Lewellyn
Das übliche Model X. Beim EQV weiß ich gerade nicht, was der ziehen darf.
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Gast 32829
Gast
....und eventuell das grosse erwachen an der Zapfsäule.
Werden die Verbrauchswerte die in den Prospekten stehen leer, halb, oder voll geladen ermittelt ?
Josef
SQ18
Lewellyn
Ein schöner Audi. Dass ich das noch erleben darf... 
sigmali
Audi wäre ja ok ------ ABER die Fahrer 
S
schipper
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Der EQV hat 0kg Anhängelast, also Anhängerbetrieb nicht vorgesehen.
Nächstes Jahr kommt ja die nächste Generation V-Klasse, vielleicht gehts ja dann.
fralind
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Also ist die Reichweite gerade beim gut situierten eine Thema, also eine noch größere und damit noch schwerere Batterie, was einen noch schlechteren CO2 Abduck hinterläßt.
Pepsi
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Gestern kam ein interessantes Abendprogramm zum Thema Wasserstoff auf 3Sat, sieht sehr vielversprechend aus das dieses Batteriegemurkse mal ordentlich Konkurrenz bekommt...
wt-gs
Gott ist die Kiste hässlich
Lewellyn
Es gibt doch schon genug Leute hier im Forum mit Elektrogemurkse. Fang Du Doch mal mit Wasserstoff an und berichte dann über die Vorteile. Gibt ja schon 2 Modelle zu kaufen. Oder leasen. Kaufen kann man die glaube ich , gar nicht.
SQ18
Wasserstoff ist doch aber auch Elektrogemurkse
G
Gast 32829
Gast
Ein schöner Audi. Dass ich das noch erleben darf...
das wird sicher ein weniger schöner Preis. Josef
Lewellyn
Irgendwelche Optimisten sind ja wieder auf die Idee verfallen, Wasserstoff direkt im Kolbenmotor zu verbrennen. BMW hat das Jahre probiert und dann begraben, u.a. weil man die Systeme einfach nicht dicht bekommen hat. Wenn der 7er irgendwo länger rumstand, war der Tank leer. Der Wirkungsgrad war auch mau. Und der Verbrauch bei 3,6kg/100km. Also aktuell 35€/100km.
Dazu kam, dass die EPA das Auto nicht als Nullemissionsfahrzeug einstufen wollte, weil die Karre ja Motoröl mit dem Wasser ausstieß.
Halte das Projekt für extrem erfolgversprechend.
Dazu kam, dass die EPA das Auto nicht als Nullemissionsfahrzeug einstufen wollte, weil die Karre ja Motoröl mit dem Wasser ausstieß.
Halte das Projekt für extrem erfolgversprechend.
Pepsi
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...mal so als Idee, schau dir das in der Mediathek an bevor du lospolterst. Die Batterie ist das Problem, nicht der Elektromotor...Irgendwelche Optimisten sind ja wieder auf die Idee verfallen, Wasserstoff direkt im Kolbenmotor zu verbrennen. BMW hat das Jahre probiert und dann begraben, u.a. weil man die Systeme einfach nicht dicht bekommen hat. Wenn der 7er irgendwo länger rumstand, war der Tank leer. Der Wirkungsgrad war auch mau. Und der Verbrauch bei 3,6kg/100km. Also aktuell 35€/100km.
Dazu kam, dass die EPA das Auto nicht als Nullemissionsfahrzeug einstufen wollte, weil die Karre ja Motoröl mit dem Wasser ausstieß.
Halte das Projekt für extrem erfolgversprechend.
D
der_brauni
Scheinbar nicht ganz rennstreckenfest:
Video: Tesla Model S Plaid fährt heiße Runde auf dem Nürburgring – und wird abgeschleppt
Der Sound ist übrigens auch bescheiden.
Gruß Thomas
Video: Tesla Model S Plaid fährt heiße Runde auf dem Nürburgring – und wird abgeschleppt
Der Sound ist übrigens auch bescheiden.
Gruß Thomas
M
moppede
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Lewellyn
„Demnach brennen in Deutschland pro Tag bis zu 40 Autos.“
Ja, aber das sind alles Verbrenner. Wenn da ein Eauto bei wäre, würde das es extra in die Schlagzeilen schaffen.
War ja bisher mit jedem einzelnen auch so.
Mir geht solche Art von Propaganda echt auf den Sack.
Das Thema für die Feuerwehr heißt „Löschlanze“.
E-Löschlanze zur Löschung von Batteriebränden| MURER-Feuerschutz in Einbeck OT Greene und Hannover
Nach einer kurzen Recherche habe ich 1 brennendes Elektroauto gefunden in Deutschland in diesem Jahr, ein Audi. In den Niederlanden hat noch ein VW gebrannt.
Vielleicht hat der VW-Konzern die Ladetechnik noch nicht völlig im Griff.
Hab ich was übersehen an Bränden?
Ja, aber das sind alles Verbrenner. Wenn da ein Eauto bei wäre, würde das es extra in die Schlagzeilen schaffen.
War ja bisher mit jedem einzelnen auch so.
Mir geht solche Art von Propaganda echt auf den Sack.
Das Thema für die Feuerwehr heißt „Löschlanze“.
E-Löschlanze zur Löschung von Batteriebränden| MURER-Feuerschutz in Einbeck OT Greene und Hannover
Nach einer kurzen Recherche habe ich 1 brennendes Elektroauto gefunden in Deutschland in diesem Jahr, ein Audi. In den Niederlanden hat noch ein VW gebrannt.
Vielleicht hat der VW-Konzern die Ladetechnik noch nicht völlig im Griff.
Hab ich was übersehen an Bränden?
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Lewellyn
1099km mit einer Ladung. Mit einem LKW.
1.099 Kilometer mit einer Akkuladung: E-Lkw von Futuricum stellt neuen Weltrekord auf - electrive.net
1.099 Kilometer mit einer Akkuladung: E-Lkw von Futuricum stellt neuen Weltrekord auf - electrive.net
G
Gast 32829
Gast
Ergibt bei 19 Tonnen Gesamtgewicht eine "satte Nutzlast" von 3,5 Tonnen,
das dürfte sich aktuell wohl für keinen Kalkulator / Disponenten rechnen.
Josef
Lewellyn
Die fahren ja schon in der Schweiz. Für irgendwen wird’s schon passen.
Thema:
