Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

Diskutiere Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚 im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Zum Hänger ziehen hab ich auch noch den T4, was anderes macht der kaum noch. Der wird vermutlich auch noch lange bleiben, auch wenn das mit der...
Moggelestreiber

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OK dann bleibt es beim Verbrenner.
Zum Hänger ziehen hab ich auch noch den T4, was anderes macht der kaum noch.
Der wird vermutlich auch noch lange bleiben, auch wenn das mit der KFZ- Steuer so gar nicht zur Fahrleistung mehr passt.
Die ersten Motorkutschen konnten auch keinen Heuwagen ziehen, trotzdem haben sie sich, damals auch gegen die Überzeugung vieler Hufschmiede und Pferdehändler, durchgesetzt...
 
wt-gs

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Die ersten Motorkutschen konnten auch keinen Heuwagen ziehen, trotzdem haben sie sich, damals auch gegen die Überzeugung vieler Hufschmiede und Pferdehändler, durchgesetzt...
Ja OK aber was nutzt mir das wenn es sich irgendwann mal durchsetzt?
Das sollte ja schon in absehbarer Zeit passieren wenn es genutzt werden soll.

Nicht falsch verstehen aber in 20 Jahren oder für 100k€ nutzt mir das nichts
 
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Lewellyn

Lewellyn

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Ich wüsste nicht wo hier auf dem Land ein Supercharger ist.
Tesla X kostet 95.000 aufwärts laut Liste :(
OK dann bleibt es beim Verbrenner.
Wozu brauchst Du bei Dir einen Supercharger? Auf dem Weg da, wo Du hin willst, nach 200-250km brauchst Du einen.
Ja, Model X ist teuer. Aber auch Verbrenner mit Allrad und 2 Tonnen Anhängelast sind neu nicht billig.
 
Sherlock

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Wozu brauchst Du bei Dir einen Supercharger? Auf dem Weg da, wo Du hin willst, nach 200-250km brauchst Du einen.
Ja, Model X ist teuer. Aber auch Verbrenner mit Allrad und 2 Tonnen Anhängelast sind neu nicht billig.
Ohne zu suchen, aber einen Allrad als Zugfahrzeug und entsprechender Anhängerlast sollte ich bei Skoda auch als Neuwagen für unter 50k bekommen.
 
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Grade mal nichts
Gegen einen Handschalter oder Doppelkuppler fahren die E-Autos schon smoother an.
Genau wie ein Wandlerautomat.
 
Lewellyn

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Ohne zu suchen, aber einen Allrad als Zugfahrzeug und entsprechender Anhängerlast sollte ich bei Skoda auch als Neuwagen für unter 50k bekommen.
Ich hab mal spaßeshalber konfiguriert.
57k€ Liste kostet ein Kodiaq mit stärkstem Motor und Top Ausstattung. Ist zwar deutlich billiger als ein Model X, aber nicht besonders billig.
 
Sherlock

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Ich hab mal spaßeshalber konfiguriert.
57k€ Liste kostet ein Kodiaq mit stärkstem Motor und Top Ausstattung. Ist zwar deutlich billiger als ein Model X, aber nicht besonders billig.
Kann sein, die Frage war aber, ein Zugfahrzeug für eine Anhängerlast von 2to zu finden, da reichen locker 150 PS bei normaler Ausstattung. Will das aber nicht diskutieren.
Wir haben für diese Zwecke einen Fahrzeug von 2006 britischer Bauart. Der Eimer läuft zwar nur Vmax um die 150 km/h, hat uns in all den Jahren nie im Stich gelassen und ist mit Luftfederung, Allrad, Geländeuntersetzung und Sperrdifferential als Zugfahrzeug unerreicht.
Ok, über Umweltverträglichkeit reden wir mal nicht, aber in die Stadt fahren wir mit dem Eimer auch nicht.
 
M

moppede

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Wer kauft Autos zum Listenpreis:grosse-augen:
kaufe Autos nur da wo es günstig ist!!
Fahre dazu auch schon mal 600km um 15-20000€ zu sparen!


MfG.
 
wt-gs

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Kann sein, die Frage war aber, ein Zugfahrzeug für eine Anhängerlast von 2to zu finden, da reichen locker 150 PS bei normaler Ausstattung. Will das aber nicht diskutieren.
Wir haben für diese Zwecke einen Fahrzeug von 2006 britischer Bauart. Der Eimer läuft zwar nur Vmax um die 150 km/h, hat uns in all den Jahren nie im Stich gelassen und ist mit Luftfederung, Allrad, Geländeuntersetzung und Sperrdifferential als Zugfahrzeug unerreicht.
Ok, über Umweltverträglichkeit reden wir mal nicht, aber in die Stadt fahren wir mit dem Eimer auch nicht.
Klingt nach einem Discovery :smile:
 
Sherlock

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Klingt nach einem Discovery :smile:
Dicht dran. Ist aber ein Range Rover Sport, stammt 2006 fast neuwertig aus einer Konkursmasse, lange Geschichte. Ich mochte das Auto nicht und wollte es sofort weiter verkaufen. Hat sich dann aber schnell geändert, die Meinung. Aber mal davon abgesehen, dass es kein Auto für die Stadt ist, liebt jeder im Haus dieses Auto.
Wir sind zwar immer wieder dran, und sagen unser Monster ist nicht mehr zeitgemäß und muss weg.....
aber die nächste Fahrt mit Anhänger ändert die Meinung immer wieder.

