Motorrad ohne Verbrennungsmotor 🏍🏍🏍 ( E- Motorrad, Vorstellungen, Wünsche , Anregungen an das E-Motorrad)

Diskutiere Motorrad ohne Verbrennungsmotor 🏍🏍🏍 ( E- Motorrad, Vorstellungen, Wünsche , Anregungen an das E-Motorrad) im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Über 4.000 Euro weniger: Beliebter E-Motorradhersteller senkt Preise massiv
SQ18

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R1200GS Adv. 2018
Diese Zero-Motorräder werden jetzt günstiger
Folgende Preissenkungen wird es im Zuge der angekündigten Rabattierungen geben:

  • FX und FXE 2023: -1.000 auf UVP 11.995 US-Dollar (ca. 11.415 Euro)
  • Zero S und Zero DS 2023: -1.250 auf UVP 11.745 US-Dollar (ca. 11.175 Euro)
  • SR und DSR 2023: -3.000 auf UVP 16.995 /14.995 US-Dollar (ca. 14.270 Euro)
  • Zero SR/S und SR/F 2023: -4.000 auf UVP 19.995/19.795 US-Dollar (ca. 19.030 Euro)
  • DSR/X-Adventure-Bike 2023: -4.500 auf UVP 19.995 US-Dollar (ca. 19.030 Euro)
Die Preissenkungen gelten entsprechend auch für die 2022er-Modelle.


Über 4.000 Euro weniger: Beliebter E-Motorradhersteller senkt Preise massiv
 
Bullerbue

Bullerbue

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BMW R1200 GS LC - 2018
N´abend

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Zero DSR-X 2024 - neue Farben "Black Forest" (Bilder oben - auch möglich als Ausstattungsvariante BF mit vollem Ornat an Koffern, hoher Scheibe etc.) und Farbe "Tungsten" (Bild unten) - jetzt alle standardmäßig mit Drahtspeichenrädern und diversen Modellpflege- und Qualitätsaufwertungen.

Gruß Guido
 
WorldEater

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KTM 1290 Adventure S, CRF300L, Ex:R1200GS Bj. 2006
Mein Kurzstreckenflitzer, eine Blacktea Bonfire, ist 2023 von Januar bis August, dass am zweitmeisten zugelassene Elektromotorrad. :jubel:
Mit 198 Einheiten gleich nach Zero mit deren 257 Einheiten.

Nicht schlecht für ein Unternehmen, dass es erst seit 2020 gibt.
 
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MTL

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... die neu kommenden Chinesen [Tinbot_RS1] ...
Wenn man dort mal auf die Händlersuche schaut, sind die in Deutschland (und drumherum) ja schon ganz gut vertreten - man könnte fast sagen flächendeckend (wobei die Frage sein wird, wieviele davon aktuell oder mit der Serienauslieferung nächstes Jahr auch schon die "große" RS1 können statt nur dem bisherigen Kleinzeug). Ganz anders jedenfalls als bei Zero oder Energica, wo es gerade mal zwei Dutzend Händler gibt und darunter offensichtlich eine beträchtliche Fluktuation - meine beiden nächstgelegenen einstmaligen Zeroïsten sind keine solchen mehr, und auch sonst hört man immer wieder, daß einer nach wenigen Jahren wieder aufgibt, weil das Verhältnis von Stückzahlen zu (Garantiefall?-)Problemen zu ungünstig war.
 
Lewellyn

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R1100GS F650GS BlackTea Bonfire S
Unterhaltsames Video aus Neuseeland. 800 Meilen mit der Energica Ribelle zum Dragstrip hin und zurück. Geplant waren drei Ladestopps pro Weg, wurden aber mehr wegen Popo.

Auf dem Dragstrip beinahe disqualifiziert worden, weil er für Zeiten unter 11 Sekunden eigentlich eine Rennlizenz benötigt.

 
Hobbyfahrer

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Honda Africa Twin ES 2025
Hier ein kurzes Messevideo zur elektrischen Royal Enfield. Mir gefällt die richtig gut.

 
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Sherlock

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R1200GS LC; R1250RT
"Der Elektroantrieb war nicht zu erkennen, erst bei genauen hinschauen konnte man die Kabel erkennen"
Der Typ ist der Kracher, bin in die Garage geeilt, bei meinem Moped sind auch Kabel zu erkennen. Ist es also doch ein E-Bike und verdammt, was macht es mit dem Sprit, den ich tanke.

Mein Tag ist gerettet, ich schau mir den Clip an, sollte mein Lachkrampf abgeklungen sein
 
Uli G.

Uli G.

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'91 H-D Fatboy (~160Tsd km), '08 Fatbob, NSU Konsul II +Steib S350, Victoria V35 "Bergmeister"
Der Typ ist der Kracher, bin in die Garage geeilt, bei meinem Moped sind auch Kabel zu erkennen. Ist es also doch ein E-Bike und verdammt, was macht es mit dem Sprit, den ich tanke.
Den versenkt es -CO2-neutral ;)- im Antrieb des Generators, der die Akkus Deines Elektromopeds lädt. Daß man Dir aber auch alles erklären muss ;).

Uli
 
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blackbeemer

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So sehr ich die E-Mobilität liebe, bei Motorrädern muss ich den Motor sehen. Ich fand schon vollverkleidete Verbrenner schlimm, aber bei den E-Mopetten sehe ich immer nur Kästen. Schade, auch Elektromotoren darf man zeigen. Meine Meinung...
 
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mgo

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Die Motoren sind doch bei der Kiste voll in Blickfeld, in jeder Radnabe einer. Wie war das noch mit den ungefederten Massen?
 
Kilometer

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So sehr ich die E-Mobilität liebe, bei Motorrädern muss ich den Motor sehen. Ich fand schon vollverkleidete Verbrenner schlimm, aber bei den E-Mopetten sehe ich immer nur Kästen. Schade, auch Elektromotoren darf man zeigen. Meine Meinung...
.... Radnabenmotor, vorn+hinten! Ist doch zusehen.
Grüße
Mgo war schneller....

Die Motoren sind doch bei der Kiste voll in Blickfeld, in jeder Radnabe einer. Wie war das noch mit den ungefederten Massen?
Das Gewicht dieses Systems ist Vorteilhaft bei der Drehmomentübertragung auf den Untergrund........federt halt nicht so Toll, einen Tod muss........!
Grüße
 
Thema:

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