Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Gast 5187]

Ja, das ist schon bittere Armut. Wieviel % der Leute können sich das leisten?

Bitte nicht wieder eine Neiddebatte.

 

[mgo]

Vielleicht das mal lesen.

 

[gstrecker]

Hi, bitte die niedrigere ölsteuer mit der höheren kfz Steuer bei Diesel beachten

 

[SQ18]

ein weiterer Klassiker um den Stand unserer Automobilindustrie zu verstehen.

Das Video ist leider ein bisserl "blöd" - andere würden vielleicht populistisch sagen.
Es wird dem Stadler z.B. unterstellt das er Gleich- und Wechselstrom verwechselt.
Macht er aber nicht, der Kommentator versteht entweder nicht von was der Stadler spricht, hat keine Ahnung, oder macht das wissentlich.
Der Stadler spricht von der Normierung der Ladeverfahren etc. - schön wenn Tesla mit seinem proprietären Ladeverfahren klarkommt - aber am Anfang gab es z.B. SAE J1772 für Wechelstrom, Chademo für Gleichstrom und was weiß ich noch alles.
Es geht schon damit los das in vielen Erdteilen die Elektroinstallation im Haus vollkommen anders aussieht als in D mit den 3 Phasen und 230V, dafür passende standardisierte Ladeverfahren und Steckverbinder zu entwickeln dauert halt.

 

[Gast 5187]

Subventionen haben eine steuernde Funktion. Und z.B. das Ehegattensplitting ist eine Subvention der klassischen Familienstruktur (Mann geht arbeiten, Frau zieht die Kinder groß). Eine geringere Besteuerung z.B. von Diesel ist genau so eine Steuerung. Wenn das nicht Subvention heißen soll, wie denn dann bitte sonst?

Richtig wäre der Satz, wenn er so begonnen hätte: "Auch Subventionen haben eine steuernde Funktion."

Eben. Nicht alles, was eine steuernde Funktion hat, ist eine Subvention.

Einfach mal "Eins von diesen Dingen ist nicht so wie die anderen" spielen.
Dann kriegt man solche Unterschiede raus.

 

[Zörnie]

Subventionen haben eine steuernde Funktion. Und z.B. das Ehegattensplitting ist eine Subvention der klassischen Familienstruktur (Mann geht arbeiten, Frau zieht die Kinder groß).

Ojé, bei dir hat der links-grüne Neusprech aber voll eingeschlagen.

 

[Gast 5187]

Vielleicht das mal lesen.

Und verstehen

"Der Begriff Subvention wird von Juristen und Ökonomen unterschiedlich verwendet. In der Volkswirtschaftslehre wie auch im allgemeinen Sprachgebrauch werden auch Steuervergünstigungen, Gebührenermäßigungen oder -befreiungen und auch staatlich garantierte Abnahmepreise oder Aufpreise zu den Subventionen gezählt."

Nur ist eben eine unterschiedliche Besteuerung unterschiedlicher Dinge eben gerade keine Steuervergünstigung.

 

[mgo]

Ojé, bei dir hat der links-grüne Neusprech aber voll eingeschlagen.

Nö, das war schon meine Denke, bevor die Grünen überhaupt gegründet wurden.

 

[Zörnie]

Nö, das war schon meine Denke, bevor die Grünen überhaupt gegründet wurden.

Du lebst so lange mit dem Ehegattensplitting und hast es nicht verstanden? Das ist ja auch eine Leistung.

 

[gerd-walter]

Moin
Ich bin ab September 23 auch E Auto Fahrer.
Seit 6 Jahren fahre ich einen Mercedes E 200 AMG line und jetzt sollte es ein elektrischer Wagen werden und auf jedenfalls kleiner.
Das war nicht einfach etwas zu finden.

