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Q...rious
Merci fĂŒrs "Genie"Junge, Junge âŠ.. ich hoffe du hast nichts mit FinanzgeschĂ€ften am Hut.
... "Bla Bla Bla" ...
Du könntest im Finanzministerium anfangen. Da arbeiten anscheinend nur GeniesâŠ.
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Merci fĂŒrs "Genie"Junge, Junge âŠ.. ich hoffe du hast nichts mit FinanzgeschĂ€ften am Hut.
... "Bla Bla Bla" ...
Du könntest im Finanzministerium anfangen. Da arbeiten anscheinend nur GeniesâŠ.
Ein sogenannter fuel to noise converterder in erster Linie das kann, was Wankel immer konnten: Bei wenig Bauraum viel Sprit verbrennen.
Ists nicht so gewesen dass einfach viele Leute nen SUV wollten ? Ich hatte noch keinen und finde die auch nicht nötig, aber wenn mein Nachbar einen will - so be it.Die Kritik am Finanzgebaren der Regierung, der mangelnden Innovation deutscher Hersteller, der zu hohen Preise (meine ErgĂ€nzung: da die Schwerpunkt auf unnötig groĂe, schwere starke SUV`s gesetzt wurde) und dem abschlieĂenden Hinweis, dass Hersteller ihr Geld am Kunden und nicht beim Staat holen sollten
Aber sicherlich nicht von deutschen Herstellern.Die Preisgleichheit zum Verbrenner ist inzwischen schon bei der unteren Mittelklasse angekommen, in 2-3 Jahren sind auch die Kleinwagen durch.
Keine Ursache.Merci fĂŒrs "Genie"du scheinst dich in der (Elektro)MobilitĂ€t wahrlich so gut auszukennen, wie in meinen UmstĂ€nden und VerhĂ€ltnissen ... bravo
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Dann heisst es: to big to fail, und dann "darf" es wohl ein weiteres mal der Steuerzahler richten........
Nun wird es ĂŒber kurz oder lang halt nur die deutsche Automobilindustrie in die Knie zwingen.
........
Ich bin nicht per se.........
Da es hier im Thread um "neues vom Stromfahrzeugsektor" gehen sollte ist der Strang der Subventionspolitik hier lediglich ein Mittel seine grundlegende Meinung fĂŒr und gegen die E-MobilitĂ€t kund zu tun.
......
Wieso muss das komplett ersetzt werden ? Wieso kann man nicht einfach ergĂ€nzen und fĂŒr den jeweiligen EInsatzzweck das richtige nehmen?innerhalb von etwa 30 Jahren durch E-MobilitĂ€t ersetzt werden kann.
35000 fĂŒr einen Corsa. Und sich dann wundern, wenn es keiner kauft. Der Burner im LeasinggeschĂ€ft ist der doch auch nicht.Aber ab 35 000 Euro. Sorry, Opel. Da ist noch Luft nach unten.
Glaube ich nicht.Dann heisst es: to big to fail, und dann "darf" es wohl ein weiteres mal der Steuerzahler richten.
Josef
Die Grundlagen dafĂŒr wurden bereits viel frĂŒher gelegtGlaube ich nicht.
Wenn hier nicht schnellstens komplett gegengesteuert wird, geht alles den Bach runter.
Noch nie wurde in so kurzer Zeit so viel zerstört wie unter der jetzigen politischen âFĂŒhrungâ.
In Zusammenarbeit mit völlig GröĂenwahnsinnigen Gewerkschaften heiĂt die Nachricht fĂŒr alle Unternehmen denen es möglich ist: Verschwindet so schnell es geht.