Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[udo_muc]

...gepimpter Renault Kangoo gefällig?

Schick, ob der so gut läuft wie der Mercedes Nissan Pickup ?

 

[Quotafahrer]

Neue Geschäftsfelder tun sich auf......
Mobile ladestationen
Golem.de: IT-News für Profis

 

[SQ18]

In dem Kastenwagen sind zwei Akkus untergebracht, die zusammen eine Speicherkapazität von 200 Kilowattstunden haben

...bei den "dicken" Teslas wiegt das Batteriepack AFAIK 600 kg - das Ding soll die doppelte Kapazität haben hat aber nur 700 kg Zuladung in der Pritschenvariante - da würde mich mal interessieren ob / wie das geht...

 

[SQ18]

PS: ...kann man ein BEV einfach so laden (lassen) ohne den Schlüssel zu haben?
Da könnte man ja einfach hingehen und beim Nachbarn Braunkohlestrom in den Akku pressen!
Das wäre ja wie früher Zucker in den Tank

 

[SQ18]

...der Thread mit den "Autonomen" wurde ja wegen Krawallen geschlossen und hier passt es auch weil es ja nur BEV betrifft:

So versprach er 2019 bei der Vorstellung neuer Hardware für den sogenannten "Autopiloten", dass mit seiner Hilfe Ende 2020 "eine Million vollautonome Robotaxis" Geld für ihre Besitzer verdienen könnten.

[...]

"Tesla ist derzeit auf Stufe 2"

Miguel Acosta, beim DMV zuständig für autonome Fahrzeuge, verfasste nach diesen Befragungen ein Memorandum, in dem er Klartext schreibt: "Elons Tweet entspricht nicht der technischen Realität. Tesla ist derzeit auf Stufe 2". Musks Behauptungen beruhten lediglich auf einer Fortschreibung der Entwicklungsgeschwindigkeit und lassen keine Aussage darüber zu, ob die volle Autonomie bis Ende des Kalenderjahres erreichbar sei. Tesla sei zudem bekannt, dass das Missverständnis der Öffentlichkeit über die Grenzen der Technologie tragische Folgen haben kann.

"Autopilot": Tesla-Ingenieur widerspricht Elon Musks Versprechen

 

[udo_muc]

hier passt es auch weil es ja nur BEV betrifft:

So wirklich überraschen tut das aber hier hoffentlich niemanden, oder ?

 

[fralind]

Außer beim Kaltstart nahezu emissionsfrei - dhz.net

 

[Bazinga]

Die eigentliche Motivation erscheint mir ein viel weiter reichendes Ziel, nämlich die individuelle Mobilität zu verbieten oder mindestens massiv einzuschränken. Wenn erst alle elektrisch fahren, kommt im nächsten Schritt das Klagen über die elektrische Energie, die für Batterieproduktion und Betrieb ja auch nicht CO2-neutral ist. Am Ende haben wir nur noch kleine Fahrzeuge mit kleiner Batterie und geringer Reichweite. Das ist meines Erachtens das ideologische Ziel. Die Folge wären spätestens dann schwere Schäden für die Automobilindustrie, die sich momentan noch am süßen Gift der CO2-freien Anrechnung der Batteriemobilität erfreut. China ist hier mit einer geplanten Lebenszyklusanalyse viel moderner unterwegs.

So sieht es aus.
Der Mann hat anscheinend den Durchblick.
Nur Schade dass die ganzen Lemminge den Batterieschrott auch noch unterstützen.
Das sind dann die, die in ein paar Jahren am lautesten jammern.

Man darf von keinem Manager erwarten, dass er sich zu einer Technologie bekennt, die vom Gesetzgeber nicht gewollt ist. Wenn ein Grenzwert von 50 Gramm CO2 pro Kilometer angekündigt wird, aber ein Verbrenner per se in der Tank-zum-Rad-Bilanz bei rund 80 bis 100 Gramm landet, weil synthetische Kraftstoffe nicht berücksichtigt werden, ist das eine Non-Compliant-Technology, also mit den Anforderungen nicht konform, obgleich CO2-freundlicher als die Batteriemobilität. Die Industrie muss in der Tat gesetzliche Vorgaben erfüllen, die teilweise im Widerspruch zur Physik stehen. Ich wünschte mir von den Herstellern mehr Rückgrat, diesen physikalischen Widerspruch zu benennen. Ich spüre jedoch vor allem den Wunsch, nicht in Ungnade zu fallen, nicht anzuecken und sich ein hippes E-Auto Ökoimage verpassen zu wollen. Es ist eine offensichtlich für alle sehr unbefriedigende Situation entstanden – gerade auch aus Perspektive des Umweltschutzes.

