Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[SQ18]

1935 wurden junge Panzer gekauft

History repeating?

 

[sigmali]

Stimmt, deshalb fährst du auch eine GS

Und VW Golf

 

[Serpel]

Ich glaube, unterbewusst lehne ich diese E-Fahrzeuge vor allem wegen der Nähe zu deren elektromagnetischen Feldern ab. Ich halte mich auch ungern in der Nähe von Hochspannungsleitungen auf. Keine Ahnung, wie gefährlich das ist, ich traue in solchen Fragen ideologisch geleiteten Spinnern (und Studien, die von solchen in Auftrag gegeben und finanziert werden) einfach gar nicht.

Gruß
Serpel

 

[SQ18]

Elektrosmog hat eine krankmachende Wirkung.
Das ist (schwer) heilbar, weil psychologisch.

Eine einfache Erklärung dazu - jeder kennt jemanden (oder ist selbst betroffen) mit Angst vor Spinnen.
Es gibt wirklich üble Spinnen (genau wie wirklich pöhse elektromagnetische Felder & Strahlungen z.B. vor einer Radaranlage, oder im Keller von Tschernobyl, wo einem mehr oder weniger sofort die Eier abfallen), aber in Deutschland gibt es die in freier Wildbahn nicht.
So eine "ecklige" Winkelspinne treibt solche Menschen in den Wahnsinn, wenn ich denen halbwegs glaubhaft erzähle das so ein Tierchen evt. gerade unterm Bett sitzt, oder vom Nachbar rüberrennen könnte weil "da war eine im Keller" - die schlafen nicht mehr und haben Schweiß auf der Stirn.

Denken die nicht daran das so ein Tierchen in der Nähe sein könnte und unterm Bett sitzt eine Vogelspinne auf ihrem Gelege, geht es denen gut - wetten?

Jetzt hat einer Angst vor Elektrosmog (gemacht) bekommen und beim Nachbar auf dem Hausdach steht plötzlich die (5G) Sendeanlage - Hölle!
Es gibt nachweisliche Fälle wo wochenlang Beschwerden über Anlagen eingingen, obwohl der Stromanschluss noch gar nicht gemacht war.
Aktuell gibt es Fälle wo sich Menschen wegen der Ströme im EV unwohl fühlen (was ich denen auch komplett glaube), ob die sich jemals in eine Straßenbahn o.ä. schlecht gefühlt haben?

Es gibt einen Award zu gewinnen (mittlerweile AFAIR mehrere Millionen Dollar schwer) indem man "nur" nachweislich über der Zufallsmenge erkennen muss ob ein elektromagnetisches Feld gerade ein- oder ausgeschaltet ist.
Es sind schon sehr viele / alle Wunderheiler und Elektrosensibelchen an der Aufgabe gescheitert.

Wir hatten mal eine gutsituierte Dame im Kundenkreis die sich das Haus "entsmoggen" ließ (schnurlose Telefone weg, usw. tolles Geschäft für uns) und die hatte u.a. einen "Elektrosmogstaubsauger" für hunderte Euro im Flur stehen.
Ich konnt nicht wiederstehen in einem unbeobachtetenm Moment die Kiste aufzuschrauben - es war ein Holzbrett als Fuß, darauf war ein Kupferkegel montiert, welcher per Schukostecker über die nächste Steckdose geerdet war - geiles Geschäft für den Schlangenölverkäufer.


Just my 2 cent

 

[Polly]

Sollte man(n) mit Mopedfahren aufhören in Anbetracht der Tatsache, dass die Kronjuwelen nur wenige cm von der Zündspule entfernt sind?

 

[SQ18]

Wenn man eine aktuelle GS mit Boxer fährt und die Klöten in der Nähe der Zündspulen hängen sollte man gewiss langsam ans aufhören denken

 

[Q-Treiber-Josef]

Um noch mal auf das Verbrenner-Aus einzugehen. Gewisse Medien und Parteien haben es ja gut geschafft das viele denken das man am 01.01.35 aufwacht und sein Verbrenner ist weg. Das dem nicht so ist sollte aber klar sein wenn man nicht nur die Headlines der Berichte liest.
Es ist ein politisches Mittel um die Industrie zu Innovationen zu bewegen, so wie es auch schon mit den Euronormen, Dieselpartikelfilter etc. sind.
Das es Wirkung zeigt, sieht man ja in den Ambitionen Motoren herzustellen die hybride Kraftstoffe verbrauchen (für die Zeit nach 35) oder andere umweltfreundlichere Möglichkeiten zu entwickeln um die Flottenverbräuche zu senken.

Ich bin auch der Überzeugung das wir unser Mobilitätskonzept überdenken müssen, unabhängig der Antriebsart. Und da gibt es viel Grautöne zwischen den beiden Extremen des Dorfbewohners, der zum Brötchen holen 20min fahren muss und dem gut situierten PV- Eigenheim Besitzer mit einem E-Auto.

just my 2 Cent.

Diese beiden Neuerungen (vorher noch der Kat) waren aber lange nicht so tiefgreifend wie die jetzige,
die Schritte waren viel kleiner.

Josef

 

[der_brauni]

Wenn man eine aktuelle GS mit Boxer fährt und die Klöten in der Nähe der Zündspulen hängen sollte man gewiss langsam ans aufhören denken

So ein Quatsch, aktuelle GSen werden zu 90% von Leuten gefahren, bei denen die Familienplanung bereits abgeschlossen ist ... also weiterfahren, egal woran man glaubt.
Zur Not kann man sich einen Aluhut fürs Gemächt basteln ;-)

Gruß Thomas

 

[gstrecker]

Scheinbar habe ich die auch, nur auf der anderen Seite. Design ist okay bis gut, wenn ich mir andere Hersteller anschaue. Fehlende Hebel, reduzierter Innenraum, Supi. Datenhunger nimmt sich nichts mit anderen Herstellern. Tesla hat halt den Vorteil das sie nicht das "Verbrenner denken" auf E-Autos ummünzen müssen.


Stimmt, deshalb fährst du auch eine GS

Wie stellen sich das denn die Grünen vor in deinen Augen?

1935 wurden junge Panzer gekauft

Du hast den Kapitalismus durchgespielt...

Schau im Ihrer parteisatzung nach dann weißt du es auch.

 

[mgo]

Diese beiden Neuerungen (vorher noch der Kat) waren aber lange nicht so tiefgreifend wie die jetzige,
die Schritte waren viel kleiner.

Josef

Ich kann mich noch lebhaft an den Aufschrei erinnern, als der Kat Pflicht werden sollte. Quasi der gesamte Fahrzeugbestand müsse verschrottet werden und zehntausende von Arbeitsplätzen würden verloren gehen.

Klar, technisch war das eher Kindergeburtstag. Z.B. im Vergleich zu den Abgaslimts später, die etliche Hersteller nur durch üble Trickserei einhalten konnten.

 

[SQ18]

So ein Quatsch, aktuelle GSen werden zu 90% von Leuten gefahren, bei denen die Familienplanung bereits abgeschlossen ist ... also weiterfahren, egal woran man glaubt.

Wenn die Glocken bei der GS an den Zündspulen hängen ist die Familienplanung abgeschlossen - 100%

 

[SQ18]

BTT - das Ladeproblem ist gelöst, Säulen hat es genug

Elektroautos laden: Zahl der Ladesäulen wächst weiter kräftig

 

[Serpel]

Sollte man(n) mit Mopedfahren aufhören in Anbetracht der Tatsache, dass die Kronjuwelen nur wenige cm von der Zündspule entfernt sind?

Lächerliches Argument. Entscheidend für das Potential solcher Felder ist die Leistung, die dahintersteckt.

Gruß
Serpel

 

[SQ18]

...und die Entfernung - und die sind bei der GS ziemlich weit von den Kronjuwelen weg.
"Aber" - wird der Elektrosmogger jetzt sagen - "früher waren die anlaog, jetzt sind die digital und das rechteckige Signal kratzt viel mehr am Sack als das schöne runde von früher!"

 

[Bazinga]

Ich glaube, unterbewusst lehne ich diese E-Fahrzeuge vor allem wegen der Nähe zu deren elektromagnetischen Feldern ab. Ich halte mich auch ungern in der Nähe von Hochspannungsleitungen auf. Keine Ahnung, wie gefährlich das ist, ich traue in solchen Fragen ideologisch geleiteten Spinnern (und Studien, die von solchen in Auftrag gegeben und finanziert werden) einfach gar nicht.

Gruß
Serpel

Dafür gibt es doch Aluhüte!