Audi habe ich gleich verworfen, viel zu teuer.
VW gefällt mir überhaupt nicht.
Tesla gefällt mir nicht.
Ein chinesisches Auto geht garnicht
Mercedes EQB bekommt man nicht mit Anhängerkupplung.
Übrig geblieben sind dann der EQA, iX1 und iX3
Der iX3 ist wieder zu groß, hat aber den gleichen Preis wie der iX1.

also ausgiebige Probefahrt mit dem EQA 350 und iX1( beide Allrad)

vom fahren ist der iX1 vom Feinsten, Fahrwerk und Motor top, da kann der Mercedes nicht mithalten.
Der einzige Nachteil, fast keine Schalter mehr, fast nur noch Bedienung über das Display.

ich habe mich dann aber für iX1 entschieden, auch weil er mit 22 kWh laden kann.
Wallbox Commander 2
Hat einer von euch Erfahrungen mit dem BMW iX1 ?

 

[KAlaus]

Du lebst so lange mit dem Ehegattensplitting und hast es nicht verstanden? Das ist ja auch eine Leistung.

Andere Leute hier (ich schau niemanden an, Zörnie...) verstehen viel grundlegendere und wichtigere Dinge nicht und haben aus der älteren und jüngeren (USA) Vergangenheit nix verstanden und gelernt...

 

[Gast 32829]

Moin
Ich bin ab September 23 auch E Auto Fahrer.
Seit 6 Jahren fahre ich einen Mercedes E 200 AMG line und jetzt sollte es ein elektrischer Wagen werden und auf jedenfalls kleiner.
Das war nicht einfach etwas zu finden.

Audi habe ich gleich verworfen, viel zu teuer.
VW gefällt mir überhaupt nicht.
Tesla gefällt mir nicht.
Ein chinesisches Auto geht garnicht
Mercedes EQB bekommt man nicht mit Anhängerkupplung.
Übrig geblieben sind dann der EQA, iX1 und iX3
Der iX3 ist wieder zu groß, hat aber den gleichen Preis wie der iX1.

also ausgiebige Probefahrt mit dem EQA 350 und iX1( beide Allrad)

vom fahren ist der iX1 vom Feinsten, Fahrwerk und Motor top, da kann der Mercedes nicht mithalten.
Der einzige Nachteil, fast keine Schalter mehr, fast nur noch Bedienung über das Display.

ich habe mich dann aber für iX1 entschieden, auch weil er mit 22 kWh laden kann.
Wallbox Commander 2
Hat einer von euch Erfahrungen mit dem BMW iX1 ?

Und wie viele Teile deines "bayrischen" iX1 kommen aus China ?


Josef

 

[gerd-walter]

Überwiegend Deutschland, Auto wird in Regensburg gebaut und die Akkus auch.
Die Zellen werden angeliefert.
Es wird nichts für die Akkus aus dem Kongo verwendet und sehr wenig Kobalt.
Das finde ich schon eine Menge und das wenigste kommt aus China.
Eher Taiwan

 

[Sonntagsbummler]

Soll ja jeder fahren was er möchte. Aber jetzt einfach mal zu behaupten, dass keine Teile aus China oder dem Kongo kommen, ist nur Augenwischerei. Ist das Gleiche wie, wir beziehen kein Gas aus Russland, sondern über Handelspartner , die es wiederum aus Russland oder andere ´Handelspartner´ bekommen. So oder so ähnlich sagt es der Kinderbuchautor.

Jetzt zum E-Karren (iX1); Was denkst du, wie weit du mit 1200kg am Agrarhaken kommst? Der Wagen schafft jetzt schon nur knapp über 400km (auf dem Papier). Schafft unser auch - im Sommer. In den kälteren Monaten ca. die Hälfte. Bei der abgeregelten Höchstgeschwindigkeit von 180km/h ist der Akku schneller leer, als wie das Navi eine neue E-Säule findet. Wir fahren unseren Elektrisch weit über einen Jahr, laden nur zu Hause und sind im Schnitt bei 3€/100km. Dazu hat unser nur 1/3 des Bei Mercedes Weggeschmissen gekostet. Im Sommer schwitzen, im Winter frieren wir nicht und bei Regen werden wir auch nicht nass. Was braucht man mehr.
Aber wie ich am Anfang schrieb ...

