Der Chef von Mazda hat für die USA gerade festgestellt, dass sich Elektroautos für Mazda nicht lohnen, da eh nur Teslas gekauft würden. 57% aller Eautos in den USA seien Teslas.
Nun hat Mazda auch eines der schlechtesten E-Autos auf dem Markt, mit ebenso geringer Reichweit wie Zulassungen, dafür aber einen Wankel-Rangeextender haben kann, der in erster Linie das kann, was Wankel immer konnten: Bei wenig Bauraum viel Sprit verbrennen.
Vielleicht liegt es ja doch irgendwie am eigenen Produkt, wenn die Nachfrage lahmt.
Ob es staatliche Förderungen auf Dauer braucht, eher nicht. Eautos sind einfach günstiger im Betrieb und erheblich effizienter im Energieverbrauch. Die Preisgleichheit zum Verbrenner ist inzwischen schon bei der unteren Mittelklasse angekommen, in 2-3 Jahren sind auch die Kleinwagen durch.