Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[SQ18]

Elektroautos: Hyunda ruft Kona Elektro in Südkorea wegen Brandgefahr zurück

Gut 25.000 Fahrzeuge sind von einem freiwilligen Rückruf betroffen. Inwiefern deutsche Kona-Besitzer betroffen sind, ist noch nicht klar.
[...]
Bisher seien 13 Brände dokumentiert worden, darunter einer in Österreich und einer in Kanada. Weltweit könnten 77.000 Fahrzeuge von einem möglichen Rückruf betroffen sein

Elektroautos: Hyunda ruft Kona Elektro in Südkorea wegen Brandgefahr zurück

 

[Bullerbue]

Elektroautos: Hyunda ruft Kona Elektro in Südkorea wegen Brandgefahr zurück

Muss man Ernst nehmen keine Frage!

DAS aber auch:

Rückrufe wegen Motorbränden: Probleme bei BMW - autobild.de

Sind allerdings Diesel Fahrzeuge. Scheint auch nicht Ohne zu sein...v.a. die schiere Menge an Fahrzeugen um die es da geht.

Gruß Guido

 

[SQ18]

...wir sind doch hier bei "Neues vom Stromfahrzeugsektor", oder?
Der Link / die News habe ich hier ohne Wertung gepostet - und irgendein Forist fährt doch Kona, oder?

Die Dieselmeldung ist weder new noch Stromfahrzeug.

 

[Gast 32829]

aber nach Möglichkeit auf eigene Resourcen zurückgreifen will.

ich weiss gar nicht, haben die Chinesen eigenes Erdöl oder müssen sie alles importieren ?
Wenn das zweite zutreffen sollte, dann würde das ihre Strategie erklären.

Josef

 

[der_brauni]

Muss man Ernst nehmen keine Frage!

Insbesonders wenn man bedenkt, wie problematisch Batteriebrände bei E-Autos sind.

Gruß Thomas

 

[der_brauni]

ich weiss gar nicht, haben die Chinesen eigenes Erdöl oder müssen sie alles importieren ?
Wenn das zweite zutreffen sollte, dann würde das ihre Strategie erklären.

Josef

Genauso ist es Josef, Erdöl ist die Achillesferse der Wirtschaftsmacht China als größter Erdölimporteur.
Die Elektromobilität wäre auch für Deutschland eine Möglichkeit um solchen Abhängigkeiten zu entkommen, wenn wir nur andere zuverlässige Energiequellen nutzen würden.

Gruß Thomas

 

[Gast 32829]

Jetzt ganz ohne in den Clinch mit dir gehen zu wollen, darum geht es mir nicht.

Wenn ich mir überlege welche Energie eigentlich IMMER verfügbar ist, egal ob die Sonne scheint, der Wind weht oder Flüsse genug Wasser führen etc. ist die Gezeitenkraft. Wobei bei Offshore Windparks der Wind schon recht zuverlässig ist. Frankreich und England planen Offshore Windkraftwerke UND Gezeitenkraftwerke, wobei die Windmühlen schlappe 250 Meter Sockelhöhe bekommen und Rotordurchmesser von 220 Meter.

Zitat:

"Die Internationale Energieagentur geht in einer 2019 publizierten Analyse davon aus, dass die Offshore-Windenergie weltweit rund 36.000 TWh elektrischer Energie erzeugt werden könnten, wenn nutzbare Flächen mit einer Wassertiefe bis maximal 60 Meter und einem Küstenabstand bis 60 km genutzt würden. Dies entspricht etwa dem 1½-fachen des Weltstrombedarfs in Höhe von 23.000 TWh (Stand 2019). Insgesamt geht die IEA davon aus, dass die Offshore-Windenergie binnen 20 Jahren um das 15-fache wächst"

Gruß Guido

In Bremerhaven gibt es schon mindestens eine mit > 170 Meter Durchmesser:

Service für Unternehmen | Detailansicht | Offshore Wind Port Bremerhaven - Informationen rund um Windkraft, Windenergie, Offshore Terminal, Schwerlastterminal am Windindustrie Standort Bremerhaven

Die soll unter Volllast laufend eine Stadt mit ~40`000 Einwohner mit Strom versorgen können,
nicht schlecht, das geht noch mehr.
Und mit der nicht benötigten Menge Strom KÖNNTE man ja Wasserstorff herstellen,
und nicht wie aktuell den Betreibern Entschädigungen zu zahlen für das abstellen ihrer Anlagen,
weil das Netz zu schwach ist um den Strom dahin zu bringen wo er gebraucht würde.
Da fragt man sich wer da vor langer Zeit mal "schwach" gerechnet und entschieden hat.