 

[DreasDakar]

Ich fasse zusammen: Diesel wird niedriger besteuert, ist formal also keine Subvention. aber die meisten haben trotz meiner falschen Wortwahl ja die Botschaft verstanden.

Ändert aber nichts daran, dass das ein Kostenvorteil ist, den man in der Gesamtbetrachtung berücksichtigen muss, egal, wie es heißt. Der angesprochen Kfz-Steuer-Nachteil relativiert sich bei einem 2.0-Diesel schon bei etwa 10.000 km

Anbei noch ein Grün-unverdächtiger Link.
VW-Chef fordert Subventionsende: Das müssen Sie in der Dieseldebatte wissen

 

[FF-GS]

Nur wenn man den neuesten Diesel mit der neusten Norm fährt.
Ich habe für meinelteren Euro 4 Diesel schon ganz nett Straf-KFZ-Steuer bezahlt, da musste man schon 20 tkm fahren, damit man mit dem geringeren Verbrauch und dem geringeren Dieselpreis (wegen geringerer Besteuerung) auch nur gleichauf war zum Benziner.
War für mich auch ein Grund, vom Diesel wegzugehen. Aer der Staat findet ja immer weitere Möglichkeiten, dem kleinen Mann in die Tasche zu greifen.

 

[DirtySanchez]

Nur wenn man den neuesten Diesel mit der neusten Norm fährt.
Ich habe für meinelteren Euro 4 Diesel schon ganz nett Straf-KFZ-Steuer bezahlt, da musste man schon 20 tkm fahren, damit man mit dem geringeren Verbrauch und dem geringeren Dieselpreis (wegen geringerer Besteuerung) auch nur gleichauf war zum Benziner.
War für mich auch ein Grund, vom Diesel wegzugehen. Aer der Staat findet ja immer weitere Möglichkeiten, dem kleinen Mann in die Tasche zu greifen.

Man könnte ja eine Ausgleichssteuer einführen, für alles was hoch besteuert ist, das man aber nicht persönlich besitzt. Um quasi umfassende Steuergerechtigkeit zu schaffen.

 

[KAlaus]

Man könnte ja eine Ausgleichssteuer einführen, für alles was hoch besteuert ist, das man aber nicht persönlich besitzt. Um quasi umfassende Steuergerechtigkeit zu schaffen.

Cool, dann mach ich bei der nächsten Steuererklärung gleich mal meinen nicht vorhandenen Privatjet, meinen nicht vorhandenen Helikopter und meine nicht vorhandene 80-Meter-Yacht geltend.
Ganz schnell wird daraus dann aber eine real existierende Zwangsjacke und eine Unterbringung in einer geschlossenen Einruichtung - also lass ich den Mumpitz doch lieber bleiben...

 

[Lewellyn]

Nachdem ich nun im Ausland gezwungener Weise wieder Diesel fahren musste (mit Handschaltung ) einen Opel Insignia, kann ich noch weniger verstehen, wie man sowas auch nur ansatzweise gut finden kann.

Keinerlei nennenswerte Leistung ohne intensive Vorbereitung. Drehzahl, Gang, Kupplung, was für ein Gehampel. KEINE VORKLIMATISIERUNG!!! Mir war nicht mehr klar, zu was für Bratöfen Autos werden können. Selbst der i3s war vorklimatisierbar.

Das Navi völlig veraltet, die Bedienung, ach lassen wir das. Sparsam war er, das als einziges. 5,2 Liter im Schnitt. Ansonsten ein fürchterliches Fahren. Aber selbst die Rumänen kommen langsam drauf. Der Teslaanteil ist erstaunlich hoch und der erste Tesla Supercharger in Klausenburg ist schon eröffnet.

Nächstes mal fahr ich mit meinem Y.

 

[mgo]

Du lebst so lange mit dem Ehegattensplitting und hast es nicht verstanden? Das ist ja auch eine Leistung.

Verstehen muss ich das gar nicht. Reicht völlig in die Splitting-Tabelle zu schauen, um zu sehen, dass wir gemeinsam veranlagt weniger Steuern bezahlen.