Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Eddy der Belgier]

Wer kauft noch eine alte Batteriemaschine?

 

[sigmali]

Wir waren heute in einer grösseren Mehrmarkengarage:

Der LABER- FRED...für Leute, die das Lachen nicht verlernt haben :-) !

Ich habe dabei mit dem Servicechef ein paar Wort gesprochen, und auch einige E - Fragen gestellt,
die E - Modelle wären teilweise ganz kurzfristig lieferbar, ID 3 und Co standen da einige herum.

Josef

Letzten Sonntag hatten wir bei Wildberg im Schwarzwald eine kurze Trinkpause bei einem eigentlich kleineren VW-Autohaus eingelegt. Da wunderten wir uns darüber, dass er recht viele neue ID 4 (überwiegend in grau) ohne Kennzeichen auf einem Schotterplatz abgestellt hatte. Vor allem deshalb, weil mein Freund seinen ID4 erst vor ca. 2 Monaten ausgeliefert bekommen hatte. Nach knapp mehr als 1 Jahr Wartezeit.

Nach diesen aktuellen Infos wird es klar, warum das am Sonntag so war. Ich bin auf die weitere Entwicklung gespannt.

 

[bswoolf]

Mein Up hat 20k gekostet, -6k staatliche und -3k von VW.
Also hat VW für die Dose 17k bekommen, da haben die sicher nicht drauf gelegt.
Aktuell soll die gleiche Dose knapp 40k kosten, die ach so teuren Akkus sind in den letzten Jahren aber deutlich billiger geworden.
Die drehen doch völlig frei...

Doch, zu dem Zeitpunkt haben sie etwa 4k draufgelegt.
Und wo hast Du die 40k für einen E-Up! her?

 

[Gast 32829]

Doch, zu dem Zeitpunkt haben sie etwa 4k draufgelegt.
Und wo hast Du die 40k für einen E-Up! her?

Also hier (in der nicht billigen ) könnte ich einen E -Äpp ab:

https://www.volkswagen.ch/de/konfig...1%22%2C%22selectedStep%22%3A%22engine%22%7D"}

käuflich erwerben.

Josef

 

[Moggelestreiber]

Und wo hast Du die 40k für einen E-Up! her?

Hast recht, irgendwo gelesen dass es den nur noch in Vollausstattung und zum genannten Preis gibt.
Und einfach so geglaubt, wohl weil ich VW seit dem Dieselskandal fast alles zutraue.
Tatsächlich sind es "nur" 30k, für einen Kleinstwagen mit Batterie ohne Temperaturmanagement immer noch heftig.
Die Zellenpreise sind in den letzten Jahren trotzdem massiv gesunken, meine Dose 10 k aber teurer geworden...
Und wenn in Kürze die Chinesen mit knapper kalkulierten Kleinwagen kommen geht das Geheule los...

 

[bswoolf]

Zu teuer auf jeden Fall, sind wohl 28k und bei weniger Förderung.
Vor zwei Jahren war das ein absoluter Schnapper. Das kommt nicht wieder.

 

[Lewellyn]

Ich hatte ja 2 Monate einen e-Up. Die Effizienz absolut super. In der Stadt konnte man den mit 10kWh/100km fahren.

Aber diese Verbrennerdenke…Zündschlüssel ausklappen, ins Zündschloss stecken, auf „Anlasser Start“ drehen, damit das Auto fährt, das ist zwar sehr nostalgisch, aber genau so unpraktisch.

 

[Moggelestreiber]

das ist zwar sehr nostalgisch, aber genau so unpraktisch.

Ist halt von Grund auf "nur" ein auf Elektroantrieb umgebauter Verbrenner. Auch die Heizung, Klimaanlage ist verbaut, Kompressor also vorhanden. Der kann aber nur "in eine Richtung kühlen", zum heizen wird mit der dreifachen Menge der eigentlich benötigen Energie Widerstandsdraht bestromt

Ein für das gebotene akzeptabler Preis und noch etwas Feintuning und der Up könnte der E- Volkswagen für die Stadt und die Hausfrau auf dem Dorf sein. Scheint aber nicht der Plan von VW zu sein?

 

[Bazinga]

Aber diese Verbrennerdenke…Zündschlüssel ausklappen, ins Zündschloss stecken, auf „Anlasser Start“ drehen, damit das Auto fährt, das ist zwar sehr nostalgisch, aber genau so unpraktisch.

Jo, nen echten Bewegungslegastheniker stellt so was vor unlösbare Probleme.
Tesla Fanboys sowieso.