 

[MarinGS]

Ebay hat jetzt ein eigenes E-Mobility-Center für Zubehör aufgemacht

E-Mobility

 

[bezetausoer]

Hat schon ein anderer Teil der Welt beschlossen dass die alten Verbrenner gar nicht mehr fahren dürfen?

 

[MarinGS]

Hat schon ein anderer Teil der Welt beschlossen dass die alten Verbrenner gar nicht mehr fahren dürfen?

..... bereitet Norwegen Benzinern und Dieseln schon 2025 ein Ende, 2030 folgen in Westeuropa Island, Irland und die Niederlande. 2040 wollen Frankreich sowie Großbritannien Schluss machen.

Zuletzt hat Dänemark angekündigt, ein schrittweises Verbot für Benziner und Diesel verhängen zu wollen. 2030 geht es damit los, ab dann sollen nur noch Hybridfahrzeuge zugelassen werden, ab 2035 lediglich reine Elektroautos.

Aber alles noch offen ... und ob sich dadurch Verbote ergeben ist unklar

Neuzulassungen gibt es auf jeden Fall keine mehr

 

[bezetausoer]

Das es keine Neuzulassungen alter Stinker :-) gibt "ist klar", aber dass vorhandenes, mobiles Kulturgut nicht mehr bewegt werden darf hatte ich noch nirgends gelesen...
Aber es wird auf jeden Fall die Welt retten, ich bin mir sicher...oder doch nicht?

 

[Zörnie]

Dann kann man die Mobilität der Massen endlich wieder auf vordemokratische Gepflogenheiten herunterregulieren.

 

[fralind]

Das es keine Neuzulassungen alter Stinker :-) gibt "ist klar", aber dass vorhandenes, mobiles Kulturgut nicht mehr bewegt werden darf hatte ich noch nirgends gelesen...
Aber es wird auf jeden Fall die Welt retten, ich bin mir sicher...oder doch nicht?

Natürlich, so wie es grünen Wohlstand für alle geben wird.

 

[der_brauni]

Hat schon ein anderer Teil der Welt beschlossen dass die alten Verbrenner gar nicht mehr fahren dürfen?

Wie schnell sich Mehrheiten und auch die Politik in echten Demokratien ändern können zeigt sich gerade in Spanien:
Konservative fahren in Madrid eindrucksvollen Wahlsieg ein

Gruß Thomas

 

[MarinGS]

Schnell zurück zum Thema ... bevor sie uns rauskicken ..... 30-29-28-27-................. Politik und so

Ich denk die Skandinavier haben jetzt die Spanier wahrgenommen (Aus für Verbrenner) und werden jetzt auch bald als Erste Flagge zeigen

2030 - 2035 dürfte dann Feierabend sein da oben

 

[der_brauni]

Auch Firmenpolitik kann sich sehr schnell ändern, wenn man plötzlich erkennt, dass diese nicht ökologisch korrekr ist und den eigentlichen Zielen (CO2-Reduzierung) widerspricht.

Bitcoin auf Talfahrt: Tesla akzeptiert keine Kryptowährungen mehr


Gruß Thomas

 

[udo_muc]

Auch Firmenpolitik kann sich sehr schnell ändern, wenn man plötzlich erkennt, dass diese nicht ökologisch korrekr ist und den eigentlichen Zielen (CO2-Reduzierung) widerspricht.

Das war mMn reine Zockerei von Elon. Wer glaubt, dass der nicht weiss wie viel Energie die Krypowährungen, allen voran Bitcoin mit der Blockchain, verbraten, der glaubt auch noch an den Weihnachtsmann.

Elon twittert was oder pupst kurz und schon spielt die Börse verrückt.

 

[der_brauni]

Was auch immer dahintersteckt, dem "Greenwashing" dient es auf jeden Fall.

Gruß Thomas

 

[fralind]

Schnell zurück zum Thema ... bevor sie uns rauskicken ..... 30-29-28-27-................. Politik und so

Ich denk die Skandinavier haben jetzt die Spanier wahrgenommen (Aus für Verbrenner) und werden jetzt auch bald als Erste Flagge zeigen

2030 - 2035 dürfte dann Feierabend sein da oben

Wovon träumt Ihr eigentlich.

Ich habe lange in Norwegen gelebt, E in der Stadt und voll subventioniert, ok. Nur 50 km außerhalb ist aber schon Ende mit Zivilisation und Energie.