Josef

 

[Bullerbue]

...wir sind doch hier bei "Neues vom Stromfahrzeugsektor", oder?
Der Link / die News habe ich hier ohne Wertung gepostet - und irgendein Forist fährt doch Kona, oder?

Die Dieselmeldung ist weder new noch Stromfahrzeug.

Da hast du vollkommen Recht. Allerdings schleppt BMW dieses Problem offenbar ohne das es ansonsten großes TamTam in der Presse gibt seit Jahren mit sich rum. Und die Meldung ist vom März 2020 - also jetzt nicht uralt.

Ich finde es in dem Zusammenhang wichtig, da gerne davon gesprochen wird E-Fahrzeuge würden ja gerne mal ohne Ankündigung in Flammen aufgehen. Wie man sieht gibt es das bei zu Hundertausenden produzierten Dieselfahrzeugen genauso. In diesem Zusammenhang habe ich auch mal einen TÜV Sachverständigen im Fernsehen gesehen der ganz klar sagte das es überhaupt keinen signifikanten Unterschied gäbe prozentual von E-Autos zu Benzinern und Dieseln.

Auch er sagte das diese Meldungen jedoch "überhöht" dargestellt werden, weil eben die E-Autos jetzt recht neu auf dem Markt sind. Dies führe bei Verbrauchern zu der Wahrnehmung das diese Fahrzeuge häufiger brennen würden als klassische Verbrenner.

Das war der Hintergrund dieses Posts. Ich entschuldige mich aber noch mal für Off Topic, da es sich dabei ganz klar nicht um Elektrofahrzeuge handelt!

Im Übrigen lese ich diese Posts hier auch eben von strikten Gegnern der Elektromobilität mit Ernsthaftigkeit um mir selber immer weiter ein differenziertes Bild zu machen. Ich danke euch an dieser Stelle noch mal explizit dafür. Und das ist in keinster Weise sarkastisch gemeint.

Der verlinkte Artikel zu Wasserstoff (auch wenn ich etwas überrascht war von der H2 Werbung auf der Seite) ist gut recherchiert und macht in vielen Aspekten Sinn. Allerdings finde ich es in der Diskussion um die Produktion von Energie immer etwas schwierig wenn man auf die Verfügbarkeit eines Grundstoffes im eigenen Land abhebt. Denn bei Öl ist es ja nun mal so das wir dieses quasi auch vollständig importieren und somit von den Herkunftsländern abhängig sind.

Gruß Guido

 

[SQ18]

Tech2Go-Podcast: Ladeinfrastruktur für Elektro-Autos - der Start ins Abenteuer

Der Markt für E-Autos wächst rasant. Doch das Abenteuer beginnt, wenn man sie laden will. Ein Podcast der Technology Review beantwortet die wichtigsten Fragen.
[...]
...und liefert eine Erklärung, warum Elektromobilität für viele Menschen so ein emotionales Thema ist: Viele Äußerungen zu edm Thema beruhten nicht auf Fakten, sondern auf Lagerdenken – also dem Wunsch, die Zugehörigkeit zu einer Gruppe auszudrücken. „In den Foren sind es immer die gleichen Leute, die immer wieder die gleichen Sachen sagen. Das ist fast schon ritualistisch.“

Tech2Go-Podcast: Ladeinfrastruktur für Elektro-Autos - der Start ins Abenteuer

 

[Bullerbue]

Editiert - Doppelpost. Sorry!

Gruß Guido

 

[SQ18]

"Streetscooter" reloaded leider keine genauen Specs

While Amazon and Rivian remain tight-lipped regarding the van's exact specifications, they say it will offer 150 miles of total range (which would be class-leading). Rivian will announce its battery supplier for the project later in 2020.

Introducing Amazon's first custom electric delivery vehicle

 

[Lewellyn]

Ich glaub, da fahr ich mal hin frühstücken.


Ladepark Kreuz-Hilden

 

[Obelix65]

Und nicht zu vergessen fahrender Sondermüll und bei einem Unfall, wehe die Batterie Konstruktion wird dabei beschädigt

Sondermüll wie jedes andere Kfz auch. Wehe der Benzin oder Erdgastank wird beschädigt. Batterien müssen vom Hersteller zurückgenommen werden, Tesla verwertet die. Ähnliche Probleme gab es bei Verbrennern auch, also wird es zukünftig auch Lösungen für E-Autos geben. Muss sich eben alles erst entwickeln.

...wir sind doch hier bei "Neues vom Stromfahrzeugsektor", oder?
Der Link / die News habe ich hier ohne Wertung gepostet - und irgendein Forist fährt doch Kona, oder?

Die Dieselmeldung ist weder new noch Stromfahrzeug.

Als Gegenargument sollte das doch wohl erlaubt sein, der Kollege referiert ja nicht ewig drüber.

