Multistrada mit V4

[GS Dude]

So. Dienstag habe ich n Termin beim Händler. Der 4000€ Ankaufrabatt lohn sich für mich auf Grund von ein paar An/ Umbauen nur bedingt, sodass ich ne 25er bestellen werde.

 

[GsBerli]

Aktuell fahre ich eine 1250 ADV aus dem Baujahr 2021 und komme auf eine Fahrleistung von etwa 8.000 bis 15.000 km pro Jahr, je nach Zeit und Wetter etc...

Vor Kurzem habe ich zufällig die Multistrada entdeckt, insbesondere die MTS V4 Rally T Adventure, und muss sagen, dass mir dieses Modell ausgesprochen gut gefällt! Ich habe nächste Woche eine Probefahrt beim Händler vereinbart – vielleicht eine aufregende Entscheidung.

Wer von euch ist von einer 1250 ADV tatsächlich auf die Multistrada umgestiegen und wie geht’s euch damit? Unterschiede?

 

[Andi#87]

Eine Antwort vornehmend, bin ich auf deine Erfahrung sehr gespannt. Vor allem Motor (Drehmoment und Ansprechen) Fahrwerk und Bremsen, Sitzposition und Windschutz.
Wobei du eigentlich Äpfel mit Birnen vergleichst. Der 100% Vergleich wäre mit der V4 Rally.

 

[Inot]

Aktuell fahre ich eine 1250 ADV aus dem Baujahr 2021 und komme auf eine Fahrleistung von etwa 8.000 bis 15.000 km pro Jahr, je nach Zeit und Wetter etc...

Vor Kurzem habe ich zufällig die Multistrada entdeckt, insbesondere die MTS V4 Rally T Adventure, und muss sagen, dass mir dieses Modell ausgesprochen gut gefällt! Ich habe nächste Woche eine Probefahrt beim Händler vereinbart – vielleicht eine aufregende Entscheidung.

Wer von euch ist von einer 1250 ADV tatsächlich auf die Multistrada umgestiegen und wie geht’s euch damit? Unterschiede?

Ich bin ein Umsteiger ( gleichzeitig Verwender) von der 1250er ADV auf die normale Multi V4S.
ADV 2021 als Ersatz für eine XR und KTM 1290SAS gekauft. Ziel war, man wird im Alter ruhiger.
Ein Freund hat sich im gleichen Jahr die V4S geholt. Kommentar der besten Sozia war darauf warum die ADV1250 und nicht die Ducati.
Fazit 2022 die V4S auf Wunsch der Sozia ;-))) dazugekauft. Weiteres Fazit, fast nur mehr mit der V4S gefahren.
Heuer habe ich die ADV gegen eine 1300er getauscht. Aktuell erlebt die V4S das gleiche Schicksal wie die ADV davor. Sie steht sehr oft.
Ich denke jeder wird mit einem anderen Modell glücklich. In dieser Klasse schenken sich die Fahrzeuge allerdings sehr wenig.
Nächstes Jahr geht die Ducati nach 30.000 km die absolut perfekt waren.
Als Vielfahrer mit ca. 25.000 km pro Jahr paßt es für mich zwei doch etwas unterschiedliche Fahrzeuge zu bewegen.
Mit der V4 machst du sicher nix falsch.
Ist allerdings etwas anders zu fahren wie ein Boxer mit Telelever.

 

[GsBerli]

Eine Antwort vornehmend, bin ich auf deine Erfahrung sehr gespannt. Vor allem Motor (Drehmoment und Ansprechen) Fahrwerk und Bremsen, Sitzposition und Windschutz.
Wobei du eigentlich Äpfel mit Birnen vergleichst. Der 100% Vergleich wäre mit der V4 Rally.

Guten Morgen Andi,

es war nicht meine Absicht, hier einen Vergleich anzustellen. Du hast recht, dass es sich um einen völlig anderen Motor, Antriebsstrang, Drehmoment usw. handelt. Vielmehr wollte ich erfahren, wie es jemandem geht und wie er mit dem Umstieg zurechtkommt oder sich dabei fühlt. Inot hat das im Beitrag #3684 gut beschrieben.

Was ich dir bereits sagen kann, ist, dass ich die Sitzposition getestet habe und sie für mich absolut gut ist. Ich empfinde den Kniewinkel als sehr angenehm, und auch die gesamte Sitzposition ist ausgesprochen gut. Die Haltung des Oberkörpers in Bezug auf den Lenker finde ich ebenfalls sehr gut. Das ist jedoch subjektiv, da es von der Körpergröße, der Armgröße und weiteren Faktoren abhängt. Für mich passt es perfekt.