 

[Tom_Bo]

Elektromagnetische Felder sind im Hochfrequenz Bereich nicht ohne- das ist so ab UHF (mehrere Hundert MHz) über Radar bis zum Mikrowellenbereich der Fall.
Jeder kennt die "Mikrowelle" Zuhause die mit knapp 4GHz perefkt Wassermoleküle zum schwingen anregt.
Gleichfelder dagegen sind physikalisch unbedenklich, werden aber von Ideologen alle über einen Kamm geschoren.
Niedere Wechselfelder (bis zu wenigen Hundert KHz) wie z.B. sind auch in starken Größen ebenfalls physikalisch unbedenklich.
Im E Auto ist man da bei letzterem (zumindest wenns um wirkliche Leistungen geht), das manche Menschen meinen, was zu spüren, liegt halt an der eigenen Psyche. Wie z.B. vor schon der genannte, noch nicht betriebsbereite Handysender.
Da kannst du nix machen...
P.S.:
Atomare Strahlung ist übrigens KEINE Elektromagnetische Strahlung!

 

[blackbeemer]

Zwei Beispiele aus der Praxis:
1: Ein Freund von mir hat an seinem Haus eine Wärmepumpe aufgestellt. Noch bevor sie überhaupt angeschlossen war hat sich ein Nachbar beschwert, er könne wegen des Lärms nicht schlafen.

2: Hier in der Nähe gab es einen der letzten großen Mittelwellensender für den Deutschlandfunk in Ehndorf, Frequenz 1269kHz, der mit 300kW Sendeleistung nicht etwa abgeschirmt in einer Alukiste sondern über riesige Antennen das Programm für Skandinavien ausgestrahlt hat.
Wer an den Weidezaun, der um den Sender stand, ging und dort mit der Hand einen Metallgegenstand dagegen gehalten hat, konnte einen Lichtbogen ziehen der mit der Sendung moduliert war. Habe ich mit eigenen Augen gesehen. Direkt neben den Antennen gab es das Betriebsgebäude und die Menschen die dort gearbeitet haben sind allesamt gesund in den Ruhestand gegangen.
Und 1296kHz sind zwar keine Mikrowellen aber eine ganz andere Nummer als die NF der Wechselrichter in einem Auto.

Nahe bei den Mikrowellen liegen die Frequenzen des E-Telefonnetzes, und da halten sich die Leute ihre Antenne direkt neben den Kopf.

Die Menschen sind schon merkwürdig...

 

[finepixler]

Positive Signale aus der Autobranche. Als bekennender SUV-Antipath finde ich das gut. Ich hoffe, dass sich dieser Trend fortsetzen wird.

 

[SQ18]

P.S.:
Atomare Strahlung ist übrigens KEINE Elektromagnetische Strahlung!

PPS: Deshalb steht in meinem Text Strahlung alleine, hätte ich vielleicht besser trennen sollen

 

[SQ18]

Nahe bei den Mikrowellen liegen die Frequenzen des E-Telefonnetzes, und da halten sich die Leute ihre Antenne direkt neben den Kopf.

Da bist Du nicht mehr ganz auf dem aktuellen Stand - das "E-Netz" hatte damals damit angefangen (irgendwas in den 1900), aber mittlerweile

Zusätzliches Spektrum im 6 GHz-Band

Neben dem wachsenden Bedarf in den ländlichen Gebieten werden auch in den Städten zukünftig zusätzliche Kapazitäten benötigt, um den wachsenden Mobilfunk-Datenverkehr zu bewältigen. Die einzig mögliche Option dort zusätzliche 5G Kapazitäten anbieten zu können, besteht im 6 GHz-Bereich. Konkret geht es um den oberen Bereich zwischen 6425 und 7125 MHz. Der Vorteil dieses hohen Frequenzbands besteht darin, dass auf Grund der hier verfügbaren kontinuierlichen Ressource besonders hohe Bandbreiten möglich sind. Im 5G-Netz profitieren Nutzer so problemlos von Downloadgeschwindigkeiten über 1000 Mbit/s. Von daher bietet sich die Nutzung dieses Frequenzbandbereichs vor allem in dicht besiedelten Gebieten an, wo viele Menschen zusammenkommen.

Von WiFi und Konsorten sprechen wir jetzt lieber mal nicht

PS: Dürfte ja auch jedem klar sein das jedes moderne Fahrzeug Mobilfunk an Bord hat (auch Verbrenner) und einem die Rübe wegbruzzeln