Multistrada mit V4

[*Topas*]

Kein Oldi ist hier gefragt... macht doch ein eigenes Theme draus

 

[*Topas*]

Für mich hatte der alte Krempel schon nicht genug Faszination eine kaufen zu müssen. Ansehen bewundern ja, fahren nö. Nach diversen Probefahrten bis hoch zur 916 verschwand bei mir auch das letzte habenwollen. Das mag man oder eben nicht.

Wenn Dir der alte Krempel nicht zugesagt hat, könnte die Multi 4S ja genau passen.
Allet neu und up 2 date.

 

[Randyacres]

Ich kann mich jedenfalls Ducatisti

seid Ihr mehrere, oder eine multiple Persönlichkeit?

 

[AmperTiger]

seid Ihr mehrere, oder eine multiple Persönlichkeit?

multiple muß ja nicht schlecht sein wenn ich mal kompetente Beratung brauche , halte ich einfach ein Selbstgespräch

 

[Obelix65]

seid Ihr mehrere, oder eine multiple Persönlichkeit?

Ducatisti ist im allgemeinen Sprachgebrauch mittlerweile auch für Singular völlig ok.

 

[Landbüttel]

Ducatisti ist im allgemeinen Sprachgebrauch mittlerweile auch für Singular völlig ok.

Trifft das auch auf andere Marken zu?
Beispielsweise KTMisti?

 

[Randyacres]

Ducatisti ist im allgemeinen Sprachgebrauch mittlerweile auch für Singular völlig ok

das sehen allerdings längst nicht alle Ducatisti so

 

[Capricorn]

Weder will noch brauch ich zum jetzigen Zeitpunkt eine Multistrada V4. Mein altes Motorrad ist noch lange gut genug für mich.

 

[Andi#87]

Die Italiener haben sie schon verglichen. Mir fehlt aber etwas an Bella Italiano.....um es zu verstehen...

 

[*Topas*]

bin gespannt, ob die Italiener jetzt vermehrt zur Multi wechseln,
in Italien war bislang die GS an der Spitze, was die Zulasssungen betraf.

 

[qtreiber]

ein Vergleich mit der normalen GS wäre etwas passender. Verstehe nicht viel, aber scheinbar schneiden beide gut ab und haben ihre Stärken.

Vielleicht fahren nur auch endlich mehr Italiener ihr eigenes Moped!? 2019 musste ich mir quer durch Italien immer wieder die Frage gefallen lassen weshalb ich keine GS fahre?

 

[Obelix65]

das sehen allerdings längst nicht alle Ducatisti so

Ich weiss, gibts immer wieder Diskussionen. Heutzutage aber nicht mehr sooo oft.

Weiss nicht ob das jetzt hart OT ist!?!

Auf der alten Internetseite von Ducati wurde das mal beschrieben, evtl. findet man das noch. Mal so mit gefährlichem Halbwissen:

Ducati war ursprünglich ein Hersteller von Radiogeräten (Funkanlagen/Kommunikation), die Leute nannte man „Ducatista“ (meine ich), nach Umstellung auf motorisierte Zweiradproduktion wurden die Leute dann zur Unterscheidung Ducatisti genannt, so oder so ähnlich hat Ducati das mal begründet.

“Ich bin Mitglied der Gruppe der Ducatisti, also bin ich einer von den Ducatisti - ein Ducatisti.“

Daher eben auch die nicht ganz richtig aussehende Phonetik.

 

[QVIENNA]

bin gespannt, ob die Italiener jetzt vermehrt zur Multi wechseln,
in Italien war bislang die GS an der Spitze, was die Zulasssungen betraf.

Je kleiner der Fahrer, desto größer das Moped. Alles klar?

 

[*Topas*]

und wer kauft dann HD?

 

[Gast 30990]

bin gespannt, ob die Italiener jetzt vermehrt zur Multi wechseln,
in Italien war bislang die GS an der Spitze, was die Zulasssungen betraf.

Warum interessiert einem es immer wieder, was in anderen Ländern so gefahren wird? Der Qualität wegen werden sich die Italiener sicher nicht eher für die GS entscheiden. Ich kann mir eben gut vorstellen, dass in diesem sehr warmen Land auch keiner einen Eierkocher fahren möchte. Eine Multi kann im Sommer eben auch unanständig warm werden. Da ist der Boxer eben besser geeignet.
Am Ende fahren die da am liebsten aber auch Großroller, oder!?
Als ich mit meiner GSA 2016 durch Italien nach Korsika und weiter nach Sardinien reiste, kam mir eine Horde neuer DVT Multis entgegen. Evtl. solch eine Eventprobefahrt. Mir ging glatt das Herz auf.
Weiter bei einer Kontrolle bekam ich aber auch einen fetten Daumen hoch von den Carbinieri und konnte ohne Probleme selbst mit dem offenen Akra weiterfahren.

 

[Randyacres]

Weiter bei einer Kontrolle bekam ich aber auch einen fetten Daumen hoch von den Carbinieri und konnte ohne Probleme selbst mit dem offenen Akra weiterfahren

die Carabinieri sind anscheinend mit Benzin im Blut geboren. Ich wurde mal in Sardinien rausgewunken und alles, was der Polizist wollte, war mein Mopped schauen und anhören. Hatte auch ne Akra dran. Nicht soooo laut, aber sehr dumpf und kraftvoll. Er jedenfalls war begeistert

 

[QVIENNA]

Ein Zeichen

 

[maxquer]

bin gespannt, ob die Italiener jetzt vermehrt zur Multi wechseln,
in Italien war bislang die GS an der Spitze, was die Zulasssungen betraf.

Ich musste diesen Sommer in der Toskana feststellen, dass die Italiener bei Motorrädern vor allem auf HD und BMW stehen.
Ich glaube nicht, dass die V4 daran groß was ändern wird.

Gruß,
maxquer

 

[Gast 30990]

Ich musste diesen Sommer in der Toskana feststellen, dass die Italiener bei Motorrädern vor allem auf HD und BMW stehen.
Ich glaube nicht, dass die V4 daran groß was ändern wird.

Gruß,
maxquer

Wie denn auch, kostet die V4 noch mehr.
Am Ende kann es doch egal sein, wieviele Italiener sich eine Multi kaufen. Macht irgendwer daran seine Kaufentscheidung fest?
Thermisch könnte die V4 mit ihrer abschaltbaren hinteren Zylinderbank aber auch für Südländer attraktiver geworden sein.
Ich freue mich jedenfalls mehr, wenn ich am Tag eine Multi treffe, anstatt 10 in einer Stunde.

 

[RogerWilco]

Frohe Weihnachten!

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