Mal sehen, ob ich diese Woche noch zu einer Probefahrt komme, da für Mittwoch Regen angesagt ist.

Viele Grüße!

 

[GsBerli]

...letzte Woche konnte ich aufgrund des Wetters (Regen usw.) leider keine Probefahrt durchführen. Diese Woche sieht es ebenfalls schwierig aus, da ich beruflich sehr beschäftigt bin und keine Zeit finde. Aber ich bleibe optimistisch und freue mich darauf, bald die Probefahrt zu machen! Ich gebe nicht auf!

 

[Vatta]

...letzte Woche konnte ich aufgrund des Wetters (Regen usw.) leider keine Probefahrt durchführen. Diese Woche sieht es ebenfalls schwierig aus, da ich beruflich sehr beschäftigt bin und keine Zeit finde. Aber ich bleibe optimistisch und freue mich darauf, bald die Probefahrt zu machen! Ich gebe nicht auf!

Aufgeben ist keine Option.

Ich habe heute den Kaufvertrag unterschrieben. Die Rally wird nächste Woche Donnerstag geliefert.

 

[GsBerli]

Genau so ist es! Herzlichen Glückwunsch zum neuen Motorrad! Bevor ich jedoch eine Entscheidung treffe, würde ich gerne eine Runde damit fahren.

 

[Inot]

Aufgeben ist keine Option.

Ich habe heute den Kaufvertrag unterschrieben. Die Rally wird nächste Woche Donnerstag geliefert.

Gute Wahl. Viel Spass damit.

 

[Vatta]

Genau so ist es! Herzlichen Glückwunsch zum neuen Motorrad! Bevor ich jedoch eine Entscheidung treffe, würde ich gerne eine Runde damit fahren.

Ja, eine Probefahrt ist auch angebracht. Wie Inot schon schrieb, fährt man die Multi anders als die GS mit dem Telelever. Das ist zumindest eine Frage der Gewohnheit. Schon richtig, dass Du erstmal probierst, ob es für Dich passt.

 

[Vatta]

Gute Wahl. Viel Spass damit.

Danke! Ja, ich denke auch dass es die richtige Entscheidung war. Mit dem bin ich sofort gut klargekommen, der Preis war gut und das Inzahlungnahme-Gebot ebenfalls fair. Jetzt freue ich mich und hoffe, dass ich im November nochmal fahren kann. Dezember - Februar ist erstmal "saure Gurken - Zeit" ;-)

 

[Inot]

Wetter schaut für November noch ganz gut aus. Das neue Spielzeug muß bewegt werden. ;-)))

 

[Vatta]

Wetter schaut für November noch ganz gut aus. Das neue Spielzeug muß bewegt werden. ;-)))

Habe ich auch schon gesehen, dass die Wetterprognose vielversprechend aussieht. Das beste ist: Mein Überstunden-Konto ist ebenfalls prall gefüllt und mein Chef hat sowieso schon aufgegeben, über irgendwelche Freiheiten mit mir zu diskutieren.

 

[Inot]

Gleich mit Conti RA4 bestücken lassen.
Dann paßt sie perfekt. Den Pirelli würde ich wegtauschen, wenn es der Händler macht.

 

[Vatta]

Auf der GS fand ich den PST II immer super.

 

[GsBerli]

Habe ich auch schon gesehen, dass die Wetterprognose vielversprechend aussieht. Das beste ist: Mein Überstunden-Konto ist ebenfalls prall gefüllt und mein Chef hat sowieso schon aufgegeben, über irgendwelche Freiheiten mit mir zu diskutieren.

...bin leider in der Situation, kein Überstunden-Konto zu haben.🥲

 

[Inot]

Auf der GS fand ich den PST II immer super.

Fahre mal den RA4. Dann merkst du den Unterschied. Heuer den 3ten Satz auf der 1300er und einen auf der Multi.
Der Pirelli ist auf der Multi vorne bei flotterer Fahrweise bei 4.000 km auf den Flanken fertig. Hinten hält er 8.000km.
Der Conti RA4 hält vorne und hinten gleich lange bei voller Performance (ca. 6.500 km).

 

[jkmotorrad]

Also ich bin mit den Eigenschaften des Pirelli auf meiner Multi voll zufrieden. Jetzt nach 5000km wird es vorne profiltechnisch etwas weniger, geht aber noch.

 

[FF-GS]

Aufgeben ist keine Option.

Ich habe heute den Kaufvertrag unterschrieben. Die Rally wird nächste Woche Donnerstag geliefert.

Ich gratuliere!

 

[Vatta]

Ich gratuliere!

Danke :-)