E-Autos sind sicherlich nicht das Non plus Ultra, aber jedem sollte einleuchten dass die GESAMTE Mobilität sich verändern wird, und das Mobilitätsverhalten!

 

[Serpel]

E-Autos sind sicherlich nicht das Non plus Ultra, aber jedem sollte einleuchten dass die GESAMTE Mobilität sich verändern wird, und das Mobilitätsverhalten!

Beides verändert sich ständig - immer schon! Diese Aussage ist ein Allgemeinplatz, der immer richtig ist.

Gruß
Serpel

 

[Zörnie]

aber jedem sollte einleuchten dass die GESAMTE Mobilität sich verändern wird, und das Mobilitätsverhalten!

Dafür sorgen gerade die Regierungen mit ihren Notstandsregelungen. Und nach Corona wird sich etwas anderes finden, die Menschen in die gewünschte Richtung zu zwingen.

 

[sampleman]

"Streetscooter" reloaded leider keine genauen Specs



Introducing Amazon's first custom electric delivery vehicle

Amazon verschickt zu dem Teil Pressemeldungen an interessierte Kreise. Bis 2030 (also in zehn Jahren) soll die ganze Amazon-Flotte in den USA damit ausgestattet werden. Derweil hat Rivian den Verkaufsstatt ihres revolutionären Pick-Ups um ein Jahr verschoben. Kann man natürlich trefflich drüber spekulieren, warum. Aber vielleicht ist denen der Amazon-Auftrag wichtiger. In Europa setzt Amazon eher auf Mercedes:

Amazon und Mercedes: Umwelt-Initiative mit gebremstem Schaum

Ich halte das grundsätzlich für sehr sinnvoll, die letzte Meile elektrisch abzuwickeln. Ein Dieselmotor mit Schaltgetriebe ist für dieses Kurzstreckengezuckel komplett daneben.

 

[sampleman]

Wiederlege das im verlinktem Artikel geschriebene bezüglich der deutschen Energieerzeugung, dann bin ich bei dir.

Gruß Thomas

Nee, lass mal, ich widerlege für dich auch nicht die Bild-Zeitung, damit du bei mir bleibst. Bin übrigens schon vergeben;-)

 

[Gast 11390]

Das ist ein Nichtnachteil. Ein Verbrenner, der 200.000 km zurücklegt und dabei 8 Liter auf 100 verbrennt, verbrennt 16 Kubikmeter fossilen Brennstoff - etwa das 2,5-fache des eigenen Rauminhaltes. Recyclingquote null. Das Nachrechnen, wie viele Rohstoffe, Energie und geriebene Einhornhufe es braucht, um 16 Kubikmeter Sprit in den Tank deines Autos zu kriegen, überlasse ich den Erbsenzählern. Und das mit dem Beschädigen? Wie viele E-Autos hast du schon brennen gesehen? Und wie oft bist du schon vom Mopped gefallen? Schlechtes Beispiel von Risk Assessment.

Danke für deine www. Aufklärung

Ich kann natürlich verstehen das der Laie weder das Innenleben noch um die Gefahr dieser Lithium-Ionen-Akkus Bescheid weiß, woher auch ….

Aber nur so viel abgefackelt sind schon etliche, und Brände durch Li-Io-Akkus traten in den letzten Jahren auch immer häufiger auf. Dass bei dem Elektrowahn, der spez. hier in DE herrscht keine große Sache drum gemacht wird sollte auch klar sein.

Bin nur mal gespannt wie lange diese Akkus standhalten, wenn öfters mit solch einer enormen Leistung von 150KW, mittlerweile bis 350KW geladen werden.

Und vom Mopped bin ich auch noch nie gefallen, habe aber schon genügend solcher Helden bei Trainings erlebt

 

[Obelix65]

Beides verändert sich ständig - immer schon! Diese Aussage ist ein Allgemeinplatz, der immer richtig ist.

Gruß
Serpel

Bis jetzt hat der Individualverkehr einfach nur zugenommen, und wir fahren seit über 100 Jahren Verbrennermotoren, große Veränderungen sehe ich da nicht.
Ich denke eher an eine Abkehr vom Individualverkehr, also mehr ÖPNV, mehr Car Sharing, viel weniger mit dem Flugzeug, anderes Urlaubsverhalten, usw.

 

[Gast 32829]

Amazon und Mercedes: Umwelt-Initiative mit gebremstem Schaum

Ich halte das grundsätzlich für sehr sinnvoll, die letzte Meile elektrisch abzuwickeln. Ein Dieselmotor mit Schaltgetriebe ist für dieses Kurzstreckengezuckel komplett daneben.

Die letzten Meilen müsste es richtig heissen, vor allem in den USA.
Beim Getriebe bin ich dann wieder ganz bei dir.

Josef