trotz ihres nicht vorhandenen Beitrags zur Klimarettung und einer real nicht existierenden CO2-Reduzierung durch sie redet beinahe über E-Mobilität.

Obwohl - seit ich mein E-Bike habe, fahre ich seltener mit dem Auto die 7 km zur Arbeit. Der Umwelt ist das wahrscheinlich weitgehend egal, aber diese häufige Kurzstrecke ist einfach Gift für das Kfz.

 

[Intermezzo]

Hydrogen Should Form Part of China's Energy Strategy, Former Minister Says

Mit Argwohn betrachte ich solche Nachrichten im Hinblick darauf, dass ich sowas nicht in deutschen "Zeitungen" lese und im Hintergrund der Tatsache, dass die Schinetzen die E-Förderung runterfahren und hier das Geld verpulvert werden soll...

Es ist bekannt, das China hinsichtlich der verwendeten Technik viel pragmatischer ist als wir das sind. Hier werden alle Möglichkeiten genutzt und das Beste gefördert. Ohne wenn und aber. Gut, dort gibt es im Prinzip auch nur eine Meinung, die des Staates. Und der hat verständlicherweise immer Recht.

 

[Zörnie]

Hier werden alle Möglichkeiten genutzt und das Beste gefördert.

Hier meint beim Gilb?

 

[Intermezzo]

Trotz ihres nicht vorhandenen Beitrags zur Klimarettung und einer real nicht existierenden CO2-Reduzierung durch sie redet beinahe über E-Mobilität.

Obwohl - seit ich mein E-Bike habe, fahre ich seltener mit dem Auto die 7 km zur Arbeit. Der Umwelt ist das wahrscheinlich weitgehend egal, aber diese häufige Kurzstrecke ist einfach Gift für das Kfz.

Das muss aber auch nicht sein. Da könnte man auch notfalls laufen. Halt Berlin Mitte, denke ich.

Fahre ich in die Stadt, ca. 7km, dann sicherlich nicht mit dem Auto. Eigentlich noch nie. Guter ÖPNV und mit dem Rad 20 Minuten. Und dann mittendrin. Wäre ja blöd wenn ich hierfür das Auto nutzen würde. Für die Fahrt zur Arbeit, ländliche Provinz, sieht das schon anders aus. Dafür hab ich auch irgendwann mein Auto verkleinert.

Gehe ich in Rente fällt das weg. Dann entweder ganz auf ein Auto verzichten, weil ich das so will, oder mit einem reisetauglichen Gefährt problemlos auf Reisen gehen. Ohne Motorräder. Das Thema ist auch irgendwann durch. So mit 70 oder 75.

 

[Intermezzo]

Hier meint beim Gilb?

?????

 

[Zörnie]

Das muss aber auch nicht sein. Da könnte man auch notfalls laufen. Halt Berlin Mitte, denke ich.

Fahre ich in die Stadt, ca. 7km, dann sicherlich nicht mit dem Auto. Eigentlich noch nie. Guter ÖPNV und mit dem Rad 20 Minuten. Und dann mittendrin. Wäre ja blöd wenn ich hierfür das Auto nutzen würde. Für die Fahrt zur Arbeit, ländliche Provinz, sieht das schon anders aus. Dafür hab ich auch irgendwann mein Auto verkleinert.

Nichts Berlin Mitte. Hier bin ich mit dem Rad oder dem Auto etwa gleich schnell. Und ÖPNV geht ja gar nicht. Da bräuchte ich mindestens das Doppelte an Zeit.