Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[blackbeemer]

Smart Home ist da auch recht nett. Heizkörperthermostate werden über WLan genauso angesprochen wie z.B. auch unser Katzenfutterautomat, das Ganze auf 2,3 oder 4,6GHz. Wir werden ganz sicher alle sterben.

 

[Ago]

Ich stehe hier gerade an so einem abgef…ten 70kW Lader.
Das ist echt verschenkte Lebenszeit.

 

[finepixler]

Ich stehe hier gerade an so einem abgef…ten 70kW Lader.
Das ist echt verschenkte Lebenszeit.
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Geh doch ne runde spazieren und nutze die Zeit sinnvoll. Jeder Schritt hält fit.

 

[Bazinga]

Nee, die Dinger stehen im Niemandsland.
Hier möcht ich nicht tot übern Zaun hängen.
Außerdem zu warm. Also Liegesitz, Augen zu.

 

[Lewellyn]

Im Tesla könnte man wenigstens zocken.

 

[SQ18]

Erwischt

 

[finepixler]

Erwischt
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Peinlich. Danke für die Aufmerksamkeit.

 

[der_brauni]

So wie es aussieht will die EU mit aller Gewalt den Hochlauf der E-Mobilität behindern/verhindern.
EU verhängt Zölle auf chinesische E-Autos ab Juli - electrive.net

Gruß Thomas

 

[Q-Treiber-Josef]

So wie es aussieht will die EU mit aller Gewalt den Hochlauf der E-Mobilität behindern/verhindern.
EU verhängt Zölle auf chinesische E-Autos ab Juli - electrive.net

Gruß Thomas

Nicht verhindern, eher um die Verkaufspreise, vor allem die der deutschen überteuerten E Dosen so lange wie möglich oben zu halten.

Josef

 

[Bazinga]

Erwischt
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Was soll man machen, wenn man ständig gesperrt wird?

 

[GSelle]

Was soll man machen, wenn man ständig gesperrt wird?

Sei einfach mal rebellisch und benimm dich

Hyundai hat jetzt auch einen billigen Stromer unter 20k angekündigt. Wer hat sowas nicht, unsere deutsche Autobranche. Dann muss man halt über Zölle ran.

 

[Wurzelsepp]

Interview mit Jürg Grossen (Präsident Grünliberale Partei, CH) über die Ladesäulen-Problematik. Die Haltung der "Grünliberalen" in dem Thema sieht man schon in ihrem Namen... sie sind zwar grün, aber deutlich weniger dogmatisch als die Grünen.

Interview

Ich finde die Antworten durchaus schlüssig und das Problem wird auf den Punkt gebracht.

 

[Spark]

Das wird von Markt zu Markt unterschiedlich sein.
In Mittel- und Nordeuropa wird es wohl eher in Richtung E gehen als in Südeuropa.
In USA, Südamerika, Asien, Afrika und Australien wird man noch viel länger Verbrenner fahren.
Die meisten Länder sind auf Jahrzehnte nicht in der Lage eine entsprechende Infrastruktur aufzubauen.

Dann solltest du mal Südkorea besuchen...dort ist gefühlt jedes dritte Fahrzeug ein BEV mit steigender Tendenz und die Infrastruktur ist Top.
Firmenfahrzeuge fast zu 100% BEV's...über China ganz zu schweigen.

 

[Spark]

Ich glaube, unterbewusst lehne ich diese E-Fahrzeuge vor allem wegen der Nähe zu deren elektromagnetischen Feldern ab. Ich halte mich auch ungern in der Nähe von Hochspannungsleitungen auf. Keine Ahnung, wie gefährlich das ist, ich traue in solchen Fragen ideologisch geleiteten Spinnern (und Studien, die von solchen in Auftrag gegeben und finanziert werden) einfach gar nicht.

Gruß
Serpel

Mit einem Aluhütchen bist du gegen jede Erleuchtung gesichert

 

[Bazinga]

Sei einfach mal rebellisch und benimm dich

Niemals!
Es ist in mir drin. Wie bei Bruce Banner.

 

[Bazinga]

Dann solltest du mal Südkorea besuchen...dort ist gefühlt jedes dritte Fahrzeug ein BEV mit steigender Tendenz und die Infrastruktur ist Top.
Firmenfahrzeuge fast zu 100% BEV's...über China ganz zu schweigen.

In China gibt es 277 Millionen PKWs.
Davon sind 14,64 Millionen E-Autos. Also etwas mehr als 5%.
Stand Ende 2022, Quelle Statista. Neuere Daten gibt es nicht.

 

[blackbeemer]

Nicht verhindern, eher um die Verkaufspreise, vor allem die der deutschen überteuerten E Dosen so lange wie möglich oben zu halten.

Josef

Chinas Antwort darauf heißt: Hohe Einfuhrzölle auf großvolumige Verbrenner aus der EU. Deswegen sind die deutschen Autohersteller nicht gerade amused... Der Schuss geht nach hinten los und wird auf dem Geldbeutel der europäischen E-Autokunden und der hiesigen Hersteller ausgetragen.
Ein MG4 Lux wird dann 52500€ kosten.

 

[Sonntagsbummler]

Ich habe ja noch einen Verbrenner, einen an sich extrem spaßigen Mazda MX5, der zugelassen und mit TÜV im Carport steht und ich habe seit Anfang 2023 erst eine Tankfüllung verballert. Die E-Dose, obwohl nur ein langweiliger ID.3, hat dem MX5 absolut den Rang abgelaufen. Vermutlich wird der MX5 uns im nächsten Frühjahr verlassen, bis dahin gebe ich ihm noch ne Chance.
Natürlich spielt der monetäre Vorteil des E-Autos da eine Geige, 100km mit dem E-Auto kosten im Sommer 1,60€ für "Kraftstoff", 100km mit dem Verbrenner kosten 14€ nur für Kraftstoff.
Die zweite Geige spiel ganz klar die Ruhe und der sich daraus ergebende Fahrspaß im ID.3. Da habe ich zumeist noch nicht mal das -sehr gute- Radio laufen.
Dazu die spontane Reaktion auf das Spaßpedal da unterm rechten Fuß, da kommt auch der spritzige Saugmotor des Mazda nicht mit.
Ich denke, da bin ich endgültig versaut.

Ich zahle zwar rund das Doppelte (ca. 3€/100km) für unseren E-Karren, aber die Lust an meinem Reihensechzylinder wird mir den Spaß von ~ 25€/100km (102 Oktan) nicht verderben.

 

[sigmali]

Chinas Antwort darauf heißt: Hohe Einfuhrzölle auf großvolumige Verbrenner aus der EU. Deswegen sind die deutschen Autohersteller nicht gerade amused... Der Schuss geht nach hinten los und wird auf dem Geldbeutel der europäischen E-Autokunden und der hiesigen Hersteller ausgetragen.
Ein MG4 Lux wird dann 52500€ kosten.

Ich bin mir nicht sicher, ob die EU über das 'Androhen' der Steuererhöhung hinausgeht. Schaun mir mal.

 

[SQ18]

19er Audi e-Tron 55 2,5t Hausfrauenpanzer 4 Jahre in der Hand eines "mittleren Managers" ergibt folgenden Langzeitverbrauch.

Mal gespannt wie sich das in der Hand vom Kollegen entwickelt.
Ansonsten ziemlich viel Auto für einen überschaubaren Preis - muss mich mal schlau machen wie man an die Akkudaten bei dem Viech kommt.