 

[Zörnie]

Bei VW brennt wohl hinsichtlich des fehlendes Absatzes der ID-Baureihe das Dach. Die zusätzlichen Fertigungskapazitäten an den drei Standorten Emden, Wolfsburg und Brüssel hätte man sich schenken können. Bei den Händlern stapeln sich die ID-Fahrzeuge und VW hat wohl vielen zuletzt ungefragt ganze LKW-Ladungen voll IDs auf den Hof gekippt. Dabei wird den Händlern angesichts der irgendwann kommenden Leasing-Rückläufer jetzt schon Angst und Bange.
Ein weiterer Absatzeinbruch wird bei allen E-Herstellern erwartet, wenn im September die Förderung der Flottenkunden ausläuft.
Die Lagerbestände an E-Fahrzeugen steigen auf neue Allzeit-Hochs, die Absätze von Luxus-E-Fahrzeugen der Marken Genesis, Audi, Mercedes usw. sind kaum der Rede wert.
Tesla hat in Erwartung von Überkapazitäten die Preise gesenkt. Diesen Preiskampf können die deutschen Hersteller erwartungsgemäß nicht mitgehen und werden dafür gnadenlos bestraft.
Hersteller wie Toyota und BMW lachen sich ins Fäustchen, haben sie doch auf die Hybridtechnik gesetzt oder sich nicht einseitig auf E-Mobilität festgelegt.

 

[gstrecker]

@Zörnie Mercedes hat mehr bzw gleichviel Hybrid Modelle wie BMW im Programm.

 

[K-D]

Das mag alles richtig sein, mit dem ID-Flop. Wie ich am Wochenende gelesen habe, klingelt die Kasse bei VW dennoch recht gut.

 

[Zörnie]

Das mag alles richtig sein, mit dem ID-Flop. Wie ich am Wochenende gelesen habe, klingelt die Kasse bei VW dennoch recht gut.

Laut Finanzchef von Volkswagen wird aktuell nur im Ersatzteilgeschäft und im Lizenzgeschäft mit China Geld verdient. Die Gewinne der Verbrennersparte werden wohl von Stromerbereich regelrecht verbrannt.

 

[sigmali]

Laut Finanzchef von Volkswagen wird aktuell nur im Ersatzteilgeschäft und im Lizenzgeschäft mit China Geld verdient. Die Gewinne der Verbrennersparte werden wohl von Stromerbereich regelrecht verbrannt.

Dann werden wir wohl noch einige Zeit Verbrenner bekommen (müssen).

 

[Zörnie]

Der Zentralverband des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes hat aktuelle Zahlen genannt.

Die deutschen Hersteller haben in den ersten fünf Monaten 20% weniger Fahrzeuge gebaut als 2019. Besonders stark hat es u.a. Mercedes-Benz erwischt mit rund 30% weniger Kfz. BMW kommt bisher mit einem Minus von 10% glimpflich davon.
Die Auftragseingänge für E-Fahrzeuge liegen branchenweit 30-50% unter denen des Vorjahres, bei VW sogar 30-70% unter den Planungen.

 

[Gast 32829]

Der Zentralverband des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes hat aktuelle Zahlen genannt.

Die deutschen Hersteller haben in den ersten fünf Monaten 20% weniger Fahrzeuge gebaut als 2019. Besonders stark hat es u.a. Mercedes-Benz erwischt mit rund 30% weniger Kfz. BMW kommt bisher mit einem Minus von 10% glimpflich davon.
Die Auftragseingänge für E-Fahrzeuge liegen branchenweit 30-50% unter denen des Vorjahres, bei VW sogar 30-70% unter den Planungen.

Esel (Kunden) können theoretisch geritten werden, eventuell glaubt die arrogante Teppichetage in Wolfsburg das ja auch noch immer.
Wenn diese Prozentzahlen auch nur annähend stimmen, dann werden die V - Preise wohl sehr bald tief (oder sogar sehr tief ?) fallen.

Josef

 

[Sherlock]

Die Preisspirale hat grenzen, der erste Schritt wird eine weitere Drosselung der Produktionen sein, denke ich.
Keine gute Entwicklung. Trifft ja auch nicht nur die Autobauer, ganz allgemein scheint der Konsum rückläufig. Ein schönes Parameter ist dabei immer das Frachtvolumen. Noch vor ca. zwei Jahren gab es deutlich mehr Fracht als Laderaum, dass dreht sich seit Monaten.
Vielleicht dreht sich das wieder, glaube ich aber nicht.

 

[blackbeemer]

Im Moment halten die Leute ihre Kröten zusammen. Ein Beispiel: Der Gebrauchtmotorradmarkt für BMW 2-Ventiler oder alte Guzzis, der letztes Jahr noch geboomt hatte, ist quasi tot! Die Androhung der Springerpresse von "Harbecks Heiz Hammer" schlägt voll durch. Leider in Bereiche, die die Schreiberlinge nie bedacht haben.
Was noch geht sind Luxusfahrzeuge wie eben 1250er BMW u.ä., das Klientel dafür hat immer noch genug Geld.

 

[Sherlock]

Die Androhung der Springerpresse von "Harbecks Heiz Hammer" schlägt voll durch. Leider in Bereiche, die die Schreiberlinge nie bedacht haben.

Grundsätzlich sehe ich das auch so, allerdings sehe ich die Ursache weniger bei der Presse sondern bei denen, die das Gesetz geschrieben haben.
Die Presse schlachtet es allerdings genüsslich aus, das sehe ich auch so.

 

[Zörnie]

Viele Leute haben auch so spürbar weniger Geld zur Verfügung. Die Inflation ist ja real und nicht nur herbeigeschrieben. Und die Unsicherheit und fehlende Planbarkeit in vielerlei Hinsicht ist auch nicht nur herbeigeschrieben.