Sorry für OT
 
Lewellyn

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Ich bin schwer gespannt, wenn die mal mit dem Model S Plaid auf die Nordschleife gehen.

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Vermutlich hat der unterwegs schon nachgeladen,
sonst hätte er ja den Streckenrekord eingestellt.

Deutet dann auch darauf hin dass das mit dem schnellen laden inzwischen ganz gut funktioniert.:grin:
Ganz sicher nicht, der Streckenrekord für Verbrenner liegt bei unter 1:10

Diese Antwort ist zwar unsinnig, wenn auch richtig, aber der Vergleich macht doch auch keinen Sinn
 
Sherlock

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Solche Vergleiche machen dann Sinn, wenn Fahrzeuge mit vergleichbarer Leistung von den jeweiligen Werksteams auf die Strecke vorbereitet werden. Dann fährt jeder Fahrer jedes Fahrzeug. Dann kommen wir einem Vergleich näher.
 
Sherlock

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Wenn man sich für Autos und Motoren interessiert, weiß man, dass man auch jeden Verbrenner mit diversen Hilfsmitteln in der Leistung pushen kann, wenn die Distanz nicht zu lang ist.

Die echte Leistungsfähigkeit zeigt sich erst, wenn du Fahrzeuge mit vergleichbarer Leistung auf einer Renndistanz gegeneinander antreten lässt. Alles andere ist Augenwischerei.

Natürlich hat ein Stromer unglaubliche Leistungswerte, das zweifelt ja auch niemand ernsthaft an. Das bringt im kurzfristig, besonders auf einer Strecke wie Laguna Seca, absolute Vorteile.
Aber war passiert auf der Nordschleife über eine Distanz von 10 Runden? Oder von mir aus über eine Distanz, die der komplett geladen schaffen kann, einfach aus gründen der Vergleichbarkeit.

Wie gesagt, die Leistungswerte des Tesla sind ein Traum, begeistern mich auch, aber bereite einen Tesla, einen McLaren und einen Porsche jeweils optimal auf so einen Kurs wie die Nordschleife vor, dann trennt sich die Spreu vom Weizen.

Aber warum macht man diese pseudo Vergleiche? Was will man beweisen?
Man versucht doch Kundschaft zu beeindrucken, die einen M BMW, einen Audi RS, einen AMG oder Porsche fahren, aber genau da scheitet man am Image der amerikanischen Fahrzeuge, das wird auch Tesla spüren.

Pure Leistung reicht nicht, sonst wäre eine Corvette oder eine Cobra sich öfter auf unseren Straßen zu sehen.
 
sigmali

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Und wenn wie aktuell in Griechenland die Regierung zum Stromsparen aufruft (z.B. Klimaanlagen maximal auf 26 Grad herunter zu drehen, weil sonst eine Überlastung droht), dann freut man sich, wenn man doch noch einen Verbrenner in der Garage stehen hat. :help:
 
Lewellyn

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Wenn man sich für Autos und Motoren interessiert, weiß man, dass man auch jeden Verbrenner mit diversen Hilfsmitteln in der Leistung pushen kann, wenn die Distanz nicht zu lang ist.

Die echte Leistungsfähigkeit zeigt sich erst, wenn du Fahrzeuge mit vergleichbarer Leistung auf einer Renndistanz gegeneinander antreten lässt. Alles andere ist Augenwischerei.

Natürlich hat ein Stromer unglaubliche Leistungswerte, das zweifelt ja auch niemand ernsthaft an. Das bringt im kurzfristig, besonders auf einer Strecke wie Laguna Seca, absolute Vorteile.
Aber war passiert auf der Nordschleife über eine Distanz von 10 Runden? Oder von mir aus über eine Distanz, die der komplett geladen schaffen kann, einfach aus gründen der Vergleichbarkeit.

Wie gesagt, die Leistungswerte des Tesla sind ein Traum, begeistern mich auch, aber bereite einen Tesla, einen McLaren und einen Porsche jeweils optimal auf so einen Kurs wie die Nordschleife vor, dann trennt sich die Spreu vom Weizen.

Aber warum macht man diese pseudo Vergleiche? Was will man beweisen?
Man versucht doch Kundschaft zu beeindrucken, die einen M BMW, einen Audi RS, einen AMG oder Porsche fahren, aber genau da scheitet man am Image der amerikanischen Fahrzeuge, das wird auch Tesla spüren.

Pure Leistung reicht nicht, sonst wäre eine Corvette oder eine Cobra sich öfter auf unseren Straßen zu sehen.
Der Punkt, der mich daran fasziniert ist, dass der Tesla eine geringfügig modifizierte, 5-türige Familienlimousine ist, die jeder, der die 130k€ 126.990€ dafür über hat, zum Brötchen holen, zum Einkauf und zum Familienurlaub in Südfrankreich benutzen kann. Mit Heckträger für die Fahrräder. Kein Supercar, kein kompromissloser Sportwagen.
 
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